Scania Belgium

17/06/2026

💧 Waterstof als brandstof voor de toekomst?

We onderzoeken volop de mogelijkheden van waterstof voor zwaar transport. Eén van de ontwikkelingen is deze fuel cell-vrachtwagen (FCEV).

Het prototype is gebaseerd op een Scania 40R en combineert een elektrische aandrijflijn met waterstoftanks en fuel cells. Met een capaciteit van 56 kg waterstof en een potentiële actieradius tot 1.000 kilometer.

Hoewel de vrachtwagen zich nog in een vroeg ontwikkelstadium bevindt, geeft het een interessante inkijk in de ontwikkelingen waar onze engineers vandaag aan werken voor het transport van morgen.

17/06/2026

💧 L’hydrogène, le carburant de demain ?

Nous explorons activement les possibilités qu’offre l’hydrogène pour le transport lourd. L’un des développements en cours est ce camion à pile à combustible (FCEV).

Ce prototype est basé sur un Scania 40R et combine une chaîne de traction électrique avec des réservoirs d’hydrogène et des piles à combustible. Il dispose d’une capacité de 56 kg d’hydrogène et d’une autonomie potentielle pouvant atteindre 1 000 kilomètres.

Bien que ce camion soit encore à un stade précoce de développement, il offre un aperçu intéressant des innovations sur lesquelles nos ingénieurs travaillent aujourd’hui pour le transport de demain.

15/06/2026

Scania lance la cabine protégée à Eurosatory 2026.🛡️Scania renforce son offre de défense avec l’introduction d’une cabine protégée modulaire à Eurosatory 2026. Développée pour une logistique de défense résiliente et critique pour les missions, la cabine protégée associe protection de l’équipage, mobilité et disponibilité opérationnelle dans une solution conçue au sein du système modulaire de Scania.

La cabine protégée est destinée aux opérations dans lesquelles l’équipage doit pouvoir travailler en toute sécurité et efficacement, tandis que le véhicule continue de soutenir la mission sur des terrains difficiles, dans des conditions météorologiques exigeantes et lors d’une utilisation 24 heures sur 24.

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Scania renforce son offre de défense avec l’introduction d’une cabine protégée modulaire à Eurosatory 2026. Développée pour une logistique de défense résiliente et critique pour les missions, la cabine protégée associe protection de l’équipage, mobilité et disponibilité opération...

15/06/2026

Scania lanceert de Protected Cab op Eurosatory 2026.🛡️Scania versterkt zijn met de introductie van een modulaire op Eurosatory 2026. Ontwikkeld voor veerkrachtige en missiekritieke defensielogistiek, combineert de beschermde cabine bemanningsbescherming, mobiliteit en operationele inzetbaarheid in een oplossing die is gebouwd binnen Scania’s modulaire systeem.

De beschermde cabine is bedoeld voor operaties waarbij de bemanning veilig en doeltreffend moet kunnen functioneren, terwijl het voertuig de missie blijft ondersteunen in veeleisend terrein, onder uitdagende weersomstandigheden en bij continu gebruik.

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Scania versterkt zijn defensieaanbod met de introductie van een modulaire beschermde cabine op Eurosatory 2026. Ontwikkeld voor veerkrachtige en missiekritieke defensielogistiek, combineert de beschermde cabine bemanningsbescherming, mobiliteit en operationele inzetbaarheid in een oplossing die is g...

11/06/2026

🔧🚛 Werk jij graag dicht bij de techniek, maar wil je ook verantwoordelijkheid en impact?

👉 Service Manager Kuurne
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Bij Scania Kuurne zoeken we zowel een Service Manager als een Service Advisor. Twee functies waarin techniek, teamwork en klantcontact samenkomen. Of je nu een werkplaats wilt aansturen of de schakel wilt zijn tussen klant en techniekers: jij zorgt ervoor dat trucks veilig en efficiënt onderweg blijven.

Wat je daarvoor terugkrijgt? Een aantrekkelijk loonpakket met extralegale voordelen, uitgebreide opleidingen, doorgroeimogelijkheden binnen Scania Benelux en de kans om dagelijks te werken met de nieuwste trucktechnologie.

Klaar om jouw technische kennis en organisatietalent naar een hoger niveau te tillen?

Scania, In Good Company!

09/06/2026

Scania a démontré avec succès l’une des premières applications vehicle-to-grid (V2G) pour le transport lourd via le système de recharge mégawatt (MCS).

Une étape importante vers l’intégration du transport lourd électrique dans le système énergétique au sens large 🔋.

Grâce à la recharge bidirectionnelle, les camions électriques à batterie peuvent, lorsqu’ils sont à l’arrêt, non seulement consommer de l’énergie, mais aussi en réinjecter dans le réseau électrique.

Cela offre plusieurs avantages intéressants, tels que :
⚡ une réduction des coûts énergétiques
⚡ un soutien à la stabilité du réseau électrique
⚡ une utilisation plus efficace de la capacité disponible du réseau
⚡ et donc un argument économique encore plus solide en faveur des camions électriques

Cette démonstration montre à quel point les secteurs du transport et de l’énergie sont de plus en plus interconnectés.

Les camions électriques ne sont ainsi plus seulement un moyen de transport durable, mais deviennent également un maillon actif du système énergétique de demain.

📱Lisez tous les détails ici :

Scania a démontré avec succès l’une des premières mises en œuvre au monde du concept vehicle-to-grid (V2G) pour les véhicules utilitaires lourds, en utilisant le système de charge mégawatt, le Megawatt Charging System (MCS), marquant ainsi une étape importante vers l’intégration du tra...

09/06/2026

Scania heeft met succes een van de eerste vehicle-to-grid (V2G)-toepassingen voor zwaar transport gedemonstreerd via het Megawatt Charging System (MCS).

Een belangrijke stap richting de integratie van zwaar elektrisch transport in het bredere energiesysteem🔋.

Dankzij bidirectioneel laden kunnen batterij-elektrische vrachtwagens tijdens stilstand niet alleen energie afnemen, maar ook terugleveren aan het elektriciteitsnet.

Dat biedt interessante voordelen, zoals:
⚡ lagere energiekosten
⚡ ondersteuning van netstabiliteit
⚡ efficiënter gebruik van beschikbare netcapaciteit
⚡ een dus een nog sterkere businesscase voor elektrische vrachtwagens

De demonstratie laat zien hoe transport en energie steeds meer met elkaar verweven raken.

Elektrische vrachtwagens zijn daarmee niet alleen een duurzaam transportmiddel, maar ontwikkelen zich ook tot een actieve schakel in het energiesysteem van de toekomst.

📱Lees er alles over:

Scania heeft met succes een van 's werelds eerste verhicle-to-grid (V2G)-implementaties gedemonstreerd voor zware bedrijfsvoertuigen met het Megawatt Charging System (MCS), wat een belangrijke stap is in de richting van de integratie van zwaar elektrisch transport in het bredere energiesysteem.

04/06/2026

De stemming is geopend!🏆

Welke Scania verdient volgens jou de titel van mooiste Scania van België? Stem nu op jouw favoriet door een 👍 te geven op de foto van jouw favoriete finalist.

Jouw stem telt mee voor 50% van de eindscore. Help jouw favoriet op weg naar de overwinning! 🚛🏅

Les votes sont ouverts !🏆

Selon vous, quel Scania mérite le titre du plus beau Scania de Belgique ? Votez pour votre favori en laissant un 👍 sur la photo de votre finaliste préféré.

Votre vote compte pour 50 % du score final. Aidez votre favori à remporter la victoire ! 🚛🏅

02/06/2026

🚛🔧 Devenez Service Manager chez Scania Charleroi !

Vous êtes un leader passionné par la technique et le service client ? Chez Scania Charleroi, vous prenez la responsabilité de l’atelier et accompagnez une équipe de professionnels vers l’excellence. Vous veillez à la qualité du service, au bon déroulement des opérations et à la satisfaction de nos clients, tout en contribuant à l’amélioration continue des processus.

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Chez Scania, vous rejoignez une organisation internationale où la collaboration, le développement et l’innovation sont au cœur de tout ce que nous faisons. Vous bénéficiez d’une grande autonomie, de nombreuses opportunités de formation et d’évolution, ainsi que du soutien d’une équipe engagée qui partage la même passion pour le transport et la technique.

Prêt à relever un nouveau défi et à faire la différence chaque jour avec votre équipe ? Nous serions ravis de faire votre connaissance.

Scania, In Good Company!

01/06/2026

⚡ Elektrisch transport wordt nóg slimmer.

We introduceren de nieuwe accumodule onder de cabine én het Megawatt Charging System (MCS). Meer ruimte voor laadvermogen en opbouw, een flexibele accucapaciteit afgestemd op de transportopdracht én sneller laden onderweg.

Met de juiste laadstrategie is een actieradius tot meer dan 800 km mogelijk. Zo wordt de overstap naar duurzaam transport eenvoudiger, efficiënter en commercieel aantrekkelijker dan ooit.

Lees er hier meer over:

De algemene introductie van Scania’s nieuwe accumodule onder de cabine maakt het voor transportbedrijven eenvoudiger om hun wagenpark te elektrificeren, met een betere balans tussen laadvermogen, carrosserie en actieradius.