LGL-Lightning Global Logistics

20/04/2026

توفي الي رحمة الله تعالي
عميد النقل البحري في مصر و العالم العربي الشريف
اللواء بحري ا ح / محمود حاتم القاضي
رئيس مجموعة شركات كادمار
مؤسس و رئيس غرفة ملاحة اسكندرية سابقا
مؤسس و رئيس غرفة الملاحة المركزية سابقا
مؤسس و رئيس الاتحاد العربي لغؤرف الملاحة العربية سابقا
عضو مجلس إدارة و رئيس لجنة الزكاة جمعية رجال أعمال اسكندرية

والد
مهندس/ مدحت حاتم القاضي
الرئيس التنفيذي لمجموعة شركات كادمار
نائب رئيس جمعية رجال أعمال اسكندرية
رئيس شعبة خدمات النقل الدولي
عضو مجلس إدارة غرفة ملاحة اسكندرية
عضو مجلس إدارة الشركة القابضة للنقل البحري و البري
نائب رئيس الاتحاد العربي لغرف الملاحة العربي

و جد الاستاذ/ محمود مدحت القاضي
مدير عام كادمار للملاحة

تتقدم شركة البرق العالمية للخدمات اللوجستية بخالص العزاء لأسرة اللواء محمود القاضي

11/04/2026

مهم جدًا 👌

في وقت السوشيال ميديا كانت بتتكلم عن:
“سحب ودايع الكويت من مصر”
و“ترحيل العمالة المصرية”

طلع رد رسمي من سفير الكويت في القاهرة:

❌ لا سحب للودائع
❌ لا ترحيل للمصريين
✔️ العلاقات مع مصر في “أفضل حالاتها”

🧠 الرسالة هنا مش نفي بس…
دي تصحيح لمعادلة كاملة اتفهمت غلط

السفير قال نقطة مهمة جدًا:
“العلاقات دي ما بتتدارش على السوشيال ميديا”

📍 خلينا نفتكر حاجة…

في وقت
مصر ما سألتش: “العائد كام؟”

مصر كانت:

- ضمن قوات
- شريك أساسي في تحرير الكويت
- جزء من حماية توازن المنطقة

⚖️ النهارده الصورة اتغيرت…

السفير وضّح إن:
💰 الودايع في

- بتتجدد تلقائيًا
- وبيتم دراسة تحويلها لاستثمارات

👉 وده أهم سطر في الخبر كله

📊 يعني إيه الكلام ده اقتصاديًا؟

مش:
“اسحب فلوسي”

لكن:
✔️ “خلّي فلوسي تشتغل”
✔️ “حوّل العلاقة من دعم → استثمار”

🚨 أخطر حاجة مش السحب…
لكن “اللغط”

لأن:

- الإشاعة = ضغط على السوق
- الضغط = ارتفاع دولار
- الارتفاع = قرارات استيراد عشوائية

🌍 والرسالة السياسية كانت أوضح من الاقتصادية

السفير شكر مصر على:

- دعمها السياسي
- دعوتها للتهدئة
- وقوفها جنب الخليج في وقت الحرب

👉 وده تأكيد إن:
العلاقة مش فلوس… دي تحالف استقرار

#مصر #الكويت #اقتصاد #استثمار #سياسة #لوجستيات

10/04/2026

🚨 من 1 أبريل 2026…
مش كل شحنة هتطلع من مصر بسهولة زي زمان!

لو انت مُصدر… لازم تبقى فاهم 👇

❌ مفيش Booking
❌ مفيش Loading
❌ مفيش شحنة أصلاً

من غير:

✅ رقم UCR من منصة نافذة
✅ الرقم الضريبي للمصدر

ده معناه إن:

الجمارك بقت بتتحكم من أول خطوة (Booking)

الخط الملاحي مش هيأكد حجزك غير لما البيانات تتوافق

وحتى بعد التأكيد… ممكن الشحنة تترفض في التحميل!

📌 اللوجيستكس في مصر بقت “Compliance-driven” أكتر من أي وقت فات

اللي جاهز بنظامه → شغله هيكمل طبيعي
اللي مش جاهز → هيقف في أول خطوة

09/04/2026

📦 قوانين مورفي مع العميل في اللوجيستيات 🤣

1️⃣ كل ما العميل يزن ويستعجل… الشحنة تقف
"فين الشحنة؟ وصلت؟ خرجت؟"
⬅️ في اللحظة دي بالظبط: الشحنة بتقف ✋

2️⃣ أول ما يقول "دي مستعجلة جدًا"
⬅️ تتحول لمهمة مستحيلة 🎯

3️⃣ كل ما يطلب Update كل ساعة
⬅️ السيستم يقرر يقع… أو التراكنج يختفي 😄

4️⃣ أول ما يرن يقول "طمني بس"
⬅️ يحصل Delay جديد لسه طالع حالًا

5️⃣ كل ما يقرب Cut-off
⬅️ يتطلب مستند ناقص أو تعديل مهم جدًا!

6️⃣ لما يقول "خلصها بأي طريقة"
⬅️ الجمارك تقول: "تعالى هنا شوية" 😏

7️⃣ كل ما يكون متابع زيادة
⬅️ الشحنة تاخد أطول وقت ممكن

📌 الخلاصة:
مش الشحنة اللي بتتأخر…
العميل هو اللي بيشغل قانون مورفي بنفسه 😅🔥

09/04/2026

🚨 تحديث مهم في مضيق #هرمز…

إيران بدأت فعليًا تنظيم حركة الملاحة بعد تحذيرات من وجود ألغام في المسار الرئيسي ⚠️

🔹 إيه اللي اتغير؟

تحديد مسارين بديلين:

دخول الخليج: شمال جزيرة لارك

الخروج: جنوب جزيرة لارك

اعتبار المسار التقليدي منطقة خطر محتملة

🔹 قيود جديدة:

تقليل عدد السفن لـ حوالي 12 سفينة يوميًا

فرض رسوم عبور (يتم الاتفاق عليها مسبقًا)

طرق الدفع: يوان صيني أو عملات رقمية

ده مش مجرد إجراء أمني…
ده تحول واضح من تحكم عسكري → نفوذ اقتصادي مباشر

📉 التأثير المتوقع:

ضغط على سلاسل الإمداد

زيادة تكاليف الشحن والتأمين

تأثير مباشر على سوق الطاقة العالمي

09/04/2026

📦 عمرك فكرت إيه المكتوب على باب الكونتينر؟

مش شوية أرقام وخلاص…
كل علامة عليه وراها قصة أمان ومسؤولية 👇

🔹 Container Number
ده الرقم التعريفي بتاع الكونتينر على مستوى العالم

🔹 ISO Code
ده بيحدد نوع الكونتينر ومواصفاته

🔹 Tare Weight
وزن الكونتينر وهو فاضي

🔹 Max Gross Weight
أقصى وزن مسموح (كونتينر + حمولة)

🔹 Net / Payload
الوزن الفعلي للبضاعة اللي تقدر تشحنها

🔹 Cubic Capacity
السعة الحجمية للكونتينر

🔹 CSC Plate
دي شهادة الأمان والمعاينة

📌 تجاهل التفاصيل دي ممكن يسبب:
تأخير… غرامات… أو حتى مشاكل في السلامة

في عالم اللوجستيات، التفاصيل الصغيرة هي اللي بتفرق الكبير 👌

09/04/2026

#تحيامصر

في تقريرها الصادر بشكل يومي بشأن حركة الملاحة في مواني الشرق الأوسط أكدت منصة Lloyd's List أن قناة السويس وجميع المواني المصرية لم تتأثر بالتوترات الإقليمية في الشرق الأوسط، حيث تعمل بشكل طبيعي دون انقطاع، كما لم تصدر السلطات المحلية أي تنبيهات أو إشعارات.

07/04/2026

We’re Hiring: Senior Operation Specialist
📍 Alexandria, Egypt
🏢 Lightning Global Logistics| Full-Time

LGL is looking for a motivated Operations Specialist to join our growing team. This opportunity is ideal for ambitious candidates who want to build a career in the shipping and logistics industry.

Key Responsibilities:
Manage daily freight forwarding operations (Sea, Air, and Land) for import/export shipments.
Coordinate shipments with customers, shipping lines, carriers, and global agents.

Prepare shipping instructions and ensure accurate documentation (B/L, invoices, shipping statements).
Follow up on shipment status and provide updates to clients.
Issue arrival notices and coordinate delivery processes.

Maintain strong relationships with shipping lines, partners, and clients.
Qualifications:

Bachelor’s degree in Logistics, Supply Chain, or a related field.
1–3 years of experience.

Basic knowledge of freight forwarding and logistics operations.
Strong communication, problem-solving, and organizational skills.
Proficiency in MS Office and ERP systems.
Excellent command of English.
Alexandria residents only.

📩 Interested candidates are invited to send their CV to:
[email protected]

05/04/2026

مش كل شحنة بتتأخر… تبقى مشكلة Logistics 👀
فيه 3 أسباب محدش بيقولهم لك:
1️⃣ عميل مش محدد أولوياته
(عايز أرخص سعر + أسرع وقت = مستحيل)
2️⃣ خط ملاحي بيشتغل تحت ظروف قهرية و مش قادر يواكب عليها
(Especially دلوقتي)
3️⃣ قرار اتأخر يوم… كلفك أسبوع
💡 الحقيقة البسيطة:
اللي بيدفع أقل دايمًا… بيدفع بعدين أكتر

03/04/2026

🚢 Choosing a shipping line today is no longer about price.

في الظروف الحالية، القرار ده بقى risk decision قبل ما يكون cost decision.

التأخيرات، تغيير المسارات، والـ surcharges بقت واقع يومي…
وده معناه إن اختيارك للـ carrier ممكن يحدد نجاح الشحنة أو فشلها.

💡 بدل ما تسأل: “أرخص خط مين؟”
ابدأ اسأل:

✔️ هل الخط ده عنده operational stability؟
✔️ هل بيقدم clear communication وقت الأزمات؟
✔️ هل عنده القدرة يتعامل مع التغيرات المفاجئة؟

اشتغل مع شركات زي...

Maersk – MSC – CMA CGM – Hapag-Lloyd – ONE – Evergreen Marine – COSCO Shipping – Yang Ming – ZIM

كلهم أسماء كبيرة في السوق…
لكن الأداء بيختلف جدًا وقت الأزمات.

🎯 The real strategy:

✔️ Don’t depend on one carrier
✔️ Always keep alternative options
✔️ Balance between cost, reliability, and flexibility

🔥
The cheapest offer doesn’t mean the safest move.

03/04/2026

ترامب يتوعد بفتح مضيق هرمز بالقوة: سنأخذ النفط ونحقق ثروة للعالم

لوّح الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بإمكانية فتح مضيق هرمز باستخدام القوة العسـ ــكرية، مؤكداً أن الولايات المتحدة تمتلك القدرة على تنفيذ ذلك بسهولة إذا ما أُتيحت لها فترة زمنية كافية.

وقال ترامب، في منشور عبر منصته "تروث سوشيال"، إن "القليل من الوقت الإضافي" قد يمكّن الولايات المتحدة من إعادة فتح هذا الممر الاستراتيجي، والاستفادة من موارده النفطية، متسائلاً بسخرية عما إذا كان ذلك سيحوّله إلى "نبع" للطاقة للعالم.

وتأتي هذه التصريحات في ظل استمرار إغلاق مضيق هرمز أمام الملاحة البحرية، نتيجة تصاعد التوترات المرتبطة بالحرب الأمريكية الإسـ ــرائيلية ضد إيران، وهو ما انعكس على أسواق الطاقة العالمية، متسبباً في ارتفاع حاد بأسعار النفط وتعطّل إمدادات حيوية.