GAT Logistic srl

GAT Logistic srl G*T Logistic , founded in 2006 in Oradea-Romania, is a leading international freight forwarding and logistics provider.

It performs a broad spectrum of services ranging from the provision of a complete range of international transportation activities to the assumption of all or part of the goods flow management in complex supply chain management projects. G*T Logistic is a specialist in the coordination and optimization of services that generate added value. The company currently has a closely-knit European network collaboration with 300 locations in 25 countries .

20/05/2026

Rovinieta se majorează de la 1 iulie 2026. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a elaborat un proiect de ordin, care urmează să intre în vigoare la data de 1 iulie 2026, pentru aprobarea categoriilor de vehicule și a nivelului rovinietei, în aplicarea Legii nr. 226/2023 privind tarifele rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România. https://www.untrr.ro/ro/proiect-de-ordin-rovinieta-se-majoreaza-de-la-1-iulie-2026.html

Sarbatori Fericite !
11/04/2026

Sarbatori Fericite !

21/02/2026

Ungaria pare să apese frâna pe majorarea programată a taxelor de drum din 1 martie 2026, cu doar două luni înaintea alegerilor parlamentare. Mișcarea pare una pur electorală, în contextul în care actualul premier nu este sigur de victorie.

Autoritățile maghiare au transmis că scumpirea anunțată pentru începutul lui martie nu ar mai urma să fie aplicată, însă pachetul de modificări pregătit pentru sistemul de taxare și sancțiuni rămâne relevant pentru operatorii de transport.

Una dintre noutăți vizează erorile de setare a numărului de axe. Se discută introducerea unei „ferestre” de 60 de minute în care greșeala poate fi corectată fără amendă și fără prelungirea valabilității tichetelor de tranzit. În paralel, amenda pentru încălcarea regulilor de tranzit ar urma să urce până la 400.000 de forinți, aproximativ 1.055 euro.

Pe zona de facilități, autoritățile vor să extindă discountul de taxă pentru transporturile din sectorul agricol și alimentar.

Lista produselor eligibile nu se va opri la cereale și animale vii. Vor fi incluse și laptele, conservele și anumite tipuri de furaje.

Din 1 ianuarie 2027 urmează o schimbare mai amplă. Sistemul de tarifare va fi diferențiat pe drumurile principale, în funcție de poziționarea lor față de autostrăzi. Cu alte cuvinte, drumurile paralele cu autostrăzile vor avea un regim tarifar diferit față de cele care nu oferă alternativă directă.

📸: HU-GO

21/02/2026

📊 2026 începe cu un echilibru fragil în transportul rutier european.

Tarifele contractuale cresc.
Tarifele spot rămân sub nivelul de anul trecut.
Taxele de drum urcă.
Motorina se stabilizează.
Flota îmbătrânește.

TI Logistic vorbește despre un an al volatilității, cu presiuni din ambele direcții – capacitate, costuri, salarii și cerere.

Ce înseamnă asta pentru strategia tarifară și investițiile din 2026?

👉 Analiza completă:
https://www.untrr.ro/ro/articole/primele-semnale-pentru-transportul-rutier-european-in-2026.html

21/02/2026
31/01/2026

🚨 ATENȚIE transportatori! Probleme grave de tranzit în Ungaria 🚨

Începând cu 1 ianuarie 2026, noile restricții impuse de Ungaria blochează practic tranzitul rutier pe relația România–Croația și nu numai. Ruta sudică, folosită legal până la finalul anului trecut, este interzisă, iar transportatorii sunt obligați să ocolească prin zona Budapesta.

❗ Consecințele sunt serioase: peste 200 km suplimentari, costuri de peste 200 euro pe sens, triplarea timpilor de tranzit și riscuri crescute de sancționare din cauza regulilor neclare și suprapuse.

UNTRR a sesizat deja autoritățile române și europene, inclusiv Comisia TRAN din Parlamentul European și Ambasada României la Budapesta, iar problema a fost ridicată la nivel european.
👉 Dar avem nevoie de date concrete din teren. Fără ele, intervențiile noastre sunt limitate.

Dacă ești afectat, RAPORTEAZĂ problema acum: https://www.survio.com/survey/d/P0K7K9T7W5V2Y2O5W

Completarea chestionarului durează câteva minute, dar este esențială pentru a demonstra impactul real și pentru a susține demersurile UNTRR împotriva acestor măsuri disproporționate.

Mai multe detalii: https://www.untrr.ro/ro/untrr-solicita-raportarea-problemelor-din-in-ungaria.html

15/01/2026

🚛 UNTRR acționează în numele transportatorilor români și solicită ferm autorităților ungare permiterea tranzitului România–Croația pe ruta utilizată până la 31 decembrie 2025, cu renunțarea la ocolul forțat, taxat și disproporționat de peste 200 km impus de la 1 ianuarie 2026.

Noile restricții de tranzit și de circulație introduse de Ungaria afectează grav transportul rutier internațional de marfă și generează:
❌ ocoliri forțate prin zona Budapesta;
❌ costuri suplimentare de peste 200 euro pe sens;
❌ triplarea timpilor de tranzit;
❌ întârzieri majore în livrări și probleme în derularea contractelor;
❌ dificultăți în respectarea timpilor de conducere și odihnă ai șoferilor;
❌ pierderea predictibilității lanțurilor logistice și scăderea competitivității firmelor românești.

⚠️ UNTRR consideră aceste măsuri abuzive și contrare legislației UE, în special principiilor liberei circulații a mărfurilor, proporționalității și nediscriminării.

Ce solicită UNTRR, în numele transportatorilor:
permiterea imediată a tranzitului România–Croația pe ruta utilizată până la 31 decembrie 2025, inclusiv Szeged–Baja–M6;
clarificarea oficială, unitară și predictibilă a regulilor de tranzit internațional;
reevaluarea urgentă a măsurilor care obligă la ocoliri disproporționate și costisitoare.

UNTRR a demarat deja demersuri instituționale la nivel național și european și își rezervă dreptul de a sesiza Comisia Europeană cu privire la aceste restricții.

Comunicatul integral - https://www.untrr.ro/ro/comunicat-de-presa-renuntarea-la-ocolul-for-at-de-200-km.html

13/01/2026

🚨 ATENȚIE transportatori – ruta România–Croația prin Ungaria NU mai este permisă

Începând cu 1 ianuarie 2026, tranzitul internațional pur din România către Croația prin sectorul Szeged–Baja este interzis.
Camioanele de peste 20 t aflate în tranzit pot circula doar pe rutele de tranzit desemnate, exclusiv pe autostrăzi și drumuri expres.

Pe site-ul UNTRR găsiți toate informațiile actualizate, inclusiv:
✔ harta rutelor de tranzit obligatorii
✔ harta drumurilor restricționate și a excepțiilor aplicabile

📌 Accesul rapid la informații corecte, verificate și explicate clar este unul dintre avantajele concrete ale abonamentului UNTRR.

Detalii complete și hărți: https://www.untrr.ro/ro/ruta-szeged-baja-nu-mai-poate-fi-utilizata.html

08/01/2026

🇭🇺 Ungaria schimbă regulile pentru tranzitul camioanelor, din 2026

De la 1 ianuarie 2026, camioanele străine de peste 20 t pot circula pe teritoriul Ungariei doar pe autostrăzi și drumuri expres.

Măsura va influența direct rutele de tranzit, costurile de transport și timpii de parcurs pentru operatorii care traversează această țară.

🧭 Planificarea corectă a traseelor devine esențială pentru evitarea întârzierilor și a costurilor suplimentare.

Toate detaliile, explicațiile și zonele vizate sunt disponibile pe site-ul UNTRR: https://www.untrr.ro/ro/articole/ungaria-restric-ioneaza-tranzitul-camioanelor-straine.html

Sarbatori Fercite ! Happy Easter ! 🐇
18/04/2025

Sarbatori Fercite ! Happy Easter ! 🐇

Address

Oradea
410490

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when GAT Logistic srl posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to GAT Logistic srl:

Share