DNT Logistic JSC

Website

DNT Logistic JSC Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from DNT Logistic JSC, Moving & Storage Service, Beicun West Street, Beicun Community, Longgui Street, Baiyun District, Guangzhou City, Guangzhou, Guangzhou.

Vận hành dưới sự bảo trợ của D&T Fulfillment - 6 năm hình thành và phát triển (từ 2020), chúng tôi cung cấp giải pháp "All in one" từ việc tìm nguồn hàng, mua hộ, sản xuất, thanh toán và vận chuyển quốc tế từ Trung Quốc tới các nước ĐNA như Philippin

13/10/2026

MIỄN PHÍ 𝐐𝐔𝐀𝐘 𝐌𝐄𝐃𝐈𝐀 QUÁ TRÌNH SẢN XUẤT - KHI ĐẶT 𝐎𝐄𝐌 CHỈ TỪ 𝟏.𝟎𝟎𝟎 𝐒𝐀̉𝐍 𝐏𝐇𝐀̂̉𝐌

NBH đặt OEM và vận chuyển qua DNT Logistics đến các nước ĐNA gồm: Philippines, Malaysia, Thái Lan, Indonesia được quay miễn phí quá trình sản xuất sản phẩm tại xưởng, có tư liệu thực tế để làm quảng cáo và giới thiệu thương hiệu.

Đồng thời, D&T hỗ trợ khách hàng:
✅ 𝐍𝐡𝐚̣̂𝐩 𝐤𝐡𝐚̂̉𝐮 𝐜𝐡𝐢́𝐧𝐡 𝐧𝐠𝐚̣𝐜𝐡: Hỗ trợ thủ tục nhập khẩu vào các nước.
✅ 𝐆𝐢𝐚̂́𝐲 𝐩𝐡𝐞́𝐩 𝐬𝐚̉𝐧 𝐩𝐡𝐚̂̉𝐦: Hỗ trợ hồ sơ FDA, BPOM, Halal theo từng thị trường.
✅ 𝐁𝐚̉𝐨 𝐡𝐨̣̂ 𝐭𝐡𝐮̛𝐨̛𝐧𝐠 𝐡𝐢𝐞̣̂𝐮: Hỗ trợ đăng ký trademark, có thể report các nhãn hàng giả, hàng nhái khác
✅ 𝐁𝐚́𝐧 𝐡𝐚̀𝐧𝐠 𝐭𝐫𝐞̂𝐧 𝐬𝐚̀𝐧 𝐓𝐌Đ𝐓: Hỗ trợ thủ tục đăng ký pháp nhân
🚚 𝐂𝐮̛𝐨̛́𝐜 𝐯𝐚̣̂𝐧 𝐜𝐡𝐮𝐲𝐞̂̉𝐧 𝐭𝐮̛̀ 𝟑𝟓.𝟎𝟎𝟎đ/𝐤𝐠 từ Việt Nam/ Trung Quốc đi các nước ĐNA.

📩 Inbox DNT Logistics để được tư vấn OEM/ Nhập khẩu/ Vận chuyển và nhận báo giá chi tiết!

8 CÂU PHẢI HỎI TRƯỚC KHI CHỐT LÔ HÀNGNhiều seller chốt lô bằng hai thông tin: giá bao nhiêu và tàu chạy ngày nào.Nhưng đ...
09/10/2026

8 CÂU PHẢI HỎI TRƯỚC KHI CHỐT LÔ HÀNG
Nhiều seller chốt lô bằng hai thông tin: giá bao nhiêu và tàu chạy ngày nào.
Nhưng đó mới là phần dễ nhìn thấy. Lô hàng có đi đúng kế hoạch hay không thường được quyết định ở những mốc seller ít hỏi hơn.
1️⃣ Kho nhận hàng chậm nhất ngày nào?
Tàu chạy Chủ nhật nhưng kho đóng nhận từ thứ Năm thì xưởng hoàn thiện thứ Sáu vẫn là lỡ chuyến.
2️⃣ Hạn chốt booking là ngày nào?
Chuyến còn chỗ tàu nhưng đã quá hạn booking thì cũng không đi được.
3️⃣ Chuyến này đi thẳng hay chuyển tải?
Cùng một cảng đích, nhưng thêm một điểm trung chuyển là thêm một lần phụ thuộc vào lịch tàu khác.
4️⃣ Nếu lỡ chuyến này, chuyến kế tiếp là ngày nào?
Tuyến chỉ chạy một chuyến/tuần thì chậm một ngày có thể thành chậm cả tuần.
5️⃣ Báo giá đã gồm những khoản nào?
Cước chính thấp chưa chắc tổng chi phí thấp nếu phí đầu đi, đầu đến và lưu kho chưa được tính rõ.
6️⃣ Hàng được miễn phí lưu kho bao nhiêu ngày?
Đây là khoản dễ phát sinh nhất khi kế hoạch lấy hàng bị chậm.
7️⃣ Nhóm hàng này cần giấy phép hoặc chứng nhận gì trước khi đi?
Thiếu giấy tờ không chỉ làm chậm thông quan. Có trường hợp hàng còn chưa được xếp chuyến.
8️⃣ Khi lịch tàu thay đổi, ai là người chủ động báo?
Một bên báo ngay khi đổi lịch và một bên chỉ trả lời khi seller hỏi là hai mức dịch vụ hoàn toàn khác nhau.
Cước thấp nhưng lỡ chuyến một tuần vẫn là một lô hàng đắt.
Chốt lô không phải là đồng ý một báo giá.
Chỉ nên chốt khi đã biết hàng phải vào kho ngày nào, đi chuyến nào, lỡ chuyến thì đi chuyến nào tiếp theo và chậm một ngày sẽ phát sinh điều gì.

: NHỮNG NGÀNH HÀNG NÀO ĐANG ĐƯỢC MUA NHIỀU TRÊN TMĐT?Indonesia là thị trường TMĐT lớn nhất Đông Nam Á, với khoảng 287 t...
06/10/2026

: NHỮNG NGÀNH HÀNG NÀO ĐANG ĐƯỢC MUA NHIỀU TRÊN TMĐT?
Indonesia là thị trường TMĐT lớn nhất Đông Nam Á, với khoảng 287 triệu dân và 81,72% dân số sử dụng Internet. Quy mô lớn, nhưng mỗi ngành hàng tại Indonesia lại có một cách vào thị trường rất khác nhau.
Dưới đây là 4 nhóm đáng chú ý:
1️⃣ Thời trang & thời trang Hồi giáo – 39,6%
Đây là nhóm được mua online nhiều nhất tại Indonesia. Các sản phẩm nổi bật gồm Hijab, Pashmina, Gamis, Mukena, Tunic và váy dài.
Indonesia có ngành dệt may nội địa rất phát triển. Để bảo vệ sản xuất trong nước, Chính phủ kiểm soát khá chặt hàng may mặc nhập khẩu, đặc biệt hàng giá rẻ từ Trung Quốc. Nếu xác định bán lâu dài, nên test mẫu trước rồi chuyển sang sản xuất tại Indonesia.
2️⃣ Mỹ phẩm & chăm sóc cá nhân – 18,6%
Các nhóm kem chống nắng, son môi, dưỡng thể, chăm sóc tóc đang chiếm tỷ trọng lớn trong mua sắm online.
Nhưng mỹ phẩm phải đăng ký BPOM và từ 18/10/2026 còn thuộc diện bắt buộc Halal. Đây không phải ngành có thể nhập vài trăm sản phẩm về bán thử rồi mới hoàn thiện giấy phép. Muốn làm, phải chuẩn bị pháp lý ngay từ đầu.
3️⃣ Thực phẩm bổ sung – 88% người tiêu dùng sử dụng thường xuyên
Các nhóm đáng chú ý gồm vitamin, collagen, sản phẩm hỗ trợ miễn dịch, làm đẹp và dinh dưỡng thể thao.
Nhu cầu lớn, nhưng TPCN cũng là một trong những ngành khó vào nhất tại Indonesia. Sản phẩm phải qua BPOM, đồng thời từ 18/10/2026 phải đáp ứng Halal. Chỉ nên vào khi đã xác định đầu tư dài hạn.
4️⃣ Gia dụng & sản phẩm tiện ích – khoảng 10%
Các sản phẩm như hộp lưu trữ, kệ nhỏ, dụng cụ nhà bếp, đồ vệ sinh và sản phẩm tối ưu không gian sống có tỷ trọng mua online đáng kể.
Với đặc thù hơn 17.000 đảo, hàng cồng kềnh rất dễ đội chi phí giao nhận. Với nhóm này, nên ưu tiên sản phẩm nhỏ gọn và tập trung Java trước khi mở rộng ra toàn Indonesia.

02/10/2026

SAUDI: TỪ 01/10- 10 NHÓM SẢN PHẨM PHẢI BỔ SUNG THÔNG TIN NHÀ NHẬP KHẨU TRÊN SẢN PHẨM

NHẬP HÀNG SAU GOLDEN WEEK: SELLER CẦN LƯU Ý GÌ?Golden Week – kỳ nghỉ Quốc khánh tại Trung Quốc – kéo dài từ 01–07/10.7 n...
30/09/2026

NHẬP HÀNG SAU GOLDEN WEEK: SELLER CẦN LƯU Ý GÌ?
Golden Week – kỳ nghỉ Quốc khánh tại Trung Quốc – kéo dài từ 01–07/10.
7 ngày nghỉ không chỉ làm gián đoạn sản xuất. Một lượng lớn hàng cũng bị dồn lại ở khâu lấy hàng, kho gom và chờ chuyến.
Ngay khi hoạt động trở lại, hàng tồn từ trước lễ và hàng mới từ các xưởng cùng đổ vào hệ thống.
Xưởng mở lại trước. Năng lực vận chuyển chưa chắc đã trở lại ngay.
Những chuyến đầu tiên sau Golden Week thường phải xử lý lượng hàng lớn hơn bình thường. Hàng đã sẵn sàng tại xưởng vẫn có thể phải chờ thêm trước khi được lấy, vào kho hoặc xếp lên chuyến.
Đây là điểm seller dễ tính thiếu khi lên kế hoạch hàng tháng 10.
Nếu lấy ngày xưởng mở lại rồi cộng lead time thông thường, ngày hàng về rất dễ bị tính sớm.
Với SKU đang cần bổ sung hoặc hàng phải về kịp chiến dịch cuối tháng, seller nên chốt lại ngày lấy hàng thực tế và chuyến hàng có thể đi sau lễ trước khi tính ngày hàng về.
Sau Golden Week, đừng tính kế hoạch hàng theo ngày xưởng mở lại. Hãy tính theo ngày lô hàng thực sự đi được.

26/09/2026

🇦🇪 TỪ 01/10, SAI THÔNG TIN KHAI BÁO CÓ THỂ KHIẾN HÀNG ĐI UAE KHÔNG ĐƯỢC LÊN TÀU

CẬP NHẬT TÌNH HÌNH HÀNG TẠI CẢNG CUỐI NĂM: SELLER CẦN LƯU Ý GÌ? Từ tháng 9, Philippines bước vào mùa mua sắm cuối năm,...
21/09/2026

CẬP NHẬT TÌNH HÌNH HÀNG TẠI CẢNG CUỐI NĂM: SELLER CẦN LƯU Ý GÌ?
Từ tháng 9, Philippines bước vào mùa mua sắm cuối năm, lượng hàng nhập vào thị trường tăng cao.
Theo cập nhật từ đội vận hành D&T tại Philippines, một số lô đã thông quan vẫn đang bị ùn tại cảng, chưa thể đưa về kho.
Với các lô bị ảnh hưởng, thời gian hàng về kho sẽ kéo dài hơn kế hoạch. Trong giai đoạn này, nhà bán cần lưu ý:
Dự phòng thêm thời gian cho kế hoạch nhập hàng, tránh để lịch hàng về quá sát các đợt bán cao điểm hoặc thời điểm cần bổ sung hàng.
Ưu tiên bổ sung sớm các SKU bán nhanh, tránh để tồn kho của nhóm sản phẩm chính xuống quá thấp mới nhập tiếp.
Lên ngân sách ads và campaign theo lượng hàng thực tế đã vào kho, tránh đẩy mạnh bán hàng khi hàng vẫn còn ở cảng.
Từ nay đến cuối năm, nhà bán cần theo sát tiến độ hàng về kho và lượng tồn thực tế để hạn chế gián đoạn bán hàng trong mùa cao điểm.

TÍNH NGÀY HÀNG VỀ KHO, BẠN ĐÃ TÍNH ĐỦ THỜI GIAN?Nhiều nhà bán nhập hàng từ Trung Quốc lấy thời gian tàu chạy để tính ngà...
18/09/2026

TÍNH NGÀY HÀNG VỀ KHO, BẠN ĐÃ TÍNH ĐỦ THỜI GIAN?
Nhiều nhà bán nhập hàng từ Trung Quốc lấy thời gian tàu chạy để tính ngày hàng về kho.
Nhưng đó chỉ là một chặng trong cả hành trình.
Với hàng ghép container, từ lúc xưởng bàn giao đến khi hàng thực sự về kho, seller cần tính đủ 3 chặng thời gian:
1️⃣Từ xưởng đến khi hàng lên tàu
Hàng phải được lấy từ xưởng, đưa về kho Trung Quốc, xử lý và ghép container, làm thủ tục xuất khẩu rồi chờ đúng chuyến.
Hàng xong không có nghĩa hàng sẽ đi ngay.
2️⃣Thời gian tàu chạy
Đây chỉ là chặng từ cảng Trung Quốc đến cảng nước nhập. Đi thẳng hay chuyển tải sẽ có lịch trình khác nhau.
3️⃣Từ lúc tàu cập cảng đến khi hàng về kho
Hàng còn phải dỡ container, tách hàng ghép, thông quan và vận chuyển về kho bán hàng.
Tàu đã đến cảng không có nghĩa seller đã có hàng để xuất đơn.
🗓️Khi hỏi về thời gian vận chuyển, đừng chỉ hỏi “Tàu đi bao nhiêu ngày?”
Hãy hỏi rõ:
“Từ lúc xưởng bàn giao đến khi hàng về kho của tôi là bao lâu?”
Tính sai lead time không chỉ làm hàng về chậm. Nó có thể khiến nhà bán hết hàng đúng lúc đang bán tốt, mất đơn và đứt luôn nhịp doanh thu.

🇨🇳 TRUNG QUỐC SẮP BƯỚC VÀO 2 KỲ NGHỈ LỚN LIÊN TIẾP – SELLER CẦN LƯU Ý GÌ?Cuối tháng 9, Trung Quốc sẽ bước vào hai kỳ ngh...
12/09/2026

🇨🇳 TRUNG QUỐC SẮP BƯỚC VÀO 2 KỲ NGHỈ LỚN LIÊN TIẾP – SELLER CẦN LƯU Ý GÌ?
Cuối tháng 9, Trung Quốc sẽ bước vào hai kỳ nghỉ lớn:
🌕 Tết Trung Thu: 25–27/09/2026
🇨🇳 Quốc Khánh: 01–07/10/2026
Hai kỳ nghỉ chỉ cách nhau 3 ngày làm việc từ 28–30/09, khiến cuối tháng 9 – đầu tháng 10 trở thành giai đoạn cần đặc biệt lưu ý với seller đang nhập hàng từ Trung Quốc.
Trước lễ: Lượng hàng tăng, gây áp lực lên booking, xe lấy hàng và kho.
Trong kỳ nghỉ: Xưởng, kho, vận chuyển nội địa và xử lý chứng từ hoạt động hạn chế hơn. Một số hãng tàu đã điều chỉnh lịch khai thác và blank sailing quanh Golden Week.
Sau lễ: Lượng hàng tồn được xử lý dồn, khiến kho, xe và năng lực vận chuyển tiếp tục chịu áp lực trong thời gian đầu.
📦 Seller có kế hoạch nhập hàng trong giai đoạn này nên:
• Xác nhận sớm lịch nghỉ và ngày hàng hoàn thiện thực tế với xưởng.
• Kiểm tra lịch lấy hàng, hạn nhận hàng và cut-off của chuyến dự kiến.
• Chủ động booking sớm với những lô cần đi trước lễ.
• Dự phòng thêm lead time và tồn kho cho các chiến dịch bán hàng Q4.

XONG HÀNG TRƯỚC NGÀY TÀU CHẠY, VẪN CÓ THỂ LỠ CHUYẾN?Khi nhập hàng từ Trung Quốc bằng đường biển, nhiều seller lấy ngày t...
09/09/2026

XONG HÀNG TRƯỚC NGÀY TÀU CHẠY, VẪN CÓ THỂ LỠ CHUYẾN?
Khi nhập hàng từ Trung Quốc bằng đường biển, nhiều seller lấy ngày tàu chạy làm deadline cho xưởng. Nhưng ngay cả khi xưởng hoàn thiện trước mốc này, lô hàng vẫn có thể không kịp chuyến.
Với hàng ghép container, hàng của nhiều chủ sẽ được tập kết tại một kho rồi xếp chung vào container. Đơn vị vận chuyển cần thời gian lấy hàng từ xưởng, kiểm tra và đóng container, nên kho sẽ ngừng nhận hàng cho chuyến đó trước ngày tàu chạy.
Ví dụ, tàu chạy vào Chủ nhật nhưng kho chỉ nhận hàng đến thứ Năm. Nếu xưởng hoàn thiện vào thứ Sáu, lô hàng vẫn xong trước ngày tàu chạy nhưng đã quá hạn nhận hàng và không thể đi chuyến đó.
Nếu tuyến này chỉ có một chuyến ghép hàng mỗi tuần, chậm một ngày so với hạn nhận hàng có thể đẩy lô hàng sang chuyến tuần sau. Với SKU chỉ còn đủ bán trong vài ngày, seller có thể hết hàng khi lô bổ sung vẫn nằm tại Trung Quốc và mất đơn cho đến khi hàng mới về.
Trước khi chốt tiến độ với xưởng, seller cần hỏi đơn vị vận chuyển: Kho nhận hàng chậm nhất ngày nào để kịp chuyến này?
Từ mốc đó, seller tính ngược cả thời gian lấy hàng từ xưởng về kho để xác định deadline cho xưởng.

Address

Beicun West Street, Beicun Community, Longgui Street, Baiyun District, Guangzhou City, Guangzhou
Guangzhou

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when DNT Logistic JSC posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category