09/08/2026
Pourquoi les posés-décollés ne sont-ils pas permis à Neuville?
Lorsqu’un pilote poursuit son entraînement par un nouveau circuit, il doit plutôt effectuer un arrêt-décollé.
Un posé-décollé est une manœuvre au cours de laquelle un aéronef touche la piste et redécolle immédiatement, sans s’arrêter. Comme cette opération peut être répétée rapidement, un seul appareil peut effectuer plusieurs circuits successifs et multiplier les survols dans une courte période.
Lors d’un arrêt-décollé, l’aéronef atterrit, ralentit jusqu’à une immobilisation complète sur la piste, remonte la piste et entreprend un nouveau décollage. Cette façon de faire n’élimine pas les circuits, mais elle en réduit la cadence et évite l’enchaînement immédiat des passages.
Il ne faut pas confondre ces manœuvres avec une remise des gaz. Lorsqu’un atterrissage ne peut pas être poursuivi de façon sécuritaire, le pilote reprend de l’altitude et recommence son approche. Il s’agit normalement d’une décision ponctuelle et non planifiée.
Pour un pilote, remettre les gaz n’est pas un échec. C’est avoir le jugement de recommencer plutôt que de forcer un atterrissage.
La différence est simple : le posé-décollé se fait sans arrêt, l’arrêt-décollé exige une immobilisation complète et la remise des gaz est une décision de sécurité.
