Tommascar

11/05/2026

Tak jsme tu měli prohlídku pro klienta na tohoto Peugeota 3008 v Uničově. 😏

Jednalo se o:

Peugeot 3008

Rok 2019

Najeto 154 tis. km

Cena 288 tis. Kč

Když jsem si domlouval prohlídku, všechno znělo krásně: „Přijeďte, budete spokojení. Auto pěkné, servisní knížka k dispozici.“

Přijedu na místo a první dojem?
Upřímně velmi dobrý. Auto na první pohled vypadalo slušně.

Jenže úsměv mě začal přecházet ve chvíli, kdy jsem došel k pravému zadnímu nárazníku. 😏

Jiný odstín laku.
Pomeranč jak kráva.
Naměřeno kolem 450 mikronů, což samo o sobě ještě nemusí být tragédie.

Pak přišla na řadu servisní knížka…
A tam? Jeden jediný záznam. 😅

Takže ano… servisní knížka byla opravdu „k dispozici“.
Jen už nikdo neřekl, že je prakticky prázdná.
Bez historie, bez razítek, bez vedeného servisu.

Takže pozor na tyhle formulace v inzerátech.
„Servisní knížka k dispozici“ ještě rozhodně neznamená „vedená servisní historie“. ✌️

❌ To nejzajímavější ale přišlo vzadu.

Něco mi tam prostě nesedělo.
Tapec v kufru neseděl jak měl.
Kufr neseděl úplně přesně.
Celek působil tak nějak… divně.

Sednu do auta a za sklem výpis z Cebie… a BUM. 😏

V 10/2025 vedené jako TOTÁLNÍ ŠKODA.
A od 11/2025 už auto normálně v nabídce k prodeji.

V tu chvíli do sebe všechno začalo zapadat.
Auto bylo evidentně bourané, opravené spíš stylem „ať to nějak drží pohromadě“, a pak rychle šup do inzerce.

Když jsem se prodejce zeptal, proč mi to předem neřekl, odpověď byla: „To, že je auto vedené jako totální škoda, přece neznamená, že je špatné.“

Na jednu stranu má pravdu.
I auto po totálce může být opravené kvalitně.

Jenže tady ten výsledek prostě kvalitně opravený nepůsobil.

A když pak padla věta: „Jestli chcete nebourané auto, musíte si připlatit tak 50 tisíc…“

…tak jsem jen odevzdal klíčky a zkušební jízda se ani nekonala. 😅

❌ Za mě jednoznačně NEDOPORUČENO.

Co Vy na to?
Řešili byste u auta vedenou totální škodu, nebo by Vám to bylo jedno, pokud by byla oprava udělaná kvalitně? ✌️

10/05/2026

Tak se mi podařilo dovést dalšího Pašika s exkluzivním servisem pouze od VW až do posledního kilometru a navíc po prvním majiteli 👌

Jedná se o:

VW Passat Variant

Motor 1.6 TDI 88 kW DSG

Rok výroby 03/2017

Najeto 197 tis. km

Auto má krásnou a kompletní servisní historii pouze u VW.
Poslední olejový servis včetně filtrů proběhl ve 175 tis. km.

Na voze bylo navíc vyměněno:

nová baterie

nové zadní pružiny

nová zadní ramena

nová brzdová kapalina

✅ Garance původu
✅ Garance kilometrů
✅ Garance servisní historie

Výbava: couvací kamera, navigace, vyhřívané sedačky, přední i zadní parkovací senzory, tažné zařízení, masážní sedačka řidiče, Bluetooth, dešťový senzor, USB, AUX, Isofix, dvouzónová digitální klimatizace, Leaving Home / Coming Home a další.

Lak: Lakovaná byla pouze přední kapota a přední blatník, a to jen v hodnotách do 225 mikronů. Jinak má vůz po celém autě původní hodnoty laku.

Interiér je opravdu ve výjimečně zachovalém stavu a působí téměř jako nový.
Samozřejmě se najde drobná kosmetika z běžného provozu.

Obuté letní pneumatiky Bridgestone se vzorkem přes 6 mm.
K vozu navíc kompletní zimní sada na pneu Hankook se vzorkem přes 7 mm.

K vozidlu:

2 klíče

kompletní dokumentace

servisní knížka

veškeré faktury k dispozici

Stačí sednout a jezdit.
Technicky výborný stav a bez nutných investic.

💰 Cena: 255 000 Kč

06/05/2026

Tak tady máme menší změnu od Mazdy… a tentokrát v podobě opravdu povedeného VW Passatu ve výbavě Business 🔥

Auto je po prvním majiteli a má kompletní servisní historii výhradně ve VW až do posledního kilometru

• VW Passat
• Motor 1.6 TDI, 88 kW
• Rok 04/2020
• Najeto 208 000 km

Servis: Rozvodová sada včetně vodní pumpy měněna ve 199 000 km – přímo ve VW ✔️

K dispozici kompletní servisní knížka.
✔️ Garance kilometrů
✔️ Garance původu
✔️ Garance servisu

Výbava: LED světla vpředu i vzadu, xenony, navigace, parkovací senzory přední i zadní, hlídání jízdních pruhů, elektrické víko kufru, digitální klimatizace, 4x elektrická okna, elektrická zrcátka, vyhřívaná sedadla, Isofix a další.

Na voze byl řešen zadní pravý blatník (menší parkovací poškození) s rozstřikem do dveří – oprava provedena ve VW, velmi kvalitně.
Jinak jsou na voze původní hodnoty laku.

• Nové přední brzdy (kotouče + desky)
• Zánovní letní pneu Dunlop (vzorek přes 6 mm)
• Při rychlém a férovém jednání přidám druhou sadu kol Fulda (vzorek přes 7,5 mm)

Interiér je zachovalý a bez poškození.
drobná kosmetika z běžného provozu.
K vozu kompletní dokumentace + 2 klíče.

👉 Stačí sednout a jezdit.

💰 Cena: 310 000 Kč

04/05/2026

Už je nás tady přes 2 000 sledujících… a čísla pořád rostou 🚀
S každým příspěvkem přichází víc a víc zhlédnutí
a některé už překročily hranici 350 000+.

Za to vám všem patří obrovské díky. Vážím si každého z vás ✌️

Jak jsem zmiňoval před pár dny,
dokončuji certifikát pro autosalony, autobazary i jednotlivce,
který posouvá důvěryhodnost prodeje na úplně jinou úroveň.

Tady vidíte jeho téměř finální podobu –
a mě by opravdu zajímal váš názor 👇

Pokud jsi prodejce nebo máš autobazar
a chceš: ✔ zvýšit důvěru u zákazníků
✔ zrychlit prodej vozů
✔ odlišit se od konkurence
ozvi se mi.
Věřím, že tohle dává smysl.

Tommascar

02/05/2026

Dnes začnu rovnou otázkou, protože ta je u dnešního příspěvku naprosto klíčová.
Doporučit, nebo nedoporučit? 🤔

A proč se ptám hned na začátku?

Protože musím říct, že po delší době jsem viděl opravdu udržovaný, pěkný a na svůj věk výjimečně zachovalý kousek.

Jednalo se o vozidlo:
Ford Galaxy Titanium
Motor 2.0 TDCi 120 kW
Rok 2014
Najeto 160 tis. km
Cena 250 tis. Kč

Hned jako druhou fotku dávám řadící páku a ti znalejší už asi ví, na co narážím, kam tím směřuji a proč vlastně ta zásadní otázka — doporučit, nebo nedoporučit.

Vozidlo bylo bez škrábanců a bez nějakého výraznějšího poškození.

Krásná výbava Titanium, interiér téměř jako nový a celkově auto působilo opravdu velmi zachovale.
Na vozidle bylo pár lakovaných míst a nějaký ten kyt, ale nic až tak hrozného.
Hodnoty byly kolem 600 mikronů za pravým zadním blatníkem, jinak všude původní hodnoty laku.

Vozidlo by potřebovalo udělat geometrii, protože přední kola měla sjeté kraje pneumatik a volant lehce táhl doprava.
Jinak se na autě nenašlo nic zásadního.

Dovoz Německo, bohužel bez servisní knížky.

Teď ale přichází ta nejdůležitější věc a tím je převodovka.
A právě tady se dostáváme k té hlavní otázce.
Je tam totiž PowerShift.

A víme, že tyhle převodovky jsou často noční můrou.
Odchází i při relativně nízkých kilometrech, repas stojí nesmysl a navíc to neumí dělat každý.
Co jsem zjišťoval, tak cena opravy se pohybuje kolem 60 tisíc Kč a výš, plus adaptace převodovky.

Co vím, tak v republice jsou jen asi 3 firmy.
U některých modelů se oprava už ani ekonomicky nevyplatí a aut s padlou převodovkou je po internetu víc než dost.

V tomto případě převodovka řadila hladce až na jeden moment.
Při rozjezdu z jedničky na dvojku přišlo vždy takové lehké kopnutí.
Ostatní kvalty bez problému.
Není to zatím žádná tragédie…
ale přesně tohle bývá ten první vykřičník, který bych rozhodně nepřehlížel.

Takže co?
Doporučit?
Nedoporučit?

Moje rada klientovi byla jednoduchá.
Pokud do toho auta půjde, musí s tím prostě počítat
a mít v hlavě, že převodovka může být do budoucna velmi drahá záležitost.

Protože tady nekupujete jen zachovalý Ford Galaxy…
ale možná i budoucí repas PowerShiftu. 😏
Co myslíte vy?
Šli byste do toho, nebo by vás tahle převodovka odradila?

30/04/2026

Začínám si myslet, že jsem snad posel špatných zpráv… 😏
Bohužel další zklamání, i když tohle se na první pohled tvářilo jako sázka na jistotu.

Oslovila mě zákaznice, která už téměř 2 roky hledá svého vysněného Mulťáka.
A pokaždé to dopadlo stejně — velké očekávání a nakonec studená sprcha.

Tentokrát si našla tento kousek:
VW Multivan
2.0 TDI 146 kW 4Motion Highline
rok 2019
najeto 178 000 km
cena 775 000 Kč

Všechno bylo předem domluvené, a tak jsme si udělali společně výlet do Brna s tím, že tentokrát by to konečně mohlo vyjít. 👌

Z inzerátu bylo zřejmé, že se jedná o servisovaný vůz v perfektním stavu s doloženou servisní historií.

Zkrátka auto, které mělo budit důvěru.
Jenže realita byla opět trochu jiná… 😏

Ukázalo se, že vozidlo je v komisním prodeji, což samo o sobě není žádný problém.
Pán, který vůz nabízel, ho dovezl klientovi před 4 lety z Německa.
A právě tady nastal první zádrhel.

Ano, vozidlo bylo servisované…
ale pouze po dobu svého působení v Německu.
Od dovozu do České republiky bylo údajně také pravidelně servisováno, jenže bez jediné faktury, bez jediného dokladu, bez jakéhokoliv potvrzení.
Vše se prý dělalo, ale nic k tomu neexistuje.

A asi mi dáte za pravdu, že u těchto motorů je pravidelný a doložitelný servis naprostý základ, protože tenhle motor rozhodně nepatří mezi držáky.
Během kontroly se navíc ukázala řada dalších nedostatků.

Ano, víme, že koncernová auta mají sklony ke korozi, ale tady už toho bylo na 7 let staré auto prostě víc, než by člověk čekal.

Zjištěné nedostatky:
❌ nefunkční dotyková obrazovka rádia
❌ únik oleje z hadice od turba
❌ únik oleje z pravé poloosy
❌ začínající projevy unavené dvouhmoty
❌ nešlo sundat tažné zařízení — majitel ho roky nesundával a klíč nešel ani zasunout
A tím to zdaleka nekončilo…

Vozidlo bylo těsně před nutnou výměnou oleje v převodovce při 180 tis. km.
Brzy by zákazníka čekaly také rozvody včetně vodní pumpy.
Zadní brzdy byly kompletně na výměnu.
A k tomu investice do letních pneumatik, protože auto stálo pouze na zimní sadě.

Zkušební jízda byla sice relativně v pořádku.
Vozidlo nelakované a nebourané.

Protože šlo o komisní prodej, prodejce samozřejmě tvrdil, že o většině těchto věcí nevěděl.
Po sečtení všech nutných oprav a investic jsme se ale dostali někam mezi 50 až 70 tisíc korun.
A to už je částka, která rozhodně není zanedbatelná.
Obzvlášť u auta, které je cenově nastavené poměrně vysoko.

Po telefonátu s majitelem byla nabídnuta sleva 25 000 Kč.
Jenže po společné poradě se klientka s manželem rozhodli, že vůz brát nebudou, protože taková sleva zkrátka neodpovídá rozsahu zjištěných nedostatků.
A já se jim vůbec nedivím.

Verdikt?
Další auto, které na internetu vypadalo jako TOP stav a jistota…
ale osobní kontrola ukázala, že by se z vysněného rodinného Multivana velmi rychle stala pokladnička na peníze.
Co myslíte Vy?
Doporučili byste takové auto i přes tyto nedostatky?
Nebo byste se stejně jako my otočili a jeli domů?

28/04/2026

Tvl… já ani upřímně nevím, jak začít. 🤦

Tohle už bylo silný kafe i na mě… a to žádný nepiju. 😅😁
Oslovil mě zákazník, že si vybral tuhle Škodu Octavii:

✅ motor 1.5 TSI 110 kW
✅ rok 2021
✅ najeto 63 tisíc km

Takové auto jsem měl na kontrole během týdne asi potřetí.
Stejný rok, podobný nájezd, stejný motor

Jenže tady cena byla
Pouze 395.000 Kč.

Což je zhruba o 50–70 tisíc méně, než za kolik se tyto Octavie běžně prodávají a než za kolik jsem je v posledních dnech kontroloval.

Takže zákazník samozřejmě zbystřil.
K tomu mu prodávající po telefonu tvrdil:
„Auto je v pořádku, lakovaný byl pouze zadní nárazník.“

Servisní knížka pouze z autorizovaného servisu.
Slušná výbava.
Hezký nájezd.
Perfektní cena.
Na první pohled?
Koupě roku.
Jenže… omyl.

Byl v něm schválně uvedený špatný VIN.
Když zákazník chtěl poslat správný VIN, bylo mu řečeno, že:
„VIN zašleme až po složení zálohy 10.000 Kč.“
A tady už to začalo smrdět.

Zákazník si ale řekl:
„Cena prohlídky za to stojí. Jedeme.“

Domluvil se termín a čas kontroly.
Já přijel na místo první, zákazník měl asi 30 minut zpoždění.
Tak si říkám, že mezitím aspoň vyzpovídám prodávajícího.
Ptám se:
„Máte fotky poškozeného zadního nárazníku?“
Prodávající:
„Ano, mám… a ukážu vám všechna poškození.“
Všechna poškození?
Říkám si… počkat, jak všechna?
A v tu chvíli jsem málem odpadl.

Prodávající naprosto v klidu pokračuje:
„Na vozidle byla utržená zadní náprava, lakovaný zadní nárazník a opravovaný zadní pravý blatník.“
Říkám:
Cože prosím? Jaká utržená zadní náprava?!
A on na to:
„Já vozím poškozená vozidla a tady je opravuju.“
Když jsem viděl fotku toho poškození, bylo mi úplně jasné, proč byla cena tak „krásná“.

Bohužel mi nebylo dovoleno si fotky vyfotit.
Podmínka byla, že pokud se auto prodá, dostanu je k dispozici.
Takže důkaz v ruce nemám a klidně si můžete myslet, že kecám…
ale bohužel nekecám.

Údaje z měření laku mluvily samy za sebe.
Na vozidle byla navíc perleť.
Pravá strana, která byla opravovaná, byla nastříkaná bez perleti, takže rozdíl byl vidět i pouhým okem.
A ten pomeranč v laku?
Jako prase. 🐷

V tu chvíli přijíždí zákazník.

Říkám mu kompletní realitu.

A ten jen stojí a nevěří vlastním uším. 🙆
Najednou nám všechno začalo dávat smysl:
✔ schválně špatně uvedený VIN
✔ neochota poslat správný VIN
✔ požadovaná záloha předem
✔ podezřele nízká cena
Protože tohle auto bylo s největší pravděpodobností v Německu vedené jako totální škoda.

Na druhou stranu musím říct, že auto jelo docela pěkně…
i když od zadní nápravy šly lehce divné zvuky, což tomu už jen nasadilo korunu. 😅
Vozidlo samozřejmě NEZAKOUPENO.
Protože jezdit s pocitem, že auto kdysi nemělo zadní nápravu, to asi úplně nechceš…
i když je cena lákavá.
A teď mě zajímá Váš názor:

Vzali byste takové auto za tu cenu i přes tuto minulost?
Nebo byste prodávajícímu dali do rypáku za to, že tohle zatají a nechá Vás jet třeba dvě hodiny přes půl republiky na totálku?
Jsem fakt zvědavý na Vaše ohlasy. 👇

26/04/2026

Obě holky o víkendu prodány ✌️

Červená Mazda CX-5 po přihlášení poputuje k zákazníkovi do okresu Opava.

Šedou Mazdu CX-30 si dnes zákazník už odvezl směr Chrudim 👌

Věřím, že obě krásky budou dělat radost, a děkuji všem za důvěru. Vážím si toho ✌️

24/04/2026

Díky všem, co mě sledujete… tohle jsem opravdu nečekal.

Tento příspěvek během 24 hodin vidělo 115 tisíc lidí.
Pro mě opravdu neskutečné číslo.

Po dvou dnech tam bylo přes 130 tisíc zhlédnutí a teď už více než 140 tisíc.

Je vidět, že vás tyhle příspěvky baví a zajímají – a pro mě je to motivace dělat další a další.

S tímto příspěvkem se mi v hlavě zrodila jedna myšlenka 🤔

Zajímalo by mě, jestli tu mám mezi sledujícími nějaké prodejce, autobazary, případně i jednotlivce.

Napadlo mě, jestli by pro vás bylo zajímavé
👉 nechat si ode mě auto zkontrolovat.

👉 Upřímně – kolik aut je dnes v inzerci opravdu popsaných tak, jak ve skutečnosti jsou?

👉Jak by to probíhalo:

Pošlete mi odkaz nebo konkrétní auto

Přijedu a provedu důkladnou prohlídku vozu

K vozidlu dostanete „certifikát“ s nezávislým hodnocením

Vozidlo můžu případně umístit i na svoje stránky

Co vám to může přinést:

✔ větší důvěryhodnost u kupujících
✔ větší šanci na prodej vozidla
✔ více zobrazení vašeho inzerátu
✔ záznam z prohlídky pro obě strany
✔ propagaci vašeho auta / bazaru

Podle mě to dává smysl.

❗ Nemám zájem o úplatky ani o „nastražená“ vozidla, která bych měl vychválit.

Zakládám si na svém jméně a férovém jednání.

👉 Myslíte, že je to blbost, nebo by to mohlo fungovat?
Budu rád za vaše názory a tipy 👇

Cena by byla stejná jako klasická prohlídka.
Jsem plátce DPH – faktura samozřejmostí.

23/04/2026

Tak já vám už nevím… ale ty jistoty u „prověřených“ aut už asi fakt moc neplatí. 🤷‍♂️

Další Škoda Octavia z originálního zastoupení Škoda… a zase to nedopadlo úplně dobře
➡️ Motor 1.5 TSI 110 kW
➡️ 11/2020
➡️ 117 000 km
➡️ 459 000 Kč

Při domlouvání schůzky jsem se klasicky ptal na poškození. Odpověď?

👉 Vyměněné pravé světlo
👉 Lakovaný pravý přední blatník

Jenže realita na místě? 👇
❗ Blatník neoriginál + tmel až 1450 µm
❗ Lakované pravé přední dveře (do rozstřiku)
❗ Lakovaná kapota
❗ Lakovaný přední nárazník

To už není úplně „jen blatník“

A kvalita laku? Taky nic moc:
– barva i na těsnící liště a pružinách
– na pravé straně steklý lak

Technicky ale auto v pořádku 👍
Motor 1.5 TSI jede fakt pěkně, to se musí nechat.
Zákazník auto viděl předem jen laicky… čekal na můj verdikt.
Po kontrole byl slušně řečeno dost naštvaný, že mu tohle nikdo neřekl.

Měl jsem za sebou tři kontroly stejného vozidla se stejným motorem a přibližně stejným rokem výroby, ale cena tohoto konkrétního kusu byla výrazně vyšší.
👉 Co vy na to?
Řešili byste to, nebo byste to nechali být? 🤔

22/04/2026