What are the opening hours?

Monday 09:00 - 18:00 Tuesday 09:00 - 18:00 Wednesday 09:00 - 18:00 Thursday 09:00 - 18:00 Friday 09:00 - 18:00

Kaddex, SIA

Name: Kaddex, SIA
Address: Mežkalna iela 5, Riga, LV-1058, LV
Telephone: +37127072888
Price range: $$

Home
Latvia
Riga
Kaddex, SIA

Call Website Contact the business

Profesionāla komanda, pieredze un augstas kvalitātes prasības ierindo mūsu uzņēmumu līdera pozīcijās kravu pārvadājumos.

Piegādājam salikto un pilno kravu transportēšanu starp Rietumeiropas valstīm, Baltiju un Skandināviju. Ātri un droši pārvadājumi no Rietumeiropas valstīm

25/09/2026

Apdrošināšanas nozīme loģistikā visbiežāk parādās nevis tad, kad pārvadājums norit bez aizķeršanās, bet brīdī, kad viena kļūda sāk radīt reālus zaudējumus.

No prakses – trīs situācijas, kur kravas apdrošināšana nav tikai papildu ērtība, bet būtiska finanšu aizsardzība.

1. Salikta krava tiek pārkrauta vairākos posmos.
Ja iepakojums neiztur vai prece tiek sabojāta pārkraušanas laikā, zaudējumi var pārsniegt paša pārvadājuma izmaksas.

2. Temperatūras režīma kravai piegādes ķēdē rodas novirze.
Arī neliela neatbilstība var nozīmēt, ka prece vairs nav izmantojama vai klients to nepieņem.

3. Piegāde galapunktā notiek ar aizmugures pacēlāju.
Ja smaga vienība tiek bojāta izkraušanas laikā, svarīgi ir ne tikai noteikt atbildību, bet arī ātri saprast, kā tiks segti zaudējumi.

Praktiski: pirms pārvadājuma skaidri norādiet kravas vērtību, specifiku, iepakojumu un īpašās prasības. Tas ir īpaši svarīgi ADR, temperatūras režīma un nestandarta kravām.

Jo precīzāka informācija ir pieejama sākumā, jo mazāk neskaidrību rodas brīdī, kad lēmumi jāpieņem ātri.

Ja plānojat pārvadājumu ar paaugstinātu risku, apdrošināšanas jautājumus ir vērts sakārtot pirms krava dodas ceļā, nevis tad, kad problēma jau ir notikusi.

18/09/2026

Pārkraušana nav tikai kravas pārvietošana no viena auto uz citu.

Tieši šajā posmā bieži atklājas riski, kas klientam ikdienā nav redzami – bojāts iepakojums, neprecīzs marķējums, nestabila palete, kā arī svara vai izmēru neatbilstība dokumentiem.

Tāpēc pārkraušanā izšķiroša ir kārtība. Pirms krava tiek pārvietota, jāpārbauda tās identifikācija, vienību skaits un vizuālais stāvoklis. Ja nepieciešams, jāprecizē, vai vajadzīgs aizmugures pacēlājs, speciāls aprīkojums vai atsevišķa vieta noliktavā.

ADR un temperatūras režīma kravām papildus jāpārbauda saderība, marķējums un uzglabāšanas nosacījumi.

Labs pārkraušanas process nav tas, kas notiek visātrāk. Svarīgāk, lai tas būtu kontrolēts – ar iespējami mazāk liekām kustībām, skaidru atbildību un dokumentētu informāciju par uzkraušanu un piegādi.

Klientam tas nozīmē vienu: ja piegādes ķēdē ir pārkraušana, tai nav jābūt nezināmai zonai. Pareizi organizēta pārkraušana palīdz riskus pamanīt laikus, nevis tikai brīdī, kad krava jau ir saņemta.

Ja jūsu krava ceļā tiek pārkrauta, pārliecinieties, ka šis posms ir pārskatāms, kontrolēts un pienācīgi dokumentēts.

11/09/2026

Pēdējais piegādes posms nereti nosaka, vai piegāde izdosies bez aizķeršanās.

Maršruts var būt saplānots precīzi un krava atvesta laikā, taču pie saņēmēja situācija mēdz būt pavisam cita – nav rampas, nav iekrāvēja, pagalms ir šaurs vai izkraušana jāveic tieši pie objekta durvīm.

Šādos gadījumos iekšzemes piegāde ar aizmugures pacēlāju nav tikai papildu ērtība, bet piemērotākais risinājums konkrētajiem apstākļiem.

Tas ir īpaši svarīgi, piegādājot kravas veikaliem, birojiem, nelielām noliktavām, servisiem vai būvobjektiem, kur nav pilnas noliktavas infrastruktūras.

Ja pacēlājs nav paredzēts, var rasties lieks gaidīšanas laiks, pārkraušanas sarežģījumi, atkārtotas piegādes nepieciešamība vai neplānotas izmaksas.

Lai no tā izvairītos, piegādi vēlams plānot savlaicīgi. Jau sākumā jānorāda kravas svars, izmēri, vienību skaits un izkraušanas apstākļi.

Ja nepieciešams, iespējams nodrošināt transportu ar aizmugures pacēlāju, kas ļauj izkraut arī smagākas vienības – līdz 3 tonnām vienai kravas vienībai.

Pareizi izvēlēts transports pēdējā posmā bieži ietaupa vairāk, nekā sākumā šķiet. Ja plānojat piegādi uz vietu bez rampas vai iekrāvēja, šo informāciju vērts precizēt jau pasūtījuma brīdī.

04/09/2026

Bojājumi un piegādes kavējumi ne vienmēr sākas uz ceļa. Daļa problēmu rodas jau pirms krava nonāk transportā.

Ikdienā redzam situācijas, kad pārvadājums ir izplānots pareizi, taču riskus rada nepietiekami sagatavota krava – nestabils iepakojums, neskaidrs marķējums, neprecīzi izmēri vai kļūdaina informācija par svaru.

Īpaši būtiski tas ir saliktajām kravām, kur preces tiek pārkrautas vairākos posmos. Ja palete nav droši nostiprināta, prece izvirzās ārpus pamatnes vai nav norādīts, ka krava ir trausla, nedrīkst tikt apgāzta vai jāpārvadā noteiktā temperatūrā, palielinās gan bojājumu, gan kavējumu risks.

Pirms kravas nodošanas pārvadāšanai pārbaudiet trīs lietas:

Vai iepakojums atbilst kravas svaram.

Vai marķējums ir labi redzams un saprotams.

Vai ekspeditoram ir nodota visa nepieciešamā informācija par izmēriem, svaru, ADR prasībām, nestandarta gabarītiem vai nepieciešamību pēc aizmugures pacēlāja.

Jo precīzāka informācija ir jau sākumā, jo mazāk pārpratumu rodas uzkraušanas, pārkraušanas un piegādes laikā.

Labi sagatavota krava nav formalitāte – tā ir būtiska veiksmīga pārvadājuma daļa.

28/08/2026

Loģistikā ar frāzi “viss noritēja labi” nepietiek.

Pārvadājumu kvalitāti nosaka ne tikai cena. Tikpat svarīgi ir saprast, cik paredzams, pārskatāms un kontrolējams ir viss process – no pasūtījuma saņemšanas līdz piegādes apstiprinājumam.

Tāpēc klientam ir vērts regulāri sekot līdzi dažiem būtiskiem rādītājiem.

Savlaicīga uzkraušana un piegāde.
FTL un salikto kravu pārvadājumos svarīgi saprast, vai kavējumi ir tikai atsevišķi gadījumi vai jau atkārtojas kā sistēmiska problēma.

Reakcijas laiks uz izmaiņām.
Ja mainās uzkraušanas laiks, adrese, kravas apjoms vai saņēmēja pieejamība, būtiski ir, cik ātri informācija nonāk pie visām iesaistītajām pusēm.

Pasūtījuma datu precizitāte.
Svars, izmēri, palešu skaits, ADR prasības vai temperatūras režīms tieši ietekmē cenu, transporta izvēli un iespējamos riskus.

Pretenziju un bojājumu īpatsvars.
Šis rādītājs palīdz saprast, vai pārkraušana, kravas nostiprināšana un dokumentu aprite tiek organizēta korekti.

Labi izvēlēti rādītāji nav domāti vainīgo meklēšanai. Tie palīdz laikus pamanīt, kur piegādes ķēdē rodas papildu izmaksas, kavējumi vai lieks administratīvais darbs.

Regulāri pārskatiet savus loģistikas rādītājus. Jo skaidrāki dati, jo mazāk pārsteigumu piegādēs.

24/08/2026

14. augustā nosvinējām KADDEX 6 gadu dzimšanas dienu — šoreiz mazliet citādi nekā ikdienā. 🚗💨

Darba dienās mūs vieno kravas, klienti, termiņi un kilometri, bet šoreiz laiks bija atslēgties no darba ritma, pasmieties, pasacensties un vienkārši labi pavadīt dienu kopā.

Paldies visai komandai par darbu, enerģiju un ieguldījumu KADDEX attīstībā. Tieši cilvēki ir tas, kas uzņēmumu padara stipru.

6 gadi aiz muguras — un braucam tālāk! 💙

21/08/2026

Ekspress piegādi nevajadzētu vērtēt tikai pēc cenas piedāvājumā.

Krīzes brīdī svarīgākais jautājums parasti nav “Cik maksās transports?”, bet gan “Cik izmaksās tas, ja krava nepienāks laikā?”

Ja apstājas ražošanas līnija, montāžas brigāde gaida detaļu vai veikalam pietrūkst sezonas preces, standarta saliktās kravas grafiks var izskatīties izdevīgs tikai uz papīra.

Praksē ekspress risinājumu vērtē pēc konkrētās situācijas:

- Vai kavējums var radīt līgumsodu.
- Vai tas aptur ražošanu, servisu vai montāžu.
- Vai krava ir neliela, bet tās ietekme uz biznesu ir būtiska.
- Vai uzkraušanas vieta un galamērķis ļauj organizēt atsevišķu vai prioritāru transportu.

Lai pieņemtu pamatotu lēmumu, jau sākumā svarīgi zināt kravas atrašanās vietu, galamērķi, svaru, izmērus un iespējamās nestandarta prasības. No tā atkarīgs, vai piemērotāks būs ekspress pārvadājums, pilnas kravas risinājums vai kombinēts pārvadājums ar pārkraušanu Baltijā.

Ekspress piegāde nav ikdienas izmaksu samazināšanas instruments. Tā atmaksājas tad, ja piemaksa par ātrāku transportu ir mazāka par dīkstāves, kavējuma vai neizpildīta pasūtījuma izmaksām.

Šādos brīžos ātrs lēmums sākas nevis ar steigu, bet ar skaidriem faktiem un aprēķinu.

Ja jāizvērtē steidzama piegāde, atsūtiet kravas atrašanās vietu, galamērķi, izmērus, svaru un termiņu. Tad varam ātri saprast, kurš risinājums konkrētajā situācijā ir pamatots.

14/08/2026

Ne vienmēr izdevīgākais maršruts ir taisnākais.

Baltijā to redzam bieži: krava ienāk no Rietumeiropas, bet saņēmēji atrodas Latvijā, Lietuvā un Igaunijā. Ja katru piegādi plāno atsevišķi, pieaug gan izmaksas, gan koordinācijas slodze.

Šādās situācijās efektīvi var izmantot noliktavu sadarbību maršrutā Rīga–Kauņa–Tallina.

Princips ir vienkāršs. Pilna auto krava vai saliktā krava tiek nogādāta vienā no Baltijas noliktavām. Tur to pārkrauj, sadala pēc piegādes virzieniem un tālāk organizē vietējās piegādes.

Ja nepieciešams, piegādes plāno ar aizmugures pacēlāju. Savukārt lielākām kravām īpaši svarīga ir precīza pārkraušana un saskaņoti piegādes laiki.

Ieguvums nav tikai īsāks ceļš vai mazāk kilometru. Klientam ir labāka pārskatāmība par kravas kustību, elastīgāka piegāžu secība un mazāks risks, ka viena kavēšanās izjauks visu reģionālo plānu.

Šāds modelis ir īpaši noderīgs, ja Baltijā ir vairāki saņēmēji, atšķirīgi piegādes laiki vai mainīgi kravu apjomi. Reģionālā loģistika kļūst efektīvāka brīdī, kad noliktava nav tikai glabāšanas vieta, bet arī plānošanas punkts.

Ja vēlaties izvērtēt, kā šāds modelis varētu strādāt jūsu piegādēm Baltijā, sazinieties ar mums.

07/08/2026

Kļūda temperatūras režīmā reti nozīmē tikai nelielu novirzi. Praksē tā bieži beidzas ar norakstītu kravu, pretenzijām un kavējumiem piegādes ķēdē.

Piecas biežākās kļūdas temperatūras kontrolētos pārvadājumos:

1. Neprecīzi norādīts temperatūras diapazons.
“Vēsumā” nav pārvadājuma instrukcija. Jānorāda konkrēts režīms, piemēram, +2…+8 °C vai +15…+25 °C.

2. Krava nav sagatavota pārvadāšanai.
Ja prece jau pirms iekraušanas neatbilst vajadzīgajai temperatūrai, transports šo kļūdu neizlabos.

3. Netiek ņemti vērā pārkraušanas posmi.
Risks rodas ne tikai brauciena laikā. Tas var parādīties arī noliktavā, pie rampas vai citos starpposmos.

4. Trūkst skaidras dokumentācijas.
Ja nav precīzi norādītas temperatūras prasības, iepakošanas nosacījumi vai pieņemšanas kārtība, strīda gadījumā sekas var būt ļoti konkrētas.

5. Pēdējā brīdī tiek mainīts maršruts vai termiņš.
Temperatūras kontrolētos pārvadājumos tas ietekmē ne tikai grafiku, bet arī kravas kvalitāti.

Secinājums ir vienkāršs: temperatūras kontrole sākas vēl pirms auto piebrauc pie rampas. Jo precīzāka informācija ir sagatavošanas posmā, jo mazāks risks piegādes beigās.

Ja plānojat temperatūras kontrolētu pārvadājumu, vispirms pārbaudiet prasības, dokumentus un kravas sagatavotību. Tas parasti izmaksā mazāk nekā kļūdu labošana pēc piegādes.

04/08/2026

Ar Jūliju tiek pielikts punkts vēl vienam intensīvam mēnesim.

Katrs kilometrs, katra piegāde un katrs atrisinātais izaicinājums ir mūsu komandas darba rezultāts.

Paldies visiem klientiem par uzticību, partneriem par sadarbību un mūsu šoferiem un biroja komandai par ikdienas darbu.

Lai veiksmīgs augusts! 🚛💙

Address

Mežkalna Iela 5
Riga
LV-1058

Opening Hours

Monday	09:00 - 18:00
Tuesday	09:00 - 18:00
Wednesday	09:00 - 18:00
Thursday	09:00 - 18:00
Friday	09:00 - 18:00

Telephone

+37127072888

Website

https://kaddex.lv/

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Kaddex, SIA posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Kaddex, SIA:

Want your business to be the top-listed transport service in Riga?