Prostire se na povrsini od 550 hektara i raspolaze poletno-sletnom pistom najduzom na Balkanu, duzine 3 085 i sirine 45 metara, koja moze da primi sve postojece tipove civilnih i transportnih aviona. U operativnoj funkciji na aerodromu se nalazi toranj kontrole letenja sa meteoroloskom sluzbom Hidrometeoroloskog zavoda. Dve godine, od 1996. do 1998., aerodrom Ponikve se koristio i za civilni saobr
acaj. Avioni JAT-a dva p**a sedmicno leteli su na relaciji Beograd-Uzice-Tivat. Tokom NATO bombardovanja Srbije na aerodrom Ponikve palo je 92 projektila, koja su znatno ostetila pistu, a u kaponirima jos uvek je zatrpano 8 aviona sa pratecim naoruzanjem i ubojnim sredstvima. Regionalna privredna komora Uzice uradila je Studiju ekonomske opravdanosti ovog projekta, koju je finansirala Evropska Unija u okviru RAIDev projekta. Studija je pokazala da bi se konverzijom aerodroma Ponikve u medjunarodni civilni aerodrom ostvarili pozitivni ekonomski efekti na Region. Poseban efekat iskazao bi se u oblasti turizma, ugostiteljstva i usluga. Bez aerodroma nema razvoja i modernizacije turistickih kapaciteta i povecanja stranih gostiju na planinama Zlatibor, Tara, u Mokroj Gori, Drvengradu Emira Kusturice i drugim destinacijama Regije zapadna Srbija. Investicija konverzije postojeceg vojnog aerodroma Ponikve u civilni aerodrom procenjena je na oko 20 miliona evra. Obuhvata razminiranje aerodroma, obnovu piste, iskoriscavanje postojecih resursa, izgradnju objekata i nabavku opreme koja je neophodna za odvijanje savremenog medjunarodnog civilnog avio saobracaja u skladu sa svetskim standardima.
