Alpha Shipping Logistics

23/11/2017

ALPHA SHIPPING LOGISITCS
Notre savoir faire à votre service

24/10/2017

TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSIT ET DOUANE

05/11/2016

Nous avons appris de source bien informée, ce samedi 5 novembre 2016, que les bateaux en rade au port de Radès, sont passés de 14 bateaux au mois de septembre à zéro aujourd’hui, chiffre non atteint depuis 2011...

13/08/2016

!!!!

05/07/2016

L'équipe d'Alpha Shipping Logistics vous souhaite Eid Moubarak 😉😉☺☺🚢⚓🚢⚓✈⚓✈

23/02/2016

مع هذه الآلة لست بحاجة لمساعدة أحد لنقل الأحمال الثقيلة !

16/02/2016

09/02/2016

وزارة النقل – البنك الدولي- لوجستية
وزير النقل يشرف على جلسة عمل لمتابعة البرنامج الثالث لتنمية الصادرات
انعقدت صباح اليوم بمقر وزارة النقل جلسة عمل أشرف عليها السيد أنيس غديرة وزير النقل بحضور ممثلي البنك الدولي لمتابعة البرنامج الثالث لتنمية الصادرات بالمنطقة اللوجستية وميناء رادس والذي يمتدّ على خمسة سنوات .
ويهدف هذا البرنامج إلى تطوير اللوجستية المرتبطة بالنقل والخدمات ذات الصلة وذلك من خلال مساندة وزارة النقل وديوان البحرية التجارية والموانئ لتحديد سبل تعصير ميناء رادس ودعم قدرته التنافسية بإنجاز مخطط استراتيجي يهدف إلى إعادة تنظيم الميناء ونمط استغلاله،
كما يهدف هذا البرنامج أيضا إلى مساندة الوزارة لتنفيذ استراتيجية النهوض باللوجستية التجارية من خلال المساعدة على إنجاز مشروع المنطقة اللوجستية النموذجية برادس وتحسين الإطار التشريعي والمؤسساتي لتشجيع الإستثمار في هذا المجال فضلا عن تأهيل منظومة التكوين وتطوير الكفاءات في مجال اللوجستية. كما يهدف هذا البرنامج أيضا إلى تركيز نظام للتصرّف الآلي لتنظيم دخول وخروج البضائع لفائدة الشركة التونسية للشحن والترصيف.
وأكّد وزير النقل خلال هذه الجلسة على ضرورة إيلاء عنصر الوقت في تنفيذ هذا البرنامج واحترام آجال تنفيذه داعيا إلى الحرص على حسن التنسيق والتكامل بين كافة المتدخلين في هذا البرنامج، بالإضافة إلى العمل على اكساب الإطار التشريعي المرونة اللازمة من خلال مراجعة بعض فصوله ليتماشى مع المتطلبات الحديثة ويسهّل بلوغ أهداف هذا المشروع.
كما أبرز السيد أنيس غديرة أن الوزارة قد دخلت بكل ثقلها في هذا المشروع نظرا للنقلة النوعية التي سيحققها في آداء ميناء رادس ومردوديته، وأنه هذا البرنامج يحظى بمتابعة لصيقة خاصة على مستوى احترام آجال التنفيذ.
من جانبها أكّدت السيدة مريم ملّوش ممثلة البنك الدولي أن البنك لن يدّخر جهدا في مساندة تونس في هذا المجال وسيضع كل خبراته من أجل إنجاح هذا البرنامج المديري.

12/12/2015

الندوة الدولية حول استراتيجية تطوير قطاع النقل البحري و الموانئ التجارية في تونس

افتتح السيد محمود بن رمضان وزير النقل اليوم الخميس 10 ديسمبر 2015 الندوة الدولية حول النقل البحري في تونس، حيث قدّم استراتجية الوزارة للنهوض بقطاع النقل البحري والموانئ والإجراءات المصاحبة لها مشخّصا الصعوبات والعوائق التي تحول دون أن يؤدي هذا القطاع دوره الريادي في النهوض بالإقتصاد الوطني.
وأبرز الوزير في مستهل كلمته المكانة الإستراتيجية التي يحتلها النقل البحري في مجال التجارة الدولية باعتباره يؤمن 90 بالمائة من المبادلات علما وأنه في سنة 2014 تم نقل 9.6 مليار من البضائع عبر النقل البحري وان الهدف الحالي يتمثل في الترفيع في مساهمة الأسطول الوطني في نقل المبادلات التجارية من 11 بالمائة حاليا إلى بالمائة سنة 2020.
واستعرض الوزير خصائص النقل البحري على المستوى الدولي الذي يعتمد على سفن ذات حمولة ضخمة لاستعاب اقتصاد الحجم، والمنافسة القوية على مستوى استغلال محاور وخطوط التوزيع الكبرى، والالتزام بمعايير ومقاييس عالية على مستوى صناعة السفن والسلامة والأمن وحماية البيئة.
أما على المستوى الوطني، فقد أكد السيد محمود بن رمضان أن الوضع الحالي وطنيا ودوليا والرهانات التي تفرضها العولمة وتداخل خدمات النقل البحري يتطلب تقييم المكاسب وإعادة النظر في استراتيجيات النقل البحري والموانئ ببلادنا بهدف توفير خدمة فعالة وأسطول عصري وبنية تحتية قادرة على دعم المبادلات الخارجية وتعزيز القدرة التنافسية للصادرات.
وأكد الوزير أن النقل البحري في تونس يتميز بتنوع الأنشطة وببنية أساسية تتكون من 7 موانئ تجارية تؤمن عبور 30 مليون طن من البضائع 460 ألف حاوية و 135 ألف مجرورة و720 ألف مسافر،بالإضافة إلى أسطول نقل بضائع يتكون من 8 سفن و 500 مؤسسة بحرية كما يوفّر قطاع النقل البحري 100 ألف موطن شغل مباشر وغير مباشر، فضلا عن تكوين بحري يتلاءم مع المتطلبات الدولية .
وأوضح وزير النقل ان السياسة الوطنية لتطوير قطاع النقل البحري والموانئ تعتمد على استراتيجية تقوم اساسا على:
- تعصير البنية الأساسية وتطويرها على غرار إحداث مشاريع توسعة بميناء رادس ومنطقة الخدمات اللوجستية برادس ومينائي صفاقس وجرجيس بالإضافة إلى إحداث قطبين مينائيين من الجيل الحديث بمينائي النفيضة والصخيرة اقتناء معدات شحن عالية الجودة لفائدة الشركة التونسية للشحن والترصيف
- تطوير وتدعيم الأسطول الوطني البحري من خلال تنفيذ برنامج استثماري للشركة التونسية للملاحة يتمثل في اقتناء 2 سفن لنقل السوائب ، سفينة مزدوجة لنقل البضائع والمسافرين وسفينة لنقل الحاويات.
- ملاءمة الإطار القانوني
- تبسيط الإجراءات الإدارية والمينائية وإستعمال التكنولوجيات الحديثة
- تأهيل المهن البحرية والمينائية
- ملاءمة وتطوير التكوين البحري والمينائي حسب متطلبات السوق
- دعم قواعد السلامة والأمن والمحافظة على المحيط البحري بمراجعة المخططات الحالية.
- واستعرض وزير النقل أسباب تراجع امكانيات الأسطول البحري الوطني أهمّها غياب رؤية لتطوير الأسطول البحري الوطني بالإضافة إلى تفاقم حدة المنافسة من قبل المنافسين الاجانب وغياب الامتيازات والإجراءات لتشجيع أصحاب السفن التونسيين وتدعيم قدرتهم التنافسية هذا مع وجود منظومة جبائية غير ملائمة وإطار قانوني غير ملائم لتسجيل السفن واسناد العقود في الاسواق العمومية للنقل البحري.

28/10/2015

حاويات شحن قابلة للطي!
تلعب حاويات الشحن دوراً كبيراً جداً في التجارة العالمية لنقل المنتجات من بلد لآخر، لكن شركة هولندية ترى مشكلة كبيرة في هذه الحاويات انها كبيره جدا
لكن لماذا تشغل الحاوية نفس المساحة حتى وهي فارغة؟
لماذا لا تكون الحاوية قابلة للطي؟
ابتكرت الشركة الهولندية هذه الحاويات التي توفر مساحة تصل لـ75% أثناء طيها، وفي نفس الوقت تم تصميمها من مواد صديقة للبيئة وأخف 25% من نظيراتها

22/10/2015

23/09/2015

👍👌✊