Atlas Ride

09/04/2026

Reptéri transzfer kedvezmény – Most 10% kedvezménnyel!

Szeretnél könnyebben eljutni a reptérre? Kínálunk 10% kedvezményt reptéri transzferre — egyszerűen, gyorsan, megbízhatóan.

Hogyan kapod meg a kedvezményt:
1. Látogass a www.atlasride.hu oldalra
2. Töltsd ki az ajánlatkérő űrlapot
3. A megjegyzés mezőbe írd: **REPTÉR10**
4. Oda-vissza foglalás esetén mindkét útra érvényes

Érvényesség: április 12–augusztus 31, 2026 | Csak repülőtéri transzferre | 1 kupon/felhasználó, nem összevonható más akcióval.

Kövess minket a Facebook-oldalunkon további utazási tippekért és exkluzív ajánlatokért!

Kérdéseid vannak? Írj: [email protected]
| 📞 [+36706005522]

Kérdés? Üzenj nekünk vagy írj az [email protected] e-mail címre.

07/04/2026

10% kedvezmény a reptéri transzferre !

Kíváncsi vagy a legjobb transzferajánlatokra? Kövess minket a friss infókért!

20/02/2026

A reptéri transzferekkel kapcsolatosan felmerült kérdésekre válaszolni ebben a posztban.

Biztosan jönnek-e értünk?

Aki már utazott velünk az tudja, hogy ez a tevékenyéget szerződésben foglalt feltételekkel végezzük. Ebben nem csak az ügyfélnek kell kötelezettséget vállalnia az általa foglalt időponttal és a szolgáltatás árának fizetésével kapcsolatosan, hanem részünkről is kötelezettség vállalás, hogy a szolgáltatást a lehető legmagasabb színvonalon nyújtjuk. Ezért kerültek ide beépítésre a vállalt garanciák, biztosítások. Enélkül én azt gondolom komolytalan, bármilyen árajánlat. Az aláírásom minden egyes szerződésen szerepel, amely azt jelenti, hogy nem vállalunk el olyan megbízást, amelyet nem tudunk teljesíteni.

Miért fontos a honlap foglalási rendszere?

Az árajánlat kérés semmilyen kötelezettséggel nem jár. Azonban az itt kitöltendő felület nagyon fontos információkat tartalmaz a számunkra. Ahhoz, hogy a szolgáltatás minőségét garantálni tudjuk, pontos tervezésre van szükség. Az ár kalkulálásához szükségünk van egy címre, legalább város vagy település, és az utca nevére mivel a viteldíjat megtett kilométer alapján határozzuk meg. Az árajánlatban ez részletesen szerepel.

Figyelitek-e a járatszámot és az érkezési idő változásait?

Igen, minden esetben. Ezért is van szükségünk a járat számra, mert online figyeljük a járat érkezésének idejét, azok változásait. Előfordul a korábban landolás is, nem csak a késés. Ahhoz, hogy a megfelelő időben rendelkezésre álljunk a reptéren, ez elengedhetetlen.

Milyen fizetési módokat fogadtok el? Kell előleg?

Előleget nem szoktunk kérni, viszonozzuk a megelőlegezett bizalmat. Magánszemélyeknél az elektronikus számlát előre kiállítjuk, e-mailben elküldjük. Választható az átutalás előre vagy aznap, a készpénzes, illetve a bankkártyás fizetés. Céges megrendelés esetén a számlát a teljesítést követően állítjuk ki, egyeztetett fizetési határidővel.

Miért inkább a transzfer egy hosszú repülőút után?

Egy hosszabb repülő út után számoljunk a Jetlag jelenséggel. A tünetek egyénenként változóak lehetnek, de mindenkit érint. Egy 6-8 órás repülő út után jármű vezetésre gyakorolt hatásai pedig drámai következményekkel járhatnak. A reakció idő növekedése, a micro alvások stb. Döntsünk felelősen, ne kockáztassunk!

Miért kerül ennyibe?

A végzett tevékenység során az autókat tankolni kell, lehetőleg márka szervízbe hordani, évente műszaki vizsga kötelező. Mivel hivatalosan személyszállításra használjuk a járműveket a kötelező felelősség biztosításunk többszöröse az átlagos felhasználókhoz képest. Pálya matricáink vannak minden reptérre vezető autópályára. Az intenzív futásteljesítmény miatti gyorsabb amortizáció, gondolnunk kell a járművek cseréjére 2-3 évente. Ezt szintén kalkulálni kell és az új autó árakat nem kell részleteznem. A reptéri parkolásnál számolják össze a teljes, minden tételeket tartalmazó költséget és mérlegeljék a kényelmet, kockázatot és időtakarékosságot — gyakran a transzfer versenyképesebb és kevésbé kockázatos megoldás. Hallottam már elég történetet az autóban a bécsi és a budapesti parkolókkal kapcsolatban.

Honlap a foglalási rendszerrel: www.atlasride.hu

E-mail cím: [email protected]

Telefon: +36706005522

01/02/2026

Ez a szolgáltatás csak szerződéssel végezhető. Minden árajánlatunk tartalmazza a vállalt garanciákat — így komolyan vesszük a pontosságot és a minőséget. Foglalásunkat és a szolgáltatás teljesítését szerződés és garancia biztosítja.
Késés időtartama — Utasnak járó kedvezmény:
• 15–30 perc — 10% árkedvezmény vagy díjmentes pótutazás
• 30–60 perc — 25% árkedvezmény vagy teljes díj visszatérítése
• 60+ perc — Teljes díj visszatérítése + 50 EUR kártérítés
Mindig törekszünk a pontos érkezésre — ha mégis késnénk, kompenzálunk.
[email protected]
+36 70 600 55 22
Foglalás, Árajánlat kérés: www.atlasride.hu

31/12/2025

22/12/2025

Minden Kedves jelenlegi és jövőbeni Ügyfelünknek Boldog Karácsonyt és Kellemes Ünnepeket kívánunk!
Köszönjük a bizalmat!

12/12/2025

[email protected]
(70) 600 5522

28/11/2025

Parkolás a reptéren — megéri-e otthagyni az autót? (Budapest vs. Bécs vs. Pozsony)

A döntésnél nemcsak a költséget érdemes figyelembe venni, hanem a kényelem, a biztonság és az esetleges jetlag miatti fáradtság miatti kockázatokat is.

A jetlag-ot a belső óra és a helyi idő közti gyors eltérés okozza, főleg több időzóna átlépésekor. A tünetek: nappali álmosság, alvászavar, lassult reakcióidő, koncentrációs nehézség és hangulatingadozás. Általában az első 24–48 óra a legsúlyosabb; kb. 1 nap/időzóna a helyreállás iránya. Vezetés közben csökken az éberség és a reakcióidő, nő a micro alvás és balesetveszély esélye. Érkezéskor 24–48 órán belül érdemes kerülni a vezetést, vagy transzfert használni.

Parkolás
1 nap:
• Budapesten (Liszt Ferenc) a fedett garázsok rövid távú díjai általában 4 000–8 000 HUF/nap között mozognak; bár előnyük, hogy terminál közeliek és gyors be-/kiszállást tesznek lehetővé, sok parkoló nyitott, ezért az autó időjárásnak és a parkolóhelyeken előforduló ajtónyitásoknak, kisebb sérüléseknek van kitéve.
• Bécsben a terminál közeli fedett parkolóházak napi díja rendszerint ~48–50 EUR körül van; ezek a jól szervezett, biztonságos garázsok kényelmesek, ugyanakkor rövid tartamra számottevő költséget jelentenek.
• Pozsonyban a reptéri lehetőségek többsége nyitott zóna, a privát, fedett megoldások pedig előfoglalással körülbelül 8–12 EUR/nap körül elérhetők; ez olcsó és gyors alternatíva, viszont a hivatalos terminál melletti fedett parkolók hiánya nagyobb időjárási és sérülési kockázatot jelent. Én magyar rendszámos autót nem hagynék egy napra sem, nem hogy egy hétre. Nem igazán vagyunk népszerűek a szlovák fővárosban. Nem az időjárás fogja a legnagyobb kárt okozni a gépjárműben....

1 hét (7 nap):
• Budapesten egyhetes parkolás esetén az összeg általában 21 000–35 000 HUF körül alakul; előfoglalással privát garázsokban jobb árakat lehet találni, de a költség hosszabb távon összeadódik, és éjszakai érkezés esetén a parkolás megterhelő lehet.
• Bécsben egy hétre számított díjak jellemzően 195–220 EUR körül vannak; bár ez stabil és biztonságos fedett megoldást nyújt, a költség 7+ napnál jelentősen nő.
• Pozsony környékén az egyhetes díjak privát, őrzött parkolókban általában 50–80 EUR közé esnek; ez kedvező heti költséget jelenthet, de a terminál közvetlen környezetében ritkább a fedett megoldás, így a kockázat továbbra is fennáll.

Miért érdemes reptéri transzferrel utazni? Ha transzferrel érkezik, nem kell parkolóhelyet keresnie vagy nehéz bőröndökkel gyalogolnia, ami különösen jetlages érkezéskor vagy korai/éjszakai járatoknál jelent nagy könnyebbséget; a transzfer biztonságot és időmegtakarítást biztosít, hiszen az autó nincs hosszú órákon át nyitott parkolóban és nem kell a parkolóhelyeken előforduló ajtóütközések vagy kisebb sérülések miatt aggódni. Emellett rövidebb utaknál (2–3 nap) gyakran gazdaságosabb a transzfer.

Reptéri transzfer árajánlat és foglaláshoz használja a
www.atlasride.hu
Egyéb információ:
[email protected]
+36706005522

25/11/2025

Pozsony (BTS) vs. Budapest (BUD) vs. Bécs (VIE) — melyik légi kikötőt érdemes választania?

Összegyűjtöttem a legfontosabb tudnivalókat: hány járatból választhat, hová közlekednek leggyakrabban, mire érdemes figyelni tervezéskor. Mindegyik reptérnek van külön hivatalos weboldala:
• Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér: https://www.bud.hu
• Bécs (Vienna) Schwechat Repülőtér: https://www.viennaairport.com
• Pozsony (M. R. Štefánik) Repülőtér: https://www.bts.aero

Idehaza felhasználók körében gyakran használt három oldal a repülőjegy vásárlásához:
• Skyscanner — https://www.skyscanner.hu
• Wizz Air (közvetlen légitársasági foglalás, népszerű Magyarországon) — https://www.wizzair.com
• eSky — https://www.esky.hu
Érdemes összevetni az árakat, bizony lehet eltérés. A jóval előre tervezés mindig kifizetődőbb.

Három reptér, három megoldás

Összefoglaló
• Budapest (Liszt Ferenc) — a választék és a rugalmasság nyertese. Erős ügyfél-elégedettség, sok fapados és hálózati járat: kb. 140 célállomás, közelítőleg 20 millió utas 2025-ben. Kiváló választás, ha sok célpont közül szeretne választani.
• Bécs (Schwechat) — a pontosság és prémium szolgáltatás bajnoka. Nagy, 32M+ utas kapacitás, kiemelkedő on-time mutatók (európai Top 10-on belül). Ide érdemes menni, ha a megbízhatóság és kényelem a legfontosabb.
• Pozsony (M. R. Štefánik) — az ár-érték arány királya. Kisebb, de növekvő kínálat (20–50 közvetlen célpont; ~2,3M utas 2025-ben), főleg fapados járatokkal. Költségtudatos utazóknak remek választás.

Részletesebb összehasonlítás

• Budapest (BUD)

- Utasszám 2025: ~20M
- Különlegesség: Skytrax-díjak (többszörös győztes a régióban), sok fapados járat (Wizz Air, Ryanair), széles célpont-választék (kb. 140).
- Mikor válassza: ha sok járat közül akar válogatni, fapados opciókat preferál, vagy rendezvényszervezés/utascsoport indul innen.
- Teljesítmény: javuló késésmutatók, ~70–75% járat érkezik időben vagy kis késéssel.

• Bécs (VIE)

- Utasszám 2025: ~32M+
- Különlegesség: magas pontosság (On-Time Top 50: 7. hely ), prémium légitársaságok (Austrian, Lufthansa stb.), nagyszabású fejlesztések (Terminal 3, AirportCity).
- Mikor válassza: ha a pontosság, kényelem és prémium szolgáltatások fontosak, ha átszállásos, interkontinentális utak a cél.
- Teljesítmény: európai szinten kiemelkedő on-time mutatók.

• Pozsony (BTS)

- Utasszám 2024–25: ~1,9–2,3M (növekvő trend)
- Különlegesség: fapados központ (Wizz Air, Ryanair bővülése), kiváló ár-érték arány, kevesebb tömeg és gyors parkolási lehetőség.
- Mikor válassza: ha költséghatékonyság és egyszerűség számít; rövidebb sorok, személyesebb tapasztalat.
- Teljesítmény: feltörekvő kínálat, folyamatos bővülés (új útvonalak bejelentve).

Gyakorlati tanácsok tervezéshez

• Nézze meg mindhárom repülőt egy keresésben: néha a legolcsóbb jegy nem a legjobb döntés, ha az oda- és visszajutás idő- vagy költségráfordítása magas.
• Szezonban (nyár) a kínálat mindenhol bővül — érdemes korán foglalni.
• Csoportos utazás, család, sok poggyász: a nagyobb repterek (BUD, VIE) kényelmesebbek szolgáltatásokban.
• Ha a pontosság a fő szempont: Bécs lehet az első választás. Ha a választék és rugalmasság: Budapest. Ha ár-érzékenység: Pozsony.
Gyors táblázat (összegzés)
• Budapest — ~20M utas, ~140 célállomás, Skytrax-díjak, fapados + hálózati egyensúly.
• Bécs — ~32M+ utas, kiváló on-time mutatók, prémium szolgáltatások.
• Pozsony — ~2,3M utas, fapados fókusz, kiváló ár-érték.
Záró gondolat Végső soron az utazása típusa dönti el a nyertest: Budapest a választék, Bécs a megbízhatóság, Pozsony az érték mellett. Az Ön preferenciái (ár, pontosság, járatválaszték, kényelmi szempontok) alapján.

Reptéri transzfer árajánlat és foglaláshoz használja a
www.atlasride.hu
Egyéb információ:
[email protected]
+36706005522

Reptéri transzferek az Ön igényeire szabva. Személyszállítási szolgáltatások, minden körülményhez alkalmazkodva. Kisállatbarát szolgáltatás. Kényelmes, diszkrét és pontos érkezés.

21/11/2025

Schwechat — A korona ékszer

Nem tagadom: számomra hármuk közül ez a reptér az abszolút favorit. Leszámítva az M1 évekig tartó felújítását, megközelíthetőségben a legstabilabb. Az sem elhanyagolható szempont, hogy időpontra odaér az ember. Az A4 stabil pályaszakasz az osztrák úthálózatban: 25 km-rel a Flughafen lehajtója előtt kiszélesedik 3 sávra. Arról nem is beszélve, hogy az ember sokkal nagyobb biztonságban érzi magát; a szabálytalankodókat itt roppant szigorúan kezelik. Itt nem divat a villogtatás, a büntetőfékezés, a dudaszó vagy az leszorítás az útról, ha — ne adj isten — nem annyival haladsz, mint idehaza, a balkánon. Roppant nagy a kontraszt a közlekedési morálban, amint elhagyja az ember a Paprika Csárdát.

Ez a reptér mintegy kilenc évtizedes repülési múltra tekint vissza. Nem semmi. Bécs repülőtere idén is stabil növekedést mutat: év végéig körülbelül 32 millió utast várnak. Lehet ízlelgetni ezt a számot: három Magyarországnyi ember kompletten — ellenőrizve, lekezelve, kiszolgálva. Augusztusban új csúcsot ért el: egy nap alatt 121 905 utas! Nem lettem volna a dolgozók helyében.

Az utasok összetétele árulkodó: a helyi utasok száma nőtt, de az átutazó forgalom stagnál. Ez komolyabb kihívást jelez — Bécs tradicionális központi funkciója gyengül. Köszönhető ez annak, hogy a másik két reptér nagyon dinamikus fejlődésbe kezdett. A Wizz Air szeptemberben bejelentette, hogy 2026 márciusára bezárja bécsi bázisát — ez komoly ütés; átköltözik Pozsonyba és Budapesten is erősít. A Ryanair-rel összefogva dinamikus növekedést érnek el a másik résztvevő rovására.

A nagy fejlesztések

Elsőként vegyük a 3. kifutópálya esetét. Hogy működik szomszédunkban a demokrácia? Nos, így: éveken át húzódó jogi vitában az Alkotmánybíróság a Flughafen Wien javára döntött, így a projekt jogi esélyei javultak, de az építkezés nem indult el azonnal. Miért?
• A pálya építését ellenző környezetvédelmi csoportok és helyi lakosok továbbra is erősen tiltakoznak; fő aggály a megnövekvő zajterhelés.
• Mit lép erre a reptér? Az üzemeltető óvatos: bár jogilag erősebb helyzetben van, a környezeti, politikai és gazdasági kockázatokat mérlegeli; a döntés jelentős hatással lehet a jövőre nézve, kompromisszumokat igényel. Keresik a megoldásokat, ezért még évekig nem lesz új kifutópálya.
• Nem akarom itt fölhozni, de muszáj: mekkora kiesés ez és gát a fejlődésének, miközben a versenytársak aktívan terjeszkednek. Mindenki maga döntse el, idehaza mi történt volna ebben a helyzetben.

Terminal 3 déli fejlesztése: 420 millió eurós beruházás, 2027-ig készül. Tartják az ütemtervet és az anyagi keretet is — tizennyolc új buszkapu, 10 000 négyzetméter üzlet és étterem; ez a reptér kapacitásának növelését szolgálja. AirportCity: Az év végén nyit a Hotel Vienna House Easy (510 szoba, fa alapú építkezés); 2028-ra készül el a teljes Office Park 4 bővítése. A logisztikai terület is növekszik — 8 000 négyzetméter új cargo-zóna.

Bármilyen hihetetlen, náluk is van költségvetési nyomás és osztrák adóteher (Flugabgabe); ezért 4,6 százalékkal csökkentették a díjakat, ami az utasok számára jó, de a bevételek növekedésének gátja lehet.

Mindent összevetve: aki világszínvonalon szeretne utazni, hatalmas járatválasztékból mazsolázhat. Találhatók olcsóbb járatok, de az abszolút luxus is elérhető — komplex a kínálat.

Aki nemzetközi vendéget fogad és fontos a jó benyomás, válassza ezt a repteret. A táblás fogadás és a teljesen akadálymentes poggyász-kijuttatás az autóig itt biztosított. Nagyon tiszta, rendezett a környezet, emellett kutyabarát.

A reptéri transzferre ajánlatot kérni, foglalást leadni ezen a honlapon lehet:
www.atlasride.hu

Információ:
[email protected]
+36 70 600 5522

18/11/2025

Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér — a jelenlegi számok beszélnek helyette

Pozsonytól eltérően Budapest egy teljesen más dimenzióban működik. Tavaly 17,6 millió utast fogadott, és idén ezt a számot megközelítik a 20 milliót. Ez nem csupán nagyobb szám — ez egy egészen más liga.

Mit mutat a jelenlegi teljesítmény?

A legfontosabb a minőségi mutatók. Az állami kezelés óta az induló és érkező járatok 72-75 százaléka közlekedik 15 percen belüli késésekkel — ezt 15 százalékos forgalomnövekedés mellett érték el. Ez jelentős: megbízhatóbb, mint korábban volt.

Az áruforgalom az idei év igazi szezonja.

50 százalékos növekedést regisztráltak, és immáron több mint 300 ezer tonna kezelnek évente. Ez Bécs után már Münchent is megelőzi — azt jelenti, hogy Budapest komoly logisztikai csomóponttá vált.

A légiutas-forgalom növekedése

Az utasforgalom tekintetében a téli szezon is erős: 8,9 millió ülőhelyet kínálnak a reptérből, ami stabil kínálat az utazók számára.
Mit jelentenek ezek a számok?
Budapest repülőtere már most egy európai szintű hub — és ezt nem jövőbeli tervekre alapozva mondjuk. A 20 millió utast megközelítő szám, az 50 százalékos áruforgalom-növekedés, és a pontosságban elért javulás azt mutatják, hogy a reptér valóban fejlődik.

Szóval: Budapest Ferihegye nem a holnap ígérete — ez a mai siker. Azt gondolom ebben az országban erre büszkék lehetünk.
________________________________________
Hová repülhetsz télen Budapestről?

A téli menetrend rekorddal indul: 182 úti célból választhatsz. Az új járatok kifejezetten érdekes lehetőségeket hoznak az utazók számára:
Franciaország: az easyJet Bordeaux-ba és Nantes-ba indít új járatokat — így már három francia város is könnyen elérhető.
Nagy-Britannia: a Jet2.com Newcastle-be és East Midlandsbe kapcsol be új összeköttetéseket.
Európa közötti érdekes pontok: a Ryanair Marrakesbe (Marokkó) repül, a Wizz Air pedig Torinóba (Olaszország) és Tallinnba (Észtország) indít új járatokat.
Skandinávia: a SAS télen már napi rendszerességgel közlekedik Koppenhágára — így nem csak hétvégi kiruccanások lehetségesek.
Ez összes 182 úti célból történik — szóval az utazástervezésnek széles a palettája.
________________________________________

A jövőre váró fejlesztések — már konkrét lépések kezdődtek

Miközben a jelenlegi teljesítmény beszél magáért, már konkrét lépések indultak el a reptér fejlesztésének következő fázisához. Az 1000 milliárd forint értékű projekt előkészítésére az Építési és Közlekedési Minisztérium november elején közbeszerzéseket hirdetett meg a bontási munkákra — az ajánlatokat december 18-ig várják.
Az új gyorsforgalmi út: Egy 11-12 kilométer hosszú, kétszer háromsávos út az Üllői út külső része és a repülőtér között, amely 2028 végéig készülhetne el.
Az új vasútvonal: 27 kilométer hosszú pálya Kőbánya és Monor között, amely direkt kapcsolatot teremtene a Nyugati pályaudvar és a reptér között — a terv szerint 2035-ig valósulhatna meg.
A 3-as terminál: Az alapkőletételét 2026 márciusára tervezik, az épület 8 év alatt készülhetne el.
Az állam 2,5 milliárd euró beruházást tervez, amelyet banki konzorcium finanszíroz piaci alapon. Ez azt jelenti: az ötlet már nem csak papíron létezik.

Nyilván a mai gazdasági helyzetben ezeket a terveket az ember fenntartásokkal kezeli.