29/05/2026
🛫 El precursor. El pionero. La Mojarra
Hoy despedimos al , nuestro último Boeing 737-200 en operación, y con él cerramos un capítulo irrepetible en la historia de la aviación de carga colombiana.
🏆 El Boeing 737-200 es, al igual que su hermano mayor el Boeing 727-200, una aeronave que marcó una época entera en la aviación mundial y en Colombia dejó una huella especialmente profunda.
fue el primer y único operador en volar este tipo de aeronave como carguero en el país. Una distinción que no es menor: ser pionero en un mercado tan exigente como el nuestro requiere visión, capacidad técnica y vocación de servicio.
⚙️ Con sus motores Pratt & Whitney JT8D-17, el HK-5026 demostró una versatilidad que pocos aviones logran: capaz de operar en los aeropuertos más retadores del país, con pistas cortas y angostas que exigen precisión absoluta.
🌿
Los destinos más remotos de la Orinoquía y la Amazonía colombiana.
Lugares donde no hay carretera, no hay tren, no hay otra opción. Lugares donde el avión es sinónimo de vida y progreso, y donde Aerosucre nunca dejó de llegar.
🇨🇴 Esa Colombia profunda — la de la selva amazónica, la de los llanos orientales, la de los pueblos que el mapa a veces olvida — fue el territorio natural de la . Una aeronave confiable, robusta y versátil, que se ajustaba a casi cualquier operación que se le asignara.
🕰️ Fabricada en 1981 para Lufthansa, llegó a Colombia en 2013 y desde entonces fue una herramienta indispensable para conectar esa Colombia rural que Aerosucre ha servido durante más de cinco décadas.
💡 Y como dato que pocos conocen: una aeronave de esta misma familia, el HK5192, fue la primera adquirida por los actuales accionistas de Aerosucre literalmente la cuota inicial con la que comenzó la historia de la empresa tal como la conocemos hoy.
🧡 A los pilotos, ingenieros, técnicos de mantenimiento y personal de rampa que mantuvieron esta aeronave en condiciones de aeronavegabilidad durante más de una década:
Este último vuelo también es de ustedes 👷👷♀️🧑✈️👩✈️🫡 👏👏👏
