Fahrgastverband PRO BAHN e.V.

19/10/2026

Nachhaltiger Tourismus braucht einen starken öffentlichen Verkehr

Am vergangenen Wochenende haben die beiden Fachausschüsse "Tarife und Fahrgastrechte" sowie "Tourismus" des Fahrgastverbands PRO BAHN gemeinsam auf Usedom getagt. Unter dem Motto "Nachhaltiger Tourismus braucht einen starken öffentlichen Verkehr" wurde im Rahmen der Tagung eine Resolution verabschiedet, die auf folgende Punkte näher eingeht: Bahnverbindungen in touristischen Regionen ausbauen und reaktivieren, Gästekarten mit umfassender ÖPNV-Nutzung anbieten, einheitliche und verständliche Tarife schaffen, digitale und analoge Angebote gleichermaßen sichern, grenzüberschreitenden Verkehr stärken, sowie Fernverkehr und internationale Fahrkartenangebote verbessern. Als Fazit fordert PRO BAHN Politik, Verkehrsunternehmen, Kommunen und Tourismusorganisationen auf, den öffentlichen Verkehr als festen Bestandteil einer nachhaltigen Tourismusstrategie zu stärken.https://www.pro-bahn.de/disk/pdf/2026-10_Resolution-Tourismus.pdf (el)

17/10/2026

Plan für verlässliche SPNV-Planung

Der Bundesverband Schienennahverkehr reagiert auf beispielsweise für den Knoten München entstandene Diskussionen, welche Züge bei überlasteten Schienenwegen Vorrang bei der Trassenvergabe haben sollen. Dazu wurde ein "5-Punkte-Plan zum Schutz des Nahverkehrs" vorgestellt.https://www.schienennahverkehr.de/wp-content/uploads/2026/10/BSN-2026-5-Punkte-Plan-zum-Schutz-des-Nahverkehrs.pdf
Pressemitteilung: https://www.schienennahverkehr.de/fuenf-punkte-plan-zum-schutz-des-nahverkehrs-und-fuer-verlaessliche-nahverkehrsplanung/

Neben dem Stationsausbau für längere Züge wird gefordert, den Deutschlandtakt als Ziel festzuschreiben und die nötigen Projekte umzusetzen. Taktverkehre und Deutschlandtakt sollen in der nationalen Umsetzung der EU-Kapazitätsverordnung verankert werden. Der Mix der Verkehrsarten bei überlasteten Strecken soll durch externe Gutachter festgelegt werden; der SPNV als Daseinsfürsorge dabei geschützt werden. Bei der Fahrplanerstellung (https://www.gesetze-im-internet.de/eregg/__52.html) soll der Bund DB InfraGO anweisen, dem SPNV Priorität zu geben.

Trassen weniger aufgrund der zu erzielenden Einnahmen zu vergeben, käme wohl auch dem bisher wirkungslosen Gemeinwohlanspruch von DB InfraGO entgegen. (el)

Fünf-Punkte-Plan zum Schutz des Nahverkehrs und für verlässliche Nahverkehrsplanung

16/10/2026

Die Lieblingsbusfahrer/-innen 2026

Stellvertretend für die rund 100.000 Busfahrerinnen und Busfahrer, die täglich auf deutschen Straßen im Einsatz sind, wurden in diesem Jahr fünf Fahrerinnen und Fahrer aus dem gesamten Bundesgebiet als „Lieblingsbusfahrer:innen 2026“ prämiert. Der gemeinsam vom Fahrgastverband PRO BAHN, DB Regio, dem Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmen (bdo) und dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) getragene Wettbewerb rückt damit die Menschen am Steuer in den Mittelpunkt, die mit Freundlichkeit, Verantwortungsbewusstsein und Umsicht den Alltag der Fahrgäste vorbildlich prägen.

Weitere Informationen zu Wettbewerb sowie Stimmen von der Preisverleihung gibt es in einer Pressemitteilung. https://www.pro-bahn.de/presse/pm_bv_show.php?id=578
Die Preisträger und ihre Geschichten werden auf den Seiten des Wettbewerbs ausführlicher gewürdigt. https://www.lieblingsbusfahrerin.de/lb/2026/top5

Fotos: Die ausgezeichneten Top-5-Busfahrer und -fahrerinnen mit Jörg Bruchertseifer vom Fahrgastverband PRO BAHN sowie ein Gruppenbild von Teilnehmern und Initiatoren des Wettbewerbs. (© Michael Fahrig Fotografie)

16/10/2026

Trambahn München - Historie und Zukunft

Am 21. Oktober wird die Münchner Trambahn 150 Jahre alt. Gefeiert wird am kommenden Wochenende mit einem Korso aktueller und historischer Fahrzeuge sowie mit einem Tag der offenen Tür. https://www.mvg.de/news/150-jahre-tram.html
Am Sonntag, 18.10., ist auch der Fahrgastverband PRO BAHN mit einem Infostand im Betriebshof Einsteinstraße dabei. https://www.pro-bahn.de/bayern/termin_show_one.php?id=2942
PRO BAHN gratuliert zum runden Geburtstag und freut sich, dass die Tram im Münchner Verkehrsgeschehen eine aktive und wichtige Rolle einnimmt. München zeigt, was eine Stadt gewinnt, wenn sie an einem Straßenbahnsystem festhält.

Die Glückwünsche sind verbunden mit Wünschen für die Zukunft: Schnelle Fertigstellung eines zweiten und zügige Planung des dritten Betriebshofs sind für Zukunftsfähigkeit der Trambahn notwendig. Gleise für breitere Fahrzeuge, zusätzliche Wendeschleifen und die Erschließung weiterer Gebiete durch Neubaustrecken sichern die wachsende Mobilität in einer wachsenden Stadt. Vom Bund wünscht sich PRO BAHN ein modernisiertes Planungs- und Betriebsrecht, dass nicht wie heute die Entwicklung oft verzögert. https://www.presseportal.de/pm/177328/6372482 (el)

Der Fahrgastverband PRO BAHN gratuliert herzlich zu 150 Jahre Tram in München. „Die Tram hat München großgemacht. Ohne sie wäre die Stadtentwicklung um die...

15/10/2026

Ansbach ist Bahnhof des Jahres 2026

Der Bahnhof des Jahres 2026 steht im mittelfränkischen Ansbach. Die Jury des Wettbewerbs, in der auch der Fahrgastverband PRO BAHN vertreten ist, lobt den Bahnhof als "gelungenes Gesamtpaket". Hervorgehoben werden die Verknüpfung zu anderen Verkehrsmitteln, die Serviceangebote und die Aufenthaltsqualität. https://www.allianz-pro-schiene.de/presse/pressemitteilungen/bahnhof-des-jahres-2026/

Ein paar Verbesserungsvorschläge zur Bahnhofsgestaltung und zum Busbahnhof gibt es auch. Der bayerische Verkehrsminister freut sich über die achte Auszeichung eines Bahnhofs in Bayern. https://www.stmb.bayern.de/med/pressemitteilungen/pressearchiv/2026/123/index.php (el)

14/10/2026

Verkehrskonzept für Olympia in München

Der Fahrgastverband PRO BAHN hat ein Verkehrskonzept für Olympischen Spiele in München veröffentlicht. https://www.pro-bahn.de/muenchen/muenchen20xx/

Das Konzept baut auf der Empfehlung des städtischen Gutachtens zu Olympia auf, in dem der Ausbau urbaner Infrastruktur gefordert wird, und das Trambahnstrecken als schneller und mit weniger Risiken umsetzbar im Vergleich zu U-Bahn-Bahn bewertet.

PRO BAHN schlägt sowohl Maßnahmen vor, die den Olympiapark und die weiteren Spielstätten besser anbinden, als auch solche, die die zentralen Umsteigeknoten sowie die bestehenden Linien zum Olympiapark entlasten.

Damit diese Maßnahmen für mögliche Olympische Spiele (erster Termin 2036) auch rechtzeitig greifen, muss jetzt gehandelt werden und entsprechende Beschlüsse gefasst werden. https://www.presseportal.de/pm/177328/6370852

PRO BAHN wird das Konzept auch auf einem Infostand zum Trambahnjubiläum am 18.10. im Betriebshof Einsteinstraße vorstellen. https://www.pro-bahn.de/bayern/termin_show_one.php?id=2942 (el)

Der Fahrgastverband PRO BAHN hat ein Verkehrskonzept zu Olympia in München 20xx unter https://www.pro-bahn.de/muenchen/muenchen20xx/ veröffentlicht. Dieses Konzept baut auf...

13/10/2026

Bessere Ersatzverkehre Hannover-Berlin

Seit dem 2. Oktober hält in Wolfsburg kein Fernzug mehr, in Stendal keiner mehr Richtung Berlin und Hannover. Ob sich das bis zum Ende der Bauarbeiten im Dezember 2027 ändert, ist laut DB weiter "in Prüfung".

Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert von DB Fernverkehr direkte Züge zwischen Wolfsburg und Berlin über Magdeburg, schnelle Verbindungen für die Altmark. Längere Wege durch Zugumleitungen dürfen Fahrkarten nicht verteuern. https://www.presseportal.de/pm/177328/6369957

Von DB InfraGO erwartet PRO BAHN, dass die Lehrter Stammbahn als Umleitungsstrecke früher in Betrieb geht. Auf keinen Fall dürfen für Umleiterzüge weitere Nahverkehrsstrecken ersatzlos gesperrt werden. Ganzjährige Herausnahme von Linien wie im Fall der S4 zwischen Hannover und Hildesheim sind nicht akzeptabel. (el)

Wolfsburg und Altmark abgehängt: Fahrgastverband PRO BAHN fordert direkte Züge nach Berlin Sperrung Hannover–Berlin: Fahrgastverband PRO BAHN verlangt vor dem Fahrplan 2027...

13/10/2026

Neuer Bahnfahrplan ab Dezember

Ab morgen sind Bahntickets für den neuen Fahrplan ab 13. Dezember buchbar.

Wie üblich stellt die DB einige Neuerungen und Änderungen in einer Pressemitteilung vor. https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Fahrplan-2027-stabile-Preise-neue-Sprinter-mehr-europaeische-Verbindungen-14065322
Auch Flix bewirbt heute kommende Verbesserungen beim Flixtrain-Netz. https://corporate.flix.com/de/press_releases/flixtrain-ausblick-2027/ (el)

In unserem Mediaportal und der DB Mediathek finden Sie jedem Bedarf entsprechendes Material für ihre journalistischen Arbeiten.

12/10/2026

Mehr statt weniger Züge München-Augsburg?

Während in Mering gerade über mögliche Zugstreichungen diskutiert wird (https://spd-mering.de/termine/?id=1216000), hat das bayerische Verkehrsministerium am frühen Abend verkündet, dass DB InfraGO diese Pläne nicht mehr verfolgt. https://www.stmb.bayern.de/med/pressemitteilungen/pressearchiv/2026/120/index.php
Stattdessen schreiben Medien teilweise sogar von mehr Verbindungen. https://www.augsburger-allgemeine.de/bayern/bahn-frust-zwischen-augsburg-muenchen-podiumsdiskussion-ueber-streich-plaene-115477934

Berufen wird sich dabei auf eine (zzt. unbekannte) Mitteilung der Bundesnetzagentur. Was das für den "Plan zur Erhöhung der Schienenwegkapazität (PEK)" für den Knoten München bedeutet, ist zurzeit ebenfalls nicht bekannt. (el)

Die Bahn kippt ihre Pläne zu Zugstreichungen im Regionalverkehr zwischen Augsburg und München. Die Nachricht kommt zu spät für eine lange geplante Diskussionsrunde.

10/10/2026

Teildemontage des Zugangebots nach Hildesheim

Als Folge der mindestens ein Jahr andauernden Streckensperrung zwischen Lehrte und Berlin (die in ihren Auswirkungen wiederum Folge der Unfähigkeit ist, eine Umleitungsstrecke rechtzeitig zu elektrifizieren), und dem dadurch entstehenden Bedarf, für Güterzüge andere Strecken zu finden, wird der Bahnverkehr zwischen Hildesheim und Hannover stark eingeschränkt.

Während in jüngster Vergangenheit immer wieder wochenlang die Züge des RE10 gestrichen und Fahrgäste auf die Züge der S-Bahn verwiesen wurden, wurde nun beschlossen, eine S-Bahn-Linie ab Dezember ganzjährig komplett entfallen zu lassen.

Der Fahrgastverband PRO BAHN sieht große Kapazitätsprobleme auf die Fahrgäste zukommen und fordert von allen Verantwortlichen Anstrengungen, um für die Fahrgäste akzeptable Lösungen zu erzielen. https://www.pro-bahn-niedersachsen.de/uncategorized/nahverkehr-zwischen-hildesheim-und-hannover-wird-fuer-mindestens-ein-jahr-teildemontiert/ (el)

Nahverkehr zwischen Hildesheim und Hannover wird für mindestens ein Jahr teildemontiert Pressemitteilung RV Braunschweig-Hildesheim Uncategorized9. Oktober 20269. Oktober 2026 Malte Diehl Keine Kommentare Zeitgleich zu der ab Oktober 2026 für mindestens ein Jahr andauernden Streckensperrung zwisch...