Ghazy Logistics

Website

Ghazy Logistics شركة متخصصة في الشحن الدولي في سوريا
نقدّم حلول شحن متكاملة للأفراد والتجار تشمل:
• بري • جوي • بحري
(5)

المسافة بين سوريا وألمانيا بتصير مجرد رقم، لما تعرف إنو الذكريات اللي شحنتها ، وصلت متل ماهي .."كل طرد انشحن معنا مو مج...
10/07/2026

المسافة بين سوريا وألمانيا بتصير مجرد رقم، لما تعرف إنو الذكريات اللي شحنتها ، وصلت متل ماهي ..
"كل طرد انشحن معنا مو مجرد كرتونة... هو قصة عيلة، ذكرى صديق، ذكريات غالي علينا قرر يبعد ،،، بس نحن منوصل لعندو..
مسافات كتيرة... بس الوصول واحد. وكل حكاية بتستاهل توصل مكانها الصح.

الشحن مع مؤسسة الغزي,,, بقرب المسافات
فرز وتوزيع الطرود المرسلة بالشحن الجوي مع مؤسسة الغزي للنقل والتجارة من سوريا على ألمانيا ودول الإتحاد الأوروبي .

المستلزمات الطبية الحساسة لم تكن يوماً مجرد بضائع تقليدية ،،، ولم نتعامل معها ابدأ على انها بضائع اعتيادية ..كنا ومازلنا...
10/07/2026

المستلزمات الطبية الحساسة لم تكن يوماً مجرد بضائع تقليدية ،،، ولم نتعامل معها ابدأ على انها بضائع اعتيادية ..
كنا ومازلنا وسنبقى نتعامل مع كافة المستلزمات الطبية بأعلى معايير الجودة و الإتقان خلال عملية الاستلام والشحن والنقل والتسليم .
"من لحظة التحميل، لحد التسليم، كل خطوة إلها معنى."

كل شحنة طبية معنا تنسق وتغلف وتتابع بدقة، من نقطة التحميل لحد التسليم.
شحن المستلزمات والمعدات الطبية إلى سوريا — مع مؤسسة الغزي للنقل والتجارة.

عندما تريد الشحن البري لمعداتك الصناعية والتجارية من سوريا الى دول الاإتحاد الأوروبي ،،، Ghqzt logistics يجب ان تكون خي...
09/07/2026

عندما تريد الشحن البري لمعداتك الصناعية والتجارية من سوريا الى دول الاإتحاد الأوروبي ،،،
Ghqzt logistics
يجب ان تكون خيارك الأول

إطلاق خدمة شحن المعدات الصناعية والتجارية ومستلزمات المعامل وقطع الغيار والبضائع التجارية من سوريا الى ألمانيا وكافة دول الإتحاد الأوروبي بأعلى معايير الجودة والضمان والإتقان ...
مؤسسة الغزي للنقل والتجارة

08/07/2026

الصعوبات بين سوريا وألمانيا بتصير مجرد هامش
لما تعرف إنو معداتك وصلت متل ما سلمتنا ياها بالضبط.

كل شحنة صناعية إلها بروتوكول تغليف وتثبيت يحميها من نقطة التحميل لحد التسليم.

من الخطوط الصناعية والمعدات الثقيلة، لحد قطع الغيار الدقيقة — الفرق مو بالنقل، الفرق بالمسؤولية.

الشحن مع مؤسسة الغزي، بيوصل معداتك جاهزة للتشغيل مو بس جاهزة للتفريغ.

تجهيز وتغليف وشحن المعدات الصناعية والتجارية من سوريا إلى ألمانيا ودول الاتحاد الأوروبي بالطريق البري — مع مؤسسة الغزي للنقل والتجارة.

المسافة بين سوريا وألمانيا بتصير مجرد رقم، لما تعرف إنو الذكريات اللي شحنتها ، وصلت متل ماهي .."كل طرد انشحن معنا مو مج...
07/07/2026

المسافة بين سوريا وألمانيا بتصير مجرد رقم، لما تعرف إنو الذكريات اللي شحنتها ، وصلت متل ماهي ..
"كل طرد انشحن معنا مو مجرد كرتونة... هو قصة عيلة، ذكرى صديق، ذكريات غالي علينا قرر يبعد ،،، بس نحن منوصل لعندو..
مسافات كتيرة... بس الوصول واحد. وكل حكاية بتستاهل توصل مكانها الصح.

الشحن مع مؤسسة الغزي,,, بقرب المسافات
فرز وتوزيع الطرود المرسلة بالشحن الجوي مع مؤسسة الغزي للنقل والتجارة من سوريا على ألمانيا ودول الإتحاد الأوروبي .

**لما السعر الرخيص بيكلفك أضعافه — قصة حقيقية من السوق**اتصل على فريقنا مدير شركة معروفة في دمشق .بيطلب مساعدة إسعافية.و...
09/05/2026

**لما السعر الرخيص بيكلفك أضعافه — قصة حقيقية من السوق**

اتصل على فريقنا مدير شركة معروفة في دمشق .
بيطلب مساعدة إسعافية.
وبعد الاستماع لمشكلته
الشركة مرموقة وما حدا يشكك فيها، بس هالمرة كانت أول شحنة تصدير لها لدولة خليجية.
اللي صار انه جهزو الفواتير التجارية وشهادات المنشأ، دفعو الرسوم الجمركية بالمنافذ السورية، حملو البضاعة، طلعت السيارة، واتمو معاملة الترانزيت باستعانة مخلص معروف. كل الأمور تمام، والسعر كان منخفض كتير مقارنة بحجم العمل وتعقيداته او الأسعار المتعارف عليها محليا.
الشحنىة وصلت الى المنفذ الحدودي.
وهون وقعت الصدمة.
**البضاعة ممنوع تفوت.**
السبب مو بالبضاعة. السبب بالأوراق اللي ما حدا سأل عنها من البداية:

اكتشفنا :
- المستورد غير مسجل على منصة الاستيراد الرسمية بالدولة الوجهة
- ما في شهادة مطابقة للمنتج (PCoC)
- ما في شهادة مطابقة للإرسالية (SCoC)
وبعد ما استعنا بخبرة احد وكلائنا بهالدولة. الجواب جاء قاطع:

**إرجاع الشحنة لبلد المنشأ.**

وأي محاولة للدخول بشكل اخر قد يطبق غرامة 10% من القيمة بأحسن الأحوال، أو إتلاف كامل. وبحال نجاح الدخول متأخراً، غرامة بين 5% و25% من قيمة الرسوم الجمركية بسبب تأخير تقديم الإقرارات الجمركية الصحيحة. وأي محاولة التفاف بالأوراق تتحول لشبهة تهريب.
وبدوره فريقنا بلغ الشركة بالحل الوحيد بضوء الواقع الحالي للشحنة بكل صدق وشفافية.

**تحليل المشكلة الحقيقية؟**
لم تتحقق الشركة عند الشحن، من امتلاك المستورد للتراخيص والأوراق المطلوبة للاستيراد الفعلي في دولة الوجهة.
خطوة واحدة ناقصة بالبداية — حولت الشحنة الكاملة لكارثة.

ماذا تقدم لك الشركات الاحترافية في مثل هذه الحالة :
- التحقق من أهلية المستورد وتسجيله بمنصات الاستيراد قبل ما تتحرك البضاعة
- متابعة اشتراطات المطابقة (PCoC / SCoC) لكل دولة وجهة
- شبكة وكلاء محليين بالدول الوجهة يعطوا جواب قبل حدوث الكارثة وليس بعدها
- خبرة بالمنافذ والإجراءات الجمركية السورية والدولية
- تخليص جمركي خالي من المفاجآت

**عم تشتري أمان. مو بس سيارة بتحمل بضاعة.**
القطاع اللوجستي بحر عميق.
الاسترخاص رح يخليك تدفع الفاتورة الحقيقية — وانت مجبر، ومتأخر، وبلا خيارات.
**مؤسسة الغزي للنقل والتجارة — خبرة تحميك قبل ما تحتاجها.**

قرار الشحن الجزئي ( LCL ) بسوريابالرغم انه دائمًا بالشركة ننصح بأول تعامل مع اي عميل إنك تبدأ بشحن LCL وهاي القاعدة اللي...
08/05/2026

قرار الشحن الجزئي ( LCL ) بسوريا

بالرغم انه دائمًا بالشركة ننصح بأول تعامل مع اي عميل إنك تبدأ بشحن LCL وهاي القاعدة اللي دائمًا بناقشها مع أي مستورد جديد، بس لازم تكون فاهم إنو الشحن LCL مو دايمًا هو الأرخص. الفكرة المنتشرة إنه مناسب لأنه مرن وبيخليك تبدأ بكميات صغيرة، وهاد صحيح، بس من ناحية التكلفة الفعلية الموضوع أعقد من هيك. بالمقال هاد رح نفهم ليش أحيانًا LCL بيكون أغلى، وكيف تاخد قرار صح مبني على حسابات حقيقية مو مجرد سعر مبدئي.

أول شغلة لازم تستوعبها إن تكلفة LCL مو سعر واحد، لكنها مجموعة بنود بتتجمع فوق بعض. السعر اللي بينحكالك غالبًا هو Ocean Freight بس هاد مجرد جزء من الصورة. عندك كمان Origin Charges ببلد الشحن( تحت بند تكلفة تصديرية)، و Destination Charges (تخت بند تكلفة استيرادية) ببلد الوصول، بالإضافة إلى Surcharges مثل الوقود والازدحام، ورسوم ثابتة مثل المستندات والتخليص. لما تجمع كل هاد بتكتشف إن السعر النهائي ممكن يختلف بشكل كبير عن الرقم الأولي.

مشان تبدأ صح، لازم تحسب حجم الشحنة أو CBM. المعادلة الأساسية هي:

طبعًا بالسنتيمتر وبعدها تحولها لمتر
CBM = L X W X H

الحجم هاد هو أساس التسعير بـ LCL، بس مو دائمًا هو اللي رح تتحاسب عليه. شركات الشحن بتستخدم قاعدة اسمها Chargeable Weight، وهي معناها إنك بتدفع على الأكبر بين الحجم أو الوزن الفعلي. المعادلة كالتالي:

Chargeable Weight = max(CBM, Weight)

النقطة هاي مهمة لأن نوع البضاعة بيأثر. لو خفيفة مثل الملابس، رح تتحاسب بالحجم، ولو تقيلة مثل الحديد ممكن تتحاسب بالوزن حتى لو الحجم صغير.

بعدها د تحسب التكلفة الحقيقية لـ LCL، وهي لازم تكون شاملة كل شي مو بس سعر الشحن. المعادلة الاحترافية هي:

LCL Total Cost = CBM X Rate + Surcharges + Origin Charges + Destination Charges + Fixed Fees

وهون لازم تركز على Destination Charges، لأنها غالبًا أكبر عنصر تكلفة وبتكون خارج سيطرتك، وكمان بتختلف حسب سياسة كل شركة شحن.

بالمقابل، عندك FCL، وهاد نظام مختلف تمامًا، لأنك بتحجز حاوية كاملة بسعر ثابت. مشان تقارن صح لازم تحول تكلفة الحاوية إلى تكلفة لكل CBM
فالمعادلة الأساسية هي:

FCL Cost per CBM = Total Container
FCL Cost per CBM = Total Container Cost / Used CBM

هي أهم معادلة بالقرار كله، لأنها اللي بتكشفلك إذا فعلًا LCL أوفر أو لا. بس في نقطة احترافية ناس كتير بتغفل عنها، وهي إنك لازم تضيف تكلفة الأرضيات أو التخزين بالحساب، خصوصًا إن بعض شركات الشحن بتبدأ تحسب الأرضيات من أول يوم حسب الـ policy تبعها.

مشان هيك المقارنة الصح لازم تكون بالشكل هاد:

Real FCL Cost per CBM = Container Cost + Port Charges + Storage or Demurrage Used CBM

النقطة هي تحديدًا هي اللي بتفرق بين حدا بيحسب بشكل سطحي وحدا فاهم السوق. لأنه ممكن حاوية تبين أرخص، بس بسبب الأرضيات أو التأخير بالسحب من الميناء، التكلفة الفعلية تزيد بشكل كبير.

بالتالي القرار مو إنك تطلع بس على سعر LCL أو سعر الحاوية، لكن إنك تقارن تكلفة المتر المكعب الفعلية بالحالتين. إذا تكلفة الـ CBM بـ FCL أقل، معناتها الحاوية أوفر حتى لو إجمالي الرقم أكبر. وإذا لسا أعلى، يبقى LCL هو الخيار المناسب.

كمان لازم تفهم إن نقطة التحول غالبًا بتكون بين 15 إلى 20 CBM، لأن في شركات شحن بتقبل لحد 8 متر مكعب، بعد هالرقم بتخليه حاوية كاملة.

بس هاد مو رقم ثابت، لأنه بيتأثر بالرسوم، والموسم، وسياسات الشركات خصوصًا بالأرضيات. مشان هيك التاجر الشاطر هو اللي بيحسب كل بند وبيفكر بطريقة تحليلية، وما بيعتمد على السعر الظاهري.

واخيرا اذا حابب تعرف تفاصيل اكتر عن الشحن البحري الجزئي LCL
او الشحن البحري الكامل FCL
وشو انسب الخيارات بالنسبة لبضاعتك بامكانك التراسل معنا وفريقنا بقدملك استشارة مجانية
Ghazy logistics

التاجر الصح ما لازم يضل يسأل: وين صارت شحنتي؟لما تكون الشحنة واضحة قدامك، القرار بصير أهدى، والمتابعة بتصير أسهل، والشغل...
26/04/2026

التاجر الصح ما لازم يضل يسأل: وين صارت شحنتي؟
لما تكون الشحنة واضحة قدامك، القرار بصير أهدى، والمتابعة بتصير أسهل، والشغل بيمشي بدون قلق زائد.
مع Ghazy
تتبع أوضح، تحديثات مستمرة، وتواصل مباشر يخلّيك تعرف مكان بضاعتك بأي وقت.
تواصل معنا
#لوجستيك #تجارة #استيراد #تصدير #لوجستيات

شحن موثوق من سوريا إلى ألمانيا وبالعكس سرعة في التنفيذ، دقة في الإجراءات، وضمان وصول الى الباب .في مؤسسة الغزي للنقل وا...
25/04/2026

شحن موثوق من سوريا إلى ألمانيا وبالعكس
سرعة في التنفيذ، دقة في الإجراءات، وضمان وصول الى الباب .

في مؤسسة الغزي للنقل والتجارة: • استلام وتسليم من الباب الى الباب
• شحن جوي وبحري وفق طبيعة البضاعة
• تخليص جمركي احترافي
• تسليم حتى باب المستودع أو العميل

نغطي جميع أنواع الشحنات: تجارية، صناعية، طبية، وشخصية
حلول لوجستية مصممة لتقليل الوقت والتكلفة بدون مخاطرة

مؤسسة الغزي — إدارة دقيقة، شبكة عالمية، ونتائج ثابتة

من سنة 2002 ولحد اليوم، الشحن بالنسبة إلنا مو مجرد خدمة تنطلب وتخلص.هو مسؤولية تبدأ من أول تنسيق، وتكمل بالمتابعة، وتنته...
24/04/2026

من سنة 2002 ولحد اليوم، الشحن بالنسبة إلنا مو مجرد خدمة تنطلب وتخلص.

هو مسؤولية تبدأ من أول تنسيق، وتكمل بالمتابعة، وتنتهي لما توصل الشحنة مثل ما لازم.

الخبرة الحقيقية مو بعدد السنين فقط،
الخبرة هي إنك تعرف تتعامل مع التفاصيل، وتفهم الطريق، وتحل المشكلة قبل ما تصير.

من دمشق لأوروبا،
ومن الخليج للمتوسط،
الثقة ما تُبنى بالكلام…
تُبنى بشحنات وصلت.

تواصل معنا

#لوجستيك #استيراد #تصدير #خبرة #ثقة

Address

Damascus
Damascus
0000

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Ghazy Logistics posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category