Holzlogistik Eisemann

29/08/2026

Solche Momente gab es heute öfter. Das Unwetter gestern hat Spuren hinterlassen.

28/08/2026

Heute steht die Verladung von 3m K-Holz auf der Agenda. 22 Waggone warten darauf, beladen zu werden.

Zum ersten Mal ist Heinz Rentschler mit einem Teil von seinem Team mit am Start. Wir freuen uns sehr, dass wir mit der Firma Rentschler Holztransporte einen zusätzlichen Partner für die Ganzzugbeladungen gewinnen konnten.

26/08/2026

Heute einen Ganzzug mit ca. 1500 Festmeter Fichtenholz beladen.

24/08/2026

Stefan belädt einen Auflieger auf unserem Umladeplatz mit 3m langem Fichtenholz für ein Spanplattenwerk in der Schweiz.

09/08/2026

Dem gibt es nichts hinzuzufügen.

Wir sind von eine Leistungsfähige zu eine leistungsfeidliche Gesellschaft geworden!

Wann haben wir eigentlich verlernt, pragmatisch zu sein und warum bevormunden wir mündige Bürger?
Wir erleben es gerade wieder hautnah:
Die Wasserpegel sinken, die Schifffahrt auf unseren Flüssen steht vor massiven Problemen und die Transportbranche gerät immer weiter in die Schieflage. Was wir jetzt bräuchten? Schnelle, unbürokratische Maßnahmen, um unsere Wirtschaftskraft zu sichern.
Was passiert stattdessen?
Wir verheddern uns in ideologischen Grundsatzdebatten über das Arbeitszeitgesetz und vermeintliche „Ausbeutung“.
Dabei wird die Realität komplett ausgeblendet:
Die meisten Transportunternehmer sind Selbstständige.
Menschen, die ohnehin unter enormem Druck stehen und kein Problem damit haben, 60, 70 oder 80 Stunden die Woche anzupacken, um ihren Betrieb und unser Land am Laufen zu halten!
Es ist Zeit für ein klares Plädoyer für die Eigenverantwortung:
Jeder Mensch ist ab 18 Jahren vollmundig und geschäftsfähig. Warum lassen wir die Menschen nicht selbst entscheiden, ob sie 30, 50 oder 80 Stunden die Woche arbeiten wollen?

Wer mehr leisten will und kann, muss dafür belohnt und nicht durch starre Gesetze bestraft werden!
Der eigentliche Irrsinn sieht doch heute so aus:
Ein Transportunternehmer verbringt vielleicht 45 Stunden auf der Straße, aber die restlichen 35 Stunden wird er durch aufgezwungene Bürokratie gelähmt.
Das ist die Realität für Speditionen und unzählige andere Selbstständige in diesem Land.
Wir ersticken in Formularen, anstatt produktiv zu sein.
Ein aktuelles Paradebeispiel für diesen Flickenteppich:
Um den blockierten Flussverkehr abzufedern, wäre die temporäre Aufhebung des Sonntagsfahrverbots für Lkw ein logischer Schritt. Doch nur 4 von 16 Bundesländern haben sich dazu durchgerissen.
Das Ergebnis dieser mentalen Blockadehaltung:
❌ Staatliche Bevormundung: Anstatt die zusätzliche Bereitschaft der Fahrer durch Steuer- und Abgabenfreiheit zu belohnen, wird lieber über Verbote diskutiert.
❌ Bürokratie statt Leistung: Sobald jemand eine pragmatische Lösung hat, sucht die Politik sofort nach dem Grund, warum es nicht geht.
❌ Der Endverbraucher zahlt: Am Ende baden es die Angestellten und Bürger aus durch noch höhere Preise im Supermarkt, weil die Logistik künstlich verteuert wird.

Wir entwickeln uns von einer leistungsbereiten zu einer leistungsfeindlichen Gesellschaft, die Fleiß bestraft und Probleme lieber verwaltet, statt sie zu lösen.
Schluss mit den Fesseln!
Lasst die Menschen arbeiten, entlastet sie von der Bürokratie und belohnt Leistung!
🚛⚓Wie seht ihr das?
Sollte der Staat vorschreiben, wie viel ein mündiger Mensch arbeiten darf, oder brauchen wir die totale Freiheit zur Leistung?

28/07/2026

Michael auf dem Heimweg.

13/06/2026

Gestern haben wir wieder einen Ganzzug mit 2000 Festmeter Holz beladen. Heute in den Abendstunden machte er sich auf den Weg ins Werk. Wenn alles planmäßig läuft, beginnt morgen früh um 6:30 Uhr die Entladung.

14/04/2026

Langholzverladung für eines unserer Kunden in Italien.

Passione per il legno

07/03/2026

Sebastian bei der Vorfracht für den nächsten Ganzzug. Heute noch etwas die Sonne nutzen, bevor am Montag wieder der nächste Regen kommt.

06/03/2026

Einer unserer langjährigen Brennholzkunden.