18/08/2015
EN EL MES DE NOVIEMBRE DEL AÑO 2013 TUVIMOS LA DESGRACIA QUE UNOS MALVIVINTES ULTIMARAN A UNO DE NUESTROS CHOFERES. ESTE SUCESO TAN INFORTUNADO LEVANTO LA COLERA DE TODOS LOS QUE DE UNA U OTRA MANERA ESTAMOS EJERCIENDO LA ACTIVIDAD DEL TAXI, ESTO OCACIONO TAMBIEN UN APRESURAMIENTO DE LA PARTE SINDICAL EN SU RECLAMO, PARA EVITAR ESTE TIPO DE ACONTECIMIENTO, FUE ASI QUE APURARON AL GOBERNADOR PEREZ A EMITIR EL DECRETO 5223, HACIENDO OBLIGATORIO LA INSTALACION DE UNA MAMPARA QUE SEPARE AL CONDUCTOR, DEL PASAJERO (BLINDEX), Y PARA REFRENDAR ESTE DECRETO LO ENVIO A LA LEGISLATURA PROVINCIAL, QUIENES LO CONVIERTEN EN LA LEY 8617, TODO ESTO SE REALIZO EN MENOS DE 48 HS. NI EL GOBERNADOR NI EL CUERPO COLEGIADO DE LA LEGISLATURA, DIPUTADOS Y SENADORES TUVIERON LA INICIATIVA DE SOLICITAR ASESORAMIENTO O CONSULTAS A QUIENES SON ENTENDIDOS EN LA MATERIA, COMO EL INTI, EL RENAR,
EL ORGANISMO DE SEGURIDAD NACIONAL, ECT, ECT.-
HACE TREINTA AÑOS, CUANDO ULTIMARON AL PRIMER CHOFER DE TAXI, SE EMPEZO A HABLAR DE UN SEPARADOR DENTRO DEL VEHICULO, POR ESE ENTONCES LA DIRIGENCIA GREMIAL EMPRESARIA CONDUCIDA POR SU PRESIDENTE DON EDUARDO GARRIDO Y SU COMISION DIRECTIVA, EMPEZARON A REALIZAR TODO TIPO DE CONSULTAS A LOS ORGANISMOS COMPETENTES EN SEGURIDAD Y TODOS OPINARON DE LA MISMA FORMA COMO LO HAN HECHO AL DIA DE HOY, CON LA DIFERENCIA QUE POR ESOS ENTONCES HABIA UN RESPETO POR LOS DIRIJENTES Y ERAMOS CONVOCADOS PARA OPINAR Y DEMOSTRAR, ASI FUE QUE EN CINCO OPORTUNIDES EN ESTOS TREINTA AÑOS, QUISIERON INSTALAR LOS SEPARADORES, CON LOS INFORMES QUE SE PRESENTABAN DE LOS ORGANISMOS RELACIONADOS CON SEGURIDAD, SE DESISTIA DE COLOCAR ESTA MAMPARA.
EL PRINCIPAL RAZONAMIENTO, ES EL RIESGO QUE CONLLEVA LA COLICION EN EL MEDIO DEL VEHICULO Y ESPLOTE ESTE ARTEFACTO Y OCACIONE AL PASAJERO/S Y AL CHOFER DAÑOS CORPORALES QUE SEAN IRREPARABLES, ACOMPAÑANDO ESTA SITUACION EL OTRO PROBLEMA: QUE LAS COMPAÑIAS DE SEGUROS NO CUBRIRIAN EL ACCIDENTE CON DESGRACIAS PERSONALES EN ESTAS CIRCUNSTANCIAS, POR CONSIDERAR UN AGREGADO AL HABITACULO DEL AUTO.-
¿QUIEN SERIA EL RESPONSABLE DE UN EVENTO DE ESTA NATURALEZA?, EL PERMISIONARIO, PERO ETE AQUÍ, QUE SI ES POR UNA OBLIGATORIEDAD DEL ESTADO, SERIA RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DEL GOBIERNO.-
ASÍ SE ABORTABA LA MEDIDA A TOMAR Y PASABA A SER UN SIMPLE EXPRESIÓN DE DESEO EN ESTA OCACION CON EL GOBERNADOR PEREZ NO FUIMOS NI SIQUIERA CONVOCADOS PARA DAR UNA OPINION, PERO LA RAZON ACTUA POR SU PROPIO PESO.
CONCLUCION
EL GOBERNADOR PROMULGA EL DECRETO 5223, LO ENVIA A LA LEGISLATURA Y SE CONVIERTE EN LEY 8617, INCREIBLE PERO CIERTO, EL GOBIERNO NO NOS PUEDE HACER CUMPLIR LA LEY, POR LA RAZONES DE HECHO QUE SE PLANTEAN CON LOS INFORMES DE LOS ORGANISMOS COMPETENTES.-
ASÍ LA SITUACIÓN AUNQUE PAREZCA INCREÍBLE EL MISMO ESTADO NOS HA PERMITIDO PRESENTAR UN PROYECTO DE LEY MODIFICANDO LA OBLIGATORIEDAD DE LA INSTALACIÓN DE MAMPARAS DENTRO DE LOS AUTOS DE LOS SERVICIO DE TAXI Y REMIS.-
NOS QUEDA LA TRANQUILIDAD A CETAX Y APROTAM, QUIENES HEMOS SIDO LOS QUE LES PLANTEMOS EL CAMINO A RECORRER, QUE ERAN LOS PASOS QUE NOSOTROS ANDUVIMOS AÑOS ATRÁS Y TOMARA CONCIENCIA DE LA REALIDAD, LA OPOSICIÓN NUESTRA SIEMPRE FUE EN BASE A LA EXPERIENCIA TOMADO OPORTUNAMENTE, CON TODA LA INFORMACIÓN QUE RECABAMOS, Y QUE QUEDE BIEN CLARO QUE SIEMPRE ACTUAMOS CON LAS MEJORES INTENCIONES.-
ALGO PARA NO OLVIDAR
SIEMPRE VAMOS A ESTAR PREOCUPADOS POR LA SEGURIDAD DE NUESTROS COLABORADORES, ¡LOS CHOFERES!
ESTA RESEÑA DE LOS ACONTECIMIENTO QUE VIVIMOS EN MENDOZA LES PUEDE SERVIR A CUALQUIER INSTITUCION DENTRO DE NUESTRO PAIS Y PUEDE CONTAR CON FERNANDO SAEZ, PRESIDENTE DE APROTAM Y DE EDUARDO GARRIDO, PRESIDENTE DE CETAX-
