03/09/2026
Wein ist keine normale Fracht.
Fässer und Paletten mit hohem Schwerpunkt, Flüssigkeit, die in der Kurve mitgeht, und keine Ladelücke, die man sich leisten kann. Deshalb fahren wir Getränke nur auf Aufliegern mit Getränkezertifikat - verstärkte Konstruktion, geprüfte Ladungssicherung.
Der zweite Teil passiert gar nicht auf der Straße: Wein läuft im Steueraussetzungsverfahren. e-VD im EMCS, Eingangsmeldung, Abwicklung über unsere eigene Verbrauchsteuernummer. Wir machen das selbst - unsere Kunden müssen dafür keinen eigenen Status beantragen und keinen Dienstleister dazwischenhängen.
Von der Bodega bis zur Entladerampe: ein Ansprechpartner, keine Subunternehmerkette, jederzeit klar, wo die Ware steht.
Wer von Euch fährt Getränke? Was ist nerviger - die Ladungssicherung oder der Papierkram? 🍷🚛