Praticagem São Francisco

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A Praticagem São Francisco presta assessoria na movimentação de navios e outras embarcações dentro da Zona de Praticagem de São Francisco do Sul (ZP-18), situada no norte do estado de Santa Catarina. A Praticagem São Francisco presta assessoria na movimentação de navios e outras embarcações dentro do complexo portuário de São Francisco do Sul, Terminal de Itapoá e no restante da Zona de Praticagem de São Francisco do Sul (ZP-18), situada no norte do estado de Santa Catarina.

Qual é a função do sistema AIS (Automatic Identification System) na segurança dos navios?O Sistema de Identificação Auto...
21/08/2026

Qual é a função do sistema AIS (Automatic Identification System) na segurança dos navios?

O Sistema de Identificação Automática (AIS) é uma tecnologia crucial para a segurança no mar, especialmente em áreas portuárias e de alto tráfego. O AIS permite que os navios troquem automaticamente informações importantes como identidade, posição, curso e velocidade com outras embarcações e estações terrestres. Isso ajuda a evitar colisões e permite que os práticos monitorem em tempo real o tráfego ao redor do navio.

O AIS funciona por meio de transmissões via VHF, sendo obrigatório em embarcações acima de 300 toneladas em viagens internacionais e em navios de passageiros. O prático utiliza as informações fornecidas pelo AIS para planejar e ajustar as manobras, especialmente em portos movimentados ou durante condições de baixa visibilidade. Esse sistema também é utilizado pelas autoridades portuárias para monitorar a movimentação de navios, garantindo a segurança e a eficiência nas operações de entrada e saída.

⚓️ O profissional que garante a precisão de cada manobra.Correntes marítimas, ventos locais, profundidade do canal e ban...
20/08/2026

⚓️ O profissional que garante a precisão de cada manobra.

Correntes marítimas, ventos locais, profundidade do canal e bancos de areia exigem um conhecimento extremamente específico. É aí que entra o prático.

Trabalhando em sintonia com a tripulação, rebocadores e a autoridade portuária, ele conduz as manobras com precisão milimétrica.

🚢 No Brasil, a atuação do prático é regulamentada pela Marinha e limitada a Zonas de Praticagem específicas.

💻Qual é a função do sistema AIS (Automatic Identification System) na segurança dos navios?👉O Sistema de Identificação Au...
17/08/2026

💻Qual é a função do sistema AIS (Automatic Identification System) na segurança dos navios?

👉O Sistema de Identificação Automática (AIS) é uma tecnologia crucial para a segurança no mar, especialmente em áreas portuárias e de alto tráfego. O AIS permite que os navios troquem automaticamente informações importantes como identidade, posição, curso e velocidade com outras embarcações e estações terrestres. Isso ajuda a evitar colisões e permite que os práticos monitorem em tempo real o tráfego ao redor do navio.

👉O AIS funciona por meio de transmissões via VHF, sendo obrigatório em embarcações acima de 300 toneladas em viagens internacionais e em navios de passageiros. O prático utiliza as informações fornecidas pelo AIS para planejar e ajustar as manobras, especialmente em portos movimentados ou durante condições de baixa visibilidade. Esse sistema também é utilizado pelas autoridades portuárias para monitorar a movimentação de navios, garantindo a segurança e a eficiência nas operações de entrada e saída.

10/08/2026

Tem curiosidade em saber? Assista até o final do vídeo e descubra!

🚢 “Andar à ré” em um navio se refere à capacidade do sistema de propulsão em inverter a direção do hélice para gerar empuxo reverso, permitindo que o navio navegue para trás.

🚢 Embora essa manobra possa parecer simples, ela envolve uma série de complexidades técnicas e operacionais, já que os navios não possuem a mesma manobrabilidade em marcha à ré do que quando avançam.

🚢 A inversão do movimento do hélice é controlada pela sala de máquinas, onde o sistema de propulsão é ajustado para gerar o impulso necessário.

🚢 A operação de navegação à ré é frequentemente utilizada em portos, ao atracar ou desatracar, em locais onde o espaço é limitado e a embarcação precisa ajustar sua posição sem realizar grandes curvas.

🚢 Em embarcações de grande porte, essa manobra pode ser auxiliada por bow thrusters ou stern thrusters (propulsores laterais na proa ou popa), que ajudam o navio a se mover lateralmente, facilitando o alinhamento com o cais.

🚢 Em navios menores, a manobra pode ser executada com maior facilidade, mas para embarcações maiores, a resistência da água, associada ao tamanho e à massa do navio, dificulta a movimentação precisa.

🚢 Nesses casos, o auxílio de rebocadores é crucial para garantir que o navio possa “andar à ré” de forma controlada e segura.

🚢 Essas manobras também são usadas em situações de emergência, onde o navio precisa parar ou mudar de curso rapidamente.

Desatracação de navio graneleiro com 12,80 metros de calado, no Porto São Francisco do Sul.Manobra realizada por Prático...
04/08/2026

Desatracação de navio graneleiro com 12,80 metros de calado, no Porto São Francisco do Sul.

Manobra realizada por Prático PSF, com corrente transversal. Entre os desafios, seguimos com segurança e precisão.

📸 gustavostephanfotografia

Acompanhe o embarque de Prático PSF, desde a lancha até a escada de quebra-peito do navio para manobra de atracação 🚢 Um...
29/07/2026

Acompanhe o embarque de Prático PSF, desde a lancha até a escada de quebra-peito do navio para manobra de atracação 🚢

Um trabalho de precisão e coordenação que é essencial para manter o movimento do Porto Itapoá em segurança!

📸 gustavostephanfotografia

🛥️ A lancha do prático é a embarcação homologada pelo Representante Regional da Autoridade Marítima para ser empregada n...
21/07/2026

🛥️ A lancha do prático é a embarcação homologada pelo Representante Regional da Autoridade Marítima para ser empregada no transporte do Prático para o embarque/ desembarque nos navios.

Possui algumas características essenciais, como:
• grande manobrabilidade,
• estabilidade e potência de máquinas (as lanchas da
PSF tem 2 motores de 440HP cada) possibilitando efetuar o transporte do Prático,
• a aproximação para transbordo (lancha-navio-lancha) com segurança.

🛥️ Precisam ter fácil identificação visual: o casco da lancha é pintado de vermelho e a superestrutura de branco. Na superestrutura, por bombordo e por boreste e por ante a ré do acesso a cabine de governo, está pintada a letra P, que significa Prático (Pilot).

🛥️ A escada externa na Proa também é um fácil identificador à distância.

🛥️ Em situações específicas, a lancha também pode ser empregada em outras atividades como ações de socorro e salvamento e/ou fiscalização do tráfego aquaviário.

🛥️Os tripulantes das lanchas de prático recebem treinamento para as fainas de embarque e desembarque dos Práticos, de forma a aprimorar seus condicionamentos nas eventuais situações de emergência e, na adoção de medidas preventivas de acidentes.

🛥️ O número de lanchas será fixado a critério da associação de praticagem ou de outras que forem homologadas a prestar o serviço à praticagem, com a obrigatoriedade de estarem prontas para atender às solicitações permanentemente (24h p/dia).

Endereço

1115 Rua Francisco Machado De Souza
São Francisco Do Sul, SC
89240-000

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