13/06/2025
Assalamualaikum.
Pls find below:
আসসালামু আলাইকুম।
আমি ক্যাপ্টেন মাহবুবুর রহমান(BMA 40th), বর্তমানে Tucupita,CICPC Police custody (Puerto Ordaz,Guayana city,Venezuela) তে আছি।
গত ১২ ই জানুয়ারি Meghna Prestige Ship নিয়ে Boca Grande anchorage,Venezuela তে IRON ORE load করার জন্য পৌছায়, কার্গো লোডিং শেষ হয় ২৯ তারিখ সকালে।
Local authority "Anti Drug" Requirement মতে, বন্দর ত্যাগের পূর্বে জাহাজের Under water inspection বাধ্যতামূলক।
যথারীতি ২৯ তারিখ দুপুর ১২:২০ সময়ে Anti Drug authority এবং ডুবুরি দল আছে।
ডুবুরি দলের ইনচার্জের সহিত আমার ও চীফ ইন্জিনিয়ের মিটিং হয় মেসরুমে ১৩:০০-১৩:১০ সময়ে কিন্তু ডুবুরি দলের ইনচার্জ ইংরেজিতে কথা বলতে না পারায় Boarding agent নিজে থেকেই Interpreter হিসাবে কাজ করে।
Agent এর request মতো,প্রথমে তাদের একটি ফর্ম সাইন করি পাশাপাশি এজেন্টকেও বলি জাহাজের ইন্জিন রুম পরিদর্শন শেষে checklist & permit form সাইন করতে হবে এবং পাশাপাশি ক্যাপ্টেনের permission নিয়ে Under water inspection শুরু করতে হবে কিন্তু তারা কোনটি না করেই কাজটি শুরু করে দেই, এমতাবস্থায় Ship dragging শুরু করে দেয় যার দরুন ডিউটি অফিসার ইঞ্জিন ইউজ করে খুব অল্প সময়ের জন্য। পরবর্তীতে ১৩:২৫ ডুবুরি দলের ইনচার্জ ও এজেন্ট ব্রিজে এসে বলে তাদের একজন ডুবুরি আহত হয়েছে ,তখনই আমি তাদেরকে বলি এত অল্প সময়ের মধ্যে (১৩:১০-১৩:২৫) ইন্জিন রুম ইস্পেকশন ছাড়া,checklist & permit form fill up ছাড়া কিভাবে under water inspection শুরু করলো?
এরপর ৩০ তারিখ সকাল ১০:১৫ সময়ে পুলিশ আসে শীপে, Investigation করার জন্য কিন্তু তারা শুধুমাএ Spanish ভাষা পারায় আমি statement দিতে অস্বীকার জানায় পাশাপাশি request করি P&I representative আসার জন্য কিন্তু সেটা না করে তারা বলেছিল " Captain, all are unofficial "। পরবর্তীতে বিকাল তিনটায় আমাকে জাহাজ থেকে থানায় নিয়ে আসে, বলা হয়েছিল Higher officials এর নিকট statement দিতে হবে কিন্তু সেটা না করে কেস ফাইল করলো আমার বিরুদ্ধে, হঠাৎ করে সবকিছু এলোমেলো হয়ে গেল,
সাথে সাথে আমার batch mate দেরকে বিষয় টি শেয়ার করলাম ,একই সাথে কয়েকটি WhatsApp group এ বিষয়টি শেয়ার করলাম।
ঐ সময় কয়েকজন সিনিয়রদেরকেও বিষয়টি জানিয়েছিলাম যারা বেশ active Online, শুরুতে তারাও বেশ গুরুত্বের সাথে নিয়েছিলো বিষয়টি কিন্তু মজার বিষয় হলো যখন আমি জানতে পারলাম তাদের পরিচিত জন মেঘনা অফিসে আছে তারপর তারা লাপাত্তা এবং তাঁরা দ্বিতীয় বার আরকোন ফোন দেইনি আমাকে। এই বিশাল কমিউনিটির মধ্যে সবথেকে vulnerable Situation মনে হয় আমিই আছি গত চারমাস ধরে কিন্তু আপসোস খুব কম মানুষই পেয়েছি আমার এই দুঃসময়ে। আমার পরিবার ও খুব বিপর্যস্ত অবস্থায় সময় পার করছে প্রতিনিয়ত, তবে আমার এই দুঃসময়ে আমি সহ আমার পুরো পরিবারের পাশে যারা প্রতিনিয়ত ছায়ার মত আছে শুরু থেকেই তারা হলেন আমার batch mate রা( Specially Capt.Abu Sufian,Ch.Eng Masum,Ch.Eng Sajid, Ch.Eng Imam), আরেকজন হলেন Shakawat Sir(GS,BMMOA),
ধন্যবাদ জানায় Shurawardi & Anam sir কে!
আমি Diving company এর একটি checklist sign করেছি মেসরুমে বসে যখন initial meeting হয় কিন্তু ship's checklist & permit form তখনও sign হয়নাই কিন্তু boarding agent (who was acting as interpreter) সে মিটিং এর বিষয়বস্তুগুলি supervisor কে ঠিকমতো হয়তো বোঝাতে পারেনি ফলশ্রুতিতে একটিমাত্র checklist এর ওপর নির্ভর করে সে কাউকে কোনকিছু না বলে কাজ শুরু দেই ওদিকে ship dragging করাই duty officer engine use করে, তবে যাকিছু হয়েছে খুব কম সময়ের মধ্যে, কোনকিছু বুঝে উঠার আগেই। পুরো গঠনার যদি root cause analysis করি তাহলে বলতে হবে-miscommunication, misinformation, language barrier.
যাহোক, diving company যে checklist টা সাইন করা হয়েছিল সেটা নিয়ে বাংলাদেশ Lawyer (Barrister Ishtiaque Sir, Nominated by BMMOA) এবং এখানকার তিনজন P&I lawyer যে legal opinion দিয়েছে সেটা কোন standard checklist নই(As per IMO,IMCA,ADCI,even Venezuelan law for mariners)
As per Venezuela law, এ পর্যন্ত 01st phage, 02nd phase hearing শেষ হয়েছে গত চার মাসে, বর্তমানে Final stage এ Trial session আছি। চলতি মাসে ১৬ তারিখে হিয়ারিং আছে।
গত এপ্রিলের ২১ তারিখে লাস্ট হিয়ারিং ছিল, lawyer একটু আশা দিয়েছিল শীপ এবং আমাকে একই দিনে release দিবে কিন্তু জজ ২১ তারিখে হিয়ারিং postponed করে ৫ ই মে দিন দিল। ০১ ই মে lawyer মাধ্যমে জানতে পারলাম জাহাজ sail করবে,অদ্ভুত বিষয় যেটা সেটা হলো ship staff বা company সবাই আমাকে গোপন রেখেছিল বিষয়টি। একটা বিষয় কোম্পানির বোঝা উচিৎ ছিল আমি কোন বাচ্চা ছেলে নই,খুব দাপটের সাথে জাহাজ হ্যান্ডেল করেছি প্রতিনিয়ত কিন্তু নিয়তি আমাকে এ অবস্থায় দাঁড় করিয়েছে আজ ।
অন্যের ভুলের মাশুল দিতে হচ্ছে আমাকে প্রতিনিয়ত, সবই আমার shoulder এ নিয়েছিলাম যেটা অন্য কোন মাষ্টার নিত না। Commercial aspect এ শীপকে priority দিবে এটাই স্বাভাবিক কিন্তু আমাকে hide করার কোন সুযোগ ছিলনা company' র পক্ষ থেকে ।
যারা অফিসে আছে তারা সবাই কিন্তু মেরিনার কিন্তু বাস্তবতা তো অনেক কঠিন,কেউ ফোন দিয়ে যে একটা mental support দিবে সেটাও তাদেরকে থেকে পাইনা বর্তমানে। আরো কষ্ট পেয়েছি শীপটা সেইল করার আগে কেউ যে ফোন দিয়ে বলে যাবে সেটাও করেনি,দিনশেষে সবাইতো একই কমিউনিটির কিন্তু কত ভেদাভেদ আমাদের।
I sent the below mail to head office last month but no reply.
/////////////////////////////////
Dear Madam,
Assalamualaikum.
This is Capt. Mahbub from Tucupita, Venezuela. It's been almost 110 days passed here in CICPC police custody.
The moment which passing here it’s really very tough and unbearable to me. My mental and physical condition is not well due to confinement. I'm getting sick/weak physically day by day, mentally upset & also passing elegiac life with full of anxiety and uncertainty.
Though I was very much serious and sincere in every step of my life but now my "Luck/Destination " has brought me here and presented this " Disaster Situation ".
I had been working in MGI since 2022 and had very good relation /understanding with all parties but now seems everything has changed after this accident. No phone call received from my beloved MGI/MTCL office for more than one and half month, not only a employee but as a younger brother I expected mental support from them.
Vessel sailed on 01st May afternoon which I came to know through my lawyer but most pathetic was NO ship staff called me before sailing to say"GOODBYE " , not only captain of ship but as a citizen of Bangladesh I expected their phone call.
However ,it’s overall my bad luck and now I can really realize the the "REALITY " of life which never felt before.
"REALITY " is really hard in this world.
Nowadays I am losing my hope & mental strength due to uncertainty of my releasing. My family members also not well, specially my wife and children, they all are passing miserable life with fickleness.
Considering my present conditions, myself & my family members seeking your kind cooperation /support, please extend your hands & take effective action to release me here and save my life as well as my family .
We beg your mercy and shall be grateful to you forever...
Best regards
Capt.Mahbubur Rahman.
//////////////////////;//////
আমার শারীরিক অবস্থা বর্তমানে ভাল নয়,গত মাসে ডাক্তার দেখানো হয়েছে, আগামীকাল আবার যেতে হবে।
Nowadays following problems are facing :
1.Weight loss
2.Severe physical weakness
3.Lip & Tong wounded
4.Stomach problem
5.Urinal problem - Almost every after 1.5 to 2 hours going to toilet for urinate.
I can not eat properly due to cooking style of Venezuela, moreover I am not in a good mood to eat due to present situation.
কোম্পানি ও বাংলাদেশ সরকার যদি জোরালো কোন ভুমিকা না নেই আর আমাকে যদি ভবিষ্যতে জেলে বসে দিন পার করতে হয় তাহলে ইনসাফ বলে কিছু থাকবে না পৃথিবীতে, অবশ্য কারোর প্রতি কোন অভিযোগও দিবো না আমি,আমার destination/ luck কে মেনে নিবো!
