Masa Crítica Guayaquil

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Masa Crítica Guayaquil

Colectivo ciudadano apartidista, laico y sin fines de lucro que promueve la bici y todos los modos de transporte sostenibles en la ciudad de Guayaquil

Su finalidad es reivindicar una mayor presencia de las bicicletas en las ciudades para reducir las molestias que causa el tráfico motorizado: ruido, contaminación, atascos, inseguridad… Además de ciclistas también suelen participar patinadores. La denominación proviene del concepto sociológico homónimo, que hace referencia al número de individuos involucrados en un fenómeno a partir del cual éste adquiere una dinámica propia que le permite sostenerse y crecer por sí mismo.

15/06/2026

🚲 ¡Guayaquil pedalea por calles más seguras!

Este jueves 25 de junio nos encontramos en una nueva Ciclomarcha de Masa Crítica Guayaquil para exigir lo que la ciudad necesita con urgencia:

✅ Ciclovías seguras
✅ Ciclovías conectadas
✅ Respeto a quienes se movilizan en bicicleta, patines y otros modos sostenibles
✅ Calles pensadas para las personas, no solo para los autos

📍 Punto de encuentro: Plaza Centenario
🕗 Hora: 20h00
📅 Fecha: Jueves 25 de junio

Ven con tu bici, luces, casco, cartel y ganas de hacer visible nuestro derecho a movernos de forma segura. La calle es de todas y todos. ✊🚴‍♀️🚴‍♂️

¡Nos vemos en la Masa!

08/06/2026

¿Para quiénes esta diseñando nuestras calles la .guayaquil y el ? 🚗🚲🚷

La decisión de trasladar la ciclovía de la Av. Narcisa de Jesús a la acera ha generado numerosas reacciones. Entre ellas, han reaparecido varios mitos sobre las ciclovías, la movilidad en bicicleta y el uso del espacio público.

Compartimos algunos comentarios de la ciudadanía y las aclaraciones que creemos necesarias para entender mejor el debate.

?

05/06/2026

🚲 3 años de administración municipal.
📏 10.9 km de “infraestructura ciclista”.
❌ 0 km protegidos.

La mayoría de ciclovías en Guayaquil siguen dependiendo únicamente de pintura vial. Sin segregación física, sin mantenimiento adecuado y sin protección real para quienes se movilizan en bicicleta.

La infraestructura existente no puede seguir abandonada por cálculo político u orgullo institucional. La movilidad activa necesita decisiones técnicas, mantenimiento permanente y seguridad vial efectiva.

No basta con pintar líneas.
Guayaquil necesita ciclovías protegidas, continuas y seguras. 🚧🚲

🤍

.guayaquil

03/06/2026

🚲 En Guayaquil se pedalea...con miedo.

En el recordamos que una ciudad más segura, humana y sostenible necesita calles pensadas para la vida, no solo para los autos.

Guayaquil merece una red de ciclovías segura, no improvisada 🌿

Más bici, menos tráfico.
Más espacio público, más vida. 💛

♻️

14/05/2026

En agosto de 2025, presentó su nueva Guía de Diseño de Calles prometiendo priorizar peatones, ciclistas y transporte público.

Pero cuando el espacio vial cambió en la Av. Narcisa de Jesús, gran parte de la conversación volvió rápidamente al tráfico y los automóviles. Mientras tanto, desde el Municipio y la .guayaquil se sigue entendiendo la movilidad principalmente desde la lógica del vehículo privado.

La discusión ya no es solo una ciclovía. Es qué tipo de ciudad quiere construir Guayaquil.

📖 Léelo aquí:
https://masacriticaguayaquil.com/2026/05/11/la-nueva-movilidad-choca-contra-una-vieja-costumbre/

08/05/2026

🚲🎵 Con música y bicicletas disfrutamos la .

Cada rodada demuestra que otra ciudad es posible: más humana, más segura y más viva. 💛🧡💙

Que sigan rodando, organizándose y construyendo comunidad desde el espacio público. 🌎✨

Y como se escuchó fuerte en las calles de Cuenca:

📣 “¡En bici… es mejor!”
📣 “¡Que viva la bici y que viva Cuenca!” 🚴‍♀️🏙️

Gracias por mantener viva la energía de la movilidad sostenible y la apropiación ciudadana.

07/05/2026

Varias publicaciones del Municipio de Guayaquil tienen los comentarios cerrados.

Y eso deja una pregunta:

¿Dónde queda el espacio para opinar?

Las redes de instituciones públicas no son solo vitrinas.
También son espacios participación ciudadana.

Cuando se cierran los comentarios, se pierde parte del debate público.

La Corte Constitucional del Ecuador ya lo ha señalado (Sentencia 2032-20-JP/25).

El espacio público también existe en lo digital.

¿Qué piensas tú?
Te leemos 👇

05/05/2026

Volver a encontrarnos en siempre será motivador porque confirmamos que hay una comunidad que cree en la movilidad activa para transformar nuestras ciudades 🙏🏽

En el feriado de abril recorrimos el centro y norte de en nuestra ciclomarcha mensual 🚲🛼🛹

¡Nos vemos en nuestra próxima rodada!

28/04/2026

La inseguridad vial en vía a la costa se agrava cada vez más sin que las autoridades de .guayaquil y trabajen en soluciones efectivas 😡

Mientras eso no pase, seguiremos lamentando muertes que se pueden y deben evitar 😞

Exigimos en

02/04/2026

Un biciusuario fue impactado este miércoles 1 de abril por este conductor en José de Antepara y Aurora Estrada, sur de 😠

Insistimos a quienes conducen vehículos motorizados que reduzcan la velocidad y den prioridad a quienes la tienen: peatones, ciclistas y usuarios de micromovilidad 🚶🏼‍♀️🚲🛼🛹

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Teléfono

+593990646181

Página web

https://masacriticaguayaquil.com/

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