PND Logistics, No 24A, Area 15, Dang Hai Ward, Hai An District, Haiphong City, Hai Phong (2026)

09/10/2026

🥜 HẠT ĐIỀU VIỆT NAM: ĐÃ ĐẾN LÚC “BÁN GIÁ TRỊ”, KHÔNG CHỈ BÁN HẠT

📈 1. Xuất khẩu tăng về giá trị

Trong 8 tháng đầu năm 2026, Việt Nam xuất khẩu 477.894 tấn hạt điều, đạt 3,37 tỷ USD.

Lượng xuất khẩu giảm 0,9% nhưng kim ngạch tăng 2,8%.
Giá xuất khẩu bình quân tăng 3,7%, lên 7.061 USD/tấn.

👉 Giá tăng đã bù đắp phần sụt giảm về lượng, cho thấy dư địa nâng giá trị xuất khẩu còn lớn.

🇨🇳🇺🇸 2. Mỹ và Trung Quốc tiếp tục là thị trường chủ lực

Trung Quốc và Mỹ chiếm 45,6% tổng lượng điều xuất khẩu của Việt Nam, trong đó xuất khẩu sang cả hai thị trường đều ghi nhận mức tăng tích cực.

👉 Đây tiếp tục là những thị trường quan trọng tạo động lực tăng trưởng cho ngành điều.

🎄 3. Cuối năm được kỳ vọng tăng tốc

Nhu cầu điều được kỳ vọng tăng trong mùa lễ hội tại Ấn Độ, châu Âu và Bắc Mỹ.

Sau 8 tháng, ngành điều đã đạt 67,4% mục tiêu 5 tỷ USD.

👉 Với nhu cầu cuối năm, mục tiêu xuất khẩu 5 tỷ USD trong năm 2026 được đánh giá có cơ sở để hoàn thành.

⚠️ 4. Trung Đông và châu Phi tạo thêm áp lực cạnh tranh

Xuất khẩu sang Trung Đông có thời điểm giảm 70–80% do ảnh hưởng của xung đột và chi phí vận tải.

Trong khi đó, các nước châu Phi đang đẩy mạnh chế biến ngay tại vùng nguyên liệu, tạo sức ép về giá và nguồn cung.

👉 Ngành điều cần tìm hướng phát triển mới thay vì chỉ tập trung gia tăng sản lượng.

🏭 5. Chế biến sâu – hướng đi để nâng giá trị

Việc xuất khẩu chủ yếu dưới dạng điều nhân khiến Việt Nam chưa khai thác hết giá trị gia tăng của sản phẩm.

Đẩy mạnh chế biến sâu sẽ giúp tạo ra các sản phẩm có giá trị cao hơn, nhưng đồng thời đòi hỏi doanh nghiệp đầu tư về vốn, công nghệ và phát triển thị trường.

👉 Đây được xem là bước chuyển quan trọng để nâng sức cạnh tranh của ngành điều Việt Nam.

🤝 6. GCR 2026 mở thêm cơ hội kết nối

GCR 2026 diễn ra từ 26–28/10/2026, lần đầu có phiên chuyên đề về chế biến sâu, máy móc và thiết bị.

👉 Đây là cơ hội để doanh nghiệp kết nối với chuyên gia, người mua và các đối tác quốc tế, đồng thời tìm kiếm giải pháp nâng cao giá trị sản phẩm.

🚢 Từ “tăng lượng” sang “tăng giá trị”

Để tiến tới mục tiêu 5 tỷ USD, ngành điều Việt Nam cần chuyển trọng tâm từ gia tăng sản lượng sang nâng giá trị gia tăng, trong đó chế biến sâu được xem là một hướng đi quan trọng.

━━━━━━━━━━━━━━
Để có được giá cước tốt nhất và lịch tàu phù hợp nhất xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🏡 Địa chỉ: Số 10, TDP 11 Đằng Hải, phường Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

08/10/2026

🧸 KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG ĐỒ CHƠI TRẺ EM NHẬP KHẨU: CƠ QUAN QUẢN LÝ GIẢI ĐÁP KIẾN NGHỊ CỦA DOANH NGHIỆP

Ngày 07/10/2026, Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia ban hành Văn bản số 4078/TĐC-HCHQ, giải đáp một số vướng mắc của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) liên quan đến kiểm tra chất lượng đồ chơi trẻ em nhập khẩu.

📌 Một số nội dung đáng chú ý:

1️⃣ Tổ chức chứng nhận và thử nghiệm vẫn được tiếp tục hoạt động

Các tổ chức chứng nhận, tổ chức thử nghiệm đã được chỉ định trước ngày 01/07/2026 vẫn tiếp tục có giá trị pháp lý và được hoạt động cho đến khi hết thời hạn ghi trên quyết định chỉ định.

👉 Hiện có 08 tổ chức thử nghiệm và 04 tổ chức chứng nhận đang hoạt động hợp pháp, đáp ứng nhu cầu đánh giá sự phù hợp đối với đồ chơi trẻ em nhập khẩu.

2️⃣ Quy định về đưa hàng về bảo quản và hoàn thiện hồ sơ

Doanh nghiệp sau khi được cơ quan kiểm tra xác nhận cho phép đưa hàng hóa về kho bảo quản có trách nhiệm:

🔹 Nộp kết quả chứng nhận hợp quy/kết quả thử nghiệm trong vòng 07 ngày làm việc.

🔹 Nếu quá thời hạn 07 ngày do nguyên nhân khách quan, chẳng hạn thời gian thử nghiệm kéo dài, doanh nghiệp cần có văn bản gửi cơ quan kiểm tra, nêu rõ lý do và cam kết thời gian hoàn thiện hồ sơ.

🔹 Hải quan chỉ thực hiện thông quan chính thức sau khi doanh nghiệp nộp Thông báo kết quả kiểm tra nhà nước về chất lượng đạt yêu cầu.

3️⃣ Doanh nghiệp có thể chủ động xác nhận tiến độ xử lý

Trong thời gian chờ kết quả cuối cùng, doanh nghiệp có thể yêu cầu tổ chức chứng nhận cung cấp văn bản xác nhận tình trạng, tiến độ xử lý hồ sơ hoặc thử nghiệm mẫu.

📌 Đây có thể là cơ sở để doanh nghiệp chủ động giải trình với cơ quan kiểm tra và cơ quan Hải quan trong quá trình hoàn thiện thủ tục.

👉 Đối với doanh nghiệp nhập khẩu đồ chơi trẻ em, việc nắm rõ thời hạn và quy trình xử lý hồ sơ sẽ giúp hạn chế phát sinh thời gian lưu kho, chi phí và các vướng mắc trong quá trình thông quan.
━━━━━━━━━━━━━━
Để có được giá cước tốt nhất và lịch tàu phù hợp nhất xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🏡 Địa chỉ: Số 10, TDP 11 Đằng Hải, phường Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

08/10/2026

🚢 ĐIỂM NGHẼN LOGISTICS VIỆT NAM: KHÔNG CHỈ THIẾU HẠ TẦNG, MÀ CÒN Ở KHẢ NĂNG KẾT NỐI VÀ KHAI THÁC
Quy mô xuất nhập khẩu tăng nhanh đang tạo áp lực ngày càng lớn lên hệ thống logistics Việt Nam. Tuy nhiên, điểm nghẽn không chỉ nằm ở việc thiếu hạ tầng, mà quan trọng hơn là các mắt xích chưa được kết nối và khai thác hiệu quả.

📈 1. XUẤT NHẬP KHẨU TĂNG NHANH, ÁP LỰC LOGISTICS LỚN HƠN

Trong 8 tháng năm 2026, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 770,14 tỷ USD, tăng 28,7% so với cùng kỳ 2025.

Xuất khẩu: 374,84 tỷ USD, tăng 22,4%.
Nhập khẩu: 395,3 tỷ USD, tăng 35,3%.
94,1% kim ngạch nhập khẩu là tư liệu sản xuất.
Hàng công nghiệp chế biến, chế tạo chiếm 90,2% kim ngạch xuất khẩu.

👉 Khi dòng nguyên liệu, máy móc, linh kiện và hàng thành phẩm ngày càng lớn, yêu cầu về năng lực vận chuyển, kho bãi và kết nối logistics cũng ngày càng cao.

💰 2. CHI PHÍ LOGISTICS VẪN LÀ BÀI TOÁN LỚN

Chi phí logistics của Việt Nam hiện tương đương khoảng 16–17% GDP. Đây là tỷ lệ ở quy mô toàn nền kinh tế, không phải mức áp dụng cho mọi doanh nghiệp hay ngành hàng.

Chi phí logistics thực tế không chỉ nằm ở cước vận chuyển mà còn bao gồm:

⏱️ Thời gian chờ;
🏗️ Lưu kho, lưu bãi;
🚢 Lưu container;
📦 Chi phí tồn kho;
📑 Thủ tục, chứng từ;
🚛 Chi phí phát sinh khi phải vận chuyển thêm chặng.

👉 Vì vậy, tối ưu logistics không đơn thuần là giảm giá cước, mà còn phải giảm thời gian và các chi phí phát sinh trong toàn bộ chuỗi.

🔗 3. “NÚT THẮT” LỚN NẰM Ở KHẢ NĂNG KẾT NỐI

Nhiều trung tâm logistics đã được đầu tư nhưng chưa kết nối hiệu quả với khu công nghiệp, vùng sản xuất, nguồn hàng và cảng biển.

Hệ quả là hàng hóa trong một số trường hợp vẫn phải vận chuyển bằng đường bộ trên những chặng có thể kết hợp đường sắt, đường thủy hoặc các phương thức vận tải khác.

Đáng chú ý, tỷ lệ vận tải đa phương thức tại Việt Nam hiện chưa đạt 10%, trong khi ở một số nước phát triển có thể đạt 25–40%.

👉 Bài toán không chỉ là “có bao nhiêu hạ tầng”, mà là hạ tầng có kết nối được với nhau và được khai thác hiệu quả hay không.

🚛 4. CẦN CHUYỂN TỪ “XÂY THÊM” SANG “KẾT NỐI TỐT HƠN”

Logistics cần được nhìn nhận như một hệ thống thống nhất, thay vì các cảng, kho, trung tâm logistics hay tuyến vận tải hoạt động riêng lẻ.

Các trung tâm logistics cần bổ trợ cho nhau, quy hoạch dựa trên dòng hàng thực tế và tăng cường vận tải đa phương thức.

🎯 Mục tiêu đến năm 2035 là đưa chi phí logistics/GDP xuống khoảng 12–15%, đồng thời nâng tỷ lệ doanh nghiệp thuê ngoài dịch vụ logistics lên 70–80%.

👉 Muốn logistics Việt Nam cạnh tranh hơn, cần không chỉ đầu tư thêm hạ tầng mà quan trọng hơn là kết nối các mắt xích thành một hệ thống vận hành hiệu quả.

━━━━━━━━━━━━━━
Để có được giá cước tốt nhất và lịch tàu phù hợp nhất xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🏡 Địa chỉ: Số 10, TDP 11 Đằng Hải, phường Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

08/10/2026

🐟 XUẤT KHẨU THỦY SẢN VIỆT NAM VƯỢT 9,1 TỶ USD SAU 9 THÁNG

Theo số liệu mới nhất, xuất khẩu thủy sản Việt Nam trong 9 tháng đầu năm 2026 đạt khoảng 9,103 tỷ USD, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước.

📈 ĐÁNG CHÚ Ý:

🔹 Trung Quốc – Hong Kong và ASEAN tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng tích cực.

🔹 Trong khi đó, xuất khẩu sang Mỹ, EU và Nhật Bản có dấu hiệu chững lại.

🔹 Tăng trưởng giữa các nhóm hàng thủy sản cũng có sự phân hóa, cho thấy doanh nghiệp cần linh hoạt hơn trong việc lựa chọn thị trường và mặt hàng xuất khẩu.

⚠️ QUÝ IV ĐƯỢC DỰ BÁO GIẢM NHỊP

Dù kết quả 9 tháng khá tích cực, đà tăng trưởng xuất khẩu thủy sản trong quý IV được dự báo có thể chậm lại do những biến động về thị trường, nhu cầu tiêu dùng và các yêu cầu liên quan đến thương mại quốc tế.

🚢 GÓC NHÌN LOGISTICS

Sự tăng trưởng của xuất khẩu thủy sản kéo theo nhu cầu lớn về vận tải quốc tế, kho lạnh, container lạnh, thủ tục hải quan và kiểm dịch.

Đặc biệt, với hàng thủy sản, việc kiểm soát thời gian vận chuyển và duy trì điều kiện bảo quản xuyên suốt chuỗi logistics đóng vai trò rất quan trọng.

👉 Trong bối cảnh thị trường có sự phân hóa, đa dạng hóa thị trường xuất khẩu và chủ động phương án logistics sẽ là yếu tố quan trọng giúp doanh nghiệp duy trì đà tăng trưởng trong những tháng cuối năm.

📌 Nguồn: Báo Mới
______________
Để có được giá cước tốt nhất và lịch tàu phù hợp nhất xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🏡 Địa chỉ: Số 10, TDP 11 Đằng Hải, phường Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

06/10/2026

🚀 KINH TẾ VIỆT NAM 9 THÁNG NĂM 2026: XUẤT NHẬP KHẨU LẬP KỶ LỤC, THÁNG 9 XUẤT SIÊU TRỞ LẠI!

Theo số liệu từ Cục Thống kê, hoạt động ngoại thương của Việt Nam trong 9 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực:

📊 Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 888,02 tỷ USD, tăng 30,4% so với cùng kỳ năm trước.

📈 Xuất khẩu đạt 434,30 tỷ USD, tăng 24,5%. Nhóm hàng công nghiệp chế biến tiếp tục đóng vai trò chủ lực, chiếm 90,4% tổng kim ngạch xuất khẩu.

🚢 Tháng 9/2026, cán cân thương mại xuất siêu 1,27 tỷ USD, với tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 117,69 tỷ USD.

🌎 Thị trường xuất nhập khẩu chủ lực:
• 🇺🇸 Hoa Kỳ tiếp tục là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam, đạt khoảng 140 tỷ USD.
• 🇨🇳 Trung Quốc là thị trường nhập khẩu lớn nhất, đạt 187,34 tỷ USD.

📌 Dù vậy, tính chung 9 tháng, Việt Nam vẫn nhập siêu 19,42 tỷ USD, chủ yếu do nhu cầu nhập khẩu tư liệu sản xuất tăng mạnh, chiếm 94,1% tổng kim ngạch nhập khẩu.

👉 Việc xuất siêu trở lại trong tháng 9 là tín hiệu tích cực, tạo thêm kỳ vọng cho hoạt động xuất nhập khẩu trong những tháng cuối năm 2026.

______________
Để có được giá cước tốt nhất và lịch tàu phù hợp nhất xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🏡 Địa chỉ: Số 10, TDP 11 Đằng Hải, phường Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

02/10/2026

🚨 “30 TỶ ĐỔI 30 TỶ USD”: THỎA THUẬN MỸ - TRUNG CÓ THỂ TÁC ĐỘNG GÌ ĐẾN HÀNG VIỆT?

🔹 Mỹ - Trung xem xét giảm thuế

Hai bên thống nhất cơ chế Board of Trade, xem xét giảm thuế đối với khoảng 30 tỷ USD hàng hóa mỗi chiều, chủ yếu là hàng tiêu dùng và một số sản phẩm ít nhạy cảm.

🔹 Hàng Việt có thể chưa chịu tác động trực tiếp lớn

Các nhóm xuất khẩu chủ lực của Việt Nam như dệt may, da giày, gỗ, nông sản, lâm sản và thủy sản hiện chưa nằm trong trọng tâm của danh mục được đề cập.

🔹 Một số ngành có thể chịu thêm áp lực cạnh tranh

⚠️ Đồ gia dụng
⚠️ Sản phẩm nhựa
⚠️ Đồ chơi
⚠️ Nội thất trẻ em
⚠️ Hàng thể thao
⚠️ Một số thiết bị gia dụng

Nếu hàng Trung Quốc được hưởng mức thuế thấp hơn tại Mỹ, tương quan về chi phí và thuế giữa hàng Trung Quốc và hàng Việt Nam có thể thay đổi, qua đó ảnh hưởng đến môi trường cạnh tranh của doanh nghiệp Việt.

🔹 Chuỗi cung ứng có thể có những thay đổi

📦 Việc điều chỉnh chính sách thương mại Mỹ - Trung có thể tác động đến quyết định dịch chuyển sản xuất, đa dạng hóa nguồn cung và lựa chọn địa điểm sản xuất tại một số ngành hàng.

🔹 Doanh nghiệp Việt cần theo dõi gì?

📌 Mức thuế cuối cùng
📌 Danh mục sản phẩm được áp dụng
📌 Quy tắc xuất xứ và các quy định liên quan
📌 Khả năng cạnh tranh của hàng Việt tại thị trường Mỹ
📌 Những thay đổi trong xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng

👉 PND Logistics sẽ tiếp tục cập nhật các thông tin mới về chính sách thương mại và những thay đổi có thể ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu.

Nguồn: Tuổi Trẻ
https://tuoitre.vn/co-che-giam-thue-my-trung-30-ti-doi-30-ti-usd-hang-viet-co-anh-huong-100260
______________
Để có được giá cước tốt nhất và lịch tàu phù hợp nhất xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🏡 Địa chỉ: Số 10, TDP 11 Đằng Hải, phường Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

01/10/2026

🌾 NĐ 365/2026/NĐ-CP: GIẢM ĐIỀU KIỆN, TẠO THUẬN LỢI CHO HOẠT ĐỘNG XUẤT NHẬP KHẨU GẠO

Từ 01/10/2026, Nghị định 365/2026/NĐ-CP chính thức có hiệu lực, thay thế các quy định trước đây về kinh doanh xuất khẩu gạo. Nghị định mới có một số thay đổi đáng chú ý theo hướng cắt giảm điều kiện kinh doanh và đơn giản hóa thủ tục.

🔹 Giảm điều kiện kinh doanh xuất khẩu gạo

Doanh nghiệp kinh doanh xuất khẩu gạo chỉ cần đáp ứng 02 điều kiện chính:

📌 Có ít nhất 01 kho chuyên dùng để chứa thóc, gạo;

📌 Có ít nhất 01 cơ sở xay xát gạo đáp ứng quy định về an toàn thực phẩm, tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật.

👉 Kho và cơ sở xay xát có thể thuộc sở hữu của doanh nghiệp hoặc được thuê hợp pháp.

🔹 Mở rộng đối tượng được miễn điều kiện

Doanh nghiệp xuất khẩu:

🌾 Gạo hữu cơ
🌾 Gạo đồ
🌾 Gạo bổ sung vi chất dinh dưỡng

được miễn các điều kiện kinh doanh xuất khẩu gạo, không phải xin Giấy chứng nhận đủ điều kiện và không phải thực hiện dự trữ lưu thông theo quy định.

🔹 Bổ sung quy định về nhập khẩu gạo

Doanh nghiệp kinh doanh nhập khẩu gạo phải thông báo/đăng ký kế hoạch nhập khẩu với Bộ Công Thương, tạo cơ sở để cơ quan quản lý theo dõi và điều hành hoạt động nhập khẩu.

🔹 Giấy chứng nhận đã cấp vẫn được sử dụng

Các thương nhân đã được cấp Giấy chứng nhận theo quy định trước đây được tiếp tục hoạt động đến hết thời hạn của Giấy chứng nhận, không phải cấp lại chỉ do Nghị định mới có hiệu lực.

📌 Nghị định 365/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 01/10/2026.

👉 Doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu gạo cần cập nhật các quy định mới để chủ động chuẩn bị hồ sơ và thực hiện đúng các yêu cầu khi kinh doanh.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📢 PND xin tiếp tục cập nhật khi có thông tin mới!
👍 Theo dõi ngay để không bỏ lỡ các tin nóng về hải quan & logistics.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🌏Địa chỉ: Số 10, TDP 11 Đằng Hải, phường Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

30/09/2026

PND BẮT ĐẦU HÀNH TRÌNH MỚI – VƯƠN TẦM BỨT PHÁ ✨

Sau bao ngày chờ đợi và chuẩn bị chỉn chu, gia đình PND đã chính thức chuyển về "ngôi nhà mới" – khang trang hơn, hiện đại hơn và chuyên nghiệp hơn! 🏢✨

Đầu tư vào không gian làm việc mới, PND mong muốn mang đến cho toàn thể CBCNV một môi trường làm việc lý tưởng nhất: nơi cống hiến hết mình, sáng tạo không giới hạn và luôn tìm thấy cảm hứng mỗi ngày.

🌟 Tại điểm tựa mới này, Ban lãnh đạo cùng tập thể PND tin tưởng sẽ:
🔹 Tạo nên những kết quả phi thường, nâng cao hiệu suất công việc.
🔹 Cải thiện và gia tăng thu nhập bền vững cho từng thành viên.
🔹 Nâng tầm thương hiệu PND, cùng nhau chinh phục những cột mốc mới trên thị trường.

Cảm ơn sự đồng hành và nỗ lực không ngừng của tất cả anh chị em! Chúc cho PND ở ngôi nhà mới luôn tràn ngập năng lượng, kết nối và gặt hái thật nhiều thắng lợi rực rỡ! 🚀🚀

👉 Cùng ngắm nhìn những hình ảnh đầu tiên tại văn phòng mới của PND ngay dưới đây nhé!

______________
Để có được giá cước tốt nhất và lịch tàu phù hợp nhất xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🏡 Địa chỉ: Số 10, TDP 11 Đằng Hải, phường Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

29/09/2026

🚢 PANAMA CANAL: CƯỚC QUA KÊNH ĐÀO TĂNG MẠNH – LOGISTICS TOÀN CẦU CHỊU ÁP LỰC

Kênh đào Panama đang đối mặt với nhiều áp lực khi hạn hán và những biến động tại khu vực Trung Đông cùng tác động đến năng lực khai thác tuyến, kéo theo nguy cơ gia tăng chi phí và thời gian vận chuyển.

📌 Một số điểm đáng chú ý:

🔹 Phí đấu giá suất ưu tiên tăng mạnh
Trước đây, mức phí trung bình để giành suất ưu tiên khoảng 150.000 USD, nhưng đến mùa hè đã tăng lên hơn 1 triệu USD/lượt. Một số trường hợp ghi nhận mức chi trả lên tới 4–5 triệu USD để được ưu tiên qua kênh thay vì chờ đợi.

🔹 Số lượng tàu qua kênh bị hạn chế
Do mực nước hồ Gatun giảm, năng lực thông qua kênh bị ảnh hưởng. Số lượt tàu/ngày từng ở mức 38–41 lượt, sau đó giảm xuống khoảng 32 lượt/ngày.

🔹 Waiting time có thể kéo dài
Các tàu không có booking trước có thể phải chờ lâu, buộc hãng tàu phải cân nhắc giữa booking slot – chi phí đấu giá – chi phí chờ tàu – chi phí đổi tuyến.

🔹 Tác động đến freight cost
Khi chi phí vượt qua một “bottleneck” tăng mạnh, các khoản chi phí này có thể được phản ánh vào ocean freight và các phụ phí, từ đó tạo thêm áp lực lên chuỗi cung ứng.

🔹 Dòng chảy LNG tạo thêm áp lực
Những biến động tại Trung Đông có thể làm thay đổi dòng chảy năng lượng, trong đó có LNG từ Mỹ sang châu Á. Đặc thù khai thác của tàu LNG cũng có thể tạo thêm áp lực lên năng lực phân bổ slot qua kênh.

🌏 GÓC NHÌN LOGISTICS

Panama Canal cho thấy một điểm nghẽn trên tuyến hàng hải có thể tạo hiệu ứng domino lên toàn bộ supply chain:

Hạn hán → giảm năng lực thông qua → tăng waiting time → cạnh tranh slot → tăng transit cost → tăng freight → tác động đến chuỗi cung ứng.

👉 Với shipper/forwarder, việc booking sớm, theo dõi congestion và chủ động phương án routing ngày càng quan trọng, đặc biệt với những lô hàng yêu cầu ETA ổn định và giao hàng đúng deadline.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📢 PND xin tiếp tục cập nhật khi có thông tin mới!
👍 Theo dõi ngay để không bỏ lỡ các tin nóng về hải quan & logistics.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🏡 Địa chỉ: Số 24A, Tổ 15, phường Đằng Hải, quận Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

25/09/2026

🚚 LOGISTICS VIỆT NAM: THỊ TRƯỜNG TIỀM NĂNG NHƯNG CẠNH TRANH KHỐC LIỆT

Thị trường logistics Việt Nam đang đứng trước nhiều cơ hội tăng trưởng nhờ sự phát triển mạnh của thương mại điện tử. Tuy nhiên, đi cùng với đó là áp lực ngày càng lớn về chi phí, hạ tầng, nhân lực và nguồn đơn hàng.

🔹 Nhiều doanh nghiệp quốc tế gặp khó

Việc Ninja Van và Flex Speed (LEX) lần lượt rút khỏi mảng chuyển phát tại Việt Nam cho thấy mức độ cạnh tranh cao của thị trường, ngay cả với những doanh nghiệp logistics có quy mô lớn.

🔹 Chi phí logistics vẫn ở mức cao

Dù thương mại điện tử tăng trưởng mạnh, chi phí logistics của Việt Nam vẫn ở mức khoảng 17% GDP năm 2025. Vận tải còn phụ thuộc nhiều vào đường bộ, trong khi hệ thống vận tải đa phương thức chưa phát triển đồng bộ.

🔹 Địa hình và hạ tầng tạo thêm áp lực

Đặc điểm địa lý dài và hẹp, tình trạng ùn tắc, thiên tai cùng việc giao hàng đến vùng sâu, vùng xa và hải đảo khiến thời gian và chi phí vận chuyển tăng cao.

🔹 Tự động hóa và nhân lực vẫn là bài toán lớn

Nhiều công đoạn logistics vẫn phụ thuộc vào lao động thủ công, trong khi nguồn nhân lực được đào tạo bài bản về logistics còn hạn chế. Đây là một trong những yếu tố ảnh hưởng đến năng suất và khả năng mở rộng quy mô.

🔹 Nguồn đơn hàng ngày càng tập trung

Một thách thức đáng chú ý là nguồn đơn hàng TMĐT ngày càng gắn với các hệ sinh thái riêng. Shopee gắn với SPX, TikTok Shop liên kết sâu với J&T, khiến các đơn vị giao nhận bên ngoài gặp khó khăn trong việc duy trì sản lượng ổn định.

👉 Vì vậy, doanh nghiệp logistics cần thay đổi mô hình, đa dạng hóa dịch vụ và tìm kiếm thêm nguồn đơn hàng ngoài các sàn TMĐT để duy trì và phát triển hoạt động.

📈 Tuy nhiên, thị trường vẫn còn nhiều dư địa

Thương mại điện tử Việt Nam tiếp tục tăng trưởng, trong khi các tập đoàn logistics Trung Quốc như SF Express, JD Logistics và YTO Express vẫn đang mở rộng hoạt động tại Việt Nam.

💡 Tóm lại: Logistics Việt Nam vẫn là thị trường có tiềm năng lớn, nhưng doanh nghiệp phải đối mặt với áp lực mạnh về chi phí, hạ tầng, nhân lực và nguồn đơn hàng.

Việc một số doanh nghiệp nước ngoài rút lui phản ánh mức độ cạnh tranh và yêu cầu thích ứng cao của thị trường, chứ không đồng nghĩa logistics Việt Nam mất đi sức hút.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━
📢 PND xin tiếp tục cập nhật khi có thông tin mới!
👍 Theo dõi ngay để không bỏ lỡ các tin nóng về hải quan & logistics.
🚢 PND LOGISTICS HẢI PHÒNG
🏡 Địa chỉ: Số 24A, Tổ 15, phường Đằng Hải, quận Hải An, TP Hải Phòng.
☎️ Điện thoại: +84 225 7303 388
📧 Email: [email protected]
🌐 Website: http://pnd-logistics.com/

PND Logistics

09/10/2026

08/10/2026

08/10/2026

08/10/2026

06/10/2026

02/10/2026

01/10/2026

30/09/2026

29/09/2026

25/09/2026

Address

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request