Tanner's

Como chegar Site Entre em contato com o negócio

Tanner's Transportes - Cargas de Importação e Exportação

Tanner's Comissária de Despachos - As

14/10/2026

O canal verde perde sua vantagem se o caminhão atrasar para coleta. A Tanners tem no seu DNA a assessoria aduaneira, atuando no setor desde 1998. Entramos no transporte rodoviário justamente por sentir, na pele, a frustração de realizar o desembaraço e ver a carga presa no terminal porque a transportadora falhou.

Sabemos que o trâmite documental exige um encaixe perfeito com a operação rodoviária. Ao atuar conosco, você tem uma transportadora que fala a língua da alfândega e tira a carga dos Portos ou Aeroportos no momento exato em que a liberação é concluída.

Precisa de uma transportadora que não trava seu desembaraço aduaneiro? Fale conosco.

12/10/2026

A urgência na importação muda de rosto dependendo de onde a sua carga aterrissa ou atraca. Muitos embarcadores tratam a retirada com o mesmo peso logístico, mas a verdade é que a conta do atraso chega de formas muito diferentes.

No porto de Santos, o maior ofensor costuma ser o contêiner. O tempo de armazenagem pode até ser um pouco mais longo, mas o relógio do demurrage não perdoa: quando o prazo de devolução vence, a cobrança em dólar devora a margem de qualquer mercadoria.

Já em terminais aéreos, como Guarulhos ou Viracopos, a dinâmica é mais agressiva no curto prazo. O vencimento da armazenagem é muito curto. Se a mercadoria foi liberada e a nota emitida hoje, o cliente exige a retirada no mesmo dia. O motivo? Um simples dia extra no chão do aeroporto entra em um segundo período de armazenagem, o que pode dobrar o custo da permanência.

Para atender essas duas realidades, a transportadora não pode usar a mesma régua. É preciso ter precisão de agendamento em Santos e prontidão imediata para os terminais aéreos.

Você tem sofrido com custos extras na costa marítima ou nos aeroportos? Conta pra gente.

09/10/2026

A rota mais segura e rápida entre o porto e a sua indústria exige exclusividade. No cenário da importação (portos e aeroportos), o relógio corre contra a sua mercadoria. Qualquer ineficiência rodoviária no escoamento vira prejuízo direto na sua margem.

Por isso, a Tanners atua com transporte 100% lotação ponto a ponto. O nosso veículo carrega sua carga, seja no porto ou em aeroportos e segue direto para a sua indústria. O caminhão roda dedicado à sua empresa do início ao fim.

Esse formato é a principal vantagem contra atrasos. Sem rotas consolidadas, o caminhão cumpre o percurso no tempo exato, garantindo que o seu produto chegue intacto.

Se a sua prioridade é a eficiência e pontualidade, envie uma mensagem e vamos conversar sobre a sua rota.

07/10/2026

Carga aérea que f**a parada no chão do aeroporto perdeu todo o sentido de ter vindo de avião. Importadores pagam um prêmio altíssimo pela velocidade do modal aéreo, mas frequentemente veem esse investimento desmoronar na porta do terminal.

O paradoxo da logística de urgência é que o avião cumpre sua parte, mas o caminhão falha. Aeroportos como Guarulhos e Viracopos operam sob altíssima pressão e com janelas curtas de armazenagem. Se a transportadora encarregada da coleta não entende a dinâmica alfandegária e não tem o veículo a postos no momento da liberação, o ganho de tempo nos ares é engolido pela burocracia e pelas taxas de solo.

Nós resolvemos essa quebra de ritmo operando com modelo 100% lotação direto para o interior de São Paulo. Sem divisão de carga e sem rotas pingadas, o veículo coleta a importação em Guarulhos ou Viracopos e sobe direto para a sua indústria, mantendo a urgência que a sua operação pagou para ter.

O seu frete rodoviário consegue acompanhar o ritmo do seu frete aéreo? Comente aqui como você lida com as coletas urgentes em aeroportos.

05/10/2026

Na Tanners, operamos exclusivamente com carga de lotação, e há um motivo financeiro claro para isso.

Muitos embarcadores tentam reduzir custos contratando transporte fracionado na saída do porto. O problema é que o caminhão precisa fazer múltiplas coletas, rodar por armazéns diferentes e seguir rotas pingadas até o destino final. O que parecia economia vira atraso na entrega e risco de avaria.

Na logística de comércio exterior, o tempo não gira em reais, gira em dólares. Cada dia a mais que a sua mercadoria leva para chegar à indústria compromete o seu ciclo de produção e expõe sua operação a ineficiências.

É por isso que trabalhamos com transporte dedicado. Nossos veículos encostam no terminal de Santos sobe a serra focado no seu destino. O trajeto é feito de ponta a ponta, sem desvios, com exclusividade e previsibilidade absoluta até a porta da sua empresa.

Você prefere dividir espaço ou ter um veículo rodando com foco total na sua empresa? Mande uma mensagem para a nossa equipe e avalie a disponibilidade para a sua rota.

02/10/2026

Outubro chegou e o porto não perdoa atraso: ou você tira seu contêiner ou a conta da armazenagem extra vai chegar pesada.

Final de ano se aproxima e volume nos terminais atinge o pico. O verdadeiro gargalo operacional não é só fazer a mercadoria tocar o cais, mas conseguir rodar com ela para fora da zona portuária antes que o relógio vire.

Perder uma janela de retirada em Santos signif**a entrar na zona de perigo da demurrage. Muitos embarcadores negociam centavos no frete marítimo, mas acabam entregando toda a margem de lucro no Brasil porque o caminhão rodoviário não chegou no horário combinado para a coleta.

É exatamente por isso que a pontualidade do frete rodoviário não pode ser vista como um bônus, mas sim como uma das principais vantagens financeiras da sua importação. E para garantir essa precisão, a exclusividade do veículo é inegociável.

Na Tanners, focamos 100% da nossa operação em carga lotação direcionada. Sua margem de lucro não pode f**ar presa no porto.

Me conta nos comentários: qual foi o seu maior desafio com os agendamentos de retirada neste mês?

28/09/2026

Dividir o frete para reduzir custos parece uma boa ideia, até a sua mercadoria de alto valor agregado sofrer uma avaria em uma parada que não tinha nada a ver com a sua rota.

No transporte fracionado, o caminhão que coleta a sua carga no porto fará diversas outras coletas e entregas antes de chegar à sua empresa. Isso signif**a transbordos em armazéns, maior tempo de trânsito, manuseio desnecessário e o risco constante de extravios.

Para insumos brutos ou mercadorias de baixo custo, esse modelo pode funcionar. Mas para sementes importadas, ferramental automotivo, tecnologia ou equipamentos industriais, cada parada extra é um risco incalculável.
É por isso que a Tanners foca sua operação no modelo de transporte dedicado (lotação).

Conosco, o veículo carrega no terminal aduaneiro e segue direto para a sua porta. Sem escalas. Sem dividir espaço com outras mercadorias. Sem transbordo no meio do caminho. É um fluxo direto, ponto a ponto.

A sua operação atual precisa de exclusividade e segurança ou tem margem para lidar com imprevistos na estrada?

Se a sua carga não pode esperar (nem dividir espaço), fale com a nossa equipe. Contato: (19) 97140-1239 | Site: tanners.com.br

25/09/2026

Setembro já é o último aviso: a capacidade de transporte rodoviário no país começa a esgotar rapidamente.

Com a aproximação dos picos de novembro e dezembro, as frotas e parceiros f**am escassos.

Fechar a sua operação de transporte agora é a única garantia de veículos disponíveis para honrar os prazos nos portos e evitar multas e demurrage. A Tanners opera forte no interior de SP e organiza a malha de quem antecipa o frete.

Proteja a sua importação antes que o pátio lote. Chame nossa equipe de atendimento agora mesmo.

23/09/2026

Em 1998, não tinha WhatsApp na tela do celular. Sabe o que segurava uma parceria logística naquela época? A palavra dada e cumprida.

Ao longo de 28 anos dedicados à logística de importação e exportação, a Tanners já presenciou e superou diversas turbulências e crises no Brasil. Essa vivência de quase três décadas se traduz em previsibilidade para a sua carga.

A sua importação exige a segurança de quem domina o trecho? Clique no link da bio, fale direto com a nossa equipe e agende a sua próxima retirada.

21/09/2026

O contêiner foi liberado no Porto de Santos, mas a contagem regressiva do free time já está no limite. Para o embarcador direto, esse é o momento crítico em que o lucro da operação de importação corre o maior risco.

A cobrança de demurrage por atraso na devolução do equipamento, somada aos custos de armazenagem prolongada, destrói a margem de qualquer produto. A dor principal que resolvemos diariamente é justamente a necessidade de rapidez na liberação e retirada do porto para evitar o pagamento dessas taxas extras.

É aqui que o transporte rodoviário dedicado, também conhecido como lotação, faz a diferença. A operação ponto a ponto garante que o veículo seja alocado exclusivamente para a sua carga, retirando no terminal marítimo e entregando direto na sua planta.

Na Tanners, mantemos um alto índice de pontualidade no agendamento e cumprimento de janelas.

Se a sua indústria ou comércio não pode perder dinheiro com taxas portuárias evitáveis, você precisa de um parceiro rodoviário focado em pontualidade.

Mande uma mensagem para a Tanners e alinhe a retirada da sua próxima carga.

Endereço

Campinas, SP
13035-590

Horário de Funcionamento

Segunda-feira

08:00 - 17:00

Site

http://www.tanners.com.br/

Notificações

Seja o primeiro a saber: enviaremos um e-mail para você quando Tanner's publicar novidades e promoções. Seu endereço de e-mail não será usado para nenhum outro fim, e você pode cancelar a inscrição a qualquer momento.

Entre Em Contato Com O Negócio

Envie uma mensagem para Tanner's:

Quer que seu negócio apareça em primeiro lugar na categoria serviço de transporte em Campinas?