TramCité

05/27/2026

Le comité de bon voisinage du boulevard René-Lévesque a eu lieu mardi et a permis de poursuivre les échanges. La communication entourant les travaux en cours et ceux de l'été ont animé les discussions. En plus des différents moyens de communication en place, le comité s’est penché sur des outils de communication hors ligne, pour la clientèle qui n’est pas connectée ou utilise moins les outils numériques, notamment des portes ouvertes et des séances d'information, de même que des documents imprimés (Bulletin Ma Ville, Préavis de travaux et Info-Travaux), distribués dans les boîtes aux lettres.

Merci à toutes les personnes impliquées dans le comité pour leur participation. Le compte rendu complet de la rencontre sera disponible sur le site web sous peu. Pour en savoir plus: https://tramcite.info/fr/comite-de-bon-voisinage

05/12/2026

👍Vous voulez faire entendre votre voix dans le cadre des travaux liés à TramCité? Vous souhaitez vous impliquer et partager vos idées? Un Comité de bon voisinage sera mis sur pied dans le secteur du tunnel du tramway. L’objectif est de favoriser une bonne cohabitation entre le chantier et les communautés qui en vivent les impacts – comme les résidents, les commerçants et les institutions riveraines des travaux.

👉L’appel de candidatures s’adresse principalement aux citoyennes et citoyens habitant à proximité du secteur du tunnel, notamment dans les quartiers de la colline Parlementaire, de Saint‑Jean‑Baptiste, du Vieux‑Québec et des secteurs avoisinants. Le comité sera actif pendant toute la durée des travaux de construction du tunnel. De 3 à 5 rencontres par année sont prévues.

👉Pour en savoir plus sur votre éligibilité et soumettre votre candidature : https://tramcite.info/fr/actualite/appel-candidatures-comite-de-bon-voisinage-du-secteur-tunnel

Vous avez jusqu’au 1er juin.

05/07/2026

Les partenaires de TramCité ont annoncé le devancement des travaux du tunnel, qui visent à réaliser l’entrée sous la Colline parlementaire, appelée trémie. Le site des travaux pour la trémie est situé sur le boulevard René-Lévesque, entre l’avenue Turnbull et la rue de l’Amérique française.

Le tunnel est une pièce maîtresse et un ouvrage stratégique de TramCité. Débuter la réalisation d’une entrée plus tôt permet d’optimiser l’échéancier. Le début des travaux est prévu pour cet été. Le calendrier précis sera confirmé par le fournisseur, TramAlliance.

04/30/2026

Nous avons reçu plusieurs questions sur le fonctionnement d’un tramway. Au cours des dernières années, de nombreuses villes ont opté pour un système de tramway, ou ont modernisé leur réseau existant. Voici quelques informations utiles sur ce mode de transport.

Pour en avoir plus: https://tramcite.info/fr/tramcite-en-bref

04/23/2026

Vous pouvez maintenant vous abonner à notre infolettre. Vous recevrez plusieurs fois par année des informations utiles sur l’évolution du projet, les jalons franchis et des événements publics sur le projet.

👉 https://tramcite.info/fr/infolettre

04/21/2026

❓Où passera le tramway?
👉Le tracé de TramCité fera 19 km et reliera les pôles Le Gendre et Charlesbourg. Il passera par Sainte-Foy, l'Université Laval, la colline Parlementaire et Saint-Roch. Il y aura 29 stations, dont deux souterraines, à proximité de la colline Parlementaire et de la place D'Youville.

Le tramway assurera une connexion efficace aux banlieues grâce aux cinq pôles d'échanges qui faciliteront l’accès aux autres modes de transport, tels que l’autobus, la voiture, ainsi que les transports actifs (vélo et marche).

Découvrez-le ici: https://tramcite.info/fr/le-trace

04/16/2026

Les partenaires de TramCité franchissent une nouvelle étape dans l’avancement du projet. Les travaux de déplacement des réseaux souterrains sur le boulevard René Lévesque débuteront sous peu. Ces travaux visent à déplacer et remplacer les réseaux d’aqueducs et d’égouts afin de préparer les sites à l’arrivée du futur tramway. Les travaux se déploieront graduellement au cours de l’été.

La phase de planification, prévue de la fin avril à la mi juillet, pourra entraîner des fermetures ponctuelles et limitées de voies de circulation, planifiées de manière à limiter les impacts. L’engagement des partenaires demeure le même: offrir de la prévisibilité aux citoyens et commerçants et assurer les accès et les services.

Des équipes sont déjà en action sur le terrain et le Comité de bon voisinage René-Lévesque s’est réuni pour la première fois mardi soir.

Plus de détails ici: https://tramcite.info/fr/actualite/debut-des-travaux-sur-le-boulevard-rene-levesque

04/09/2026

Bonne nouvelle: un comité de bon voisinage a été mis sur pied dans le secteur du boulevard René-Lévesque. Il vise à favoriser une bonne cohabitation entre le chantier et les communautés qui en vivent les impacts – comme des résidents, des commerçants et des institutions riveraines des travaux, notamment des écoles et des ressources d'hébergement.

La première rencontre aura lieu dans les prochains jours. De 4 à 6 rencontres sont prévues cette année. Concrètement, le comité de bon voisinage permet de s’informer et dialoguer avec les équipes qui réalisent les travaux, de collaborer pour identifier des mesures et des actions concrètes qui amélioreront la cohabitation et assurer une reddition de compte transparente sur le suivi des signalements reçus (ex. : bruit, poussière, signalisation, etc.). Les équipes de TramCité et leurs fournisseurs s’engagent ainsi à donner de la prévisibilité, maintenir les canaux de communication ouverts et être à l’écoute des communautés.

Pour en savoir plus: https://tramcite.info/comite-de-bon-voisinage

03/26/2026

Une étape majeure vient d’être franchie pour TramCité. Les consortiums Tram Alliance et Québec Connexion Capitale, qui vont respectivement réaliser les travaux civil et système du tramway de Québec, ont été sélectionnés. Le consortium Tram Alliance et est composé de Construction Kiewit Cie, EBC Inc, avec le sous-traitant Ingénierie Kiewit Conception, soutenus par WSP, Artelia, Cima+, et Régis et Richez_Associés. Le consortium Québec Connexion Capitale est composé d’AtkinsRéalis Grands Projets Inc et Siemens Mobilité Ltée, avec la coentreprise AtkinsRéalis/Siemens comme sous-traitant Ingénierie.

Le projet entre ainsi dans la période de codéveloppement et de conception détaillée, pendant laquelle les deux consortiums arrimeront, avec le fournisseur du matériel roulant, leurs propositions respectives. Cette période de 14 mois permettra, entre autres, de préciser les solutions techniques, de consolider la planification et de préparer les travaux à venir. Surtout, elle permettra d’optimiser encore davantage les solutions pour livrer le meilleur projet, au meilleur coût. C’est l’avantage d’un modèle de travail en codéveloppement.

Parallèlement, les travaux préparatoires, comme le déplacement de certains réseaux existants (égouts, aqueducs, télécommunications et gaz) se poursuivent le long du tracé.

03/20/2026

Quels sont les travaux à venir dans les prochains mois? Il s’agit par exemple de déplacer les réseaux souterrains de télécommunications, gaz, électricité, aqueduc, et égouts.

Ces interventions sont une étape essentielle pour préparer le terrain avant la construction du TramCité. En regroupant et en relocalisant ces réseaux, on s’assure qu’ils demeurent facilement accessibles, pour simplifier les interventions futures et faciliter l’entretien des infrastructures urbaines. Pour en savoir plus: https://tramcite.info/

03/11/2026

Le saviez-vous? Le projet TramCité est réalisé en mode collaboratif. Avec cette approche, les fournisseurs sélectionnés pour les contrats majeurs jouent un rôle clé, dès la phase de planification, dans la conception détaillée du projet.

Contrairement au mode de réalisation traditionnel, où la conception et la construction relèvent de fournisseurs différents, le mode collaboratif mise sur un seul fournisseur par contrat majeur qui collabore étroitement avec le maître d’œuvre du projet. Cela permet de mieux anticiper les enjeux et les risques pour trouver des solutions concrètes avant même le début des travaux.

Pour en savoir plus :

Un tramway sur mesure pour Québec