Transvias

27/08/2026

Vender no modelo CIF e mandar o caminhão sem gerenciar o seguro. Comprar no modelo FOB e não ter estrutura para agendar as coletas nas fábricas. Qual é o maior gargalo da sua empresa hoje?

A decisão de quem arca com o frete rodoviário passa longe de ser apenas uma questão financeira. Se o Tomador do Serviço no CT-e sair invertido, a transportadora fará a cobrança errada, o seu caixa vai bloquear o título e a carga ficará parada na doca. Logística de alta performance não dá margem para erros bobos de preenchimento.

Mapeamos os impactos práticos da diferença entre CIF e FOB na governança dos contratos B2B.

Dá uma olhada no artigo aqui e compartilha com o time de faturamento:
https://noticias.transvias.com.br/2026/08/25/diferenca-cif-e-fob/

25/08/2026

Sabe por que a sua carga está voltando com avarias ou acumulando diárias de espera no destino? Muitas vezes a falha não é do motorista, mas de quem definiu o tipo de carroceria durante a cotação do frete.

Se a indústria manda um baú fechado para descarregar em um pátio que só opera com empilhadeira lateral, o gargalo é certo. O mesmo vale para enviar mercadoria de alto valor agregado em uma carroceria aberta amarrada com lona, quebrando todas as regras da seguradora.

Conhecer as diferenças práticas entre o Sider, o Baú, a Carga Seca e os Graneleiros ajuda a área de compras a parar de perder dinheiro e tempo nas docas.

Fizemos um resumo técnico excelente para ajudar quem lida com expedição rodoviária todos os dias.

Dá uma olhada no artigo aqui e compartilha com o seu time operacional:
https://noticias.transvias.com.br/2026/08/25/tipos-de-carroceria/

18/08/2026

18/08/2026

Trabalhar com tabelas fixas congeladas durante doze meses e depender apenas de cotações emergenciais virou um jogo perigoso. Os reajustes do diesel e os altos custos com pedágios exigem contratos modernos, baseados em níveis de serviço (SLA) e segurança operacional, e não em guerra de centavos.

A principal mudança na logística de 2026 não é a adoção de softwares mágicos, mas o fim do improviso. Acabou o espaço para transportadoras e embarcadores que mandam caminhões para a estrada sem auditoria de apólice de seguro e gerenciamento de risco validado. Quando algo dá errado, a multa e a cobrança financeira são severas.

Preparamos um material com a visão tática do mercado rodoviário para quem contrata frete com recorrência e altos volumes.

Dá uma olhada no artigo detalhado aqui: https://noticias.transvias.com.br/2026/08/17/tendencias-transporte-rodoviario-2026/

18/08/2026

Cotar frete com pressa e aprovar o menor valor direto na planilha quase sempre é o caminho mais rápido para ter dor de cabeça.

A transportadora não considerou a cubagem certa, esqueceu do rodízio municipal ou não avisou que a taxa de dificuldade de entrega (TDE) seria cobrada por fora. Quando o faturamento fecha no fim do mês, o custo logístico acaba sendo o dobro do que foi orçado.

Mapeamos 7 sinais vermelhos que você precisa olhar antes de aprovar uma cotação. Um detalhe importante: se o comercial da transportadora não faz perguntas sobre as restrições da sua carga ou da sua doca, desconfie.

Deixei o artigo detalhado no link abaixo. Dá uma lida e compartilha com quem cuida dos fretes na sua empresa:
https://noticias.transvias.com.br/2026/08/17/sinais-de-frete-mal-cotado/

13/08/2026

Você sabe a diferença entre usar o Frete Digital de forma inteligente e simplesmente participar de um leilão predatório pelo caminhão mais barato? 🤔📉

No mercado rodoviário, aceitar propostas com preços muito abaixo da tabela geralmente significa contratar frotas sucateadas, sem seguro (RCTR-C) e sem estrutura de rastreamento. Quando a carga quebra na rodovia ou atrasa, a "economia" do frete digital vira um rombo de milhares de reais no seu faturamento.

Aprenda a estruturar demandas sólidas na internet e a comparar propostas avaliando o Custo Total de Servir (Cost to Serve), não apenas o preço final.

Descubra o modelo ideal de contratação e veja como o Transvias conecta indústrias às transportadoras mais bem avaliadas do Brasil.

💻 Acesse o artigo executivo completo agora mesmo: https://noticias.transvias.com.br/2026/08/12/frete-digital-contratar-com-mais-controle/

10/08/2026

É amanhã! 🚨🌱

Amanhã começa a Fenasucro & Agrocana.
Ainda dá tempo de garantir sua credencial para a Fenasucro.

Credenciamento em: Link na Bio
ou fenasucro.com.br

Nos vemos lá!

07/08/2026

🚜 A sustentabilidade chegou com tudo na logística das usinas!

O setor bioenergético está apostando cada vez mais no biometano para substituir o diesel nos caminhões e nas frotas pesadas. Com potencial para reduzir em até 90% as emissões de gases de efeito estufa, o combustível renovável virou a estrela do momento e é pauta garantida na FenaBio, que acontece em Sertãozinho (SP).

Quer saber como essa transição para o baixo carbono funciona na prática e os detalhes desse evento imperdível?

👉 Clique no link abaixo e confira a matéria completa:
https://noticias.transvias.com.br/2026/08/07/frota-pesada-biometano-une-potencial-energetico-a-baixa-emissao-de-carbono-na-operacao/

07/08/2026

Sua empresa sabe a diferença jurídica e financeira entre CIOT, CT-e e Vale-Pedágio? 🤔📑

Quando a indústria embarcadora contrata um Transportador Autônomo de Cargas (TAC), o pagamento não pode ser feito de forma "informal" e nem embutindo o custo do pedágio na tarifa geral. A antiga e prejudicial "Carta Frete" foi banida das estradas brasileiras para garantir que o motorista receba o valor integral da viagem via crédito em conta homologada.

Ignorar essas regras afasta os melhores caminhoneiros da sua doca e atrai fiscalizações para o seu CNPJ.

Entenda as regras atuais de remuneração e veja como o Transvias apoia o compliance da sua cadeia logística.

💻 Acesse o artigo executivo completo agora mesmo: https://noticias.transvias.com.br/2026/08/07/o-que-e-carta-frete/