Hipermiasto - Klimat na Dolny Śląsk

Hipermiasto - Klimat na Dolny Śląsk Portal Towarzystwa Benderowskiego. Klimat, transport, przestrzeń, informacja publiczna i fact-checking.

Projekt „Klimat na Dolny Śląsk” jest realizowany przez Towarzystwo Benderowskie w partnerstwie z Towarzystwem Upiększania Miasta Wrocławia. Projekt finansowany przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy EOG w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny. Projekt „Tramwaje i kolej dla klimatu” jest realizowany przez Akcję Miasto w partnerstwie z Towarzystwem Benderowskim. Projekt

finansowany przez Islandię, Liechtenstein i Norwegię z Funduszy Norweskich i Funduszy EOG w ramach Programu Aktywni Obywatele – Fundusz Regionalny.

Zasługujemy na kolej miejską. Nawet taką jak w Zurychu!"Kolej miejska/aglomeracyjna we Wrocławiu? Choć nie istnieje, ma ...
13/08/2026

Zasługujemy na kolej miejską. Nawet taką jak w Zurychu!

"Kolej miejska/aglomeracyjna we Wrocławiu? Choć nie istnieje, ma te same możliwości i potencjał. Też zasługujemy na jakość z połączeniami co 15 min i przejazdem przez śródmieście/centrum w 5-10-15 minut. Oczywiście, nie wszystko na już. Niby mówi się o tym wszystkim od lat, ale wciąż nie mamy jako miasto nawet koncepcji, jak mogłoby to wyglądać. To absolutnie niezbędny pierwszy krok, żeby w ogóle kiedyś osiągnąć jakość zbliżoną do tej z Zurychu."

ULGI USTAWOWE DO ZMIANYDziś o wysokości zniżki często decyduje nie to, kim jesteś, ale czy jedziesz autobusem, pociągiem...
30/07/2026

ULGI USTAWOWE DO ZMIANY

Dziś o wysokości zniżki często decyduje nie to, kim jesteś, ale czy jedziesz autobusem, pociągiem czy komunikacją miejską. Takie rozwiązanie utrudnia podróżowanie i rozwój zintegrowanego transportu publicznego. Pasażer powinien myśleć o podróży, a nie o tym, jaki bilet kupić i z jakiej ulgi może skorzystać.

Potrzebujemy prostego, jednolitego systemu, który będzie zrozumiały dla wszystkich.

Rozdrobniony system ulg sprawia, że coraz trudniej stworzyć wspólny bilet na autobus, pociąg i komunikację miejską. Przez to transport publiczny przegrywa z samochodem, choć powinien być prosty i wygodny. Czas uporządkować przepisy i stworzyć jeden, przejrzysty system ulg dla całego kraju.

Tu możesz przeczytać więcej: https://www.hipermiasto.com/komunikacja/ulgi-ustawowe-wazne-dla-grup-spolecznych-ale-system-do-zmiany/

==
Projekt „Wykluczenie transportowe się zwiększa. Trzeba działać” finansowany przez Komisję Europejską w ramach Program Równych Praw ze środków programu CERV ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu „Obywatele, Równość, Prawa i Wartości” na lata 2021 - 2027.
Fundacja Batorego Federacja Funduszy Lokalnych w Polsce

SUKCES NASZEJ INTERWENCJI: BĘDĄ POŁĄCZENIA AUTOBUSOWEPo naszej interwencji w sprawie braku autobusów między Białymstokie...
30/07/2026

SUKCES NASZEJ INTERWENCJI: BĘDĄ POŁĄCZENIA AUTOBUSOWE

Po naszej interwencji w sprawie braku autobusów między Białymstokiem a Wysokiem Mazowieckiem Marszałek Województwa Podlaskiego poinformował, że województwo przygotowuje się do uruchomienia przewozów o charakterze użyteczności publicznej.

Mieszkańcy tej części województwa mają do dyspozycji zaledwie pojedyncze kursy, mimo że wojewódzki plan transportowy zakładał znacznie bogatszą sieć.

To ważny krok w stronę odbudowy transportu publicznego na trasie, która po likwidacji części kursów PKS Nova została praktycznie pozbawiona regularnej komunikacji. Będziemy monitorować dalsze działania, aby mieszkańcy otrzymali realną ofertę połączeń, a nie tylko zapowiedzi.

Najważniejsze jest, aby nowe połączenia odpowiadały potrzebom mieszkańców: były częste, dostępne także w weekendy i pozwalały normalnie dojechać do pracy, szkoły czy lekarza.

==
Projekt „Wykluczenie transportowe się zwiększa. Trzeba działać” finansowany przez Komisję Europejską w ramach Program Równych Praw ze środków programu CERV ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu „Obywatele, Równość, Prawa i Wartości” na lata 2021 - 2027.
Fundacja Batorego Federacja Funduszy Lokalnych w Polsce
wśród fanów

TRANSPORT DLA KAŻDEGO!Uczeń dojeżdża do szkoły, senior do lekarza, osoba z niepełnosprawnością na rehabilitację, a rodzi...
29/07/2026

TRANSPORT DLA KAŻDEGO!

Uczeń dojeżdża do szkoły, senior do lekarza, osoba z niepełnosprawnością na rehabilitację, a rodzic odwozi dziecko do przedszkola. Każda z tych osób korzysta z transportu w inny sposób. Dlatego planowanie powinno zaczynać się od rozmowy z mieszkańcami i poznania ich potrzeb. Tylko wtedy transport publiczny będzie naprawdę dostępny dla każdego.

Nie da się stworzyć dobrego rozkładu jazdy zza biurka, nawet w najlepszym samorządzie. Potrzebne są konsultacje społeczne, badania potrzeb i analiza tego, jak mieszkańcy faktycznie przemieszczają się każdego dnia. Dopiero wtedy można zaplanować połączenia, które będą odpowiadać na rzeczywiste potrzeby.

Transport publiczny to nie kursujące autobusy i pociągi. To przede wszystkim dostęp do edukacji, ochrony zdrowia, pracy i życia społecznego. Jeśli chcemy ograniczyć wykluczenie transportowe, musimy zacząć od prostego pytania: czego naprawdę potrzebują mieszkańcy? Może się okazać, że cztery kursy dziennie to znacznie za mało.

==
Projekt „Wykluczenie transportowe się zwiększa. Trzeba działać” finansowany przez Komisję Europejską w ramach Program Równych Praw ze środków programu CERV ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu „Obywatele, Równość, Prawa i Wartości” na lata 2021 - 2027.
Fundacja Batorego Federacja Funduszy Lokalnych w Polsce

NOWOTARSKI: WYKLUCZONE SĄ TEŻ OKOLICE WROCŁAWIADr Jakub Nowotarski - Radny Rady Miejskiej Wrocławia zwraca uwagę, że wyk...
29/07/2026

NOWOTARSKI: WYKLUCZONE SĄ TEŻ OKOLICE WROCŁAWIA

Dr Jakub Nowotarski - Radny Rady Miejskiej Wrocławia zwraca uwagę, że wykluczenie transportowe nie dotyczy wyłącznie małych wsi. Występuje także w aglomeracjach, gdy komunikacja jest zbyt rzadka, by można było z niej normalnie korzystać. Jeśli autobus jeździ tak rzadko, że mieszkańcy i tak muszą kupić samochód, to system nie spełnia swojej roli.

Jak podkreśla prezes Akcja Miasto, sprawny transport publiczny to połączenia co najmniej raz na godzinę, wygodne przesiadki i oferta, z której można korzystać bez ciągłego sprawdzania rozkładu jazdy. W Czechach czy Niemczech to standard. Mieszkańcy Polski nie zasługują na mniej.

Tutaj cała rozmowa: https://www.hipermiasto.com/komunikacja/dr-jakub-nowotarski-mamy-wieksze-aspiracje-chcemy-dobrego-transportu-publicznego/
==
Projekt „Wykluczenie transportowe się zwiększa. Trzeba działać” finansowany przez Komisję Europejską w ramach Program Równych Praw ze środków programu CERV ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu „Obywatele, Równość, Prawa i Wartości” na lata 2021 - 2027.
Fundacja Batorego Federacja Funduszy Lokalnych w Polsce

W EUROPARLAMENCIE O TRANSPORCIEDyskusja w Parlamencie Europejskim była efektem petycji polskich organizacji pozarządowyc...
27/07/2026

W EUROPARLAMENCIE O TRANSPORCIE

Dyskusja w Parlamencie Europejskim była efektem petycji polskich organizacji pozarządowych, na czele z Towarzystwem Benderowskim, które domagały się uznania prawa do transportu publicznego za prawo człowieka.

- Transport publiczny nie jest tylko kwestią mobilności. Jest narzędziem równości, spójności i sprawiedliwości społecznej - podkreślała europosłanka Rosa Serrano Sierra.

Przykładem jest Hiszpania.
- W Hiszpanii autobusy odpowiadają za 60 proc. podróży w transporcie zbiorowym. Łączą miasta i wsie, a także gwarantują wszystkim ludziom prawo do przemieszczania się niezależnie od miejsca zamieszkania. Mamy model, który działa: dostępny cenowo, wysokiej jakości, stabilny pod względem cen, oparty na współdziałaniu sektora publicznego i prywatnego - mówiła.

Więcej o prawach człowieka i transporcie publicznym tutaj -> https://www.hipermiasto.com/komunikacja/wykluczeni-transportowo-sa-wykluczeni-z-praw-czlowieka-karty-praw-podstawowych-nie-ma-bez-autobusu/

==
Projekt „Wykluczenie transportowe się zwiększa. Trzeba działać” finansowany przez Komisję Europejską w ramach Program Równych Praw ze środków programu CERV ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu „Obywatele, Równość, Prawa i Wartości” na lata 2021 - 2027.
Fundacja Batorego Federacja Funduszy Lokalnych w Polsce

Fot. Alexis Haulot / © European Union 2026 - Source: EP

BADAJMY TRANSPORT!Najpierw trzeba zobaczyć problem. Potem można go rozwiązać.Dziś wiele decyzji dotyczących transportu z...
26/07/2026

BADAJMY TRANSPORT!

Najpierw trzeba zobaczyć problem. Potem można go rozwiązać.

Dziś wiele decyzji dotyczących transportu zapada bez pełnej wiedzy o tym, kto i gdzie jest odcięty od komunikacji. Chcemy obowiązkowych, okresowych badań dostępności transportowej. Szczególnie trzeba sprawdzać sytuację osób starszych, osób z niepełnosprawnościami oraz młodzieży.

Potrzebujemy decyzji opartych na danych, a nie na przypuszczeniach. Dobry transport zaczyna się od dobrej oceny. Stąd nasz postulat: obowiązkowe diagnozy w samorządach (albo w związkach powiatowo-gminnych lub dla województw).

==
Projekt „Wykluczenie transportowe się zwiększa. Trzeba działać” finansowany przez Komisję Europejską w ramach Program Równych Praw ze środków programu CERV ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu „Obywatele, Równość, Prawa i Wartości” na lata 2021 - 2027.
Fundacja Batorego Federacja Funduszy Lokalnych w Polsce

TRAMMER: USTAWA TO ZNACZNIE ZA MAŁOKarol Trammer, redaktor Z Biegiem Szyn, zwraca uwagę, że cztery pary połączeń dzienni...
26/07/2026

TRAMMER: USTAWA TO ZNACZNIE ZA MAŁO

Karol Trammer, redaktor Z Biegiem Szyn, zwraca uwagę, że cztery pary połączeń dziennie to za mało, by mieszkańcy mogli normalnie dojechać do pracy, szkoły czy lekarza. Potrzebujemy transportu, który działa od rana do wieczora, a nie tylko spełnia ustawowe minimum.

Sama ustawa nie zlikwiduje wykluczenia transportowego. Kluczowa jest budowa jednego spójnego systemu transport, łączącego kolej i autobusy. Bez odważniejszych zmian mieszkańcy wielu miejscowości nadal będą skazani na samochód albo zostaną bez realnego dojazdu.

“Trzeba skończyć z huśtawką kolejowego rozkładu jazdy, bo powoduje ona, że nie daje się stworzyć dobrego systemu transportowego opartego na kolei i autobusach.”

Tu czytaj więcej: https://www.hipermiasto.com/komunikacja/karol-trammer-nowa-ustawa-to-za-malo-by-realnie-zwalczyc-wykluczenie-transportowe/

==
Projekt „Wykluczenie transportowe się zwiększa. Trzeba działać” finansowany przez Komisja Europejska w Polsce w ramach Program Równych Praw ze środków programu CERV ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu „Obywatele, Równość, Prawa i Wartości” na lata 2021 - 2027.
Fundacja Batorego Federacja Funduszy Lokalnych w Polsce
wśród fanów

AUTOBUS NISKOPODŁOGOWY!Transport publiczny musi być dla wszystkich, nie tylko dla sprawnych osób.Nie wystarczy uruchomić...
25/07/2026

AUTOBUS NISKOPODŁOGOWY!

Transport publiczny musi być dla wszystkich, nie tylko dla sprawnych osób.

Nie wystarczy uruchomić autobus. Trzeba jeszcze sprawić, żeby każdy mógł z niego skorzystać. Niskopodłogowy tabor, odpowiednie wyposażenie i dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością powinny stać się standardem. Bez tego nie ma prawdziwej walki z wykluczeniem transportowym.

W naszej petycji do Sejmu proponujemy, by w 2027 r. co najmniej 40% kursów publicznego transportu zbiorowego powinna być dostępna dla osób o ograniczonej mobilności, a całość kursów w 2030 r. To powinno znaleźć się w ustawie!

==
Projekt „Wykluczenie transportowe się zwiększa. Trzeba działać” finansowany przez Komisja Europejska w Polsce w ramach Program Równych Praw ze środków programu CERV ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu „Obywatele, Równość, Prawa i Wartości” na lata 2021 - 2027.
Fundacja Batorego Federacja Funduszy Lokalnych w Polsce
wśród fanów

KONSULTOWAĆ TRANSPORT!Mieszkańcy powinni mieć głos w sprawie autobusów, które mają ich wozić.To oni najlepiej wiedzą, gd...
24/07/2026

KONSULTOWAĆ TRANSPORT!

Mieszkańcy powinni mieć głos w sprawie autobusów, które mają ich wozić.

To oni najlepiej wiedzą, gdzie brakuje połączeń, o której godzinie trzeba dojechać do pracy, szkoły czy lekarza. Dlatego decyzje o trasach i rozkładach jazdy nie powinny zapadać bez rozmowy z mieszkańcami. Dobry transport zaczyna się od słuchania ludzi.

Sejm proceduje ustawę o publicznym transporcie zbiorowym. W naszej petycji zaproponowaliśmy liczne poprawki. Jedna z nich to obowiązkowe organizowanie konsultacji społecznych z mieszkańcami terenów zagrożonych wykluczeniem transportowym!

==
Projekt „Wykluczenie transportowe się zwiększa. Trzeba działać” finansowany przez Komisję Europejską w ramach Program Równych Praw ze środków programu CERV ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu „Obywatele, Równość, Prawa i Wartości” na lata 2021 - 2027.
Fundacja Batorego Federacja Funduszy Lokalnych w Polsce

Adres

Wroclaw

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy Hipermiasto - Klimat na Dolny Śląsk umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Firmę

Wyślij wiadomość do Hipermiasto - Klimat na Dolny Śląsk:

Skróty

Udostępnij