01/09/2026
Der e-optimierte KÖGEL LIGHT PLUS holt den 1. Platz beim International Trailer Award 2027 in der Kategorie „Chassis".
Die Herausforderung: Elektrische Zugmaschinen sind schwerer als ihre Diesel-Fahrzeuge. Das kostet Nutzlast – ein zentrales Problem für die Elektromobilität im Güterverkehr.
💡 Unsere Lösung: Statt nur den Trailer leichter zu machen, haben wir den gesamten Fahrzeugzug neu gedacht. Der e-optimierte KÖGEL LIGHT PLUS kombiniert konsequenten Leichtbau mit einer speziell auf elektrische Zugmaschinen abgestimmten Achsgeometrie.
📈 Das Ergebnis: bis zu 4,3 Tonnen mehr Nutzlast.
Das bedeutet konkret: bessere Fahrzeugauslastung, mehr Transportleistung pro Fahrt und spürbar mehr Effizienz im täglichen Einsatz.
Auch die 14-köpfige Jury aus europäischen Fachjournalisten war überzeugt: Kögel löst ein konkretes Problem konstruktiv - und zeigt, wohin sich der Trailerbau entwickeln muss.