02/10/2026
3.200 hk, 31 k**b – og omkring 30 % lavere brændstofforbrug!
I mandags havde vi hos JL Marine fornøjelsen af at samle kunder og samarbejdspartnere i Hvide Sande til en dag med fokus på Volvo Pentas nye IPS Professional Platform og IPS40 – udviklet til en helt ny klasse af større professionelle fartøjer.
Og når man skal præsentere ny marineteknologi, er der trods alt grænser for, hvor meget en PowerPoint kan fortælle.
Derfor havde vi til lejligheden fået Volvo Pentas testskib PENTA 40 sejlet til Hvide Sande, så vores gæster kunne komme helt tæt på installationen – og ikke mindst selv opleve systemet på vandet.
PENTA 40 er et godt eksempel på, hvad den nye teknologi kan.
Skibet er en high-speed passagerfærge bygget i Norge i 1997. Den er 37 meter lang, 10 meter bred, har en tonnage på omkring 400 tons, plads til 199 passagerer og en fart på ca. 31 k**b.
Færgen er i dag opgraderet med Volvo Pentas IPS Professional Platform og fungerer som test- og demonstrationsskib for den nye teknologi.
Fremdriften består af fire motorer koblet til to IPS40-drev – altså to motorer pr. drev – med en samlet installeret effekt på 3.200 hk.
Trods den lavere installerede effekt sammenlignet med skibets tidligere konventionelle fremdriftsløsning kan PENTA 40 fortsat holde en fart på omkring 31 k**b.
Samtidig har opgraderingen vist et markant lavere brændstofforbrug – omkring 30 % – hvilket meget godt illustrerer en af de helt store styrker ved IPS-konceptet: at få mere effektiv fremdrift ud af den installerede effekt.
Men IPS Professional Platform handler om meget mere end motorer og drev.
Under arrangementet kunne vores gæster komme ned i maskinrummet og se IPS40-installationen på tæt hold, få præsenteret den integrerede helm-løsning og de mange funktioner ombord – og selvfølgelig selv komme til roret.
Og det er dér, teknologien for alvor giver mening.
Når man står ved roret på et 37 meter langt og omkring 400 tons tungt fartøj, mærker accelerationen og oplever, hvor præcist fartøjet kan styres og manøvreres, bliver forskellen meget mere håndgribelig end den nogensinde kan blive på et datablad.
For os hos JL Marine handlede dagen derfor ikke kun om at vise et nyt produkt.
Det handlede mindst lige så meget om at samle operatører, kunder og samarbejdspartnere og tage dialogen om, hvordan den nye teknologi kan bruges i kommende projekter og i næste generation af større professionelle fartøjer.
For med IPS40 og IPS Professional Platform åbner Volvo Penta døren til et nyt segment, hvor høj fart, effektivitet, lavere brændstofforbrug, manøvredygtighed og fuld systemintegration skal gå hånd i hånd.
En stor tak til alle, der deltog og bidrog med gode spørgsmål, erfaringer og interessante diskussioner – og selvfølgelig til Volvo Penta for at bringe PENTA 40 til Hvide Sande.
3.200 hk. 31 k**b. 199 passagerer. Og omkring 30 % lavere brændstofforbrug.
Det er svært at demonstrere bedre på en PowerPoint.
Det skal opleves på vandet 🌊
