CretschmarCargo Süd

30/09/2026

Dos ferias. Muchas conversaciones. Una dirección clara.
Expoquimia y Equiplast, en Barcelona, nos lo han vuelto a demostrar:
La logística moderna ya no se limita al simple transporte de mercancías.
Se trata de comprender los sectores industriales.
Productos químicos. Plásticos. Maquinaria. Automatización. Reciclaje. Embalaje. Piezas de recambio. Flujos de proyectos. Requisitos relacionados con el ADR. Distribución nacional. Alemania–Península Ibérica–Europa.
Para CretschmarCargo, estas ferias no fueron meros eventos.
Fueron un laboratorio práctico de ventas.
No queremos vender «solo transporte».
Queremos optimizar los flujos, comprender las estructuras de los clientes y crear soluciones fiables a través de nuestra red: Cretschmar Española, ONTIME y Homebase.
Un único interlocutor.
Responsabilidad operativa.
Transparencia digital.
Socios sólidos.
Conocimiento real del mercado.
Así es como entendemos la logística como servicio.
Barcelona nos lo ha recordado:
El futuro de la logística no lo ganará la promesa más sonada, sino la mejor conexión.
CretschmarCargo Süd – Connecting as a Service.

Two fairs. Many conversations. One clear direction.Expoquimia and ...

16/09/2026

El GPS te da posición, velocidad y recorrido histórico. Es la base para tener visibilidad, pero ahí se queda.

La telemática va más allá: consumo real de combustible, tiempo al ralentí, frenadas bruscas, códigos de avería, temperatura del semirremolque. Información que sale directamente del vehículo y que permite detectar un problema antes de que se convierta en una avería.

Y cuando esa información se integra con planificación, mantenimiento, documentación y analítica en un solo sistema, deja de ser solo seguimiento. Se convierte en el centro de control real de la flota: asignar cargas automáticamente, generar documentación y pruebas de entrega sin trabajo manual, programar mantenimientos antes de que fallen, facturar sin duplicar información entre sistemas.

La diferencia ya no está en saber dónde está cada vehículo. Está en qué se hace con esa información.

En el artículo completo repasamos cómo esto reduce costes, mejora la puntualidad y controla riesgos en operaciones B2B.

Link 👉 https://bit.ly/4x2zPLx

08/09/2026

Una ruta internacional no falla por el camión. Falla por todo lo que cambia alrededor de él y que nadie ve venir a tiempo.

Hoy la tecnología permite recalcular la ETA en tiempo real, coordinar equipos en distintos países y anticipar retrasos antes de que se conviertan en una llamada del cliente preguntando qué pasó.

En el artículo completo vemos cómo esto se aplica también a mantenimiento predictivo, reducción de kilómetros en vacío y los KPIs que de verdad importan para medir una flota.

Link 👉 https://bit.ly/4x2zPLx

26/08/2026

Detrás de cada cifra hay una operación real que cambió de ritmo: menos tiempo procesando pedidos, menos errores en documentación, menos llamadas de clientes preguntando por su paquete.

Lo interesante no es que la IA conversacional funcione — es que ya está funcionando a distintas escalas, desde operadores globales hasta distribuidoras locales como Seur en España.

En el artículo completo profundizamos en cómo se aplica en gestión de pedidos, previsión de demanda y coordinación entre proveedores, fabricantes y clientes. Link 👉 https://bit.ly/4gc05OC

21/08/2026

na cadena de suministro rara vez involucra a una sola empresa. Proveedores, fabricantes, distribuidores y clientes, muchas veces en países distintos, con idiomas y sistemas distintos. Ahí es donde se pierde tiempo: no en el transporte, sino en la coordinación.

La IA conversacional ya se está usando para cerrar esa brecha, procesando mensajes y documentos en múltiples idiomas y formatos, y facilitando la colaboración entre equipos que antes dependían de intermediarios para entenderse.

El resultado no es solo velocidad. Es una cadena donde las decisiones se toman con información actualizada, no con la que llegó tarde por una traducción o un malentendido.

En el artículo completo vemos cómo esto está cambiando la coordinación en toda la cadena de suministro, con casos reales del sector.

Link 👉 https://bit.ly/4gc05OC

06/08/2026

Los incendios forestales en el sur de Europa ya no son fenómenos excepcionales.

Se están convirtiendo en parte de la realidad a la que debe hacer frente la logística europea.

Según informa DVZ, los incendios y los cortes de carretera han interrumpido las cadenas de suministro en Francia, España, Italia, Portugal y Grecia desde principios de julio. En la región de Burdeos, en particular, las carreteras se han vuelto intransitables en repetidas ocasiones, mientras que los envíos a España y al sur de Francia pueden sufrir retrasos de entre uno y tres días.
Para CretschmarCargo, la lección clave es clara:

La resiliencia no se consigue únicamente con estructuras rígidas de transporte de larga distancia.
Se consigue gracias a redes cooperativas, a la responsabilidad local y a la capacidad de redirigir los trayectos con rapidez.

En Francia, nuestro socio local comprueba caso por caso si las carreteras son transitables y si el destinatario puede recibir la mercancía. Para los transportes con destino a España, las rutas se han desviado por Toulouse, lo que ha supuesto distancias más largas y mayores costes, pero ha evitado la interrupción.

Aquí es donde una estructura europea cooperativa demuestra su fortaleza.

Los socios regionales conocen la situación local más rápidamente que cualquier sala de control central. Una red de empresas logísticas medianas puede redirigir los flujos, utilizar corredores alternativos y comunicarse de forma transparente con los clientes cuando los tiempos de tránsito habituales ya no son realistas.

La logística no puede evitar las condiciones meteorológicas extremas.

Pero sí puede limitar su impacto:
detectando las interrupciones con antelación, tomando decisiones a nivel local, redirigiendo las rutas por toda Europa y comunicándose de forma abierta.

Una red sólida no demuestra su valía por no sufrir nunca interrupciones.
Demuestra su valía al seguir operativa a pesar de las interrupciones.

Esa es nuestra visión de la logística europea.

Flexible. Cooperativa. Transparente.
Y preparada para un mundo en el que la resiliencia se convierte en parte del servicio.

22/07/2026

El problema casi nunca es que algo falle de forma evidente. Es que nada falla lo suficiente como para que alguien lo revise.

Los costos logísticos se acumulan en cuatro bloques: transporte (el más visible), almacenamiento y manejo (crece en silencio con el espacio infrautilizado), gestión de inventario (el exceso inmoviliza capital, la rotura genera urgencias caras) y devoluciones (subestimadas, pero devastadoras para el margen).

En 2026, bajar la factura logística sin perder velocidad de entrega no depende de recortar en el sitio equivocado. Depende de saber exactamente dónde se está perdiendo dinero antes de tocar nada.

En el artículo completo repasamos las 6 palancas que están usando las empresas más eficientes para lograrlo. 👉 https://bit.ly/4pyJTd1

22/07/2026

Hay conversaciones que simplemente deben tenerse cara a cara.

En interpack, en Düsseldorf, uno de los principales puntos de encuentro para la industria internacional del procesamiento y el envasado, nuestros compañeros André Petri, Director de Ventas Corporativas, y Philip von Dahlen, Transport Manager, aprovecharon la oportunidad para reunirse en persona con clientes y socios de larga trayectoria.

Un agradecimiento especial a BASF y Henkel por las conversaciones abiertas y, sobre todo, por tantos años de colaboración sólida, cercana y basada en la confianza.

Para las empresas industriales con cadenas de suministro complejas en Europa, la logística rara vez consiste únicamente en transportar mercancías de un punto A a un punto B. Se trata de combinar fiabilidad con flexibilidad, responsabilidad personal con transparencia digital y un profundo conocimiento local con una sólida red internacional.

Precisamente ahí es donde CretschmarCargo Süd aporta su mayor valor:

• Contacto directo con profesionales que conocen el negocio.
• Soluciones flexibles, más allá de los servicios estándar.
• Una sólida red de socios en toda Europa.
• Amplia experiencia en cadenas de suministro B2B exigentes, desde Alemania hasta España y el resto de Europa.

Las ferias son espacios para la innovación.

Pero los buenos negocios siguen construyéndose sobre algo mucho más valioso: la confianza, el diálogo y las relaciones entre personas que se conocen y trabajan juntas desde hace años.

Gracias, Henkel y BASF, por vuestra confianza y por una colaboración que continúa fortaleciéndose. Esperamos seguir recorriendo este camino juntos.

Moving CretschmarCargo Süd.

21/07/2026

Europa no se construye hablando de redes de colaboración.

Se construye trabajando en ellas.

En la Asamblea General de System Alliance Europe celebrada en Atenas, tuve la oportunidad de compartir algunas reflexiones sobre el rumbo que está tomando la logística europea.

Para CretschmarCargo, la cooperación nunca ha sido un eslogan. Forma parte de nuestro modelo operativo.

Como miembros de las principales cooperativas logísticas europeas, conectamos a socios locales sólidos, estándares fiables y soluciones personalizadas para cada cliente. Ahí es precisamente donde vemos nuestro papel: convertirnos en uno de los principales proveedores de servicios de Europa para mercancías embaladas B2B.

No convirtiéndonos en los más grandes.
Sino siendo cercanos, fiables, digitales y responsables.

Porque en nuestro sector, Europa solo funciona cuando las personas, los datos y las operaciones se unen.

CretschmarCargo Süd.
Logística europea con responsabilidad.

19/05/2026

Tu envío puede salir perfecto del origen y quedarse parado en aduana por un dato mal puesto. Así de frágil se vuelve la logística cuando el control se endurece.

En 2026 las reglas cambian, y eso obliga a replantear cómo se mueve la mercancía hacia Europa. Más atención a la documentación, más valor en el partner logístico y, para algunos negocios, más sentido en acercar el stock al continente.

No es un tema solo de transporte. Es de cómo tienes organizada toda la operación.

🔗 En el artículo lo explicamos con detalle. 👉