ProRail

ProRail Verhalen en beelden van en over mensen met hart voor het spoor. Wij zijn ProRail; verantwoordelijk voor het Nederlandse spoornetwerk.

Op deze ProRail Facebookpagina delen wij kijkjes achter de schermen en verhalen/informatie over het verdelen van de treinpaden, het regelen van treinverkeer, de bouw en het beheer van stations, aanleg van nieuw spoor en onderhoud van bestaand spoor. We gaan graag met onze volgers in gesprek. Reacties zijn daarom zeer welkom, mits respectvol. Haatdragende en racistische (e.d.) opmerkingen worden verwijderd.

01/09/2026

⚡️Bouwen zonder uitstoot? Zo doe je dat

Tussen Zutphen en Hengelo wordt het treinbeveiligingssysteem vervangen. zet daarvoor elektrische graafmachines, e-quads en een speciale e-mover in. 🔋 

🎥 In deze video zie je ze in actie! 

Een mooie stap richting schoon en emissieloos bouwen aan het spoor. 💚 

27/08/2026

Hoe verplaats je een heel stationsgebouw? 🏛️

Om ruimte te maken voor een extra spoor, schuift het monumentale stationsgebouw van Vught in oktober dertien meter op. Inclusief kelder.

🎥 Bekijk in de video waarom dit nodig is, hoe dit wordt aangepakt en welke technische uitdagingen daarbij komen kijken.

Bye bye dieseltrein! 👋We zijn weer een stapje dichterbij de elektrificatie van de Maaslijn. Het treinverkeer tussen Nijm...
25/08/2026

Bye bye dieseltrein! 👋

We zijn weer een stapje dichterbij de elektrificatie van de Maaslijn. Het treinverkeer tussen Nijmegen en Boxmeer lag een maand lang stil, we werkten we aan duurzaam en betrouwbaar treinverkeer.

Bouwmanager Yorick Valk: ‘In Boxmeer legde aannemer Swietelsky Rail Benelux onder andere een hogesnelheidswissel neer. Er komt hier ook een stuk dubbelspoor. Treinen kunnen straks met 140 km/u van spoor wisselen waardoor ze niet hoeven af te remmen. Zo kunnen treinen elkaar gemakkelijker passeren en is er minder vertraging voor de reiziger bij een storing.’

Benieuwd? Klik door de foto's en zie wat we hebben gedaan.

🏎️ Het hele raceweekend staan talloze collega’s paraat om nog één keer te laten zien waar de spoorwegen toe in staat zij...
24/08/2026

🏎️ Het hele raceweekend staan talloze collega’s paraat om nog één keer te laten zien waar de spoorwegen toe in staat zijn. 🚝

Niet alleen voor Max Verstappen telde elke seconde dit weekend, ook voor het spoor! Van 2021 tot nu stond elk raceweekend het spoor tussen Amsterdam en Zandvoort in het teken van de F1 Dutch Grand Prix. Een terugblik op wat dat elk jaar vroeg van onze mensen:

• 12 treinen per uur, elke 5 minuten een vertrek
• Tot 50.000 fans per dag naar het circuit
• Het record: 136.000 reizigers in één weekend (2024)
• Goederentreinen omgeleid, zodat reizigerstreinen vrij baan hadden
• Alle overwegen tussen Amsterdam en Zandvoort dicht, voor extra veiligheid
• Storingsploegen en incidentenbestrijders altijd paraat langs het spoor
• Een diesellocomotief stand-by in Haarlem, voor als het echt misgaat
• Twee reservetreinen van NS achter de hand
• IT-collega's die achter de schermen alles draaiende hielden

Elke editie ging maanden voorbereiding vooraf. Van IT'ers tot monteurs aan het spoor, en van dienstregelingsbouwers tot treinverkeersleiders en communicatie. En dan tellen we de collega's van NS nog niet eens mee, of de aannemers, hulpdiensten en gemeenten waar we elk jaar nauw mee samenwerken.

Dit jaar was voorlopig de laatste keer. Een hartje voor iedereen die zich al die jaren heeft ingezet om dit mogelijk te maken. ❤️🙌

21/08/2026

Bouwen aan een bijzondere brug bij Meteren 🚂

Bij Meteren komt een nieuwe spoorverbinding tussen de Betuweroute en het spoor naar het zuiden. Dat ontlast de drukke Brabantroute en geeft meer ruimte voor reizigerstreinen. Onderdeel hiervan is de Pergolabrug, die over het spoor Utrecht-Den Bosch komt te liggen.

Deze zomer is een belangrijke bouwstap gezet: het brugdek van de Pergolabrug is geplaatst.

🎥 Bekijk in de video hoe dit in 11 dagen werk werd geklaard.

Aannemers: Van Hattum en Blankevoort en Swietelsky

20/08/2026

🚂Een bijzonder beroep, in een tijd waarin betaald werk voor vrouwen nog allesbehalve vanzelfsprekend was. We geven een inkijkje in de spoorgeschiedenis.👀

Welk stukje spoorgeschiedenis zullen we voor een volgende keer induiken?

18/08/2026

Stations vol geschiedenis, kunst en mooie architectuur!🤩

14/08/2026

Leer wat een hogesnelheidswissel met een snelweg te maken heeft 🤓 Bouwmanager Yorick vertelt je meer over dit werk aan de Maaslijn.

De Maaslijn (tussen Roermond en Nijmegen) wordt geëlektrificeerd voor betrouwbaarder treinverkeer. Het hele traject wordt voorzien van bovenleiding en een aantal onderstations. Daarnaast wordt er op vier plekken langs het bestaande spoor een extra spoor aangelegd. Ook worden op verschillende plaatsen de bogen in het spoor ruimer gemaakt, zodat de treinen hun snelheid kunnen behouden en niet meer hoeven af te remmen. Verder wordt de veiligheid van ruim 20 overwegen verbeterd.

12/08/2026

Zie jij wel eens een goederentrein voorbijrijden? 🚂 Dagelijks rijden er vele goederentreinen door het land.

Onze treinverkeersleiders zorgen ervoor dat ze zo veilig en efficiënt mogelijk hun reis maken. Dit doen ze onder andere vanuit de treinverkeersleidingspost op Kijfhoek; dit is het grootste goederenemplacement van Nederland.
In deze video neemt een treinverkeersleider Danny je mee in zijn werk.

Bouwen zonder uitstoot en herrie! Dat vinden we belangrijk:✅minder uitstoot van CO2, stikstof én fijnstof.✅minder geluid...
07/08/2026

Bouwen zonder uitstoot en herrie!
Dat vinden we belangrijk:
✅minder uitstoot van CO2, stikstof én fijnstof.
✅minder geluidsoverlast voor de omgeving.

Op station Almere Muziekwijk werken we aan gelijkvloerse instap. Dit betekent dat de vloer van de trein op dezelfde hoogte ligt als het perron.

⚡ Dat doen we o.a. met een elektrische krol: een spoorkraan op accu’s. Deze machine wordt onder meer gebruikt voor het vervoeren van materialen over het spoor, het boren van p***n en graafwerk.
🔌 Ook op het depot wordt elektrisch gewerkt. Daar wordt een elektrische mobiele kraan gebruikt in om lorries van de (e-)krollen en vrachtwagens te laden en te lossen. Ook het kleinere materieel, zoals de trilplaat en de wackerstamper, is inmiddels elektrisch.

Adres

Utrecht

Openingstijden

Maandag 09:00 - 17:00
Dinsdag 09:00 - 17:00
Woensdag 09:00 - 17:00
Donderdag 09:00 - 17:00
Vrijdag 09:00 - 17:00

Telefoon

0800 776 72 45 (gratis)

Website

Meldingen

Wees de eerste die het weet en laat ons u een e-mail sturen wanneer ProRail nieuws en promoties plaatst. Uw e-mailadres wordt niet voor andere doeleinden gebruikt en u kunt zich op elk gewenst moment afmelden.

Snelkoppelingen

Delen

Type