Flaam's Sea Service Int. Yachttransporte

04/09/2026

Am Mittwoch haben wir euch mit in die Fehlersuche genommen: Klares Wasser auf der Backbord-Seite nach der Fahrt, obwohl das Seewassersystem felsenfest dicht war und im Stand kein einziger Tropfen zu sehen war.

​Die Lösung:

Der Warmwasserboiler wird unterwegs über das Motorkühlwasser mitaufgeheizt. Durch die Erwärmung stieg der Druck im Frischwassersystem schlussendlich so stark an, dass das Wasser am Flansch des Druckausgleichsbehälters herausgedrückt wurde! 📈🔥

​Ein paar Schrauben am Behälter gezielt nachgezogen – und das System war wieder absolut dicht.

​Natürlich lässt sich nicht jeder Test im Stand eins zu eins abbilden. Doch Fälle wie dieser zeigen: Manche Fehler findet man erst, wenn man das System unter echten Betriebsbedingungen fordert. Genau dafür braucht es Geduld und den richtigen Riecher! 🛠️🤝

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​Du willst lernen, wie man Fehlern an Bord systematisch auf den Grund geht und komplexe Systeme versteht? Bei Flaam’s Sea Service lernst du Bootsbau und Motorentechnik direkt in der Praxis. Mach dein Praktikum bei uns und sichere dir deinen Ausbildungsplatz für 2027! Schreib uns einfach eine Nachricht. 🤝🔧

28/08/2026

Ob individuelle Rumpfverstärkungen, maßgefertigte Beschläge oder spezielle Halterungen – im Bootsbau geht nichts ohne solides Metallhandwerk.

​Wenn in der Werkstatt der Lichtbogen glüht, entstehen Passformteile, die Wind und Welle standhalten. Präzises Schweißen sorgt dafür, dass jede Naht nicht nur sauber aussieht, sondern extremen Belastungen standhält. ⚙️🔥

​Echtes Handwerk eben: Robust, maßgeschneidert und für die Ewigkeit gebaut! 🔨🌊

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21/08/2026

Retten statt teuer tauschen! ⛽️🛠️⚙️

​Unruhiger Motorlauf, Qualm oder Leistungsverlust? Oft liegt es an den Einspritzdüsen.

​Während viele direkt für viel Geld neue Düsen einbauen, gehen wir den nachhaltigen Weg: Wir überholen sie!

​Bei diesem Motor aus den frühen 70ern ist das nicht nur die deutlich kostengünstigere Variante, sondern sogar die einzige Möglichkeit – denn neue Ersatzteile gibt es schlichtweg nicht mehr auf dem Markt.

​Auf dem Bild seht ihr den direkten Unterschied:

​Links: Jahrzehntelange Ablagerungen und Ruß, die für eine unsaubere Verbrennung sorgen.

​Rechts: Professionell überholt, gereinigt und neu eingestellt.

​Das Spritzbild stimmt wieder, der Diesel läuft seidig weich und der Klassiker bleibt auf dem Wasser! 🚤💨

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​Dich interessiert, wie man alten Motoren neues Leben einhaucht und echte Handwerkslösungen findet, wo andere nur Teile tauschen? Bei Flaam’s Sea Service lernst du Bootsbau und Motorentechnik von Grund auf. Mach dein Praktikum bei uns und erlebe echten Werftalltag! Schreib uns einfach eine Nachricht. 🤝🔧

14/08/2026

Alt gegen Neu: Höchste Zeit für den Wechsel! 🛠️⚓

​Wenn die Seekühlung plötzlich streikt, sieht das Ergebnis oft genau so aus: Rechts ein völlig zerlegter Impeller nach Trockenlauf oder Materialermüdung, links das frische Neuteil.

​Regelmäßige Wartung schützt vor Überhitzung und spart am Ende teure Folgeschäden am Motor. Jetzt läuft der Kühlkreislauf wieder wie er soll! 🌊🚤

07/08/2026

Frisch ausgepackt & startklar! 📦🛠️⚓

​Ein neuer Motor ist immer etwas Besonderes. Bei uns bedeutet das aber nicht einfach nur "Karton auf und übergeben".

​Heute haben wir diesen schicken 5 PS Tohatsu Außenborder ausgepackt, gründlich überprüft und für unseren Kunden direkt in Betrieb genommen.

​Vom Getriebeöl über die Zündkerzen bis hin zum ersten Probelauf in unserem Testbecken stellen wir sicher, dass alles einwandfrei läuft. So kann der Kunde direkt sorgenfrei ablegen und die Zeit auf dem Wasser genießen! 🌊⚙️

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​Praktikums-Check 👇

​Du findest Außenborder spannend und möchtest lernen, wie man sie wartet und repariert? Bei Flaam’s Sea Service erlebst du Handwerk hautnah. Egal ob Montage oder Motorentechnik – bei uns bist du im Praktikum mittendrin statt nur dabei. Melde dich bei uns für einen realistischen Einblick! 🤝🔧

02/08/2026

Da ja alle im Moment die neuen Euro-Scheine diskutieren: Wir hätten da ein paar Vorschläge! 💶⛵️⚓️

Deshalb haben wir die Notenbank-Feder selbst angesetzt und eine Serie im echten Bootsbauer-Look entworfen:

5 € – Laminieren & GFK-Arbeiten (Klassischer Start in der Werkstatt)
10 € – Teakdeck-Bau & Präzisionsschreinerei
20 € – Yacht-Technik & Motorenservice
50 € – Steg-Einsatz & Hafenflair
100 € – Spezial-Fittings & Propeller-Feinschliff
200 € – Yacht-Design, Planung & Restaurierung
500 € – Werft-Transport & Schwergut

Welchen Schein hättet ihr am liebsten im Portemonnaie? Oder fehlt noch ein wichtiges Bootsbau-Motiv? Schreibt es uns in die Kommentare! 👇😉

P.S.: Echtes Handwerk statt nur Papier! Du willst 2027 lernen, wie man echte Schiffe baut, repariert und wartet? Mach dein Praktikum bei uns und erhalte einen 100 % echten Einblick in den Werftalltag. Schreib uns einfach eine Nachricht! 🤝🛠️

22/07/2026