01/05/2026
Les photos derrière notre dernier Reel 🎞️🚞
Et derrière ces images, il y a quelques détails croustillants. Le chantier de l’ASD aurait été divisé en six lots, avec jusqu’à 900 ouvriers mobilisés. Sur certains secteurs, il ne s’agissait pas seulement de poser des rails : il fallait aussi construire des ponts, percer des tunnels et trouver des solutions pour travailler dans une vallée au relief compliqué. 🛤️
Pour le pont du Vanel, par exemple, un téléphérique de travail a été installé à travers la vallée des Ormonts. Et les échafaudages utilisés là-bas ont ensuite servi à construire le pont des Planches. Rien ne se perdait vraiment sur un chantier pareil. ⛰️
Autre détail intéressant : l’ASD est pensé dès le départ comme un chemin de fer électrique. Son alimentation était assurée par la Société des Forces Motrices de la Grande Eau, avec l’usine du Pont de la Tine. ⚡
Avant cette ligne, la vallée vivait surtout au rythme des chemins, des diligences et des convois de mulets. Le Sépey était déjà un vrai point de passage, avec ses foires, ses moulins, ses scieries et son rôle de carrefour dans les Ormonts.
📷 Images d’archives à retrouver sur notrehistoire.ch/
