Partner Logistic

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Partner Logistic Fondée en 1995, Partner Logistic est une société de prestations de services logistiques. Elle s?

Fondée en 1995, Partner Logistic est une société de prestations de services logistiques et Agence en Douane. Elle s’est donné pour mission d’offrir un service complet et de haute qualité aux entreprises confrontées aux nécessités actuelles de la gestion des flux, en cherchant avant tout à répondre aux attentes de sa clientèle

Partner Logistic ne possède pas de matériel roulant, cette approche appelée 3PL (Third Party Logistics Provider) nous permet d’offrir en toute neutralité une large gamme d’équipements, davantage de flexibilité et de souplesse pour l’expédition de votre fret dans sa globalité….

Toute l'équipe de Partner-Logistic vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année. Et vous remercie pour votre collabo...
20/12/2024

Toute l'équipe de Partner-Logistic vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année.

Et vous remercie pour votre collaboration au cours de l'année 2024 !

A l'année prochaine !

" Que ce jour spirituel soit un moment de bonheur et de partage entre les êtres humains "" Partner-Logistic vous souhait...
29/03/2024

" Que ce jour spirituel soit un moment de bonheur et de partage entre les êtres humains "
" Partner-Logistic vous souhaite à toutes et à tous , de bonnes fêtes de Pâques "

Toute l’équipe de Partner-Logistic vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année.Et vous remercie pour votre collabor...
21/12/2023

Toute l’équipe de Partner-Logistic vous souhaite d’excellentes fêtes de fin d’année.

Et vous remercie pour votre collaboration au cours de l’année 2023 !

A l’année prochaine !

Céline – Tiffany – Didier – David – Jérôme

Allemagne : MAUTForte augmentation tarifaire à partir du 1er décembre 2023SIMULATION ITLB : + 7,73 %L’Allemagne augmente...
28/11/2023

Allemagne : MAUT
Forte augmentation tarifaire à partir du 1er décembre 2023

SIMULATION ITLB : + 7,73 %

L’Allemagne augmentera prochainement, très fortement, les tarifs du péage kilométrique de son réseau LKW MAUT.

Toll Collect a officiellement confirmé l’entrée en vigueur des nouveaux tarifs à la date de ce 1er décembre 2023

(voyez : https://www.toll-collect.de/fr/toll_collect/bezahlen/maut_tarife/p1745_mauttarife_12_2023.html)

Pour rappel, ils reposent sur une différenciation tarifaire basée sur les émissions de CO₂.

A l’initiative de l’UPTR, l’ITLB a procédé à une simulation de l’impact de cette augmentation sur base des indices du mois de novembre, pour un véhicule diesel de la catégorie Euro 6 (classe 1)

La comparaison des indices (nouveaux montants vs. anciens montants) donne comme résultat, une augmentation globale du coût de revient de 7,73 %.

Voyez le tableau de la simulation ci-après.

Source : UPTR

TAXE KILOMETRIQUETarifs en FLANDRE, à BRUXELLES et en WALLONIE au 01/01/2024 1° Wallonie :Viapass a officiellement commu...
21/11/2023

TAXE KILOMETRIQUE
Tarifs en FLANDRE, à BRUXELLES et en WALLONIE au 01/01/2024

1° Wallonie :

Viapass a officiellement communiqué les barèmes de la taxe kilométrique au 1er janvier 2024, tenant compte de l’indexation annuelle qui interviendra en Wallonie au 1er janvier 2024.

Cette indexation est calculée sur base de l’indice des prix à la consommation du mois d’août 2023. Elle est calculée sur base des tarifs augmentés au 1er juillet 2023.


– Pour les camions > 32 tonnes de la catégorie EURO 6, le montant du prélèvement kilométrique passe de 0,178 €/km à 0,186 €/km, soit une augmentation de 4,49%

– Depuis l’introduction en avril 2016 de la taxe kilométrique, le tarif pour un véhicule > 32 tonnes de la catégorie EURO 6 a augmenté de plus de 45 %

– Pour les camions > 12 tonnes à 32 tonnes de la catégorie EURO 6, le montant du prélèvement kilométrique passe de 0,149 €/km à 0,156 €/km

Pour les camions > 3,5 tonnes à 12 tonnes de la catégorie EURO 6, le montant du prélèvement kilométrique passe de 0,052 €/km à 0,054 €/km

2° Flandre et Région de Bruxelles-Capitale

Pour rappel, contrairement à ce qui se pratique en Wallonie, en Région flamande et à Bruxelles, les tarifs sont annuellement indexés à la date du 1er juillet et ce, sur base de l’indice des prix à la consommation du mois de mars.

Ci-après, vous trouverez les nouveaux tarifs (hors TVA) du péage kilométrique en Wallonie, ainsi que le tarif en vigueur en Région flamande et à Bruxelles, pour la période courant du 1er janvier 2024 au 30 juin 2024.

NB. : Demande de remboursement de l’augmentation de la taxe kilométrique wallonne

Notez que le Ministre Wallon de la Mobilité et des Infrastructures, Philippe Henry (Ecolo) a été interpellé au Parlement wallon quant à la suite que la SOFICO devra inévitablement réserver aux demandes de remboursement de l’augmentation de la taxe kilométrique que l’UPTR considère comme illégalement perçue entre le 1er juillet et le 21 septembre 2023 … A suivre !

Source UPTR

27/10/2023

Allemagne : MAUT Forte augmentation tarifaire à partir du 1er décembre 2023
Ce 1er décembre 2023, les tarifs de péage du réseau allemand LKW MAUT devraient significativement augmenter.

Le 14 juin 2023, le Gouvernement fédéral allemand a adopté le projet de troisième Loi modifiant les dispositions juridiques relatives au péage kilométrique, avec pour objectif d’appliquer une différenciation tarifaire basée sur les émissions de CO₂.

A partir du 1er juillet 2024, le péage kilométrique sera également étendu aux véhicules avec un MMA de plus de 3,5 tonnes.

Les véhicules seront classifiés conformément aux dispositions de la Directive 1999/62 (Directive ‘Eurovignette’) qui distingue 5 classes d’émission de CO₂.

La classe d’émissions de CO₂ 5 s’applique aux véhicules sans émission de CO₂ (véhicules électriques et véhicules dotés d’un moteur à combustion à hydrogène ainsi que véhicules équipés d’une pile à combustible à hydrogène). Les véhicules de la classe d’émissions de CO₂ 5 doivent présenter une valeur d’émissions de CO₂ inférieure à 1 g/km.

Les véhicules des classes d’émissions de CO₂ 2 – 4 ont différentes valeurs limites d’émissions de CO₂.

Tous les véhicules pour lesquels aucune émission spécifique de CO₂ n’est documentée (première immatriculation avant le 1er juillet 2019) ou qui dépassent actuellement la valeur de référence en matière de CO₂ se voient automatiquement attribuer la classe d’émissions de CO₂ 1. ».

Pour plus d’informations sur les classes d’émissions de CO₂, voyez ici.

L’UETR, la fédération coupole européenne, relève qu’entre 2024 et 2027, ce ne sont pas moins de 30,5 milliards de recettes complémentaires qui sont ainsi attendues. La moitié de ce montant sera investi dans l’infrastructure routière, le reste est destiné au transport ferroviaire.

Source UPTR

14/03/2023

Journées d'actions syndicales en France du 14 au 16 mars 2023.

En France, de nouvelles journées d'actions syndicales nationales sont prévues du mardi 14 au jeudi 16 mars, ce qui entraînera inévitablement des perturbations au port de Calais. Nous comprenons que cela pourrait affecter l'ensemble des opérateurs.

Nous vous communiquerons des informations tout au long de la journée, ainsi que tout changement dans nos horaires de départs entre la France et le Royaume-Uni.

Veuillez noter que pendant ces perturbations, nous ne pourrons pas honorer les réservations à heure fixe et nous embarquerons les véhicules fret selon leur ordre de présentation à nos guichets.

Si vous envisagez de transférer vos véhicules de Calais vers notre service de Dunkerque, veuillez tenir compte des exigences douanières ci-dessous :

*********************INFORMATION IMPORTANTE*****************

Dédouanement

Unités vides et déclarations de transit
Au départ de Douvres si vous êtes à vide ou si vous transportez des marchandises uniquement dans le cadre d'une déclaration de transit (chargement complet ou groupage en transit complet), vous pouvez choisir Dunkerque ou Calais à l'enregistrement sans conséquence.

Le changement éventuel du port d'arrivée n'entraînera pas de changement de votre statut douanier. Cela signifie que vous pouvez vous enregistrer à Douvres et expédier vos marchandises à Dunkerque ou à Calais, quel que soit le port de destination indiqué sur votre déclaration.

Exportation vers le Royaume-Uni
Si vous transportez des marchandises sous quelque déclaration que ce soit, de la France vers le Royaume-Uni, vous pouvez changer le port de départ sans conséquence. Ce changement n'entraînera pas le passage à l'orange de votre statut douanier. Cela signifie que vous pouvez vous enregistrer à Dunkerque ou à Calais et embarquer à Douvres, quel que soit le port de sortie indiqué sur votre déclaration.

Importation dans l'UE
Si vous transportez des marchandises à l'importation en France, le port d'arrivée ne sera pas mis à jour sur votre déclaration en douane et le camion sera orange à l'arrivée.

Veuillez noter que pendant la période de perturbation, nous ne pourrons pas honorer les réservations à heure fixe, et nous expédierons tout le trafic selon l'ordre de présentation à l'enregistrement.

Nous vous prions d'accepter nos excuses pour tout désagrément causé et soyez assurés que nous continuerons à vous fournir des informations tout au long de la journée.

Source DFDS

Toute l'équipe de Partner-Logistic vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année. Et vous remercie pour votre collabo...
22/12/2022

Toute l'équipe de Partner-Logistic vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année.

Et vous remercie pour votre collaboration au cours de l'année 2022 !

A l'année prochaine !

Céline - Tiffany - Didier - David - Jérôme

20/10/2022

TAXE KILOMETRIQUE INDEXATION des tarifs en WALLONIE au 01/01/2023 : + 10 %
Viapass a officiellement communiqué à l’UPTR les barèmes de la taxe kilométrique au 1er janvier 2023, tenant compte de l’indexation qui interviendra en Wallonie au 1er janvier 2023.

Au 01/01/2023, en Wallonie :

Pour les camions > 32 tonnes de la catégorie EURO 6, le montant du prélèvement kilométrique passe de 0,140 €/km à 0,154 €/km
Pour les camions > 12 tonnes à 32 tonnes de la catégorie EURO 6, le montant du prélèvement kilométrique passe de 0,136 €/km à 0,149 €/km
Pour les camions > 3,5 tonnes à 12 tonnes de la catégorie EURO 6, le montant du prélèvement kilométrique passe de 0,081 €/km à 0,089 €/km

Il est à noter que cette indexation a déjà été intégrée dans les prévisions 2023 de l’ITLB (cf. notre flash n° 48 de ce 6 octobre 2022).

Pour rappel, en Région flamande et à Bruxelles, les tarifs sont annuellement indexés à la date du 1er juillet et ce, sur base de l’indice des prix à la consommation. (cf. Flash n° 25 du 15.04.2022).

L’UPTR regrette grandement que le Gouvernement wallon n’ait pas renoncé à indexer les tarifs du prélèvement kilométrique wallon et contribue, de ce fait, à générer de l’inflation.


L’UPTR relève, cependant, que cette communication officielle de l’entité gouvernementale interrégionale Viapass semble, pour l’heure, mettre fin aux spéculations sur des projets (délirants) d’augmentation (drastique) des tarifs et d’extension (majeure) du réseau soumis à péage, comme le souhaitait le Ministre wallon de la Mobilité, Philippe Henry.

En réponse à une récente question parlementaire (basée sur la communication de l’UPTR de septembre 2021), le Ministre Henry (Ecolo) a rendu publique l’étude (purement taxatrice) commanditée par la SOFICO à Stratec. Cette dernière peut être consultée ici.

Cette étude a le mérite de mettre en évidence qu’aucun des scénarios taxateurs envisagés n’a le moindre impact significatif ni sur le transfert modal escompté, ni sur une réduction des émissions polluantes (CO² et particules fines) !

Les transporteurs savent, hélas, d’expérience que les chiffres objectifs et les éléments rationnels ne mettent pas les PME à l’abri de décisions économiquement criminelles …

Source UPTR

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La Louvière
7110

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