Aeroclube de Planadores Rio do Sul

Atalhos

• Endereço
• Telefone
• Notificações
• Entre Em Contato Com O Negócio
• Reivindicar propriedade
  ou denunciar anúncio

• 

  Quer que seu negócio seja a primeira Serviço De Transporte em Lontras?

Our Story

Em primeiro lugar, gostaríamos de agradecer sua visita ao site, e parabenizá-lo pelo gosto na arte de voar, que nós chamamos de "amor pelo vôo". A amizade existente entre diversas pessoas através dos mesmos ideais e interesses fez com que um dia do passado, isto é, em meados de 1973 eles se encontrassem e trocassem opiniões. Como todos eles tinham uma ligação com a aviação, resolveram criar e avançar no ideal de fundar e reavivar um Aeroclube. Pois, existiu no antigo município de Rio do Sul, hoje Lontras, um aeroporto quase que abandonado. O Sr. Germano possuia um avião Cessna, e com tristeza, viu que, mais cedo ou mais tarde esta área seria vendida para tornar-se loteamento. O mato tomava conta e aviões pequenos já tinham dificuldade em efetuar procedimentos no aeroporto. O início da idéia foi a de fazer um Clube de Aviação, a motor, mas em consulta ao DAC, foram informados que não seria dada autorização, pois em um raio de 100km, não poderia haver outra escola de pilotagem. Naquela epoca já existia o Aeroclube de Blumenau. Surgiu então a idéia de fazer uma escola de pilotagem de planador, pois a ligação por uma das pessoas do grupo para este tipo de aviação era muito próxima e estreita. Na pessoa do Sr. Antônio Jacinto Pereira foram colhidos dados e informações, de como proceder, junto ao DAC, no Rio de Janeiro, pois o mesmo era representante comercial da Induma. Com os dados em mãos as três pessoas se reuniram e decidiram fundar um Clube de Vôo a Vela em Rio do Sul, e aproveitar a pista do aeroporto antes que seja tarde. Eram eles: Hans Karl Leyendecker, Germano E. Punhargem e Hans A. Spieweck. Rapidamente, surgiram novos interessados, e no dia 15 de outubro de 1973, foi lavrada a ata de fundação, com 15 sócios fundadores, nas dependências do Clube de Caça e Tiro Dias Velho. Sócios fundadores do "Clube de Planadores Vale do Itajai": Adalberto Henning Adolfo Adao Thiede, Ari Dorigatti, Ernst Mittelstadt, Gunter Doege, Gunter Purnhagen, Germano Purnhagen, Hans Adolf Spieweck, Hans Karl Leyendecker, Horts Kretzschmar, Levi Ernani Dalfovo, Ralf Kretzschmar, Rolf Betz, Walter Siegel e Werner Skowasch. Como primeiro presidente foi indicado o nome do Sr. Hans Karl Leyendecker, mas através de instruções do DAC, ficou-se sabendo que o presidente teria que ser um brasileiro nato, assim, durante os primeiros dois anos o Sr. Hans Adolf Spieweck assumiu o Clube de Planadores Vale do Itajai. Alguns, sócios fundadores, logo no início, depararam-se com o pagamento inicial de Cr$ 2.000,00, e com o trabalho bracal da construção do hangar, todo erguido pelos braços dos sócios fundadores, e não mais participaram da vida do Clube. Entretanto, os que permaneceram, não mediram esforços, e colaboraram em tudo. No início a sociedade não tinha dinheiro em caixa e necessitava de um avião rebocador, de planador duplo comando para instrução. Foi iniciada a construção do hangar e mesmo não voando, todos que permaneceram trabalharam a noite, aos sábados e domingos na construção. Mais pessoas foram chegando, outros se interessaram e devagarzinho o clube foi tomando forma e vida. É bom lembrar aqui, que o Aeroclube teve muita ajuda, nesta epoca difícil, dos senhores Hermann Hinrich Purnhagen e Curt Schroeder, que permitiram tambem de uso do tempo de seus filhos e funcionários e de material para levantar fisicamente a nova sociedade. Em 27 de novembro de 1973 o Clube recebeu o Ivara do DAC, para funcionamento, como Escola Elementar de Voo a Vela (planador). Através do Aeroclube de Planadores Albatroz, de Osorio (RS), e seu presidente Sr. Jaime Meniguini, descobriu-se um avião agrícola, pulverizador, parado, no Rio Grande do Sul. Assim, em maio/1975 o Aeroclube recebeu o seu primeiro avião rebocador, um Piper PA18, na ocasião, prefixo EBS, hoje PP-GYI, que ainda hoje permanece no aeroclube. E o encontro de uma delegação do Aeroclube de Planadores Vale do Itajaí, em 1974, quando da realização do Campeonato Nacional em Passo Fundo, o então diretor geral do DAC, Brig. Deoclecio, prometeu designar um planador Bkanik L-13 (para instrução), ao Clube. Pois não encontramos este tipo de planador no Brasil. Em visita do inspetor lulinho, chefe da Divisão Aerodesportiva do DAC, em fevereiro de 1975, foi dada a noticia ao Aeroclube, que o DAC não efetivaria esta promessa. Entretanto, comunicou ao Clube que a fabrica, na Tschecoslovquia, possuia o mesmo planador, pronta entrega, novo, por US$ 10.000, desde que o Clube fizesse o pedido imediatamente. Quatro associados deram o dinheiro, e o Clube efetivou o pedido do planador: Germano Purnhagem, Hans Spieweck, Hans K. Leyendecker e Walter Siegel. E para a felicidade de todos, o Aeroclube recebeu a noticia que o planador, em 16 de outubro de 1975, estava a disposição no porto de Porto Alegre. Mas uma ligeira diferença no câmbio, e mais despesas portuarias, se ajuntaram, quando outras pessoas ajudaram: Alfredo Joao Krieck, Luis Soldatelli; e os sócios: Guinter Purnhagem, Ernst MittelstOdt, Reno Finardi, Helmuth Mulbert e Levi Dalfovo completaram o restante. O primeiro vôo foi realizado em 16 de novembro de 1975, mas logo após aos vôos, um forte vendaval atingiu o município de Lontras, quando um "tufão" arrancou as portas do hangar e levantou grande parte da cobertura de chapas de alumínio. Também foram atingidas pelo vento as aeronaves estacionada e guardadas dentro do hangar. O trabalho para recuperação das aeronaves danificadas e recuperação do hangar foi um tanto difícil, mas nada impossível. Todos os sócios participaram e tinham como idéia fixa: Voar e fazer a escola de pilotagem elementa funcionar. Em 1974 o Aeroclube pagou e negociou a ida de três pessoas para fazerem o curso com planador e reboque com aviões de Osório, no Aeroclube Padrinho: O Albatroz. Germano E. Purnhagen, Hans K. Leyendecker e Werner Skowasch, se deslocaram por inúmeras vezes, aos fins de semana até ao vizinho estado do Rio Grande do Sul, para depois, dar instrução em Rio do Sul. Quando finalmente em marco de 1976, novamente com a ajuda do Aeroclube de Albatroz, que cedeu o rebocador Piper PP-GKM e dois instrutores, Rugert Neumann e Otto Spieweck, o Aeroclube de Planadores Vale do Itajai fez entao a escola de pilotagem elementar funcionar, pois os primeiros alunos aguardaram anciosos suas instruções práticas. Em novembro de 1976 o chefe da Divisão Aerodesportiva do DAC, Sr. Julio de Magalhaes, o conhecido Julinho, veio, pessoalmente a Rio do Sul examinar a primeira turma de pilotos formados e verificar a escola do Aeroclube. Os pilotos da primeira turma foram: Rolf Frech de Blumenau, Reno Finardi de Rio do Sul, Adroaldo Cassol de Florianopolis, Ernst Mittelstadt de Rio do Sul, Hans Spieweck de Rio do Sul e o conhecido "Sombra" de Blumenau. Em final de 1977 o Aeroclube recebeu seu segundo planador, cedido pelo DAC, que permanece até hoje no clube, o planador Quero-Quero, prefixo PT-PEN. Até 1988 a frota de planadores e avioes rebocadores e de treinamento somou um total de onze aeronaves e planadores. Por orientação do proprio Diretor Geral do DAC, quando da importação do primeiro planador duplo comando Blanik, prefixo PT-PAW, em 1975 o Clube mudou para o Aeroclube, pois assim automaticamente é de Utilidade Publica Federal e não necessitou pagar altas taxas de importação e IPI. Mais tarde, novamente para evitar constantes trocas com o Aeroclube de Itajaí, o nome finalmente foi mudado e passou a se chamar Aeroclube de Planadores Rio do Sul. Hoje são socios Honorários do Aeroclube de Planadores de Rio do Sul os Srs.: Hermann Hinrich Purnhagen (falecido), Curt Schroeder (falecido), Otto Richard Spieweck (falecido), Rugart Neumann, Antonio Jacinto Pereira (falecido), Julio Rodrigues Magalhaes Alves (falecido), Cel. Av. Luiz Gonzaga da Costa Land e o idealizador e ex-prefeito de Rio do Sul Sr. Helmut Baumgarten. Aeroclube de Planadores de Rio do Sul é recolhecido como Utilidade Pública Federal, Estadual e Municipal, através da Lei 1024 de 15.05.74. O Aeroclube até esta data nunca teve acidentes com vitimas fatais, e hoje ao completar 40 anos de vida tem sim, muito boas recordacoes e motivos para festejar e agradecer. Desde 1978 o Aeroclube participou de quase todos os campeonatos Sul Brasileiros em Palmeiras das Missões e muitos Campeonatos Nacionais, pilotos do Aeroclube de Planadores de Rio do Sul representaram com muita dignidade, pois além de defenderem o Aeroclube, tornaram-o conhecido e mostraram que em Rio do Sul e Santa Catarina tambem se pratica um eficiente vôo a vela. Por duas vezes os pilotos Germano e Spieweck participaram do Rali Aero Nacional em Jacarepagua, no Rio de Janeiro, e por três vezes se tornaram campeões das competições de Rali realizados em Santa Catarina (Blumenau, Florianópolis e Joinville).Portanto, nosso motivo, e manter a única Escola de Aviação do Alto Vale, e proporcionar-lhe momentos emocionantes. Visite-nos aos sábados aqui no aeroporto. VENHA VOAR.. E BOA DIVERSÃO!!!