شهادة الكفاءة المهنية لسائقي نقل البضائع والاشخاص والمواد الخطيرة طهراوي

10/06/2026

تذكــــــــــير نذكر اخواني سائقي مركبات النقل العمومي للبضائع والنقل العمومي للأشخاص عبر الطرقات ونقل المواد الخطرة أنه ابتداءا من تاريخ 15 جوان 2026 ستبدأ عمليات الرقابة من طرف الدرك الوطني ومصالح للأمن على شهادة الكفاءة المهنية للفئات المذكورة أعلاه. بعد تأجيل تطبيق إلزاميتها سنة كاملة....مرحبا بالجميع نحن في الخدمة

25/04/2026

#اخي #المترشح #لنيل #رخصة #السياقة:
■ #لماذا #المفتش #لم #يعطي #نتيجة #الامتحان #فورا #بعد #كل #امتحان... #قانون #المرور/ #المناورات/ #والسياقة

■سؤال مهم جدًا لأنه يمسّ شفافية امتحان رخصة السياقة وحقوق المترشح.

■سأشرح لك بشكل واضح ومنظّم في إطار النظام المعمول به في الجزائر.

■ أولًا: كيف يتم تقييم امتحان السياقة؟

●امتحان السياقة (خصوصًا التطبيق) لا يعتمد على “الإحساس”، بل على شبكة أخطاء معيارية (barème):

■ أخطاء خطيرة (Éliminatoires)
●هذه تؤدي مباشرة إلى الرسوب:
●عدم احترام أولوية المرور
●خطر مباشر على الأرواح
●عدم التوقف عند إشارة إلزامية
●تدخل المفتش لتفادي حادث (فرملة أو توجيه مباشر)
● عدم وضع حزام الأمان قبل الإقلاع فيالسياقة للأمام
■هنا المفتش لا يملك خيارًا: الرسوب شبه آلي.

■ أخطاء متوسطة
●عدم استعمال المرايا بشكل كافٍ
●تردد زائد في اتخاذ القرار
● إطفاء المحرك
● أخطاء في تغيير الاتجاه

■ يمكن أن تتراكم وتؤدي للرسوب.
● أخطاء بسيطة
●وضعية اليدين
●ارتباك خفيف
●تأخر بسيط في الحركة
● وحدها لا تُسقط المترشح.

■ ثانيًا: هل يوجد “قانون واضح للرسوب”؟

●نعم، لكن ليس بطريقة “جملة واحدة”.
■النظام يعتمد على:
●قانون المرور الجزائري
●تنظيمات وزارة النقل
●دفاتر الامتحان الخاصة بالمدارس ومراكز الاختبار

■ الفكرة الأساسية:
●المترشح يُقيَّم على أساس السلامة والقدرة على القيادة دون خطر.

■لكن:
●لا يوجد نص يقول “يجب شرح مفصل لكل مترشح”
●بل يوجد “تدوين الأخطاء في ورقة التقييم”

■ ثالثًا: هل المفتش ملزم بإعطاء سبب الرسوب؟
■ الجواب القانوني العملي:
● ليس ملزمًا بشرح شفهي مفصل أثناء الامتحان

■المفتش:
●يدوّن الأخطاء في ورقة التقييم
●يقرر النتيجة

■ يبلّغك بـ “ناجح / راسب” فقط غالبًا
● لذلك يحدث ما قلتَه: “انت راسب” فقط.

■لكن هل هذا يعني غياب الشفافية؟
●ليس تمامًا.

■بعد الامتحان:
يمكن للمترشح طلب معرفة الأخطاء المسجلة

■من خلال:
●إدارة مركز الامتحان ( المندوبية الولائية
●أو مدرسة السياقة

■ في بعض الحالات يتم عرض “سبب الرسوب” بشكل عام (خطأ أولوية، تدخل الفاحص…).

■ رابعًا: هل هناك حق قانوني في التبرير؟
●في الإطار الإداري العام:

■لكل مترشح حق في معرفة نتيجة التقييم
لكن تفصيل الأسباب ليس دائمًا إلزاميًا فورًا في المكان
■ يعني:
●النتيجة: نعم
●التفاصيل الفورية من المفتش: غالبًا لا
●الاطلاع الإداري على الأخطاء: ممكن

■ خامسًا: لماذا لا يعطي الفاحص الشرح دائمًا؟
●لأسباب عملية:
●ضغط عدد المترشحين
●الحفاظ على سير الامتحان
●تجنب النقاشات أثناء التقييم
●توحيد المعايير (كل شخص لا يحصل على “مناقشة خاصة”)

■ سادسًا: ماذا يجب أن تفهمه كمترشح؟

●الأهم ليس أن تعرف “لماذا رسبت فقط”، بل: أن تعرف “ما الأخطاء التي تتكرر عندك”
●لأن الامتحان لا يُعاد إلا عندما:
●تختفي الأخطاء الخطيرة
●وتصبح القيادة مستقرة وآمنة

■ خلاصة واضحة
✔️ نعم يوجد نظام تقييم واضح قائم على الأخطاء
● لا يوجد إلزام قانوني للفاحص بشرح مفصل شفهي أثناء الامتحان
✔️ يمكن معرفة الأسباب لاحقًا عبر الإدارة أو المدرسة
● الرسوب غالبًا يكون بسبب خطأ أمني خطير وليس رأيًا شخصيًا

■ اعلم جيدا اخي المترشح بعد رسوبك في التطبيقي او في قانون المرور .إذا اقطرا المفتش للشرح أسباب الرسوب لكل مترشح يأخذ من وقته الكثير اولا وثانيا يتلقى ردود أفعال غير لئقة و عنفية من طرف بعض المترشحين لهذا الأسباب لم يوضح أسباب الرسوب أثناء كل امتحان

12/04/2026

المادة 121 التي تمت المصادقة عليها من بعد تعديلها من اللجنة متساوية الأعضاء لـ المذكرة القانونية من

⛔️أولا: المخالفات من (الغرامة الجزافية: 3000 دج)
تشمل مخالفة الأحكام المتعلقة بـ:
⬅️ الإنارة وكبح الدراجات
⬅️ إلزامية تقديم وثائق المركبة ووثائق السائق
⬅️ قواعد تنظيم سير الراجلين، لاسيما استعمال الممرات المخصصة لهم، أو استعمال الطرق الممنوع السير فيها
⬅️ إلزامية نظافة زجاج المركبات بما يسمح بسياقة آمنة
⬅️ إلزامية تثبيت الأطفال بالمركبة باتخاذ الاحتياطات اللازمة
⬅️ إلزامية وضع حزام الأمن من قبل راكبي المركبات من غير السائق
⬅️ تدابير السلامة المرورية المفروضة على مرافقي السائق المتدرب في إطار التمهين
⬅️ صلاحية أجهزة الإنارة والإشارة وكبح الدراجات المتحركة
⬅️ آليات التنقل المتحركة
⛔️ثانيا: المخالفات من (الغرامة الجزافية: 4000 دج)
تشمل مخالفة الأحكام المتعلقة بـ:
⬅️ استعمال أجهزة التنبيه الصوتي
⬅️ منع استخدام آلة أو جهاز مركبة غير مطابق
⬅️ تنظيم المرور في المسالك أو الأرصفة المخصصة لمرور مركبات النقل العمومي وغيرها من المركبات المرخص لها، ولمرور الراجلين
⬅️ وجوب وضوح لوحات ترقيم المركبات ومقروئيتها
⬅️ أولوية مرور الراجلين على الممرات المخصصة لهم
⬅️ التخفيض غير العادي للسرعة بدون أسباب حتمية الذي يعرقل سيولة حركة المرور
⬅️ إلزامية توفر المركبة على التجهيزات الإجبارية للسلامة المرورية
⬅️ إلزامية وضع الإشارة الملائمة في المركبة من قبل السائق في الفترة الاختبارية
⬅️ منع السير على الخط المتواصل
⬅️ وجوب التصريح بالتغييرات التي أجريت على المركبة المصادق عليها من طرف مصالح المناجم
⬅️ إلزامية إجراءات نقل ملكية المركبة أو التصريح بتغيير إقامة مالكها
⬅️ تجاوز حد السرعة المرخص بها بنسبة لا تفوق 10%
⬅️ تعليم سياقة المركبات ذات محرك
⬅️ لوحات الترقيم أو تزويد المركبات بها
⬅️ الإشارة الخاصة بحجم مركبات نقل البضائع
⬅️ تحديد السرعة الدنيا
⬅️ منع الوقوف أو التوقف المنصوص عليهما في التشريع والتنظيم الساري المفعول
⬅️ المرور أو التوقف بدون ضرورة على شريط الوقوف الاستعجالي من طرف الدراجات النارية
⬅️ منع الوقوف أو التوقف على مسلك النجدة
⬅️ نقل حمولة تعرقل اتزان الدراجة المتحركة
⬅️ حمل أو جر أو دفع أشياء تعرقل سياقة الدراجة المتحركة أو تعرض المستعملين للخطر
⬅️ منع نقل طفل يقل عمره عن 8 سنوات على متن دراجة متحركة
⬅️ منع رمي النفايات أو أي أشياء أخرى من المركبات أو الدراجات
⛔️ثالثا: المخالفات من (تصنف إلى فئتين)
الفئة الأولى (الغرامة الجزافية: 6000 دج) وتشمل:
⬅️ تجاوز حد السرعة بنسبة تفوق 10% ولا تزيد عن 20%
⬅️ منع المرور أو تقييده في بعض خطوط السير لبعض أصناف المركبات
⬅️ إلزامية وضع حزام الأمن من قبل سائق المركبة أو وضعه بطريقة غير مطابقة
⬅️ الارتداء الإجباري للخوذة و/أو القفاز لسائقي الدراجات النارية والخوذة لراكبيها
⬅️ المرور أو التوقف بدون ضرورة على شريط الوقوف الاستعجالي للطريق السيار أو السريع
⬅️ التوقف والوقوف الخطيرين
⬅️ استعمال وتركيب أجهزة الإنارة وإشارة المركبات والدراجات
⬅️ منع نقل الأطفال أقل من 10 سنوات في المقاعد الأمامية للمركبة
⬅️ تزويد المركبات بالتجهيزات التي تسمح للسائق بمجال رؤية كاف
⬅️ منع وضع شريط بلاستيكي أو أية مادة معتمة أخرى على زجاج المركبة
⬅️ طبيعة وشكل وحالة الأطر المطاطية غير المطابقة للمواصفات
⬅️ التجهيزات أو إشارات النقل الاستثنائي أو إشارات تحديد السرعة
⬅️ نقل حمولة تعرقل اتزان الدراجة النارية
⬅️ حمل أو جر أو دفع أشياء تعرقل سياقة الدراجة النارية أو تعرض المستعملين للخطر
⬅️ منع نقل الأشخاص على متن مركبة غير مهيأة لذلك
⬅️ وضعية جلوس السائق وركاب المركبة
⬅️ تجاوز العدد المحدد للركاب
الفئة الثانية (مخالفات الحمولة الزائدة حتى 30%):
⬅️ غرامة 7000 دج: لحمولة زائدة بنسبة تقل أو تساوي 10%
⬅️ غرامة 8000 دج: لحمولة زائدة بنسبة تزيد عن 10% وتقل أو تساوي 20%
⬅️ غرامة 9000 دج: لحمولة زائدة بنسبة تزيد عن 20% وتقل أو تساوي 30%
⛔️رابعا: المخالفات من (الغرامة الجزافية: 10.000 دج)
تشمل مخالفة الأحكام المتعلقة بـ:
⬅️ اتجاه المرور الإلزامي
⬅️ تقاطع الطرقات وأولوية المرور
⬅️ التقاطع والتجاوز
⬅️ إشارات الأمر بالتوقف التام
⬅️ منع زيادة السرعة أثناء محاولة تجاوزك من قبل سائق آخر
⬅️ إلزامية استعمال أجهزة الإنارة والإشارة ليلاً أو أثناء الضباب في مكان خالٍ من الإنارة
⬅️ منع المرور على المسلك أقصى يسار الطريق لمركبات النقل الجماعي أو البضائع الثقيلة (في الطرق ذات 3 مسالك فأكثر)
⬅️ منع الوقوف أو التوقف على السكك الحديدية أو العبور غير المرخص عبرها
⬅️ العبور عبر طرق غير صالحة بسبب الطقس أو الأشغال أو جسور ذات حمولة محدودة
⬅️ مكابح المركبات ذات محرك، وربط المقطورات وكبح الدراجات النارية
⬅️ التغيير المفاجئ للاتجاه دون تأكد ودون تنبيه
⬅️ اجتياز الخط متواصل
⬅️ منع استعمال الأجهزة السمعية البصرية في مقدمة المركبة أثناء السياقة
⬅️ منع السير أو التوقف على الشريط الوسطي الفاصل في الطرق السيارة والسريعة
⬅️ الاستمرار في القيادة دون تجديد صنف رخصة السياقة أو شهادة الكفاءة المهنية
⬅️ الاستعمال اليدوي للهاتف المحمول أو سماعات الأذن بكلتا الأذنين أثناء السير
⬅️ تجاوز حدود السرعة المقررة للسائقين في الفترة الاختبارية
⬅️ مسافة الأمان النظامية بين المركبات أثناء سيرها
⬅️ مخالفات ينجم عنها خطر أو ضرر للغير أو للمسلك العمومي وملحقاته
⬅️ مستويات انبعاث الدخان والغازات السامة والضجيج
⬅️ تجاوز حد السرعة بنسبة تفوق 20% ولا تزيد عن 30%
⬅️ إلزامية المراقبة التقنية للمركبات
⬅️ منع نقل طفل يقل عمره عن 8 سنوات على متن دراجة نارية
⬅️ عدم سد الطريق أو عرقلة المرور من طرف السائقين المتسببين ضمن موكب سائر
⬅️ إلزامية إفساح الطريق للمركبات ذات الأولوية

21/08/2025

السن الادنى لمترشحي امتحانات تعليم السياقة

27/04/2025

حصة التكوين الاخيرة للمتربصين في مركز طهراوي لتكوين السائقين و التي حرصنا فيها على التكوين الجيد للمترشحين وإحترام تعليمات دفتر الشروط لا سيما البرنامج المعتمد من طرف الوزارة الوصية .
كل التوفيق لكل المتربصين و مرحبا بجميع السائقين الراغبين في تلقى تكوين احترافي
لمزيد من المعلومات او التسجيل الاتصال بالارقام التالية
0661.90.60.60
0662 26 15 00
0661 51 10 10

19/04/2025

بعد تاريخ 15جوان 2025 كل سائقي مركبات نقل البضائع و المسافرين مجبرون بتقديم شهادة الكفاءة المهنية لسائقي نقل البضائع و الاشخاص و المواد الخطيرة .
مرحبا بالجميع مركز طهراوي يتيح لكم فرصة لتلقى التكوين والحصول على الشهادة المطلوبة
لمزيد من المعلومات يرجى الاتصال ب 0661 90 60 60

18/04/2025

18/04/2025

:
يلزم السائقون الحائزون على رخصة السياقة لأحد الأصناف "ج1" و "ج" و "د" و كذا الحائزون الصنف "ج2" بمتابعة تكوين للحصول على شهادة الكفاءة المهنية في أحد التخصصات المذكورة أدناه:
- نقل الأشخاص عبر الطرقات.
- نقل البضائع عبر الطرقات.
- نقل المواد الخطرة عبر الطرقات.
غير أنه لا يمكن أن يتابع التكوين للحصول على شهادة الكفاءة المهنية لنقل المواد الخطرة عبر الطرقات إلا السائقون الحائزون شهادة الكفاءة المهنية لنقل البضائع عبر الطرقات قيد الصلاحية