dsf-koblenz.ch

06/05/2026

Draisinenfahrten zwischen Wolfhausen - Bubikon Ritterhaus am Wochenende 9. und 10. Mai.

03/04/2026

Frohe Ostern 🐇🪺

02/01/2026

18. April 2026

Zu Besuch im Lokdepot

Geniessen Sie eine Ausflugsfahrt mit unserem Triebwagen "Aargauer-Pfyl". Die Fahrt führt via Schaffhausen zu unserem Lokdepot in Koblenz.
Dort verwöhnen wir Sie mit unserem bekannten Grillplausch mit Salatbuffet à Discretion.
Eine Depotführung und das Desserbuffet runden den Tag ab. Individuelle Heimreise ab Koblenz.

Preis pro Person: 120.00 CHF

Weitere Infos auf unserer Website www.dsf-koblenz.ch
Anmeldung via Website oder [email protected]

02/12/2025

Seit 60 Jahren unterwegs unser RBe 540 074

https://www.dsf-koblenz.ch/index.php/04/04/rbe540klb-pendel

01/08/2025

Unterwegs zum Nationalfeiertag der 🇨🇭 mit Re 4/4 11141 und RBe 540 074 nach Luzern, Huttwil, Olten, Zürich, Baden und Koblenz.

14/07/2025

Extrafahrt zum Nationalfeiertag nach Luzern:

Am 1. August fahren wir mit unserem Extrazug nach Luzern und auf einer landschaftlich reizvollen Strecke zurück.
Anmeldung via unserer Website: www.dsf-koblenz.ch

04/07/2025

Unsere 1. Augustrundfahrt führt uns dieses Jahr nach Luzern und auf einer landschaftlich reizvollen Strecke zurück

Der Verein Depot und Schienenfahrzeuge betreibt in seinem historischen Lokdepot in Koblenz einen Museumsbahnbetrieb mit elektrischen Lokomotiven und Triebwagen.

10/05/2025

30/04/2025

Draisinenfahrten auf der ehemaligen UeBB.
Durchführung nur bei schönem Wetter, Auskunft via unserer Homepage

14/09/2024

Der Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz (DSF) versetzte seine eigene Re 4/4 11141 in die legendäre Epoche der ehemaligen Zugskategorie «Swiss Express» zurück. Die Mitglieder des Vereins haben die Lok während Monaten umgestaltet. Ab sofort verkehrt die Lok in der bekannten orange-steingrauen Farbgebung. Die Wiederherstellung des historischen Zustands umfasste, neben der Neulackierung, auch den Rückbau und Umbau einiger Komponenten. So wurde die nachträglich nachgerüstete Führerstands-Klimaanlage ausgebaut sowie die entsprechenden Luft- und Servicedeckel entfernt und verschlossen. Die UIC-Dose sitzt neu dezent am Stossbalken. Die Lok entspricht somit weitestgehend dem Ablieferungszustand als SwissExpress-Lok. Einige Kompromisse aus technischer und betrieblicher Sicht mussten eingegangen werden.

Die Zugskategorie «Swiss-Express» wurde von der Schweizerischen Bundesbahn zur Eröffnung der Heitersberglinie im Mai 1975 eingeführt und ersetzte mit ihren neuen komfortablen Einheitswagen III die bisherigen Städteschnellzüge. Primär verkehrten die Züge auf der Strecke St. Gallen – Zürich – Bern – Lausanne -Genf. Dazu wurden acht Lokomotiven passend zu den Wagen lackiert und mit automatischer UIC- Kupplung ausgestattet. Die 14-teiligen-Zugskompositionen bildeten geschlossene Einheiten und wurden betrieblich nicht verändert. Nach dem Ende der Swiss-Express-Züge verkehrte die Lok viele Jahre weiter in orangenen Farbkleid und bespannte herkömmliche Züge.

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