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25/09/2026

Performance de turboélice. Tecnologia de última geração. Histórico impecável.

O Piper JetPROP DLX é uma excelente oportunidade para quem deseja subir de categoria sem abrir mão da eficiência operacional.

✔️ Apenas 2.850 horas totais
✔️ Motor Pratt & Whitney PT6A-35 (560 SHP)
✔️ Garmin G500 com Synthetic Vision
✔️ Certif**ação FIKI
✔️ HSI realizado em 2024
✔️ Condição No Damage History
✔️ Velocidade de cruzeiro de até 260 KTAS

Uma aeronave pronta para voar, com manutenção criteriosa e configuração que dificilmente aparece disponível no mercado.

👉 Envie uma mensagem agora e fale com a gente +55.62.9.9691-9898.

23/09/2026

CESSNA CITATION CJ2 | 2002 ✈️

Jato executivo equipado com Tamarack ATLAS Winglets, proporcionando mais eficiência, desempenho e capacidade operacional.

Destaques da aeronave:

• Tamarack ATLAS Winglets
• Garmin GTN 750
• Garmin GNS 530
• Collins Pro Line 21
• Flight Stream 210
• Dual Garmin GTX 330 Mode S
• Radar meteorológico colorido Collins RTA 800
• TCAS I e EGPWS/TAWS Classe A
• ADS-B Out e WAAS/LPV
• RVSM
• Interior executivo para sete passageiros
• TAP Blue integralmente pago
• Part 135 compliant
• Cescom desde novo
• Sem histórico conhecido de danos

Baseado e operado nos Estados Unidos, excepcionalmente bem conservado e disponível mediante consulta.

Material reservado — off-market. Para mais informações, entre em contato com a MAX Aircraft.

BusinessJet JatoExecutivo Aviation AircraftForSale

Observação: como a aeronave está classif**ada como off-market, publique somente após autorização comercial específ**a.

Imagem ilustrativa
Interior feito em 2017

Imagens ilustrativas!
Aeronave equipado com GTN750!

22/09/2026

PIPER SENECA IV | 1994 ✈️

Disponível em Goiânia.

Um bimotor completo, com interior e pintura renovados em 2024, equipado para oferecer conforto, segurança e uma excelente experiência de voo.

• Matrícula: PT-WFA
• 3.000 horas totais
• 1.900 horas disponíveis
• Ar-condicionado
• 2 Garmin G5
• Piloto automático Garmin GFC 500
• Radar colorido
• Transponder Garmin GTX 335
• Caixa de áudio Garmin
• CVA novo / 100 hrs

Preço: R$ 2.950.000,00

Para mais informações, entre em contato com a MAX Aircraft:
+55 62 99851-0999

AviaçãoGeral AviaçãoExecutiva AircraftForSale TwinEngine Aeronaves

Interior novo com apenas 89 hrs de uso

Interior novo com apenas 89 hrs de uso

Interior feito em uma das melhores oficinas do Brasil

Avionicos modernos investidos mais de R$200.000,00 feitos recentemente

Ar condicionado revisado
Piloto Automático GFC500
2 GI 275
GTN650

Pintura nova com menos de 100 hrs de uso

Aeronave pronta para para uso! Feito recentemente inspeção anual e 100 horas!

18/09/2026

✈️ 2006 Cirrus SR22 G2 GTS | Apenas 520h SNEW

Uma oportunidade para quem procura um SR22 com baixa utilização e uma das combinações mais desejadas da linha Cirrus.

Este Cirrus SR22 G2 GTS 2006 conta com apenas 520 horas totais de célula e motor desde novo, deixando ainda 1.480 horas disponíveis até o TBO.

Destaques da aeronave

✈️ 2006 Cirrus SR22 G2 GTS
🕓 520 horas totais SNEW
🔧 Motor com 520h SNEW
⏱️ 1.480 horas disponíveis
⚙️ TBO de 2.000 horas
💺 4 assentos
✅ Inspeção anual realizada em outubro de 2025

Para quem acompanha o mercado de aeronaves executivas, 520 horas SNEW é um número que merece atenção.

👉 Envie uma mensagem agora e fale com a gente +55.62.9.9691-9898.

15/09/2026

Este Beechcraft King Air C90A 1989 é um dos menos voados do mundo, com apenas 2.263 horas totais e 1.300 horas disponíveis.

✔️ Apenas 2.263h totais
✔️ Motores PT6A-21
✔️ 1.300h disponíveis
✔️ Garmin GTN 750Xi
✔️ ADS-B, WAAS e LPV
✔️ Registros completos

É o tipo de aeronave que chama atenção de quem realmente conhece o mercado: baixa utilização, histórico consistente e uma configuração pronta para voar.

Um King Air sólido, bem conservado e difícil de encontrar em condição semelhante.

👉 Envie uma mensagem agora e fale com a gente +55.62.9.9691-9898.

12/09/2026

No agronegócio, quem precisa estar em vários lugares não pode perder tempo no caminho.

Entre fazendas, propriedades, reuniões e decisões que não podem esperar, a mobilidade deixa de ser apenas uma questão de conforto.

Ela passa a fazer parte da própria operação.

Estar presente no momento certo permite acompanhar de perto uma negociação, visitar uma propriedade, participar de uma reunião ou tomar uma decisão importante sem comprometer horas do dia em deslocamentos.

É aí que a aviação executiva encontra uma necessidade real do agronegócio: mais acesso, mais agilidade e maior controle sobre o próprio tempo.

Mas existe um ponto importante.

A aeronave precisa estar alinhada à realidade da operação. Distâncias, condições das pistas, localização das propriedades, frequência dos voos e número de passageiros são fatores que fazem diferença na escolha.

Na Max Aircraft, entendemos que a aeronave certa começa com uma análise cuidadosa da rotina de quem vai utilizá-la.

Porque no agro, estar presente não é apenas chegar. É chegar quando a decisão precisa ser tomada.

08/09/2026

Quem utiliza a aviação executiva sabe que ganhar tempo não signif**a apenas voar mais rápido.

Existe uma operação por trás de cada voo.

É o planejamento dos deslocamentos, a organização da agenda, a escolha dos horários, a facilidade de acesso e a previsibilidade necessária para que cada compromisso aconteça sem depender das limitações da aviação comercial.

Por isso, a verdadeira experiência executiva começa antes mesmo do embarque.

Quando a operação é bem planejada, o voo deixa de ser apenas um deslocamento e passa a fazer parte de uma rotina mais eficiente.

Para empresários, executivos e profissionais que precisam estar em diferentes cidades, fazenda, empresas ou compromissos no mesmo dia, tempo também é um ativo.

E é justamente aí que a aviação executiva faz diferença.

Na Max Aircraft, acreditamos que uma boa experiência começa com planejamento, conhecimento técnico e uma operação pensada de acordo com a realidade de cada cliente.

Porque o diferencial não está apenas em chegar ao destino. Está em como você consegue chegar até ele.

Max Aircraft: Aviação executiva, compra, venda, importação e soluções para quem precisa de mais eficiência na mobilidade.

05/09/2026

✈️ Há aeronaves que impressionam pelo visual. Outras impressionam pela ficha técnica.

Este Piper M500 2015 consegue fazer os dois.

Com apenas 1.295 horas totais, motor Pratt & Whitney PT6A-42A desde novo e interior totalmente renovado em 2024, ele entrega exatamente o que quem compra um turboélice pressurizado procura: performance, conforto e segurança sem abrir mão de liquidez.

✔️ 1.295 horas totais
✔️ Motor PT6A-42A com 1.295h SNEW
✔️ Hélice Hartzell com 1.295h SPOH
✔️ Revisão anual concluída março de 2026
✔️ Sem histórico de danos

No cockpit, o pacote é o que se espera de uma aeronave desse nível:

• Garmin G1000
• Piloto automático GFC700
• Radar meteorológico GWX 68
• Visão sintética
• SafeTaxi
• Dual transponder Garmin GTX33ES
• Aspen EFD-1000 de backup

Por dentro, o diferencial f**a ainda mais evidente.

O interior foi customizado em abril de 2024. Resultado: uma cabine que transmite a mesma sensação de exclusividade de um jato leve, com um custo operacional muito mais inteligente.

Esse é o tipo de aeronave para quem não quer apenas voar mais rápido. QUER VOAR MELHOR.

👉 Envie uma mensagem agora e fale com a gente +55.62.9.9691-9898.

04/09/2026

Algumas aeronaves se destacam pelo conjunto. Esta Piper Seneca IV 1995 reúne motores recém-revisados, interior novo, pintura nova e um pacote de aviônicos Garmin que entrega uma experiência muito mais atualizada.

Destaques da aeronave

• Motores com apenas 90 horas após overhaul
• 2 turbos novos
• 2 bombas de combustível novas
• Bateria nova
• Interior novo, com apenas 90 horas de voo
• Pintura nova
• 2 Garmin GI 275
• Piloto automático Garmin GFC 500
• GPS Garmin GTN 650
• Transponder GTX 335
• Áudio Garmin GMA 342
• Radar Bendix RDR 2000
• Rádio KX 165
• Porta de carregadores Garmin
• Ar-condicionado
• Maches pintados na cor do painel
• Chapa nova e silkada

Um Seneca IV para quem procura um bimotor bem atualizado e com importantes componentes recentemente renovados.

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03/09/2026

Existem aeronaves que chamam atenção pelos números. Outras, pelo cuidado ao longo dos anos.

Este Piper Arrow Turbo IV 1979 reúne os dois.

Com apenas 1.940 horas totais de célula, segundo as informações disponíveis, e 790 horas desde revisão do motor, é um exemplar de baixa utilização para quem procura um Turbo Arrow bem conservado.

✈️ Piper Arrow Turbo IV | 1979

✔️ 1.940h totais de célula
✔️ 790h SFRM
✔️ 1.010h disponíveis
✔️ Hélice tripá
✔️ ADS-B Out
✔️ Piloto automático
✔️ Sistema de oxigênio
✔️ Todos os logs
✔️ Segundo proprietário
✔️ Sempre hangarado
✔️ NDH
✔️ Exterior 6+
✔️ Interior 7+

Um Turbo Arrow com histórico conhecido e características que merecem a atenção de quem está procurando uma aeronave desse perfil.

👉 Envie uma mensagem agora e fale com a gente +55.62.9.9691-9898.

Endereço

Goiânia, GO

Horário de Funcionamento

Segunda-feira	08:00 - 18:00
Terça-feira	08:00 - 18:00
Quarta-feira	08:00 - 18:00
Quinta-feira	08:00 - 18:00
Sexta-feira	08:00 - 18:00

Telefone

+5562996919898

Site

https://maxaircraftsales.com/

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