Tyre Service

24/04/2024

18/01/2024

Te veel parameters bij het kiezen van nieuwe banden?🤷‍♀️

Ik kies graag voor u de beste optie tegen de beste prijs😉

18/01/2024

Bandenklassen – goedkoop of duurkoop?

Het is nuttig om de onderverdeling van autobanden in verschillende klassen te kennen. Weten in welke situaties je duurdere premiumbanden moet nemen en wanneer je voor goedkopere alternatieven uit het economysegment moet gaan, is wel handig tijdens je aankoop. Zo kies je modellen uit die optimaal voldoen aan jouw verwachtingen en financieel binnen het plaatje passen.

Budgetbanden

Deze zijn geschikt voor kleine stadsauto’s. Het zijn ideale banden voor automobilisten met een rustige rijstijl die hoofdzakelijk door de stad rijden en niet heel veel kilometers per jaar afleggen.

Banden uit de middenklasse

Banden voor automobilisten die op zoek zijn naar evenwichtige, gemiddelde prestaties. Ze kunnen op de meeste populaire auto’s worden gemonteerd. Ze zijn zowel geschikt voor in de stad als op de lange routes.

Premiumbanden

Deze zijn een goede keuze voor auto’s met een groot motorvermogen. Deze banden voldoen aan de verwachtingen van de meest veeleisende automobilist. Bij premiumbanden worden moderne oplossingen, de beste materialen en meest geavanceerde productietechnologieën toegepast. Daardoor hebben premiumproducten vaak aanzienlijk betere eigenschappen, zoals betere grip op nat wegdek en een lagere rolweerstand.

🛞 Ik help u graag bij het kiezen van de juiste banden voor u tegen de beste prijzen 💶

18/01/2024

Verkeerde uitbalancering is een probleem waar bijna iedere automobilist vroeg of laat wel een keer tegenaan loopt. Lees wat de oorzaken van een verkeerde balans en hoe vaak je deze aan moet passen om problemen tijdens het rijden te voorkomen.

Wat zijn de oorzaken van niet-gebalanceerde wielen?
Balanceren is het proces waarbij de massa rond de draaias van de wielen wordt verdeeld. Goede kalibratie kan het rijcomfort aanzienlijk verhogen, terwijl verkeerd gebalanceerde banden juist voor gevaarlijke situaties kunnen zorgen. Wat is de oorzaak van onjuiste gewichtsverdeling over de wielen? Hieronder de meest voorkomende oorzaken:

☑️matige productiekwaliteit van de banden en velgen,
☑️onjuiste plaatsing van de banden en velgen ten opzichte van elkaar,
☑️gebrekkige precisie bij het plaatsen en vastzetten op de naaf,
niet-gebalanceerd remtrommels of -schijven,
☑️versleten banden (bijv. onregelmatige slijtage van het loopvlak),
☑️versleten schokdempers of velgen (bijv. door tegen stoepranden aan te rijden).

Hoe vaak moeten wielen worden gebalanceerd?

Vraag jij je af hoe vaak je de wielen van je auto moet laten balanceren? Deze behandeling moet plaatsvinden:

☑️wanneer de band van de velg wordt gehaald (bijv. tijdens het wisselen van zomer- naar winterbanden en vice versa). Het aanbrengen van nieuwe banden moet altijd gepaard gaan met balanceren,
☑️na iedere 5000 km. Het is dan altijd een goed idee om langs de garage of bandenshop te gaan om te controleren of alles met de wielen in orde is.

Wanneer moet je de wielen laten balanceren?

Niet alleen na montage van banden of 5000 afgelegde kilometers is er aanleiding tot balanceren. Ook de volgende situaties horen in dit rijtje:

☑️betrokkenheid bij een ongeval of botsing,
☑️tegen een object aanrijden of in een groter g*t rijden,
☑️langdurig rijden over een zeer onregelmatig wegdek.
☑️langdurig rijden onder zware omstandigheden (diepe modder of sneeuw).

18/01/2024

Hier is een tabel met enkele juiste aanhaalmomenten🥸

18/01/2024

Wat betekent het symbool DOT op een band?

DOT is een afkorting van Department of Transportation (Transportdepartement), die op de zijkant van elke band te vinden is. De aanduiding DOT en de erop zichtbare cijfers en letters geven aan waar en wanneer een band geproduceerd is.

Het productiejaar, oftewel hoe check je de leeftijd van een band?

Achter de afkorting DOT staat een reeks tekens die achtereenvolgens de fabriekscode en het productiejaar van de band aanduiden. Laten we beginnen met het laatste, dat wordt aangegeven door de vier laatste cijfers van de code.

De eerste twee geven de week aan en de laatste twee het jaar waarin de band van de band gerold is. Het getal 4020 betekent bijvoorbeeld dat het exemplaar is geproduceerd in week 40 van 2020.

Leeftijd van de band en gebruik

Bestaat er zoiets als de houdbaarheidsdatum van een band? Wanneer kan een band als oud worden beschouwd? Laten we hier eens dieper op ingaan.

Er is een zekere veiligheidsdrempel voor het gebruik van banden. Bij hoeveel jaren deze drempel ligt? Dat is lastig te zeggen omdat deze grens conventioneel is en afhangt van vele factoren. Wanneer banden goed worden bewaard en onderhouden, blijven ze tot ongeveer 10 jaar na de productiedatum goed.

Wel raden wij aan om de banden vanaf 5 jaar na de aankoop elk jaar te laten nakijken. Oude banden kunnen namelijk gevaarlijke situaties op de weg veroorzaken.

18/01/2024

Je zorgt goed voor je auto, en je neemt de veiligheid van jezelf en de passagiers serieus. Je hebt dus goede banden die aan alle vereisten voldoen, maar met wat pech rijd je over een schroef en heb je een lekke band. Vooral als het nog nieuwe banden zijn is het dan wel erg zuur om meteen 2 banden te vervangen. En de meeste automerken hebben geen problemen met het repareren van de band, vermits er aan een aantal vereisten voldaan wordt.

Allereerst raadpleeg je website van de bandenfabrikant voor hun reparatiebeleid en, indien van toepassing, voor hun aanbevolen reparatieprocedures. Een band kan normaliter gerepareerd worden als er niet met doorgereden is terwijl hij lek was. Het lek mag niet groter dan 6 mm zijn, en enkel het loopvlak mag beschadigd zijn (schade aan de zijwand of nabij de zijwand maakt een band onbruikbaar). Repareer een band nooit die versleten is tot aan de slijtage-indicatoren en repareer nooit een band die eerder onjuist gerepareerd werd.

Ten eerste moet je altijd het ventiel controleren. Een ventiel kan ook uitdrogen of scheuren en moet dan vervangen worden. Maar bij een lekke band zijn er enkele reparatiemethoden die het meeste gebruikt worden: reparatie met een spuitbus, proppen met een veter, een manchet of een paddenstoel. Een anti-lek spuitbus kan worden gebruikt als een tijdelijk reparatiemiddel om thuis te komen. Je spuit dan een schuim in de band dat het g*t van binnenuit tijdelijk afdicht. Bij pech onderweg zal de monteur ter plaatse vaak een “prop schieten”, bij deze veel voorkomende reparatie wordt de band alleen aan de buitenkant gerepareerd met een “veter” of plug. Dit is niet ideaal omdat de binnenkant van de band niet gecontroleerd wordt. Een beschadiging in het loopvlak kan worden gerepareerd met een zogenaamde manchet of pleister aan de binnenzijde. Radiaal personenwagenbanden met een snelheidsindicatie tot H (210 km/h) mogen volgens deze methode worden gerepareerd. Maar de methode die de hoogste zekerheid biedt voor een goede reparatie is met het gebruik van de Paddenstoel.

Iedere handeling aan een band kan invloed hebben op de veiligheid van het voertuig.

Daarom is het beter om door Mobiele BandenService te laat uitvoeren, die vakkundige kennis heeft.😉

18/01/2024

Wat is het juiste aanhaalmoment voor wielbouten?

Bij een te laag aanhaalmoment voor de wielbouten kan de velg gaan trillen, wat kan zorgen voor vervelende geluiden tijdens het rijden. Ook kan dit er uiteindelijk voor zorgen dat de wielbout loskomt en verloren gaat. Dit kan ervoor zorgen dat het wiel van de auto of caravan komt tijdens het rijden. Opzettelijk een te hoog aanhaalmoment kiezen is overigens ook niet verstandig. Je kunt de wielbout kapot draaien, de velg beschadigen of de wielbout zo strak aandraaien dat je deze nooit meer los kunt krijgen.

Daarom gebruik ik altijd een momentsleutel, die op het juiste aanhaalmoment ingesteld is.🥸