VCS Aargau

24/09/2025

Wo Fussgänger:innen über die Strasse müssen, braucht es Massnahmen zu deren Schutz. Genau das fordert Aarau Mobil mit dieser Petition. 👉🏼 Bitte unterschreiben, danke!

Die Bahnhofstrasse ist Aaraus Pulsader. Tausende Menschen sind hier täglich unterwegs – zu Fuss, mit dem Velo, im Bus oder im Auto. Auf dem Westteil hat Tempo 30 bewiesen: Der Verkehr fliesst flüssig, Busse und Autos kommen schneller voran und gleichzeitig sind alle sicherer. Doch zwischen Bahnh...

04/09/2025

Seit 2 Jahren gilt auf der Bahnhofstrasse in Aarau Tempo 30. Seither ist das Verkehrsgeschehen viel entspannter und geprägt von gegenseitiger Rücksichtnahme. Die Auswertung des Testbetriebs hat gezeigt, dass alle profitieren, auch der ÖV und der Autoverkehr. Deshalb will kaum noch jemand zurück zum alten Verkehrsregime mit Lichtsignalen, Fussgängerstreifen und Tempo 50.

🚨Wenn es Bundesrat Rösti gelingt, seine Verschärfungen für die Zulassung von Tempo 30 undemokratisch auf dem Verordnungsweg durchzuboxen, werden solche guten Lösungen, die auf Koexistenz statt Dominanz setzen, praktisch verunmöglicht. Dabei ist es heute schon schwer, auf Hauptstrassen Tempo 30 einzuführen.

👉 Wehre dich mit uns für einen menschenfreundlichen Verkehr und unterschreib den Protestbrief des VCS an den Bundesrat! www.verkehrsclub.ch/protestbrief

Kein Tempo-30-Verbot durch die Hintertüre 🚨 ⚠️
Der Bundesrat hat beschlossen, die antidemokratischen Pläne von Albert Rösti gegen Tempo 30 zu unterstützen. Mit der heute angekündigten Verordnungsänderung werden die Gemeinden und Kantone unter die Vormundschaft des Bundes gestellt! Vor allem aber ist dieser Angriff auf Tempo 30 eine ernsthafte Gefahr für die Verkehrssicherheit und den Lärmschutz.

Bewährte und wirksame Lösungen für die Gemeinden dürfen nicht den Interessen der Autolobby geopfert werden! Fordern wir den Bundesrat zum Handeln auf 👉 Jetzt Protestbrief unterzeichnen: www.verkehrsclub.ch/protestbrief

21/05/2025

Der Bundesrat und rechtsbürgerliche Kräfte im Parlament wollen mit einer Gesetzesänderung Tempo 30 auf Hauptstrassen faktisch verbieten. Dagegen wehren wir uns!
Hast du die Petition für den Schutz von Tempo 30 schon unterschrieben?

Die Autolobby möchte Tempo 30 verbieten. Ein Tempo 30 Verbot setzt die Sicherheit unserer Kinder aufs Spiel. Jetzt die Autolobby stoppen und die Petition dag...

25/03/2025

Ob Aufklärung, Feminismus, Relativitätstheorie oder Existenzialismus: Paris war Aarau mit zukunftsfähigen Ideen schon immer um eine Nasenlänge voraus.

Wir bleiben dran und zuversichtlich, dass die neuste progressive Idee aus Paris sich dereinst auch in unseren Städten durchsetzen wird! 😎

J‘adore!Paris!

.sanktgallen.appenzell

11/03/2025

Eine aktuelle Studie der HSLU im Auftrag des Bundesamts für Verkehr (BAV) zeigt, mit welchen Massnahmen zu welchen Kosten der Anteil des öffentlichen Verkehrs am Gesamtverkehr erhöht werden kann.

Laut Studie ist die Steigerung des öV-Anteils am Gesamtverkehr ein wichtiges Element, um die
nationalen Klimaziele erreichen zu können. Während der Umstieg von Verbrennern auf Elektroautos pro Prozent den CO₂-Ausstoss um 0,7% reduziert, spart der Umstieg vom MIV zum ÖV pro Prozent 1,2% CO₂ ein.

Die Hebelwirkung eines vom MIV zum öV ist im Vergleich zur Hebelwirkung einer Steigerung des Anteils Elektroautos also um den Faktor 1,7 höher.

Die Studie untersucht 20 Massnahmen in 5 Handlungsfeldern. Ein besonders positives Kosten-Nutzen-Verhältnis sehen die Studienautor:innen bei Massnahmen der Handlungsfelder «Den Zugang zum öV und intermodale Wegeketten stärken» und «Den MIV regulieren und steuern». Letztere zeigt unter anderem, dass ein Road Pricing eine hohe Wirkung erzielen würde, ein Mobility Pricing hingegen nur eine bescheidene – und auch nur dann, wenn externe Kosten eingerechnet werden. 👉 Link siehe Kommentar.

05/03/2025

Tempo 30 ist in Gefahr! Jetzt Petition unterschreiben⚠️

Der Bundesrat arbeitet an einer Gesetzesänderung, welche die Einführung von Tempo 30 auf Hauptstrassen nahezu verunmöglichen könnte. Das hätte drastische Konsequenzen für die Verkehrssicherheit und auf die Lebensqualität der betroffenen Bevölkerung und ist inakzeptabel.

👉 Hilf uns, Druck auf den Bundesrat und das Parlament auszuüben und unterschreibe unsere Petition: verkehrsclub.ch/petition

03/02/2025

Was tun gegen die Parkplatz-Not, wenn immer weniger Parkplätze im öffentlichen Raum zur Verfügung stehen? Die Antwort von Fabienne Hadorn und Gabriel Vetter in der : die Auto-Kita.

Das Jahr hat noch kaum begonnen, und schon geht alles drunter und drüber. «Die Sendung des Monats» seziert den Januar, ordnet ein, hinterfragt und trifft den Punkt. Eine satirische Nachbetrachtung mit Gabriel Vetter, Fabienne Hadorn und Sven Ivanić. Was für ein Januar. In den USA lässt Donald ...

18/01/2025

Die zunehmenden Hitzeprobleme werden unsere Städte grüner machen. Wir sind gespannt, ob es Aarau gelingt, den Plan innert 20 Jahren umzusetzen. Challenge accepted, Stadt Aarau?

Der Verkehrsclub der Schweiz hat 13 «positive Zukunftsbilder» von Schweizer Städten erstellt. Aarau ist mit dem Aargauerplatz vertreten.

09/12/2024

Der verbindet die letzte Haltestelle des öffentlichen Verkehrs mit dem Startpunkt von Ski- und Schneeschuhrouten, die sonst nur mit dem Auto erreichbar wären. Damit trägt er dazu bei, die Auswirkungen der Freizeitmobilität zu begrenzen. Die gute Idee geht nun in die siebte Wintersaison. Probier sie mal aus!

klicken, mitfahren ... Umwelt schonen! Das neuartige ÖV-Angebot erschliesst Ski- und Schneeschuhtouren, die bisher noch nicht mit dem ÖV erreichbar waren. Alle Informationen sind auf der Website zu finden - und es können Reservationen für Fahrten gemacht werden.

31/10/2024

Es ist ganz einfach: Wer etwas von der Sache versteht, lehnt den Autobahnausbau ab.

Kurz vor der Abstimmung warnen Experten, ein Ausbau führe langfristig zu mehr Stau und Verkehr. Das sind ihre Argumente.

05/10/2024

Frauen beurteilen Umweltfragen meist verantwortungsbewusster als Männer. Nationalrätin Irène Kälin (Grüne, AG) erklärt, warum sie zum masslosen Autobahnausbau Nein sagt.

Der Autobahn-Ausbau bringt automatisch Mehrverkehr, der immer dort beginnt und endet, wo wir wohnen und arbeiten. Noch mehr Stau in den Städten ist vorprogrammiert.