Onboard China

01/04/2026

تتوقعوا التسريبات تكون صح !!🫣
#𝗣𝗦𝗦𝘁𝗼𝗿𝗲

01/04/2026

محاكمة كبرى ضد 𝗦𝗼𝗻𝘆 في بريطانيا بسبب أسعار 𝗣𝗹𝗮𝘆𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗦𝘁𝗼𝗿𝗲 الرقمية
اتهامات باستغلال الاحتكار ورفع أسعار الألعاب على المستخدمين
🟥 القضية قيمتها بالمليارات
🟥 وفي حالة كسبها ممكن يكون في تعويضات للاعبين
🟥 الموضوع ممكن يأثر على تسعير الألعاب عالميًا مش في بريطانيا بس

💬 السؤال المهم
هل فعلا الأسعار مبالغ فيها بسبب الاحتكار
ولا دي أسعار طبيعية مع الجيل الجديد والتكاليف ؟؟

| #𝗣𝗹𝗮𝘆𝗦𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 | #𝗦𝗼𝗻𝘆 | #𝗣𝗦𝗦𝘁𝗼𝗿𝗲 | #𝗖𝗮𝗶𝗿𝗼 | #𝗚𝗶𝘇𝗮 | #𝗗𝗮𝗺𝗶𝗲𝘁𝘁𝗮 | #العاب | #جيمينج |

01/04/2026

للأسف الأخبار طلعت صحيحة 💔🎮

فعلا في زيادة جديدة في أسعار جهاز PlayStation 5 عالميًا، بداية من يوم 2 أبريل 2026، وده يعتبر تاني رفع سعر من شركة سوني خلال فترة قصيرة.

الأسعار الجديدة بالدولار:

-النسخة العادية: 649.99$ بدلًا من 549.99$
-النسخة الديجيتال: 599.99$ بدلًا من 499.99$
-جهاز PS5 Pro وصل لـ 899.99$ بدلاً من 749.99$ 🤯

شركة سوني قالت الزيادة دي حصلت بسبب:

-ارتفاع تكلفة مكونات التصنيع، خصوصًا شرائح الذاكرة.
-ضغط السوق بسبب الطلب العالي من شركات التكنولوجيا والـ AI.
-التضخم والظروف الاقتصادية العالمية.

30/03/2026

أعلن الخط الملاحي هاباج-لويد عن توفير خدمات نقل الحاويات عبر الحدود من خلال عدد من الموانئ الإقليمية، تشمل: جدة، صلالة، صحار، خورفكان، والفجيرة، بما يتيح ربطًا مرنًا مع دول الخليج الرئيسية.

وتهدف هذه الخطوة إلى دعم تدفق الشحنات إلى السعودية، البحرين، الكويت، الإمارات، سلطنة عُمان، وقطر، خاصة في ظل التحديات الحالية التي تواجه بعض المسارات البحرية.

كما أكدت الشركة أن خدمات النقل بالشاحنات داخل كل من الإمارات والسعودية مستمرة بكامل طاقتها التشغيلية، بما يضمن استمرارية حركة الشحنات المحلية ويعزز كفاءة النقل البري داخل الأسواق الرئيسية.

26/03/2026

🧩نود إخباركم أن شركة COSCO SHIPPING 🔥🫨

بدأت تشغيل خط ملاحي جديد مباشر من مواني الصين إلي ميناء بورسعيد غرب
- باسعار شحن هي الاقل بين جميع المواني المصرية
- ابتداء من أول أبريل
- مده الشحن حوالي ٢٠ يوم تقريبا
- شحن مباشر بدون توقف

🛎️خطوه حلوه جدا علي فكره في وقت صعب
احنا من زمان تعبانين في موضوع الشحن الي بورسعيد دا
بسبب قله المراكب وكمان الاسعار وكانت ديماً الأغلبية علي السخنة
حاليً إن شاء الله كل ده بقي أسهل مع الخط الجديد دا

25/03/2026

تتحمل شركة "هاباج لويد" الألمانية للشحن، تكاليف إضافية تتراوح بين 40 و50 مليون دولار أسبوعيًا، نتيجة تداعيات حرب إيران، بحسب رئيسها التنفيذي، رولف هابن يانسن.

أرجع يانسن، هذه الزيادة إلى ارتفاع تكاليف الوقود، وأقساط التأمين، ورسوم تخزين الحاويات، موضحًا أن هذه الأعباء الإضافية من المرجح تمريرها إلى العملاء.

اعتبارًا من 3 مارس الجاري، أخطرت "هاباج لويد" عملاءها بفرض رسوم طارئة على الشحنات بين البحر الأحمر وشمال أوروبا، وكذلك بين البحر المتوسط وشمال إفريقيا، وذلك في ظل تدهور الأوضاع الأمنية في المنطقة جراء حرب إيران.

🟢 يمكنكم الاطلاع على المزيد من التفاصيل من خلال الرابط في أول تعليق 👇

22/03/2026

🔴 أعلنت 22 دولة استعدادها للمشاركة في تأمين مضيق هرمز، في ظل تصاعد التوترات والهجمات الأخيرة على السفن.

📌 تفاصيل سريعة:

الدول أصدرت بيانًا مشتركًا يدين الهجمات على السفن التجارية.

أكدت استعدادها لـ ضمان المرور الآمن للملاحة في المضيق.

أغلب الدول المشاركة أوروبية، بالإضافة إلى دول خليجية مثل البحرين والإمارات.

التحرك جاء بسبب:

الهجمات على السفن

التهديد بإغلاق المضيق

تعطّل جزئي للملاحة

⚠️ لماذا الموضوع خطير؟

المضيق يمر منه حوالي 20% من نفط العالم.

أي تعطيل فيه =
👉 ارتفاع أسعار النفط
👉 زيادة تكاليف الشحن والتأمين
👉 خطر مباشر على السفن والبحّارة

🚢 بالنسبة للبحّارة:

الوضع الحالي يعني:

تشديد إجراءات الأمن أثناء العبور

احتمالية مرافقة عسكرية لبعض السفن

زيادة المخاطر (هجمات – تشويش – تأخير)

17/03/2026

🚢يشهد سوق الشحن البحري العالمي تحركات ملحوظة هذا الأسبوع.

وفقاً لأحدث تقارير مؤشر دروري العالمي للحاويات (WCI) الصادر في منتصف مارس 2026، ارتفع المؤشر بنسبة 8% ليصل إلى متوسط 2,123 دولاراً للحاوية مقاس 40 قدماً.

إليك تحليل الأرقام والبيانات الواردة في الإنفوجرافيك بناءً على تحديثات السوق الحالية:

أداء المسارات الرئيسية (الأسعار من شنغهاي):
شهد مسار "آسيا-أوروبا" القفزة الأكبر هذا الأسبوع، وهو ما يفسر التفاؤل الحذر في قطاع الشحن:

• شنغهاي - روتردام: سجل قفزة كبيرة بنسبة 19% ليصل السعر إلى 2,443 دولاراً.

• شنغهاي - جنوة: ارتفع بنسبة 10% ليصل إلى 3,120 دولاراً.

• شنغهاي - لوس أنجلوس: زيادة طفيفة بنسبة 4% ليصل إلى 2,503 دولاراً.

العوامل المؤثرة على ارتفاع الأسعار:

1. إدارة الطاقة الاستيعابية: بدأت شركات كبرى مثل MSC و CMA CGM بالإعلان عن زيادة في أسعار الشحن (FAK rates) اعتباراً من 22 مارس، مما دفع المؤشر للصعود استباقياً.

2. التوترات الإقليمية: استمرار الصراعات في منطقة الشرق الأوسط وتأثيرها على سلاسل التوريد والمسارات البحرية لا يزال المحرك الأساسي لعدم استقرار الأسعار.

3. إلغاء الرحلات (Blank Sailings): تم الإعلان عن إلغاء 5 رحلات على مسار آسيا-أوروبا للأسبوع القادم، مما يقلل العرض ويزيد الضغط على الأسعار.

🧩التوقعات المستقبلية:
تشير تقديرات المحللين في "دروري" إلى أن أسعار الشحن الفوري قد تستمر في الارتفاع خلال الأسابيع المقبلة، خاصة مع محاولات شركات الشحن تثبيت الأسعار عند مستويات أعلى لمواجهة التكاليف التشغيلية المتزايدة.

17/03/2026

خبر مهم في سوق الشحن العالمي

أعلنت شركة الشحن الفرنسية العالمية CMA CGM عن إعادة فتح حجوزات الشحن إلى دول الخليج والعراق بعد تعليق مؤقت خلال الفترة الماضية نتيجة التوترات الأمنية في المنطقة.

وبحسب الإعلان الرسمي الصادر بتاريخ 11 مارس، فقد تم استئناف الحجوزات للوجهات التالية:

🇸🇦 السعودية
🇦🇪 الإمارات
🇰🇼 الكويت
🇶🇦 قطر
🇧🇭 البحرين
🇮🇶 العراق

📄 المصدر الرسمي:
https://www.cma-cgm.com/news/5375/advisory-9-middle-east-reopening-of-import-bookings

📄 تقرير قطاع الشحن:
https://container-news.com/cma-cgm-reopens-export-and-import-bookings-for-middle-east/

📊 ماذا يحدث حالياً في الشحن؟

▪️ عودة الحجوزات بشكل رسمي بعد توقف مؤقت.
▪️ تشغيل الشحن عبر مسارات بديلة ونقل متعدد الوسائط في بعض الحالات.
▪️ ضغط كبير على المساحات بسبب تراكم الشحنات.
▪️ استمرار تقلب الأسعار ومدة الترانزيت حسب المسارات المستخدمة.

⚠️ بعض الشحنات قد تستغرق وقتاً أطول من المعتاد بسبب تغيير خطوط الملاحة وتجنب بعض الممرات البحرية.

💡 نصيحة للمستوردين والتجار:

في هذه المرحلة من الأفضل:

✔ الحجز المبكر قبل امتلاء المساحات
✔ متابعة الأسعار بشكل يومي
✔ التخطيط للشحنات القادمة مبكراً

✈️ شركة آون بورد للتجارة والخدمات والشحن

نوفر لعملائنا:

✅ أفضل خطوط الشحن المتاحة
✅ متابعة دقيقة لمسار الشحنات
✅ حلول لوجستية بديلة عند الحاجة

📦 خبرة في الشحن والتجارة الدولية من الصين إلى الشرق الأوسط.

📱 للاستفسار والحجز تواصل معنا عبر واتساب الصفحة

CMA CGM has officially resumed all EXPORT and IMPORT bookings for Iraq, Kuwait, Qatar, Bahrain, Saudi Arabia, and the United Arab Emirates.

17/03/2026

وسط أجواء مشحونة في المنطقة… البحر ما زال ينبض بالحركة 🚢

رغم التوترات، شقّت ناقلة النفط “Karachi” طريقها بثبات عبر مضيق هرمز، في رسالة واضحة إن عجلة التجارة العالمية ما بتقفش بسهولة.

الناقلة من طراز Aframax واصلت رحلتها باتجاه باكستان، وبيانات التتبع البحري أكدت عبورها بأمان، رغم كل التحديات والهجمات اللي شهدتها المنطقة مؤخرًا.

اللي بيحصل ده مش مجرد عبور سفينة…
ده دليل إن في دول وشركات لسه قادرة تتعامل مع المخاطر، وتكمل طريقها بثقة في واحد من أهم الممرات البحرية في العالم.

باختصار:
التوتر موجود… لكن الملاحة مستمرة ⚓

16/03/2026

🚢⚠️ أزمة شحن وغلاء أسعار داخلة على الوطن العربي كله أصعب من "كورونا"..
والسبب اضطراب الملاحة في مضيق هرمز!

يا جماعة، حبيت أنقل لكم اللي بنشوفه حالياً في شغلنا بين الصين والخليج، عشان الصورة تكون واضحة للتاجر وللمستهلك. الصور اللي مع البوست دي صور "تتبع"بتوضح حجم اللخبطة والكارثة اللي حاصلة دلوقتي في الشحن البحري

انهارده بضاعتك بتطلع لوجهة.. وتوصل لوجهة تانية خالص:
• خط (COSCO): نزل بضاعة كانت رايحة الدمام في ميناء "خورفكان" بالإمارات، وبلغونا نستلمها بمعرفتنا وندخلها السعودية، ومش عارفين نوصل لها أصلا بسبب الأوضاع هناك!

• خط (Wan Hai): حوّل حاويات كانت رايحة الدمام لميناء "موندرا" في الهند السفن دلوقتي بترمي الحاويات حرفياً في أقرب ميناء متاح ليها وتقولك: "اتصرف"! أو استني لحد ما الحرب تخلص

📍 المستورد هو اللي "بيشيل الفاتورة" وفي الآخر بيحملها للمستهلك غصب عنه شركات الشحن أمنت نفسها قانونياً، وأي "لخبطة" المستورد هو اللي بيدفع تمنها

• السفينة لو ركنت 15 يوم في البحر بسبب الحرب الرسوم والعداد على المستورد.

• رسوم "مخاطر حرب" بتطلع فجأة (من 3000 لـ 6000 دولار)؟ بتتدفع إجباري على الشحنة دا غير الشحن والتفريغ في أي مينا إضافيه هاينزل فيها شغلك في الوضع الحالي

الكلام ده كله هيخلي الأسعار ترفع للضعف في بعض المنتجات. بقالنا أكتر من 20 يوم حجم البضاعة اللي بتدخل السوق ما تغطيش أي طلب، وحجم الأزمة الحقيقي هيبان "بجد" بعد العيد.. هنرجع نشوف بضايع كتير بتتباع "سوق سودا" تاني!

📍 كلمة حق للإنصاف:
عشان نكون منصفين، الحكومات ملهاش أي ذنب في اللي بيحصل فمحدش يقول الحكومة اللي بتغلي الاسعار علينا . دي أزمة عالمية خارجة عن السيطرة وكنا بنتفرج عليها في الأخبار كمان أسبوع هاتبقي أزمات لايف في الأسواق عندنا .

التاجر النهاردة بيواجه زيادة في تكلفة الشحن والتأمين وصلت لـ 300%، واكتر من قيمة الشحن قبل كده وزيادة الأسعار بقت "أمر واقع" عشان يقدر يغطي تكلفة البضاعة اللي جاية ويستمر.

⚠️ نصيحة لوجه الله لكل مستورد:
سيبك من كلام شركات الشحن إنهاردة ، مفيش شركة منهم تضمن وصول بضاعتك ولا عارفه هاتوصلهالك امتي لا إزاي ، بس من مصلحتهم الحاوية بتاعتك تكون علي سفينتهم في البحر عشان تعد رسوم وغرامات غصب عنك والريسك دلوقتي عالي جداً جداً جداً، وإسأل أي حد ليه بضاعة في البحر حالياً أو بضاعه معاد وصولها عدي انا ضايف صور تتبع شحناتنا عشان أأكدلك فعلا كلامي و الوضع الحالي

رسالة لينا كلنا كمستهلكين
السنه دي هاتكون فعلا صعبه المطلوب هو "ترشيد المصاريف" الفترة الجاية على قد ما نقدر، لأن اللي جاي صعب فعلاً. ربنا يسترها علينا جميعاً ويعدي الأزمة دي على خير والحرب دي تنتهي ، لان كل يوم زياده فيها وقفل للمعابر بيصعب الفترة الجايه أكتر وأكتر .

#التجارة #الصين #الخليج #السعودية #الإمارات #مصر #قطر #العراق #الكويت

15/03/2026

شركة CMA CGM تعلن فتح باب الحجز للصادرات والواردات في الشرق الأوسط
بالاعتماد على النقل متعدد الوسائط

استأنفت شركة CMA CGM رسميًا جميع الحجوزات إلى العراق والكويت وقطر والبحرين والاستيراد التصدير والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، عبر الاعتماد على النقل متعدد الوسائط.

وحسب بيان صادر عن الشركة، فأشارت الشركة إلى أن هذا يأتي بهدف تقديم حلول جديدة، وذلك عقب تعليق الخدمة في 3 مارس، وللحفاظ على استمرارية الخدمة بهدف انسياب التجارة العالمية، حيث تستخدم الشركة حاليًا شبكة من خطوط النقل البري وخدمات النقل التكميلية للتغلب على القيود الإقليمية الراهنة.

وأعلنت شركة CMA CGM رسمياً عن أنه سيتم تقديم الخدمة حيث تستخدم الشركة حلولاً متعددة الوسائط بحيث تشمل الجسور البرية وشبكات النقل الفرعية.

كما توفر الشركة عدة ممرات لنقل البضائع من المنطقة إلى وجهات عالمية، حيث تخدم العراق والكويت وقطر والبحرين عبر ممر خطوط نقل فرعية إلى ميناء خليفة وجسر بري جمركي ليخدم العراق والكويت وقطر والبحرين عبر ممر صحار، وخطوط نقل فرعية إلى ميناء خليفة وجسر بري جمركي يعمل على نقل الصادرات الاماراتية عبر جسر بري يرتبط بميناء صحار.

كما يربط الجسر الذي أطلقته الشركة، كل من العراق والكويت وقطر والبحرين والدمام ممر جدة باستخدام خطوط نقل فرعية أو شاحنات للوصول إلى جسر بري مرتبطة بميناء جدة السعودي.

فيما توفر خيارات الجسر البري للشحنات بمنطقة الخليج العربي عبر ممرات مرتبطة بموانئ العقبة بالأردن ومرسين بتركيا لتتجه بعدها إلى العراق.

وأوضحت أنه يمكن للعملاء أيضا اختيار إدارة عمليات النقل التجاري النقل الخاصة بهم مباشرة من موانئ جدة بالسعودية وصحار بعمان.

كما تم استئناف عمليات الاستيراد لنفس الدول الست باستخدام هذه المنافذ الرئيسية، حيث يستخدم جسرًا بريًا مقيدًا من جدة إلى سفن أو شاحنات نقل للوصول إلى الدمام والعراق والكويت وقطر والبحرين والإمارات العربية المتحدة.

كما أن الشحن المحلي إلى دولة الإمارات العربية المتحدة سيكون من خلال التواصل مع ميناء خليفة وجبل علي عبر جسر بري من ميناء خورفكان أو الفجيرة " الامارات " أو صحار “عمان”، تليها خدمات التغذية إلى المملكة العربية السعودية وقطر والبحرين والكويت والعراق.