Projekt Lok 315

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Projekt Lok 315

Damit übernehmen wir eine Pionierrolle in der Schweiz.

Die historische Lokomotive Ce 4/4 315 der ehemaligen Bern-Neuenburg-Bahn soll bis 2030 komplett revidiert und wieder in Betrieb genommen werden - und das mit modernem ETCS-Zugsicherungssystem!

02/05/2026

ABi 430 und 431

Unsere 315 im Freien. Aktuell steht ihr der Wagen „im Weg“. Er benötigt den Platz und die Arbeitszeit, die wir der Ce zugedacht haben. Wie kam es soweit?
Die BC 16 und 17 wurden 1909/1912 noch als Zweiachser an die Emmentalbahn (E-B) geliefert. Nach 30 Jahren Einsatz verlängerte die EBT die Kasten und setzte neue Drehgestelle darunter. So waren sie noch einmal über 30 Jahre unterwegs, bis sie nach Deutschland kamen. Dort wurden sie zum Kauf angeboten und die DBB schlug zu. Denn trotz, oder gerade wegen den Umbauten, passen die Wagen bestens in einen Zug einer äusserst sparsam betrieben Nebenlinie. Auch das geringe Gewicht pro Platz spricht für sie.
Und wenn dereinst unsere Ce wieder fährt, wie toll sieht das erst aus, mit zwei tannengrünen ABi am Haken?
Was unser Projekt kurzfristig ausbremst, wird euch am Ende gefallen.

12/04/2026

Vor einem halben Jahr – am 12. Oktober 2025 – ging unser historisches Wochenende in Schwarzenburg zu Ende. Die viele Arbeit hat sich mehr als gelohnt und es bleiben wunderschöne Erinnerungen.
Ein besonderer Moment war auch das Anheizen der Dampflok, als sie direkt neben der Ce 4/4 stand. Für uns Projektmitglieder ein Augenblick voller Gänsehaut und Vorfreude.
Wer weiss, welche besonderen Kompositionen wir in Zukunft noch zusammenstellen dürfen…

07/04/2026

Die Vorbereitungen für den Saisonstart 2026 am Ostermontag nutzten wir gleichzeitig für unsere Ce 4/4.
Um Standschäden zu vermeiden, schalten wir die Lok von Zeit zu Zeit ein. So können wichtige Komponenten wie der Kompressor und die Fahrmotorventilatoren arbeiten und in Bewegung bleiben.
Die dabei entstehende Geräuschkulisse ist jedes Mal ein echtes Highlight. Vorerst gibt es hier jedoch nur ein Foto – aber auch das ist bereits ein wunderschöner Anblick.

02/04/2026

https://www.instagram.com/p/DWjfSVxDDzR/?igsh=MTltdTd2b3k0Nmc1ag==

Wir setzen alles daran, dass du unsere Ce 4/4 bald ohne Patina malen kannst. Danke für das wunderschöne Bild!

14/02/2026

Projekt Lok 315 – Wo stehen wir heute?

News zum aktuellen Stand des Projekts unter:

https://lok315.ch/2026/02/13/projekt-lok-315-wo-stehen-wir-heute/

12/02/2026

Auch wenn sie nur in der fahlen Wintersonne steht... unsere Lok bewegt.
Der bekannte Künstler und Eisenbahnfan Res Zinniker liess sich von der Kälte nicht abschrecken und hat die 315 detailliert in seinem Skizzenbuch festgehalten.
Wir sind begeistert und berührt. Vielen Dank!

17/12/2025

Wenn wir Jüngeren vom Team mit den erfahrenen Lokführern über die Ce 4/4 sprechen, wird sehr schnell das Szenario von diesem Bild beschrieben:
Die Ce 4/4 in Spiez als Rangierlok.
So haben sich einige Lokführer jeweils gefreut, wenn die Rangierlok Ee 3/3 401 im Unterhalt war. Denn dann bekamen sie die Gelegenheit, mit einer Ce 4/4 zu rangieren. Da diese keine Plattformen für die Rangierer besassen, hat man dazu einen Sputnik angehängt. An dieser Stelle möchten wir uns bei Werner Hardmeier bedanken. Wir haben sehr viele Fotos von ihm zur Verfügung gestellt bekommen, welche uns in unseren Recherchen und auch bei der Flyer- und Homepagegestaltung sehr hilfreich waren.

31/10/2025

Ist sie nicht schön, unsere Lok? Kommt vorbei und schaut sie euch an.
Dieses Wochenende sind wir gemeinsam mit Aare Valley Models an der internationalen Modellbaumesse in Friedrichshafen in der Halle A1, Stand 1448 zu finden.
Wir freuen uns auf euren Besuch und stellen euch das Projekt sehr gerne persönlich vor.

09/10/2025

Bei der Recherche zur Schwarzenburgbahn erhielten wir aus dem Nachlass von Peter Willen ein Bild, dass wir unbedingt mit euch teilen möchten.
Er hat den Zug, welcher jeden Werktag am späten Nachmittag nach Schwarzenburg verkehrte, in den 1970ern vor dem Gurten und Köniz festgehalten. Im Schattig Landorf erreicht er den mit 36 Promille steilsten Abschnitt der langen Rampe.
Die Linie wurde sonst im Personenverkehr mit Leichttriebwagen bedient. Als auch die Landbevölkerung immer mehr zu Pendeln begann, brauchte es zu Spitzenzeiten Züge mit Bi-Wagen, gezogenen von einer oder gar zwei Ce 4/4.
Noch heute schwärmen Eisenbahnfans, wie sie als Buben im Könizerbad am Zaun standen und die rhythmischen Bewegungen der Triebstangen bestaunten.
Mehr zum Zug mit seinen auffälligen, gelben Routentafeln in einem späteren Beitrag.

24/09/2025

Schwarzenburg, 1970: Der Lokführer des Stückgüterzuges steht in der offenen Türe der Ce 4/4 315. Er beobachtet einen besonderen Moment. Nach Jahrzehnten erreicht die erste Dampflok der Schwarzenburgbahn wieder den Endpunkt ihrer Linie. Dass sie je wieder aus eigener Kraft fahren würde, galt als ausgeschlossen. Deshalb wurde sie von einem Tem geschleppt. Anschliessend versetzte sie der Verein Dampflok 51 äusserlich in den Ursprungszustand zurück. So wurde sie dann auf einem Denkmalsockel neben dem Gleis 1 präsentiert. Bis die DBB sie übernahm und revidierte. Zwischen dem 10. und 13. Oktober wird sie wieder auf ihrer Stammstrecke fahren. Wohl zum letzten Mal. Denn die Umrüstung der Strecke auf Führerstandssignalisierung ist beschlossen. Eine kompakte Dampflok dafür auszurüsten ist nicht machbar.
Bestens dazu geeignet ist aber unsere Lok links im Bild. Wir hoffen auf die nötige finanzielle Untersterstützung. Nur so erhalten kommende Generationen die Gelegenheit, diese Strecke mit historischem Rollmaterial zu erleben.

Mehr Informationen zum historischen Wochenende in Schwarzenburg:

https://dbb.ch/2024/01/23/11-12-oktober-2025-historisches-wochenende-schwarzenburg/

Adresse

Verein Dampfbahn Bern
Konolfingen
3510

Webseite

http://www.lok315.ch/

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