Buenos Aires 2010

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Todos los días una publicación nueva

17/04/2023

Carrocería: Italbus Tropea de 1ª generación.
Chasis: Mercedes Benz OH1315.
Patente: GYA992 (Año 2008)
Historial: Desde 0km hasta su reemplazo fue el interno 46 de la 110.
Fecha de las fotos: 04/02/2023

14/04/2023

Línea 62, actual interno 1.

Carrocería: Italbus Tropea de 3ª generación.
Chasis: Mercedes Benz OH1718.
Patente: OZP192 (Año 2015)
Fecha de las fotos: 23/01/2023

12/04/2023

Línea 93, actual interno 36.

Carrocería: La Favorita Favorito GR de 1ª generación.
Chasis: Mercedes Benz OH1618.
Patente: KUJ385 (Año 2012)
Historial: Empezó de 0km en la 33 con el interno 230 hasta su paso a la 93 para ser el interno 36 que hasta la actualidad lo sigue siendo.
Fecha de las fotos: 23/01/2023

10/04/2023

Línea 98, anterior interno 25.

Carrocería: Todo Bus Pompeya de 2ª generación.
Chasis: Agrale MT15.
Patente: LKM798 (Año 2012)
Historial: Empezó de 0km en la 101 con el interno 416 hasta su paso a la 98 para ser el interno 25. Actualmente se encuentra fuera del servicio en líneas nacionales.
Fecha de las fotos: 28/11/2022

08/04/2023

Línea 133, actual interno 3735.

Carrocería: Metalpar Iguazú de 3ª generación.
Chasis: Volkswagen 18.280.
Patente: AC048UL (Año 2018)
Historial: Desde 0km hasta la actualidad es el interno 3735 de la 133.
Fecha de las fotos: 14/12/2022

07/04/2023

Línea 278, actual interno 96.

Carrocería: Bi-Met Corwin de 3ª generación.
Chasis: Mercedes Benz OH1621.
Patente: AF272VN (Año 2022)
Fecha de las fotos: 26/10/2022

04/04/2023

Línea 92, anterior interno 15.

Carrocería: Nuovobus Bam Bam.
Chasis: Mercedes Benz OH1618.
Patente: LFX973 (Año 2012)
Historial: Empezó de 0km en la 92 con el interno 5 hasta pasar a ser el interno 15 de la misma. Actualmente se encuentra fuera del servicio en líneas nacionales.
Fecha de las fotos: 19/10/2022 (primera y última foto) y 27/06/2022 (resto de las fotos).

Entre los Nuovobus más especiales sin dudas está este, ya ex, interno 15 de la 92 y el anterior 25 de la misma empresa, que fueron los únicos Nuovobus con la configuración piso bajo con dos puertas. Esta configuración fue muy utilizada por el Grupo Plaza en los TATSA y algunas otras excepciones como la línea 37, pero a nivel general una configuración poco beneficiosa para la mayoría de las líneas nacionales que poseen un sube-baja en la mayoría del recorrido y sumado a esto si de por si la gente no se corre para la parte trasera en los coches con tres puertas, ya en esta configuración…

02/04/2023

Línea 57, actual interno 6928.

Carrocería: Saldivia Aries 325.
Chasis: Agrale MT17.
Patente: AD882PO (Año 2019)
Fecha de las fotos: 18/02/2023

31/03/2023

Línea 67, actual interno 64.

Carrocería: Italbus Tropea de 2ª generación.
Chasis: Mercedes Benz OH1718.
Patente: KFI089 (Año 2011)
Historial: Empezó de 0km en la 12 con el interno 15, luego fue el interno 2, 58 y 49 de la misma línea hasta su paso a la 124 para ser el interno 247, luego pasó a ser el interno 234 y 275. Desde allí fue hacia la 67 para ser el interno 64 que hasta la actualidad lo sigue siendo.
Fecha de las fotos: 07/12/2022

30/03/2023

Línea 59, actual interno 3.

Carrocería: La Favorita Favorito GR de 3ª generación.
Chasis: Mercedes Benz OH1721.
Patente: AE850CD (Año 2021)
Historial: Desde 0km hasta la actualidad es el interno 3 de la 59.
Fecha de las fotos: 07/12/2022

27/03/2023

Línea 384, anterior interno 9509.

Carrocería: Todo Bus San Telmo de 1ª generación.
Chasis: Agrale MA15.
Patente: LQL310 (Año 2012)
Fecha de las fotos: 29/06/2022

Desde el reemplazo de este San Telmo 1 el único coche de este modelo casi extinto que aún circula es el interno 73 de la línea 501 del partido de Malvinas Argentinas (EPELSA). Aunque no lo podría confirmar, también puede que aún circulen los internos 790 y 798 de la empresa Línea Sesenta y el interno 149 de MOTSA.

25/03/2023

Línea 373, actual interno 9425.

Carrocería: Metalpar Tronador de 2ª generación.
Chasis: Agrale MA15.
Patente: AA567BN (Año 2016)
Fecha de las fotos: 14/03/2022

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