Ramal TALCA-CONSTITUCIÓN (El último ramal)

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Ramal TALCA-CONSTITUCIÓN (El último ramal) Info Horarios y Tarifas Ferrocarriles de Chile
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Exposición Histórica y Cu Christian Salgado E. www.elultimoramal.cl
(324)

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Exposición Histórica y Cultural, hecha por todos los que viven, vivieron o han viajado por este Ramal.

09/10/2026

CUANDO LOS BARCOS NACÍAN JUNTO AL MAULE
Constitución, 1950 | El Último Ramal
Antes de surcar el río o desafiar el Pacífico, una embarcación nacía en tierra: entre maderas, herramientas y manos expertas.
Estas escenas nos llevan a los astilleros de Constitución, fotografiados en 1950 por Domingo Ulloa (1925–2018). Vemos embarcaciones en construcción, estructuras de apoyo y trabajadores que hacían posible cada viaje.
¿Sabías que esta tradición venía de mucho antes?
La Biblioteca Nacional registra la fundación del Astillero del Estado en Constitución en 1818. En 1828, la ciudad fue declarada Puerto Mayor. Y hacia 1848, según Memoria Chilena, el 70 % de las naves que llegaban al puerto habían sido construidas en la zona.
¿Por qué aquí? Porque el Maule era una ruta de transporte. Por sus aguas viajaban madera, cereales, harina y otros productos desde el interior hacia Constitución. Construir embarcaciones era parte de esa economía ribereña.
Con el tiempo, el comercio fluvial perdió fuerza y el ferrocarril cambió las comunicaciones. Pero las imágenes de Ulloa revelan algo esencial: en 1950 los astilleros seguían siendo un espacio de trabajo.
Y nos recuerdan a los carpinteros de ribera: trabajadores cuyo conocimiento de la madera, las formas del casco y las técnicas de construcción se transmitía mediante la práctica.
Un barco no comienza en el agua.
Comienza en un oficio.
En la memoria de las manos.
📷 Autor: Domingo Ulloa, 1950. Fondo Ulloa, Biblioteca Nacional de Chile.
🎞️ RECREACIÓN CON IA: Esta secuencia anima fotografías históricas mediante inteligencia artificial. Los movimientos no son filmaciones de 1950. Las fotografías originales son obras protegidas.
FUENTES PARA SEGUIR EXPLORANDO:
- Fotografía: Trabajo en astillero del Maule (1950)
- Fotografía: Labores en astillero del Maule (1950)
- Historia de la navegación del Maule — Memoria Chilena
- Libro de Valeria Maino Prado (1996): ficha y descarga
¿Conoces familias u oficios vinculados a los antiguos astilleros? ¡Cuéntanos!

07/10/2026

CONSTITUCIÓN — V***R PASANDO LA BARRA

Hay fotografías que guardan un paisaje. Otras guardan un desafío.
Hacia 1920, un v***r fue fotografiado enfrentando uno de los pasos más temidos de la navegación maulina: la Barra del Maule. La postal conservó el instante y también su nombre: “Constitución — Pasando la barra”.
¿Qué era la barra?
Era el encuentro del río con el océano. Allí, las aguas del Maule chocaban con el oleaje del Pacífico y los bancos de arena podían cambiar las condiciones del paso. Para las embarcaciones, entrar o salir de Constitución exigía conocimiento, experiencia y condiciones favorables.
No era un problema menor.

Durante el siglo XIX la barra fue estudiada por ingenieros y autoridades, y se proyectaron obras para mejorar la navegación. Memoria Chilena registra incluso que en 1852 comenzó a operar un v***r remolcador destinado a ayudar a las naves a franquearla.

Décadas antes, en 1828, Constitución había sido declarado Puerto Mayor. El río conectaba el interior del Maule con el puerto y, desde allí, con rutas marítimas más lejanas.

Pero esta imagen pertenece a otro momento.Hacia 1920, cuando fue fechada esta fotografía, el gran ciclo de navegación comercial del Maule ya estaba en retroceso. El ferrocarril había transformado las comunicaciones del territorio y el servicio regular de v***res a Constitución se había suspendido años antes.
Por eso esta fotografía es tan poderosa.
No muestra solamente un barco.
Muestra a un río encontrándose con el mar.
A una ciudad que alguna vez miró hacia el Pacífico desde sus muelles y astilleros.
Y a un v***r atravesando una frontera de agua que durante generaciones marcó la vida de navegantes, comerciantes y habitantes del Maule.

No sabemos todavía el nombre de esta nave. La fuente no lo identifica, y no corresponde inventarlo.
Pero sí sabemos dónde estaba.
Estaba pasando la barra.

📷 “Barco a v***r en la desembocadura del Maule, hacia 1920”.
Biblioteca Nacional de Chile — Memoria Chilena, MC0065796.




PD: recreación con vídeo IA basada en fotografía original. Solo con fines demostrativos, no una realidad.

07/10/2026

PASANDO LA BARRA
CONSTITUCIÓN.

Una columna de humo se eleva sobre un v***r mientras enfrenta el oleaje en la desembocadura del río Maule. La propia postal lo dice: “Constitución — Pasando la barra”.

Pero ¿qué significaba “pasar la barra”?
La barra del Maule era el sector donde las aguas del río se encontraban con el Pacífico. Bancos de arena, oleaje y cambios en el fondo hicieron de este paso un problema permanente para la navegación. Durante el siglo XIX se estudiaron distintas soluciones para mejorar su seguridad y favorecer el desarrollo del puerto.
La importancia del desafío fue tal que Memoria Chilena registra que en 1852 entró en funciones un v***r remolcador para ayudar a las embarcaciones a salvar la barra. Constitución había sido declarado Puerto Mayor en 1828 y, durante el auge de la navegación maulina, el río conectó los productos del interior con el puerto y el comercio marítimo.
Esta fotografía corresponde, sin embargo, a una etapa posterior. Memoria Chilena sitúa en 1910 la suspensión del servicio regular de v***res a Constitución. Por eso, una imagen fechada hacia 1920 no debe presentarse como si perteneciera al período de mayor auge portuario: registra un v***r cruzando la desembocadura cuando aquel gran ciclo ya había declinado.
La ficha no identifica el nombre del barco ni explica las circunstancias exactas de la navegación. Y no vamos a inventarlas.
Lo documentado es suficientemente poderoso: un v***r, el oleaje del Pacífico y uno de los pasos más difíciles de la historia marítima de Constitución.
Antes de los rieles, el Maule fue camino.
Y para salir al océano había que pasar la barra.
“Barco a v***r en la desembocadura del Maule, hacia 1920”.
Fuente: Memoria Chilena, Biblioteca Nacional de Chile. MC0065796.





🎞️ Recreación audiovisual realizada con IA a partir de una fotografía histórica documentada. La animación es interpretativa y puede contener errores visuales; no corresponde a una filmación histórica.

04/10/2026

Antes del tren, el Maule tenía velas

Mucho antes de que una locomotora recorriera la ribera del Maule, el río era el camino.
Por sus aguas navegaron los faluchos maulinos, embarcaciones que transportaban productos agrícolas y mercancías entre el interior del valle y Constitución. Al mando iban los guayanes, marinos de agua dulce que conocían corrientes, bajos, cambios del cauce y los peligros de acercarse a la desembocadura.
No tenían GPS, cartas digitales ni motores modernos. Tenían algo mucho más difícil de reemplazar: generaciones de conocimiento del río.
Esta fotografía resume un mundo que existió antes del ferrocarril y que fue desapareciendo a medida que los rieles ofrecieron una conexión más rápida y regular.
Porque la historia del Ramal Talca–Constitución no comienza con un tren.
Comienza navegando por el Maule.

📷 Fotografía histórica. Autor, fecha e identificación específica de la embarcación aún en verificación.
“Embarcación tradicional maulina —probablemente falucho o lanchón—. No corresponde necesariamente a la lancha fluvial de fondo plano utilizada por los guanayes para el tráfico Perales–Constitución.”

traviajando
Christian Salgado - Cultura &Turismo

𝐀𝐧𝐭𝐞𝐬 𝐝𝐞𝐥 𝐭𝐫𝐞𝐧, 𝐞𝐬𝐭𝐚𝐛𝐚 𝐞𝐥 𝐫𝐢́𝐨.Cuando hoy pensamos en el Ramal Talca–Constitución, solemos imaginar rieles, estaciones, ...
02/10/2026

𝐀𝐧𝐭𝐞𝐬 𝐝𝐞𝐥 𝐭𝐫𝐞𝐧, 𝐞𝐬𝐭𝐚𝐛𝐚 𝐞𝐥 𝐫𝐢́𝐨.

Cuando hoy pensamos en el Ramal Talca–Constitución, solemos imaginar rieles, estaciones, buscarriles y paisajes ferroviarios. Pero mucho antes de que el tren uniera el Maule interior con la costa, existía otra ruta fundamental para la vida económica y social del territorio: el río Maule.

Durante buena parte del siglo XIX, sus aguas fueron una verdadera vía de comunicación. Por allí circularon personas, productos, madera, cereales y mercancías que conectaban el valle con Constitución y su actividad portuaria. En ese mundo fluvial surgieron embarcaciones como los faluchos maulinos, los oficios ligados a los astilleros y los guanayes, expertos navegantes de agua dulce que conocían el río como pocos.

Este primer carrusel de Historias sobre Rieles busca justamente volver al origen: entender que el ferrocarril no llegó a un territorio vacío, sino a un espacio que ya tenía su propia lógica de movilidad, comercio, trabajo y cultura.
Porque para comprender la historia del Ramal, primero hay que mirar el paisaje que existía antes de los rieles.

📖 𝐄𝐧 𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐮𝐬𝐞𝐥 𝐫𝐞𝐯𝐢𝐬𝐚𝐦𝐨𝐬:
- 𝐞𝐥 𝐩𝐚𝐩𝐞𝐥 𝐝𝐞𝐥 𝐫𝐢́𝐨 𝐌𝐚𝐮𝐥𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐨 𝐞𝐣𝐞 𝐝𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐩𝐨𝐫𝐭𝐞,
- 𝐥𝐚 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐜𝐢𝐚 𝐝𝐞 𝐥𝐨𝐬 𝐟𝐚𝐥𝐮𝐜𝐡𝐨𝐬 𝐲 𝐥𝐚 𝐧𝐚𝐯𝐞𝐠𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐟𝐥𝐮𝐯𝐢𝐚𝐥,
- 𝐞𝐥 𝐫𝐨𝐥 𝐡𝐢𝐬𝐭𝐨́𝐫𝐢𝐜𝐨 𝐝𝐞 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐭𝐢𝐭𝐮𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐜𝐨𝐦𝐨 𝐩𝐮𝐞𝐫𝐭𝐨,
- 𝐲 𝐜𝐨́𝐦𝐨 𝐞𝐬𝐞 𝐦𝐮𝐧𝐝𝐨 𝐜𝐨𝐦𝐞𝐧𝐳𝐨́ 𝐚 𝐭𝐫𝐚𝐧𝐬𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐫𝐬𝐞 𝐜𝐨𝐧 𝐥𝐚 𝐥𝐥𝐞𝐠𝐚𝐝𝐚 𝐝𝐞 𝐧𝐮𝐞𝐯𝐚𝐬 𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐬 𝐝𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐞𝐱𝐢𝐨́𝐧.

⚠️ Como criterio editorial de El Último Ramal, recordamos que las imágenes de este carrusel pueden incluir recreaciones históricas basadas en fuentes, y no deben confundirse con fotografías documentales de época.

Desliza, lee y acompáñanos en este viaje a la historia profunda del Maule.

HISTORIAS SOBRE RIELES
El Último Ramal
Patrimonio, territorio y memoria del Maule.

12/09/2026

REPOST NOTICIA EFE Trenes de Chile

Recuperar la operación completa del ramal Talca-Constitución.
En el km 50 y luego de habilitar los caminos necesarios para el traslado del materiales, estamos avanzando en la reparación del socavón, donde nos encontramos ejecutando un enrocado de protección. Además, entre González Bastías y Constitución estamos realizando el recambio de 4.000 durmientes para mejorar las condiciones de la vía de forma permanente.
En paralelo, en el km 86, en Constitución, trabajamos en la reparación de otro socavón, también mediante la instalación de enrocado de protección.
Conoce más detalles en el video de EFE

https://www.facebook.com/share/r/1JdNY5g2UA/

24/08/2026

🐷 ¡Vuelve la Fiesta del Chancho de Curtiduría!

Este sábado 5 de septiembre, desde las 11:00 horas, Curtiduría vuelve a reunirse en torno a una de sus celebraciones más tradicionales.

Una jornada para disfrutar en familia, compartir sabores típicos, folclore, artesanía, tradiciones y el ambiente campesino que caracteriza a esta fiesta que ya cumple 20 años de historia.

📍 Lugar: Cancha Club Deportivo Lautaro
🎟️ Entrada liberada

Muy pronto estaremos informando la programación completa y las novedades de esta nueva versión.

Por ahora, guarda la fecha:

📅 Sábado 5 de septiembre
🕚 Desde las 11:00 horas

👉 Produce: EVENCURT

Colaboran: Gobierno Regional del Maule, Ilustre Municipalidad de Pencahue y EFE Trenes de Chile.

Una fiesta con identidad, tradición y sabor maulino. 🐷🇨🇱

ATENCIÓN | Horarios de invierno - Buscarril Talca – ConstituciónDesde este martes 14 de abril entra en vigencia el hora...
15/04/2026

ATENCIÓN | Horarios de invierno - Buscarril Talca – Constitución

Desde este martes 14 de abril entra en vigencia el horario de invierno del servicio Talca – Constitución, según ajuste solicitado por la comunidad y la DTPR de la Región del Maule.

Salidas desde Talca
Lunes a viernes:
07:15 hrs y 16:20 hrs
Sábado: 07:15 hrs
Domingo:
07:15 hrs y 16:20 hrs

Salidas desde Constitución
Lunes a viernes:
06:55 hrs y 16:00 hrs
Sábado:
06:55 hrs y 16:00 hrs
Domingo: 16:00 hrs

Este ajuste responde al período de invierno y a requerimientos levantados desde el territorio.

Condiciones del viaje:
https://www.efe.cl/nuestros-servicios/talca-constitucion/regulaciones-y-condiciones/

Venta y reserva de pasajes:
https://ventaonline.trencentral.cl/

Revisa también el itinerario por estaciones y paradas intermedias en las imágenes adjuntas y planifica tu viaje con anticipación.

Ramal TALCA-CONSTITUCIÓN (El último ramal)

Dirección

11 Oriente #1000 Esquina 2 Sur
Talca
3461200

Horario de apertura

Lunes 07:00 - 10:54
15:45 - 20:15
Martes 07:00 - 10:54
15:45 - 20:15
Miércoles 07:00 - 10:54
15:45 - 20:15
Jueves 07:00 - 10:54
15:45 - 20:15
Viernes 07:00 - 15:45
15:45 - 20:15
Sábado 07:00 - 10:54
Domingo 07:00 - 10:54

Teléfono

+56939190571

Página web

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