WGS Express Fretes e Carretos

04/12/2014

Apresentar um novo caminhão ao mercado pode não parecer trabalho muito inovador, mas no que depender da Volvo Trucks, divisão de comerciais pesados do Grupo Volvo, esta atividade deixará de seguir parâmetros da propaganda tradicional – na verdade, para a empresa, já deixou. A partir de um novo plano de comunicação global, denominado 2020, a companhia resolveu fazer de uma forma diferente a maneira de lançar seus produtos e, para isso, contratou a agência Forsman & Bodenfors.
“Em 2010, quando a Volvo nos propôs fazer diferente, nós dissemos ‘não’, a princípio”, conta Olle Victorin, sócio e diretor da agência, que está no Brasil para conhecer a operação local da montadora. “Em um segundo contato, entendemos que a proposta era não fazer uma propaganda tradicional. Eles nos convenceram quando disseram: ‘Nossos caminhões são tão fantásticos que queríamos mostrá-los de uma maneira fantástica também’”, lembra Victorin.

O executivo relata que sua equipe precisou estudar para conhecer o produto e seu cliente, até então desconhecidos pelos profissionais. “A essa altura, percebemos que a Volvo, como uma marca nobre, tinha vários tipos de clientes alvo, além dos vários influenciadores destes públicos. A ideia era então fazer com que a mensagem – um lançamento global – atingisse a todos de uma maneira bastante relevante”, comentou.

Dessa parceria, nasceu uma série de vídeos para veiculação na internet, aproveitando o ápice das redes sociais e da comunicação viral. Você leitor deve ter visto – ou ouvido falar – de alguns deles: a bailarina que atravessa uma corda bamba entre dois caminhões, um hamster que dirigiu um caminhão pesado para mineração, um executivo em cima de um caminhão pendurado em um guindaste ou mesmo o mais recente, de um ator de Hollywood que abriu espacate em cima do espelho retrovisor de dois caminhões em movimento.

“Aproveitamos ainda a presença dos representantes da Forsman & Bodenfors para debater ideias focadas no mercado brasileiro”, revela Daniel Mello, gerente de marketing da Volvo Trucks no Brasil.

24/11/2014

Grupo viaja de Londrina até o Canadá para divulgar o Brasil e o norte do Paraná.

Com um trajeto de aproximadamente 60 mil quilômetros, um grupo de 5 pessoas iniciou no início de Outubro, uma viagem que saiu de Londrina/PR rumo ao Canadá, e está passando pelas capitais de 35 países. Chamada de Expedição América Unida, esta viagem, organizada pelo empresário londrinense Klaus Nixdor, tem como objetivo atrair investidores para o Brasil e o norte do Paraná, divulgando as potencialidades desta região. A partir do investimento de empresas e o apoio do Rotary Internacional, que faz a divulgação da expedição e oferece auxílio no contato de empresários e lideranças dos países visitados, os cinco viajantes divulgarão as empresas e os produtos da região paranaense, buscando assim realizar transações comerciais. Em cada encontro é entregue um livro contando a história de Londrina, e uma carta de apresentação do governo federal. O primeiro país visitado foi o Uruguai, e o último será o Paraguai.

A OnixSat que nasceu para oferecer segurança, comunicação e tecnologia aos viajantes, também participa deste projeto com um equipamento que oferece tudo que a expedição precisa para estar protegida e conectada. Este equipamento é o OnixSmart 2, que permite aos usuários manterem-se conectados em qualquer lugar que estejam no mundo. Os recursos de emergência e rastreamento oferecem tranquilidade àqueles que precisam viajar a localidades remotas, provendo a garantia de que o botão de pânico pode ser ativado a qualquer momento caso estejam em situação de risco, além de oferecer constante rastreamento, proporcionando grande auxílio na segurança do viajante. Quer ver onde está essa galera? Acesse agora o site da OnixSat: http://www.onixsat.com.br/americaunida/

13/11/2014

13/11/2014

05/11/2014

VUCFAIR 2014 terá seminário coordenado pela Anfavea

Trata-se da primeira edição do Seminário VUC que, para a 1ª edição, traz o tema “VUC: Solução para a Mobilidade Urbana”, realizado pela Nascimento Feiras e Eventos, promotora e organizadora da VUCFAIR 2014, e sob a coordenação institucional da Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores.

O seminário, que será realizado no primeiro dia da feira VUCFAIR, dia 18 de novembro, terá como objetivo pontuar as demandas do segmento de VUCs e abordará a importância destes veículos para o transporte e mobilidade urbana, o desenvolvimento dos VUCs no Brasil, as tendências e oportunidades de negócios do segmento, a visão dos fabricantes de implementos rodoviários, a distribuição de cargas nos grandes centros urbanos e a crescente demanda por transporte com mais agilidade e eficiência. Para Luiz Moan Yabiku Junior, presidente da Anfavea, “a implantação e desenvolvimento do segmento estão em linha com as práticas mais modernas de mobilidade urbana”.

Como palestrantes estarão os representantes de associações ligadas ao transporte, além de especialistas, consultores e autoridades públicas, como informa Evaristo Nascimento, presidente da Nascimento Feiras e Eventos: “O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad, foi convidado para expor sobre a contribuição dos VUCs na mobilidade urbana no evento que pretende mostrar as oportunidades de negócios desse segmento”.

INFORMAÇÕES:
Data: 18 de novembro de 2014
Horário: 14h às 18h45
Local: Auditório do IMIGRANTES Exhibition & Convention Center
Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 - São Paulo, 04301-012.

28/10/2014

28/10/2014

http://www.transvias.com.br/informese/view.asp?id=3064 - Uma pesquisa feita por uma concessionária de rodovias demonstra que um em cada seis caminhoneiros te...

21/10/2014

Governo desenvolve projeto para organizar fluxo de caminhões em grandes portos

Com AALPs (Áreas de Apoio Logístico Portuário), autoridades visam aprimorar a mobilidade local e o escoamento em 16 unidades portuárias

A Secretaria dos Portos está desenvolvendo, com recursos do governo federal, as AALPs (Áreas de Apoio Logístico Portuário). O projeto consiste em uma série de ações que visam garantir ágil fluxo de caminhões nos arredores de unidades portuárias. 16 portos do País deverão ser contemplados, ainda sem previsão de implantação.

A ideia principal da AALP é organizar o fluxo de cargas destinadas ou provenientes do porto promovendo a racionalização dos acessos portuários, diminuindo o impacto que o escoamento causa na mobilidade da cidade e no próprio porto.

A AALP consiste em soluções como pátios de estacionamento de caminhões, armazenagem, e ainda serviços como bancos, hotéis, lanchonetes etc. o novo procedimento a ser aplicado será anexado ao projeto Cadeia Logística Portuária Inteligente, que prevê o acompanhamento do acesso de veículos aos portos por meio de um sistema integrado de informações, o Portolog.

O projeto é realizado em conjunto com a Universidade Federal de Santa Catarina, e contempla os seguintes portos: Santos (SP), Paranaguá (PR), Fortaleza (CE), Vitória (ES), Santarém (PA), Suape (PE), Rio Grande (RS), Itajaí (SC), Imbituba (SC), Pecém (CE), Salvador e Aratu (BA), Itaqui (MA), Itaguaí e Rio de Janeiro (RJ), São Francisco do Sul (SC), Vila do Conde (PA).

A primeira reunião de trabalho com representantes das Autoridades Portuárias contempladas pelo projeto ocorreu em setembro. Na ocasião, foi apresentado o intento, o cronograma de execução, as responsabilidades e os próximos passos a serem efetuados.

Fonte: Transporta Brasil

20/10/2014

20/10/2014

Bom dia! Boa semana!
O termo VUC significa Veículo Urbano de Carga e se caracteriza como um caminhão de menor porte que possui largura máxima em 2,20 mt, comprimento máximo em 6,30 mt e capacidade de carga de até 3 toneladas. Entende-se por comprimento total a medida do pára-choque dianteiro até o pára-choque traseiro e por largura total a largura medida no ponto mais largo do conjunto veículo/carroceria. Não são considerados os acessórios tais como espelhos, engates para reboque, batentes de borracha ou fechaduras, que eventualmente excedam as dimensões da cabine ou da carroceria, tanto na largura quanto no comprimento.