TL Logistics Vietnam-Global Freight Solutions.

TL Logistics Vietnam-Global Freight Solutions. 📌Giải pháp vận chuyển quốc tế từ Việt Nam đi toàn cầu.
📌Chia sẻ case thực tế & kinh nghiệm logistics. Follow để kết nối và cập nhật thông tin mới nhất.

18/07/2026

Cuối tuần nhẹ nhàng sau khi hoàn thành thành công 2 container cho khách hàng. 🚛✨

Khối lượng hàng không quá lớn, nhưng khối lượng công việc thì không hề nhỏ. Từ lúc tiếp nhận thông tin lô hàng, tư vấn phương án vận chuyển, theo dõi hàng về, bố trí giao vào kho ngoại quan, đến giao đúng tiến độ cho dự án nhà máy đang trong giai đoạn setup, mỗi công đoạn đều được xử lý cẩn thận, tỉ mỉ và sát sao.

Với TL logistics , logistics không chỉ là vận chuyển hàng hóa từ điểm A đến điểm B, mà còn là đảm bảo mỗi mắt xích trong chuỗi cung ứng diễn ra đúng kế hoạch, giúp khách hàng yên tâm tập trung vào công việc của mình.

Xin chân thành cảm ơn Quý Khách Hàng đã luôn tin tưởng và đồng hành. Sự hài lòng của Quý khách là động lực để mình không ngừng nỗ lực mang đến những giải pháp logistics hiệu quả và dịch vụ tốt nhất. 🧡🥰

📩 Vui lòng liên hệ công việc theo:
📞 +84 904 052 624 (Zalo/WhatsApp)





THẮNG LÀM VUA, THUA ĐỔI AVATARHãng hàng không Norwegian Air (Na Uy) vừa khiến cư dân mạng được một phen cười ra nước mắt...
13/07/2026

THẮNG LÀM VUA, THUA ĐỔI AVATAR

Hãng hàng không Norwegian Air (Na Uy) vừa khiến cư dân mạng được một phen cười ra nước mắt khi chính thức đổi ảnh đại diện Instagram của mình thành logo của. British Airways (Vương quốc Anh).

Chuyện là trước trận Tứ kết World Cup 2026 giữa Anh và Na Uy, hai hãng hàng không quốc gia đã có một kèo cá cược cực, đội nào thua trận thì hãng bay của nước đó phải treo logo của đối thủ trên trang cá nhân suốt một ngày.

Kết quả, tuyển Anh đã hạ gục Na Uy với tỷ số 2-1 để thẳng tiến vào Bán kết. Không hề lươn lẹo, Norwegian Air đã lập tức thực hiện đúng cam kết với màn đổi avatar như trên.

Đội ngũ truyền thông của hãng bay Na Uy cho biết, màn tương tác chéo đầy tính giải trí này đã thu hút hàng chục triệu lượt tiếp cận trên toàn cầu. Thua trận đấu nhưng thắng đậm về mặt truyền thông là có thật.
Nguồn: có thể bạn chưa biết news.

10/07/2026

KHO NGOẠI QUAN (BONDED WAREHOUSE) LÀ GÌ? VÌ SAO DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU RẤT QUAN TÂM?

1. Khái niệm kho ngoại quan (Bonded Warehouse)
Kho ngoại quan (Bonded Warehouse) là khu vực lưu giữ hàng hóa đã làm thủ tục đưa vào kho nhưng vẫn chịu sự giám sát của cơ quan hải quan theo quy định của Luật Hải quan 2014 và Nghị định 68/2016/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 67/2020/NĐ-CP).
Hiểu đơn giản, đây là nơi doanh nghiệp có thể lưu giữ hàng hóa nhập khẩu hoặc hàng chờ xuất khẩu mà chưa phải nộp ngay thuế nhập khẩu và các loại thuế liên quan. Hàng hóa chỉ phát sinh nghĩa vụ thuế khi chính thức đưa vào tiêu thụ nội địa tại Việt Nam. Nếu tái xuất sang nước khác, doanh nghiệp có thể không phải nộp thuế nhập khẩu tại Việt Nam.

2. Kho ngoại quan hoạt động như thế nào?
Hàng hóa sau khi nhập khẩu hoặc hàng từ nước ngoài đưa vào Việt Nam sẽ được lưu tại kho ngoại quan thay vì thông quan ngay. Trong thời gian lưu kho, doanh nghiệp được phép thực hiện một số hoạt động như phân loại, đóng gói, chia tách lô hàng, bảo quản, dán nhãn hoặc gia cố bao bì, nhưng không được thay đổi bản chất hàng hóa nếu chưa được phép của cơ quan quản lý.
Lợi ích của kho ngoại quan
- Hoãn nộp thuế nhập khẩu → tối ưu dòng tiền
- Linh hoạt lưu trữ và chờ nhu cầu thị trường
- Hỗ trợ tái xuất hàng hóa sang nước khác
- Giảm áp lực tồn kho và tối ưu chuỗi cung ứng quốc tế

3. Nhiều người thường nhầm kho ngoại quan với kho bảo thuế
Dù đều chịu sự giám sát của hải quan, nhưng đây là hai loại hình hoàn toàn khác nhau:
- Kho ngoại quan (Bonded Warehouse): dùng để lưu giữ hàng hóa từ nước ngoài đưa vào hoặc hàng chờ xuất khẩu, có thể phục vụ nhiều doanh nghiệp khác nhau.
- Kho bảo thuế (Tax suspension warehouse): chủ yếu dành cho doanh nghiệp sản xuất hàng xuất khẩu, dùng để lưu nguyên liệu nhập khẩu đã được tạm hoãn thuế nhằm phục vụ sản xuất.
Nói cách khác, kho ngoại quan thiên về lưu trữ – trung chuyển – phân phối, còn kho bảo thuế gắn nhiều hơn với hoạt động sản xuất xuất khẩu.

4. Thời gian lưu trữ tại kho ngoại quan ở Việt Nam là bao lâu?
Theo quy định hiện hành, hàng hóa được lưu giữ trong kho ngoại quan tối đa 12 tháng kể từ ngày đưa vào kho. Trường hợp có lý do chính đáng, doanh nghiệp có thể đề nghị gia hạn nhưng không quá 12 tháng bổ sung, tùy chấp thuận của cơ quan hải quan.

Hiện nay, không phải doanh nghiệp nào cũng có thể mở kho ngoại quan, vì loại hình này phải được Tổng cục Hải quan cấp phép, đáp ứng yêu cầu nghiêm ngặt về vị trí, diện tích, hệ thống camera giám sát, phần mềm quản lý hàng hóa và kết nối dữ liệu với cơ quan hải quan.

Kho ngoại quan thường tập trung tại các khu vực có lợi thế về cảng biển, cửa khẩu hoặc trung tâm logistics lớn để phục vụ trực tiếp doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong vùng
Một số doanh nghiệp logistics lớn như Tân Cảng Sài Gòn, Maersk, Gemadept, Sotrans, Transimex, ALS hiện đang vận hành hoặc đầu tư kho ngoại quan nhằm hỗ trợ doanh nghiệp trong khu vực tối ưu lưu kho, thủ tục hải quan và dòng tiền.
→ Trong bối cảnh thương mại toàn cầu biến động, kho ngoại quan không chỉ là nơi “cất hàng”, mà còn trở thành công cụ chiến lược giúp doanh nghiệp quản trị chi phí, thuế và tốc độ phản ứng thị trường.



14/06/2026

22,3 tỷ đơn hàng thương mại điện tử tại Đông Nam Á: 60% được giao bởi 3 ông lớn logistics, SPX được hậu thuẫn bởi Shopee vẫn chỉ đứng 2👇🏻

30/04/2026

🇻🇳 Kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2026)
🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳🇻🇳
🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊🕊
💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐

📦 Góc nhìn từ forwarder: Một case chuối “mất trắng” chỉ vì thiếu 1 bước xác nhận.Chia sẻ với anh em chủ hàng một case th...
27/04/2026

📦 Góc nhìn từ forwarder: Một case chuối “mất trắng” chỉ vì thiếu 1 bước xác nhận.

Chia sẻ với anh em chủ hàng một case thực tế mà bên mình thấy khá đáng tiếc — và cũng là lỗi rất thường gặp khi đi hàng re**er (hàng lạnh).

Khách xuất 2 cont chuối đi Trung Đông.
Cont 1: có confirm đầy đủ nhiệt độ + thông gió → hàng OK
Cont 2: không thấy khách xác nhận lại → bên vận hành tự set 4°C (do nghĩ là “nhiệt độ lạnh an toàn”)
Kết quả khi hàng đến:
👉 Chuối bị cháy lạnh 100%
👉 Không còn giá trị thương mại
Check lại log hãng tàu:
📉 Nhiệt độ chạy xuyên suốt: 4–5°C
Trong khi với chuối:
👉 Chuẩn phải khoảng 13–14°C
⚠️ Tụi mình nói thẳng một điều (rất quan trọng):
Trong vận chuyển lạnh, forwarder không thể “đoán đúng” thay cho chủ hàng.
Vì:
Mỗi loại hàng có nhiệt độ khác nhau
Ngay cả cùng là trái cây, mỗi thị trường / mỗi độ chín cũng khác
Set sai = rủi ro thuộc về cả 2 bên, nhưng thiệt hại thường chủ hàng chịu nặng nhất
💡 Vậy chủ hàng cần làm gì để tự bảo vệ mình?
✔️ Luôn ghi rõ trên booking/SI:
Set temperature (ví dụ: 13.5°C)
Ventilation (nếu có)
✔️ Không để trống thông số
→ Trống = bên vận hành sẽ tự xử lý theo “kinh nghiệm”
✔️ Yêu cầu confirm lại trước khi đóng hàng
Chỉ cần 1 email: “Please reconfirm re**er settings before stuffing”
✔️ Với hàng nhạy cảm (chuối, thanh long, xoài…):
→ Nên double check trực tiếp với:
Forwarder
Hoặc hãng tàu
✔️ Lấy temperature log ngay khi có issue
→ Đây là bằng chứng quan trọng nhất khi claim
💬 Về phía forwarder, tụi mình cũng tự rút kinh nghiệm:
Không có instruction rõ → phải hỏi lại, không tự set
Hàng nhạy cảm → cần cảnh báo khách nếu thấy thông số bất thường
👉 Re**er không khó, nhưng rất dễ “toang” nếu chủ quan.
Chỉ cần sai vài độ là đi cả container.
Anh em chủ hàng nếu cần checklist set up re**er chuẩn cho từng loại trái cây, mình sẵn sàng chia sẻ 👍


26/04/2026

Các pháp sư Trung Hoa chưa bao giờ làm cta thất vọng thật🙂‍↕️


Nguồn: China Daily.

🚢 SIÊU TÀU CONTAINER 197.000 DWT CẬP CẢNG HẢI PHÒNG📍 Ngày 22/4/2026, tại khu bến Lạch Huyện, Cảng Container Quốc tế Hate...
22/04/2026

🚢 SIÊU TÀU CONTAINER 197.000 DWT CẬP CẢNG HẢI PHÒNG

📍 Ngày 22/4/2026, tại khu bến Lạch Huyện, Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng chính thức đón siêu tàu container:

🛳️ COSCO SHIPPING AQUARIUS
🔹 Chiều dài: 400m
🔹 Chiều rộng: ~58,6 mét
📏 Mớn nước (draft): 11 – 17 mét (khi đầy tải)
🔹 Trọng tải: 197.000 DWT
🔹 Sức chở: khoảng 20.000+ TEU (container)
🔹 Thuộc nhóm tàu container lớn nhất thế giới hiện nay

🔥 Đây là tàu có trọng tải lớn nhất từ trước tới nay cập Cảng Hateco thuộc Cảng biển Hải Phòng
Nguồn: Hải Phòng Project and Construction

Address

Hai Phong

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when TL Logistics Vietnam-Global Freight Solutions. posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share