Clasquin

CLASQUIN ist im Hinblick auf seine Transportmittel völlig ungebunden und schöpft seinen Mehrwert aus Service und Erfahrung.

02/09/2026

Die besten Lösungen entstehen selten allein am Schreibtisch.

Wir arbeiten nicht jeder für sich, sondern miteinander. Der Austausch untereinander ist ein wichtiger Teil unserer Arbeit. Ob eine Route sich ändert oder ein Kunde eine schnelle Antwort braucht, oft reicht ein kurzer Blick übers Dokument und ein Gespräch unter Kolleginnen und Kollegen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

Und ganz nebenbei erinnern uns die Fähnchen auf dem Tisch daran, wie weit die Wege reichen, die hier von Hamburg aus geplant werden.

26/08/2026

Manchmal ist die beste Idee des Tages einfach: Lasst uns eine Pizza bestellen.

Zwischen Buchungen, Dokumenten und dem üblichen Trubel haben wir uns kurz zusammengesetzt, gegessen und ein bisschen gequatscht. Nichts Großes, aber genau solche Momente tun gut und machen den Job mit den richtigen Leuten aus.

19/08/2026

Frank ist bei uns im Vertrieb und die meiste Zeit unterwegs. Statt am Schreibtisch findet man ihn beim Kunden vor Ort, im Termin oder auf dem Weg zum nächsten Gespräch.

Genau darum geht es in seinem Job: rausgehen, zuhören, verstehen, was ein Kunde wirklich braucht. So steht hinter jeder Sendung ein echtes Gesicht und kein anonymer Ansprechpartner.

12/08/2026

Über 85 Standorte weltweit. Einer davon sitzt direkt hier am Hamburger Hafen.

Hinter Clasquin steckt ein weltweites Netzwerk mit über 1.600 Kolleginnen und Kollegen in mehr als 25 Ländern. Die Idee dahinter ist einfach: die Reichweite eines globalen Netzwerks mit der Nähe und Flexibilität eines mittelständischen Partners verbinden.

Genau das leben wir hier in Hamburg. Wir organisieren eure Seefracht über die Weltmeere, kümmern uns um Buchungen, Dokumente und Zoll und behalten den Überblick, wenn es auf den Routen mal turbulent wird.

Für euch heißt das: ein fester Ansprechpartner, der eure Sendung wirklich kennt, und ein Netzwerk, das in fast jedem Hafen der Welt zu Hause ist.

$Damit Seefracht reibungslos funktioniert. ⚓Svenja ist Teil unseres Operations-Teams und begleitet Seefrachtsendungen von...$

05/08/2026

Damit Seefracht reibungslos funktioniert. ⚓

Svenja ist Teil unseres Operations-Teams und begleitet Seefrachtsendungen von der Buchung bis zur erfolgreichen Abwicklung.

Zu ihren Aufgaben gehören unter anderem die Abstimmung mit Reedereien, die Organisation von Transporten, die Erstellung wichtiger Versanddokumente und die Koordination aller Beteiligten entlang der Lieferkette. Dabei müssen zahlreiche Prozesse ineinandergreifen, damit jede Sendung planmäßig ihr Ziel erreicht.

Gerade in der internationalen Seefracht sind Flexibilität und ein strukturierter Überblick entscheidend. Änderungen im Fahrplan, kurzfristige Anpassungen oder neue Anforderungen gehören zum Tagesgeschäft und müssen schnell und zuverlässig umgesetzt werden.

Hinter jeder erfolgreichen Seefracht steckt deshalb nicht nur ein Schiff, sondern auch ein starkes Operations-Team, das im Hintergrund alle Fäden zusammenhält. 😊

29/07/2026

Bei uns gehört die kurze Pause genauso dazu wie die Arbeit. Wir machen gern zusammen Mittag oder holen uns zwischendurch einen Kaffee, quatschen kurz und machen dann weiter. Klingt nach Kleinigkeit, aber genau das macht den Unterschied, wenn man den ganzen Tag miteinander zu tun hat.

22/07/2026

Niklas ist Teil des Teams Ocean Export

Im Ocean Export steckt das Herzstück von dem, was wir tun. Dahinter liegt die komplette Abwicklung eurer Seefracht: Buchungen bei den Reedereien, Dokumente, Zollthemen, Termine im Blick behalten und im richtigen Moment eingreifen, wenn sich eine Route ändert oder ein Hafen überlaufen ist. Genau dieser Teil läuft im Hintergrund und entscheidet trotzdem darüber, ob am Ende alles glattgeht.

Niklas ist seit Anfang des Jahres mit dabei und sorgt in diesem Bereich mit dafür, dass eure Container zuverlässig ihren Weg über die Weltmeere finden.

Schön, dass du Teil von Clasquin bist, Niklas.

14/07/2026

Ein Kunde ruft an: Seine Ware muss nach Dubai, aber die gewohnte Route fällt gerade weg. Was jetzt?

Genau das ist unser Job. Wir finden den Weg, der trotzdem funktioniert, buchen den Platz auf dem passenden Schiff, kümmern uns um Dokumente und Zoll und behalten im Blick, was unterwegs passiert. Am Ende kommt die Ware an, und der Kunde muss sich um nichts davon gekümmert haben.

Ein Beruf, in dem man mit der halben Welt zu tun hat und jeden Tag echte Probleme löst. Wer gern mitdenkt und den Überblick behält, ist bei uns richtig aufgehoben.

07/07/2026

Wusstest du schon…? 🚢

Nicht jedes Frachtschiff ist gleich. Je nach Art der Ladung kommen unterschiedliche Schiffstypen zum Einsatz.

Containerschiffe transportieren standardisierte Container und bilden das Rückgrat des weltweiten Handels. Sie verbinden die großen Häfen der Welt und können heute mehr als 20.000 Container gleichzeitig befördern.

RoRo-Schiffe (Roll on Roll off) werden für rollende Ladung genutzt. Dazu gehören Fahrzeuge, Baumaschinen oder auch spezielle Trailer. Die Ladung wird über Rampen direkt an Bord gefahren.

Bulk Carrier transportieren Massengüter wie Kohle, Getreide oder Erz. Diese Güter werden lose in großen Laderäumen transportiert und nicht in Containern verpackt.

Tanker sind auf den Transport von Flüssigkeiten spezialisiert, zum Beispiel Rohöl, Chemikalien oder Flüssiggas.

Schwergutschiffe und Projektfrachter kommen zum Einsatz, wenn besonders große oder schwere Ladungen transportiert werden müssen, etwa Industrieanlagen, Turbinen oder Windkraftkomponenten.

Jeder Schiffstyp ist auf bestimmte Anforderungen ausgelegt. Genau diese Vielfalt macht den weltweiten Seeverkehr so effizient und ermöglicht den Transport unterschiedlichster Güter über große Distanzen 😊

24/06/2026

Wusstest du schon…? ⚓

Wie ein Hafen funktioniert?

Ein Seehafen ist ein hochkomplexer logistischer Knotenpunkt, an dem internationale Seeverkehre mit landseitigen Transportketten verbunden werden. Hier treffen Seeschiffe, Terminals, Hafenbetriebe, Behörden und Logistikdienstleister zusammen, um den reibungslosen Umschlag von Waren zu gewährleisten.

Bevor ein Schiff den Hafen erreicht, wird der Anlauf bereits detailliert geplant. Über Verkehrsleitsysteme und Hafenbehörden werden Liegeplätze, Zeitfenster und Terminalkapazitäten koordiniert. Beim Einlaufen übernimmt ein Hafenlotse die Navigation und führt das Schiff sicher zum vorgesehenen Liegeplatz.

Am Terminal beginnt anschließend der eigentliche Umschlag. Bei Containerschiffen übernehmen sogenannte Containerbrücken die Entladung der Container. Diese werden auf dem Terminal von automatisierten oder manuell gesteuerten Transportfahrzeugen zu Lagerflächen oder direkt zu weiteren Umschlagpunkten bewegt.

Die Container werden dort nach Zielregion, Transportart und Weitertransport organisiert. Parallel laufen im Hintergrund zahlreiche administrative Prozesse. Dazu gehören Zollabfertigung, Dokumentenprüfung, Terminalplanung und die Koordination mit Reedereien sowie den beteiligten Logistikpartnern.

Sobald die Container freigegeben sind, erfolgt der Weitertransport in das Hinterland. Ein Teil der Ladung wird per Lkw abgeholt, ein großer Anteil wird über Güterzüge oder Binnenschiffe weiterverteilt. Gerade große Häfen sind daher eng mit europäischen Bahn- und Binnenwasserstraßennetzen verknüpft.

Ein moderner Hafen ist damit weit mehr als ein Anlegeplatz für Schiffe. Er ist eine hochgradig organisierte Umschlagplattform, die den internationalen Warenverkehr mit regionalen Transportnetzen verbindet und damit eine zentrale Rolle in globalen Lieferketten einnimmt 😊

Adresse

Lippeltstraße 1
Hamburg
20097

Webseite

https://www.clasquin.com/de/

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