4 sailors

11/12/2023

Örömmel szeretnénk bejelenteni, hogy cégünk a mai naptól kezdve új néven működik. Az elmúlt időszakban intenzív fejlesztéseken és tervezésen mentünk keresztül, és most büszkén mutatkozunk be Nektek friss arculattal és új névvel. Az eddigi Silhouette Sailing után mostantól 4sailors néven találtok meg minket.
Arculatváltásunk része a folyamatos fejlődésünknek, modern, lendületes megjelenésünknek.

A célunk továbbra is az, hogy a legmagasabb színvonalú szolgáltatásokat nyújtsuk nektek, emellett azonban szélesebb választékot és egyéb lehetőségeket is társítottunk kínálatunkhoz.

Fontos kiemelni, hogy bár a név változik, aminthogy a cég logója és arculata is, az értékeink és a minőség, amit megszokhattatok tőlünk, a régi marad.

Köszönjük Nektek az eddigi támogatást és bizalmat, izgatottan várjuk a további együttműködést és a közös mókát a fedélzeten!

Üdvözlettel,
A 4sailors Csapata

—-

We are pleased to announce that as of today, our company is operating under a new name. We have been undergoing intensive development and design work over the last period, and we are proud to present you with a fresh identity and a new name. After Silhouette Sailing, you will now find us under the name 4sailors.
Our rebranding is part of our continuous evolution, our modern, dynamic look and feel.

Our aim remains unchanged, we strive to provide you with the highest quality service, moreover, we have also added a wider range of choices and other options for you to choose from.
It's important to stress that although the name is changing, as is the logo and the image of the company, the values and quality you have come to expect from us remain the same.

We thank you for your support and trust so far, and we look forward to working with you again and having fun together on board!

Best regards,
The 4sailors Team

📷: Adam Horvath Photo Mark Viszlay Photography

Nemere II. Kishamis Kutter 1896.

11/07/2023

Gratulálunk az 55. Kékszalag összes résztvevőjének! A klasszikus vitorlások ebben az évben is kiváló teljesítményt nyújtottak.

Ne érd be a látvánnyal, látogasd meg weboldalunkat és foglald le kedvenc befutódat, hogy testközelből élhesd át a vitorlázás élményét.

Eredmények:

Összevont Cirkáló osztály:
Kishamis első helyezett
Tramontana harmadik helyezett
Talizmán ötödik helyezett

75-ös Cirkáló osztály:
Lillafüred első helyezett
Sirocco második helyezett
Nemere II. harmadik helyezett

70-es Cirkáló osztály:
Pannónia első helyezett
Orpheus harmadik helyezett
Capella ötödik helyezett

30-as Cirkáló osztály:
Hárpia harmadik helyezett

Yardstick I/1 csoport:
Tekila második helyezett

Képek: Magyar Vitorlás Szövetség
——-

Congratulations to all participants of the 55th Blue Ribbon Race! The classic sailboats put in an excellent performance this year.

Don't settle for the elegant view, visit our website and book your favourite sailboat to enjoy the luxurious experience of sailing first hand.

Results:

United Skerrycruiser Class:
First place for Kishamis
Tramontana third place
Talisman fifth place

75-Skerrycruiser Class:
First place for Lillafüred
Sirocco second place
Nemere II third place

70-Skerrycruiser Class:
First place for Pannónia
Orpheus third place
Capella fifth place

30-Skerrycruiser Class:
Harpia third place

Yardstick I/1 group:
Tekila second place

Magyar Vitorlás Szövetség; Kékszalag; Sirocco; Tramontana vitorlás, Balatonfüred; Nemere II.; 70-es cirkáló osztály; Capella vitorlás 70-es cirkáló; Lillafüred Cirkáló; Kishamis Kutter 1896.; @

06/07/2023

Robognak a klasszikusok a kékszalagon. Jó szelet mindenkinek!

Keszthely felé ⛵

14/06/2023

Megérkezett a nyár, itt a vitorlás szezon! Kihajózásra készen várunk téged a Balaton több pontján elegáns, nagymúltú hajóinkkal.
Még különlegesebb programra vágysz? Válogass kedvedre gourmet csomagjaink és egyéb szolgáltatásaink közül.
Vitorlázz velünk és fedezd fel a Balatont egy új szemszögből!
Készen állsz? Kövesd a linket és foglald le álomhajódat, bankkártyával is tudsz fizetni.
Várunk a fedélzeten!

⛵️ https://silhouettesailing.hu

Köszönjük a csodás képeket horvathadam.com és Mark Viszlay Photography (http://www.wearewunderbar.hu) és az együttműködést a szervezésben budapestUNDERGUIDE!

—-

Summer has arrived and so did the boating season. We're ready to set sail with our elegant, luxury boats on several points of Lake Balaton.
Looking for something even more special? Choose from our gourmet packages and other services.
Sail with us and discover Lake Balaton from a novel perspective!
Are you ready? Follow the link and book your dream sailboat.
Welcome on board!

⛵️ https://silhouettesailing.hu/en/homepage/

Nemere II.; Sirocco; Tramontana vitorlás, Balatonfüred; Magyar Vitorlás Szövetség

27/05/2023

Tudtad?
Az 50-es cirkáló osztály magyarországi története 1940-ben kezdődött, amikor igény mutatkozott egy új osztályra, amely nagyobb kényelmet biztosít az akkor már meglévő cirkáló osztályok (22-es; 30-as; 40-es) egységeinél, azonban a magasabb komfortfokozata ellenére versenyosztályként is megállja a helyét. A jól bevált német Seefahrtkreutzer-ek karakterisztikáját és formavilágát Benacsek Jenő, a Balatonfüredi Hajógyár tervezője adaptálta a balatoni viszonyokhoz. Több sorozatot készítettek, megépítve számos változatot, azonban az így megszülető hajók nem feleltek meg a nemzetközi osztályelőírásoknak, így született meg a Balatoni 50- es Cirkáló Osztály.
Önálló bajnokságokat 1965-ig futhattak eredeti formában.
1988-tól válhatott a típus újra önálló osztállyá, amelyben nagy lökést adott Soponyai Géza és a Nautic Boats által, a Mars nevű vas 50-esről készült sablonból megépült műanyag hajó sorozat, amilyen a Cirrus III. is.

Várunk a fedélzeten!

——

Did you know?

The history of the 50er Skerrycruiser class in Hungary began in 1940, when demand rose for a new class that would provide more comfort than the existing Skerrycruiser classes (22er; 30er; 40er), but would also be a competition class despite its higher comfort level. Jenő Benacsek, the designer of the Balatonfüred Shipyard adapted the characteristics and design of the well-proven German Seefahrtkreutzer to the Balaton conditions. Several series were made, forming a number of variants, however the resulting boats did not meet international class standards, and so the Balaton 50er Skerrycruiser Class was born.
Independent championships were run in their original form until 1965.
In 1988 the type became an independent class again, with a big boost from Géza Soponyai and Nautic Boats, who built a series of GRP boats, such as Cirrus III, from a template of the iron 50er, Mars.

Welcome on board!


Magyar Vitorlás Szövetség; Kékszalag

16/05/2023

Tudtad?
A Kékszalagot 1933-ban alapította a Hungária Yacht Club Antal Miklós, Kemény Győző, Grofcsik János, Tuss Miklós, Keresztény Gyula és tagtársaik ötlete alapján. Céljuk egy egyedi, megállás nélküli Balaton kerülő verseny megteremtése volt. Az első versenyt 1934-ben a Rabonbán nevű 30-as cirkáló nyerte (amely azonban nem azonos az Ugron-család következő, mai is vitorlázó Rabonbán 30-asával). Érdekesség hogy a többi európai nagy tó tókerülő versenyeit jóval megelőzte a Kékszalag: a Genfi tavi Bol d’Or-t 1939- ben, a Garda tavi Centomiglia-t és a Bodeni tavi Rund Um den Bodensee-t 1951-ben alapították.
A Silhouette Sailing kötelékében vitorlázó hajók közt nem egy Kékszalag győztest találni:
A Tramontana 7 alkalommal, a Nemere II. négyszer, a Hárpia 1981-ben győzedelmeskedett. A Kishamis ugyan nem nyert Kékszalagot, azonban Fehérszalagot igen. 1947-től 2001-ig minden páratlan évben Kékszalagot, míg páros években Fehérszalagot rendezett a Magyar Vitorlás Szövetség.

Várunk a fedélzeten!

——

Did you know?

The Blue Ribbon Race was founded in 1933 by the Hungária Yacht Club based on the idea of Miklós Antal Miklós, Győző Kemény, János Grofcsik, Miklós Tuss, Gyula Keresztény and their fellow members. Their aim was to create a unique, non-stop competition around Lake Balaton. The first race was won in 1934 by the 30er Skerrycruiser Rabonbán (not identical to the next 30er Rabonbán of the Ugron family, which still sails today). Interestingly, the Blue Ribbon long preceded the other big European lakes’ great regattas: the Bol d’Or on Lake Geneva in 1939, the Centomiglia on Lake Garda and the Rund Um den Bodensee on Lake Constance in 1951.
There is more than one Blue Ribbon winner among the boats sailing under the Silhouette Sailing banner:
Tramontana has won 7 times, Nemere II 4 times and Harpia in 1981. From 1947 to 2001, the Hungarian Sailing Federation organised the Blue Ribbon every odd-numbered year and the White Ribbon in even-numbered years. In the latter format Kishamis has won once, in 1992.

Welcome on board!

Magyar Vitorlás Szövetség; Kékszalag; Nemere II.; Sirocco; Tramontana vitorlás, Balatonfüred; Kishamis Kutter 1896.; Lillafüred Cirkáló

12/05/2023

Tudtad?
A balatoni vitorlás évad nyitányát 1996 óta hagyományosan Balatonfüreden tartják május elején-közepén, amikor a tó legidősebb vitorlás versenyhajójának, a Kishamisnak a fedélzetéről megkoszorúzzák a Balatont egy ünnepség keretében. A Kishamis mellett felsorakoznak az Összevont Cirkáló Osztály egységei, a magyar tenger szemet gyönyörködtető klasszikus, 1945 előtt tervezett versenyhajói. Ezzel kezdetét veszi a hivatalos vitorlás szezon a Magyar Vitorlás Szövetség által szervezett Balatoni Évadnyitó versennyel.

Várunk a fedélzeten!

Fotók: hajozas.hu
——

Did you know?

Since 1996, the opening ceremony of the Balaton sailing season has traditionally been held in Balatonfüred in early to mid-May, when the oldest sailboat on the lake, the Kishamis, is wreathed in a ceremony on board. The Kishamis will be flanked by units of the United Skerrycruiser Class, the most eye-catching classic racing boats of the Hungarian sea, designed before 1945. This marks the beginning of the official sailing season with the Annual Opening Race organised by the Hungarian Sailing Federation.

Pictures are property of hajozas.hu

Welcome on board!

Magyar Vitorlás Szövetség; Kékszalag; Nemere II.; Sirocco; Kishamis Kutter 1896.; Lillafüred Cirkáló; Tramontana vitorlás, Balatonfüred; Ellinore 40-es cirkáló HUN 81

06/05/2023

Tudtad?
Bár a No1 44 láb hosszúságú hajó, ahogy a neve is utal rá, a könnyebb szállíthatóság érdekében úgy tervezték (mivel a hajóosztály versenysorozata a világ minden táján megfordul egy évben) hogy beférjen egy szabványos, 40 lábas konténerbe. Ezt a tervezői úgy érték el, hogy a hajó orra (1 láb-) illetve a fartükre (3 láb hosszúságban) leválasztható és külön szállítható. Ezen megoldás azonban más célt is szolgál. Mivel az osztály rendszerint rendkívül szoros versenyeket fut, fennáll az ütközések veszélye. Ez azonban nem befolyásolja az RC44-es úszóképességét, ráadásul könnyen cserélhetőek ezen elemei, akár két futam között is!

Várunk a fedélzeten!

——

Did you know?

Although No1 is, as the name of it’s type RC44 suggests, 44 feet long, it is designed to fit into a standard 40-foot container for ease of transport (as the class races around the world throughout the year). The designers and boatbuilders achieved this by allowing the bow (1 foot) and stern (3 feet in length) to be detached and transported separately. Moreover, this solution also serves another purpose. As the class usually runs very close races, there is a risk of collisions. However, this does not affect the RC44’s flotation, as these elements, sections can be easily replaced, even between races!

Welcome on board!

Magyar Vitorlás Szövetség; Kékszalag; Pauger Carbon; RC44 Nr.1; Russel Coutts

03/05/2023

Tudtad?
A Hárpia kategóriájának, a 30-as cirkáló osztálynak nyolcadik Magyarországon épült tagja (eredetileg 1939-ben került vízre Sólyom II. néven), amely az egyik legnépesebb mezőnnyel rendelkező klasszikus hajóosztály napjainkban a Balatonon, az Összevont Cirkáló Osztály mellett.

Várunk a fedélzeten!

——

Did you know?

Hárpia is the eighth Hungarian-built member of her class, the 30s Skerrycruiser class (originally launched in 1939 as Sólyom II), it is one of the most populous classic boat categories on Lake Balaton nowadays, alongside the United Skerrycruiser Class.

Welcome on board!

Magyar Vitorlás Szövetség; Kékszalag; Kereked Vitorlás Klub

30/04/2023

Tudtad?

A Talizmán 1942-ben épült Balatonfüreden, mint a második magyar 6mR Yacht. Megrendelője, Dr. Tuss Miklós tagja volt az 1928-as Amszterdami Olimpián a 6mR Yacht osztályban induló Hungária legénységének, amely a 11. helyen végzett. Ezt követően évről évre épültek új hajói, mint az Inx (másik nevén Sirocco) 22-es cirkáló és pár 30-as: a Kékmadár (eredeti nevén Hurricane), a Boho, a Kabala, a Meotis és a második Hurricane. Utolsó hajója a Talizmán lett. A 30-as Cirkálók után Dr. Tuss a továbblépésen gondolkozva felhasználta az Olimpián szerzett tapasztalatait. Épp ezért megkereste és megfizette a legjobbnak tartott tervezőt, Olin Stephens-t, aki az America’s Cup révén korának egyik leghíresebb és legsikeresebb hajótervezője volt. Ő készítette el a Talizmán tervrajzait, amivel az 1942-es Kékszalagon rögtön második helyet szerzett a legendás 8mR Yacht, a Tramontana mögött.

Várunk a fedélzeten!

——

Did you know?

Talizmán was built in 1942 in Balatonfüred as the second Hungarian 6mR yacht. The customer, Dr. Miklós Tuss, was a member of the Hungária crew that competed in the 6mR Yacht class at the 1928 Amsterdam Olympics, finishing 11th. Thereafter, year after year, new ships were built, such as the 22er skerrycruiser Inx (also known as Sirocco) and a couple of 30er’s: Bluebird, Boho, Kabala, Meotis and his second Hurricane . His last ship was the Talismán. After the 30er skerrycruisers, Dr. Tuss used his experience from the Olympics to move up the leather. He therefore sought out and paid the best designer of his time through the America’s Cup, Olin Stephens. He drew up the designs for the Talisman, which immediately took second place in the 1942 Blue Ribbon, behind the legendary 8mR yacht Tramontana.

Welcome on board!

Magyar Vitorlás Szövetség; Kékszalag; Tramontana vitorlás, Balatonfüred

27/04/2023

Tudtad?
A Nemere II.-höz nem csak a leggyorsabb-, hanem a leglassabb idővel elhódított Kékszalag rekordja is kötődik. 1953- ban, vagyis két évvel az 57 évig fennálló 10 óra 40 perces rekordja előtt a valaha volt leglassabb idővel, több, mint 40 vitorlázott óra után futott célba Balatonfüreden Németh István kormányzásával.
További érdekesség, hogy a szokatlanul gyenge keleti szélben a szombat reggel rajtolt mezőny vasárnap reggelig csak Balatongyörökig jutott. Összességében a Nemere II. mellett csak néhány hajó volt képes célba érni a 48 órás limitidőn belül.

Várunk a fedélzeten!

——

Did you know?

Nemere II holds not only the record for the fastest, but also for the slowest line hour time in the history of the Blue Ribbon. In 1953, two years before its record of 10 hours and 40 minutes, which had stood for 57 years, it crossed the finish line in Balatonfüred under the helm of István Németh with the slowest time ever, after more than 40 hours of sailing.
Interestingly, in unusually light easterly winds, the field that started on Saturday morning only made it as far as Balatongyörök by Sunday morning. All in all, only a few boats were able to finish within the 48-hour time limit.

Welcome on board!

Magyar Vitorlás Szövetség; Kékszalag; Nemere II.; Sirocco