FIRMA-Logistics

FIRMA-Logistics We are FIRMA Corp. an Egyptian agency that succeeded to prevail in the Egyptian Market and extended to Arab countries.

Having experience more than 15 years in the field of promoting pharmaceutical, packaging, food and Cosmetics raw materials and tools rep

30/03/2022

فيرما جروب تهنئ الامة الاسلامية بحلول شهر رمضان الكريم

كل عام وانتم الى الله اقرب

code descriptionsRDD       request delivery dateETL        Estimated time of loading from supplier w/hETD         Estima...
27/03/2022

code descriptions
RDD request delivery date
ETL Estimated time of loading from supplier w/h
ETD Estimated Time of Departure
ETS Estimated time of sailing from origin port
ATS actual time of sailing from origin ports
ETA (Estimated Time of Arrival/European Technical Approvals
ATA actual time of arrival to destination ports
PL packing list
OBL original bill of lading
SWB sea way bill
HAWB House Airway Bill
MAWB Master Airway Bill
BL (Bill of Lading)
MBL Mater Bill of Lading
HBL House Bill of Lading
AWB Airway bill)
TSP transshipment port
COO certificate of origin
COA certificate of analysis
(😭 ) transit time
DOT doc on time
OTD on time delivery
O/F (Ocean Freight)
CHIEF (Customs Handling of Import and Export Freight)
FCL Full Container Load
LCL Less than full Container Load
H.S Code Harmonised Code/Tariff Heading
FIATA International Federation of Freight Forwarding Associations)
IATA The International Air Transport Association
NOVA Notice of Vehicle Arrival
RoRo Roll on/Roll off
LO/LO Lift On / Lift Off
TEU Twenty-foot Equivalent Unit
VAT Value Added Tax)
VGM Verified Gross Mass
WCA World Cargo Alliance
CCC Customs Clearance Certificate
D/O Delivery Order
NW Net Weight
GW Gross Weight
BC Booking Confirmation
POL Port of Loading
POD Port Of Discharge
TARE Weight of a container without goods
TT Transit Time
THC Terminal Handling Charges
MSDS Material Safety Data Sheet
EDI Electronic Data Interchange
LC Letter of credit
UOM unit of measure
DGR Dangerous goods
HPPP high peak performance period

خط «الزيم» يوقف خدمة نقل الصادرات الزراعية المصرية لروسيا وأوكرانياأوقف الخط الملاحي” زيم لاين “خدمة الرحلة البحرية الأس...
20/03/2022

خط «الزيم» يوقف خدمة نقل الصادرات الزراعية المصرية لروسيا وأوكرانيا
أوقف الخط الملاحي” زيم لاين “خدمة الرحلة البحرية الأسبوعية المباشرة التى تنطلق من ميناء الدخيلة إلى ميناءي نوڤورسيسك بروسيا وميناء أوديسا بأوكرانيا.
وأكد وليد بدر رئيس مجلس إدارة شركة إيجي مار ووكيل خط الزيم “للمال” أن قرار الخط بتوقيف خدمات نقل الحاصلات والصادرات الزراعية المصرية لأوكرانيا وروسيا جاء نظرا لظروف الحرب الروسية الأوكرانية.
ولفت إلى أن الخدمة منتظمة وبشكل أسبوعي وتعد رحلة بحرية مباشرة تصل خلال 5 أيام فقط وتم تسييرها لخدمة الصادرات المصرية من الحاصلات الزراعية.
وأشار بدر إلى أن العديد من الخطوط الملاحية العالمية أوقفت خدماتها لأوكرانيا وبعضها لروسيا فيما يترقب بعضها تبعات الحرب الدائرة والتى جعلت منطقة البحر الأسود عالية المخاطر.
وتعد زيم المتكاملة لخدمات الشحن المحدودة ، المعروفة باسم زيم، هي شركة شحن دولية وواحدة من شركات الطيران العالمية ومقرها في حيفا، ولها مقر رئيسي في أمريكا الشمالية في ڤرجينيا.
يذكر أن الخط الملاحى الفرنسي سي ام اييه قد أعلن أيضا منذ تصاعد أزمة الحرب توقف خدماته الملاحيه لأوكرانيا وعدم استقبال حجوزات جديده للشحن إليها على سفنه وذلك حتى إشعار آخر، بينما قرر الخط إختيار رومانيا كميناء بديل لتفريغ البضائع التى كان مقررا تفريغها بميناء اوديسا الاوكراني
كما أعلنت شركة ميرسك العالمية للشحن البحري، ثاني أهم خط ملاحي عالمي في شحن الحاويات، عن عدم الاتصال بأي موانئ في أوكرانيا حتى إشعار آخر، على أن يتم توقف قبول الطلبات من وإلى أوكرانيا حتى إشعار آخر، فيما أكد الخط الملاحي أن تظل الخدمات في روسيا متاحة حاليًا ولكنها عرضة للتغيير مع تطور الأمور.
ووفقا لبيان الشركة الدنماركية لعملائها من أصحاب البضائع، أن القرارات الجديدة، تأتي في ضوء التحركات الروسية الأخيرة بشأن أوكرانيا التي شهدت اندلاع الصراع بين الطرفين، مشيرة إلى أن ذلك يعد آخر تحديثات للشركة وجداول ابحار سفنها في المنطقة.
وأكدت شركة ميرسك أنه يجري التخطيط حالياً لتفريغ البضائع التي كانت متجهة لأوكرانيا بموانئ بورسعيد وكورفيز بتركيا؛ مشيرة إلى أنه في حالة تأثير ذلك على عملائها فيتم الاتصال بوكلائها.
وأكدت شركة ميرسك أنها تتابع عن كثب كيف تطور الأحداث للحصول على رؤية أفضل للوضع ، حيث تعمل الفرق الخاصة بها في جميع أنحاء الشركة مع التركيز المكثف على استمرار تقدم الخدمات اللوجستية العالمية، مشيرة إلى أنه سيتم التواصل للتكيف مع الوضع من أجل تسليم البضائع الخاصة بأمان.

17/03/2022
17/03/2022

الحكومة توافق على مشروع قانون لإعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهري
وافق مجلس الوزراء في اجتماعه الأسبوعي اليوم على مشروع قانون بإصدار قانون إعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهري؛ وذكر أن الهيئة تهدف إلى تنمية الاقتصاد القومي، عن طريق رفع كفاءة مرفق النقل المائي بالمياه الداخلية وتطويره، بما يُحقق استغلاله على الوجه الأمثل، وفق أسس فنية واقتصادية سليمة تكفل أداء دوره في التنمية القومية.
وينص مشروع القانون على أن تحل الهيئة العامة للنقل النهري، محل إدارات الملاحة الداخلية المختصة بالمحافظات، في إصدار التراخيص الملاحية للوحدات النهرية غير الآلية، والعائمات الثابتة، والذهبيات، وأطقم العاملين عليها، وخطوط التزام المعديات، بالتنسيق مع الوزارات والجهات ذات الصلة.
وتحل الهيئة كذلك محل قطاع تطوير وحماية نهر النيل بوزارة الموارد المائية والري، في تحديد المراسي بكافة أنواعها، والموانئ، وإصدار الترخيص بإنشائها وتشغيلها وإدارتها، ووضع القواعد الخاصة باستخدامها، والرسو عليها.
ونص مشروع القانون على أن يسرى العمل بتراخيص الوحدات الآلية وغير الآلية الصادرة وفقاً لأحكام القانون رقم (10) لسنة 1956 بشأن الملاحة الداخلية حتى انتهاء مدتها، ويستمر العمل باللوائح والقرارات الوزارية السارية من تاريخ العمل به، إلى حين صدور القرارات الوزارية اللازمة لتنفيذ أحكام هذا القانون التي يصدرها الوزير المختص
ونص على أن يكون للهيئة العامة للنقل النهري في سبيل تحقيق الغرض الذي أنشئت من أجله، تنفيذ أحكام القوانين والقرارات المنظمة للملاحة الداخلية، ووضع تخطيط شامل لمرفق النقل النهري، وكافة الأعمال الصناعية المتعلقة به، وإجراء التعديلات اللازمة لمواجهة متطلبات التنمية في كافة المجالات، واعتماد البرامج والمشروعات اللازمة، والإشراف على تنفيذها.
كما تختص بوضع المواصفات الفنية والشروط والقواعد المنظمة للملاحة الداخلية، والمحددة لتكاليف معاينة الموانئ النهرية والمراسي والوحدات النهرية الآلية وغير الآلية، للتأكد من التزام جميع المشتغلين بها، بما يكفل أمان وكفاءة التشغيل، ويؤدي إلى المحافظة على سلامة المياه والممرات الملاحية.
وأورد مشروع القانون التشكيل المقترح لمجلس إدارة الهيئة العامة للنقل النهري، ومهامه الموكلة إليه.

15/03/2022

«الجمارك» تقرر عدم التجديد لشركات التخزين والمستودعات داخل الموانئ

قررت مصلحة الجمارك برئاسة الشحات غتوري، عدم التجديد للشركات والجهات المرخص لها بنظام المستودعات داخل الموانئ المصرية.

ووفقا للتعليمات الصادرة عن رئيس مصلحة الجمارك، بتطبيق القرار دون الإخلال بحق تلك الجهات والشركات في طلب توفيق أوضاعها طبقا لنظام المخازن الجمركية المؤقتة خلال مهلة ثلاثة أشهر من تاريخ انقضاء مدة ترخيصها.

ونصت التعليمات الجديدة على أنه بالنسبة للمستودعات المقامة داخل الموانئ وتقدم المرخص لهم بطلبات لتوفيق أوضاعها وفقا لنظام المخازن المؤقتة خلال مدة سريان ترخيصها أو خلال المهلة الممنوحة بمقتضى البند الأول يتم السير في إجراءات الترخيص بنظام المخازن الجمركية المؤقتة دون الحاجة للعرض للموافقة على البدء بالسير في الإجراءات، مع استمرار العمل بترخيصها الحالي لحين صدور قرار الترخيص لها وفقا لنظام المخازن الجمركية المؤقتة.

واستثنت التعليمات مستودعات الدخان داخل الدوائر الجمركية للموانئ لكونها مخازن متخصصة يتم استخدامها في تخزين البضائع بها لمدة لا تتجاوز سنتين من تاريخ التخزين عن الورود وفقا لما تضمنه نص المادة 113 من اللائحة التنفيذية لقانون الجمارك.

وكانت مصلحة الجمارك قد قررت في 2019 وقف تراخيص ساحات ومستودعات تخزين البضائع التي يتم تصديرها للخارج داخل الموانئ وفقاً للقرار رقم 10 لسنة 2019.

وذكر مصدر مسئول بمصلحة الجمارك، أن القرار جاء بناء على مذكرة رقم 507 في فبراير الماضي بشأن المستودعات العامة التي الترخيص بإنشاء بعضها وتجديد للبعض الآخر داخل الدوائر الجمركية للموانئ خلال سريان قانون الجمارك رقم 66 لسنة 1963 الملغي، وبناء على نص قانون الجمارك الذي نص على عدم الترخيص باإشاء مستودعات جديدة داخل الموانئ وجعل ما يمكن الترخيص به في مجال المستودعات في صيغة المخازن المؤقتة تحقيقا لغرض أن تكون الموانئ مجرد بوابات عبور للبضائع وليس أماكن للتخزين.

ولفت إلى أن وزير المالية الدكتور محمد معيط وافق على المذكرة، وبالتالي تم صدور التعليمات الجديدة وتوزيعها بالمنافذ الجمركية بالموانئ المصرية.

من جانبه أكد أحمد شوقي رئيس لجنة الشحن والتفريغ بغرفة ملاحة الإسكندرية، أن القرار يهدد استثمارات تم تنفيذها بالميناء منذ 10 – 20 سنة وأوضاع مستقرة، وذلك تمهيدا لخرج المخازن خارج هيئة الميناء، وهو ما يصعب تنفيذه على أرض الواقع.

وأوضح أن القرار يعد اتجاها لإلغاء التخزين داخل الميناء، بحيث يتم التحول من الترخيص من 10 – 5 سنوات إلى الترخيص لفترة مؤقتة لا تتخطى سنة واحدة، بما يعني إنهاء الترخيص بالتخزين في الموانئ في أي فترة، مشيرا إلى أن البنية التحتية للبدائل عن التخزين داخل الميناء والاعتماد على السحب المباشر من الموانئ لا يمكن تنفيذه.

وأكد أن معدل التفريغ الذي تقوم شركات الشحن والتفريغ بميناء الدخيلة مثلا تصل إلى 11 ألف طن يوميا، فيما يحتاج كل ألف طن إلى 20 شاحنة، بما يعني أن المعدل اليوم لشركة واحدة من 200 – 220 شاحنة، وفي حالة عمل كافة أرصفة الحبوب بميناء الدخيلة فقط تحتاج إلى 1500 شاحنة يوميا، بخلاف عمل ميناء الإسكندرية وأبو قير ليصل عدد الشاحنات التي تتردد على الطرق من الإسكندرية فقط إلى قرابة 3000 شاحنة وعندما تعود فارغة مرة أخرى يكون عددها 6000 شاحنة وهو معدل يعصب تنفيذه.

ولفت إلى أن هيئة الميناء تقوم بتحقيق ما يزيد عن 4 مليارات جنيه سنويا، 40% منها جراء أعمال التخزين، بما يعني أنه سيكون هناك فقد لجزء كبير من إيرادات الموانئ، خاصة أن الساحات التخزينية فقط بميناء الدخيلة تصل إلى 2.4 مليون طن ولا يوجد مخازن خارجية يمكنها استيعاب تلك الكميات.

من جانبه أكد هاني عبدالرشيد رئيس شركة يوني فريت ” وكيل خط التاروس الإيطالي ” أن القرار من شأنه وضع الموانئ المصرية على قائمة الموانئ العالمية، والتي في معظمها لا تسمح بتحويل الموانئ إلى مناطق تخزين، بل تكون نقاط عبور فقط.

وأضاف أن القرار من شأنه تقليل الضغط على الميناء وتسهيل الإجراءات الجمركية، بالاضافة إلى تخفيف الضغط على بوابات الميناء، وهو ما يسمح بتنافسية الصادرات المصرية، خاصة أن الصادرات تعاني من زيادة الإجراءات نتيجة إزدحام الميناء بالواردات والتي معظمها يتم تخزينها داخل الميناء.

ولفت إلى أن القرار من شأنه زيادة حركة الترانزيت بالموانئ المصرية، خاصة أن المشروعات الجديدة في الموانئ ومحطات الحاويات مالم تقابلها حركة ترانزيت فلن تأني بالهدف الذي تم إنشاؤها من أجله.

وطالب ” عبدالرشيد ” بضرورة أن يشمل القرار ساحات المستودعات والحاويات والتي تعد متكدسة بسبب تخزين البضائع بها خاصة الوارد وهو ما سيؤدي إلى مساعدة الصادرات المصرية بشكل كبير.

مختصر مصطلحات تسليم البضاعه 🀄EXW تسليم أرض المعمل (مكان التسليم معين)المجموعة (F) أجور النقل الرئيسي غير مدفوعةFCA تسليم...
02/03/2022

مختصر مصطلحات تسليم البضاعه 🀄
EXW تسليم أرض المعمل (مكان التسليم معين)
المجموعة (F) أجور النقل الرئيسي غير مدفوعة
FCA تسليم الناقل (مكان التسليم معين).
FAS تسليم جانب السفينة (ميناء الشحن معين).
FOB تسليم ظهر السفينة (ميناء الشحن معين).
المجموعة (C) أجور النقل الرئيسي مدفوعة:
CFR النفقات وأجور الشحن(ميناء المقصد معين).
CIF النفقات والتأمين وأجور الشحن(ميناء المقصد معين).
CPT أجور النقل مدفوعة حتى (ميناء المقصد معين).
CIP أجور النقل والتأمين مدفوعة حتى (مكان المقصد معين).
المجموعة (D) الوصول:
DAF التسليم على الحدود (مكان التسليم معين).
DES التسليم على ظهر السفينة (ميناء المقصد معين).
DEQ التسليم على رصيف الميناء (ميناء المقصد معين).
DDU التسليم والرسوم غير مدفوعة (ميناء المقصد معين).
DDP التسليم والرسوم مدفوعة(ميناء المقصد معين).
# معلومة لوجستية
اختصارات الشحن
FCL - Full container Load
LCL - Part of Container (Less container load)
POL - Port of Loading
POD - Port of Destination/Discharge
COMM - Commodity
Dim - Dimensions
VOL - Volume
O/F - Ocean Freight
A/F - Air freight
SSL - Shipping line
CNTR - Container
HC - High Cube
DC - Dry container
CBM - Cubic meter (m3)
THC - Terminal Handling Charges
FT - Feet
B/L - Bill of lading
MBL - Master bill of lading (Ocean Shipments)
HBL- House bill of lading (Ocean Shipments)
MAWB - Master airway bill (Air Shipment)
HAWB - House airway bill (Air shipment)
F.T - free time
T.T- transit time
FOB - Free on board
T.O.S - Term of shipping (Incoterms)
FUL - Fuel
SEC - Security
R/O - Routing order
BK - Booking
ETD - Estimated time of departure
ETA - Estimated time of Arrival
ETS - Estimated time of Sailing
DGR - Dangerous cargo
DO - Delivery order
DUM - Demurrage
DDP - Door to door paid
DDU - Door to door unpaid
Doc - Documentation/ Documents
CC - Custom clearance
D/N - Debite note
QTY - Quantity
GW - Gross weight
NW - Net weight
Cnee - Consignee
OBL - Original bill of lading
VGM - Verified Gross Mass
PTI - Re**er container Pre-Trip Inspection
OOG - Out of Gauge

هنكلم شوية عن مصطلحات الاستيراد والتصدير البحري:-• بوليصة شحن Bill of Ladingوثيقة تصدرها الشركة الناقلة وهي عبارة عن عقد...
28/02/2022

هنكلم شوية عن مصطلحات الاستيراد والتصدير البحري:-
• بوليصة شحن Bill of Lading
وثيقة تصدرها الشركة الناقلة وهي عبارة عن عقد نقل بين المصدّر والشركة الناقلة وتبين ميناء الشحن وميناء الوصول ووسيلة النقل وأجرة الشحن وكيفية دفعها. وتعتبر بوليصة الشحن تأكيدا من قبل الشركة الناقلة باستلام البضاعة في عنابر السفينة، وهي أيضا عقد تملك للجهة المصدّرة إليها حيث تصف البوليصة البضاعة والجهة المرسلة إليها
قائمة الشحن البري Waybill
هي قائمة مكتوبة بأسماء وأوصاف البضائع المشحونة على عربة أو قطار أو سيارة، وهي الوثيقة الرسمية التي تقبل بها شركة النقل في حالة مطالبة صاحب البضائع شركة النقل أو شركة التأمين باسترداد ثمن ما فقد أو عطب منها أثناء الشحن.
تسليم على ظهر السفينة Free On Board (FOB)
شرط تسعير يشير إلى أن السعر يشمل ثمن البضاعة محملة على ظهر الناقلة في مكان محدد، ولا يعود المصّدر مسؤولا عن البضائع حال وضعها على ظهر السفينة في ميناء الإقلاع، وبذلك يتحمل المشتري جميع النفقات والأخطار التي قد تلحق بالبضاعة بعد وضعها بالسفينة.
كلفة تأمين وشحن Cost Insurance and Freight CIF
شرط تسعير يشير إلى أن السعر يشمل كلفة البضائع والتأمين وتكاليف الشحن حتى مركز وصول البضاعة إلى بلد المستورد.
التسليم في موقع البائع Ex-Works or EX-Factory (EXW)
هو شرط تسعير تنحصر فيه مسؤولية البائع في تحضير البضائع للمشتري في الأماكن التابعة للبائع مثل المصنع أو المخزن، ويتحمل المشتري جميع تكاليف نقل البضاعة بالإضافة إلى أية مخاطر تنتج عن استلام البضائع من أرض البائع إلى أماكن الوصول، ويمثل هذا الشرط الحد الأدنى من الالتزام المترتب على البائع.
التسليم والرسوم مدفوعة إلى مكان الوصول المعين Deliver Duty Paid (DDP)
شرط تسعير ينص على أن البائع يفي بالتزاماته بالتسليم عندما يقوم بتسليم البضاعة إلى المشتري مخلّصة للاستيراد غير منزلة عن وسيلة النقل في مكان الوصول المعين، ويمثل هذا الشرط الحد الأعلى من الالتزام المترتب على البائع.
الحصص - الكوتا Quotas
الكمية المسموح بها من البضائع المستوردة بتعريفة منخفضة جرى التفاوض عليها في اتفاقية تجارية.
الدولة الأكثر رعاية Most Favored Nation (MFN)
هو نص يضاف إلى المعاهدات والاتفاقيات الاقتصادية والمالية والجوية والبحرية، والذي تتعهد بموجبه كل من الدولتين بان تمنح الأخرى نفس الامتيازات أو التسهيلات أو الإعفاءات التي سبق أن منحها أو قد تمنحها في المستقبل لدولة ثالثة، وهو أحد مبادئ منظمة التجارة العالمية.
بدل أعطال حاويات Demurrage
رسوم يدفعها المستورد لتأخره في إرجاع حاويات الشحن في ميناء المقصد بعد إعطائه فترة أسبوع أو أسبوعين أو حسب الاتفاق بين شركة الشحن والمستورد وتحسب الفترة من تاريخ وصول البضاعة في ميناء المقصد لغاية إعادة الحاويات فارغة إلى الميناء.
رسوم أرضية رسوم تخزينStorage Fees
بدل أرضيات وتخزين في ساحات الميناء تدفع من قبل المستورد أو المفوض بالتخليص على البضاعة بعد انقضاء فترة السماح المعطاة.
رسوم جمركية Customs Duties
هي ضرائب تفرض عادة على السلع المستوردة إلى الدولة أو المصدرة منها، وقد تكون هذه الضرائب قيمية تقدر بنسبة مئوية من قيمة السلعة، أو قد تتخذ شكل مبلغ ثابت يفرض على السلعة مهما كانت قيمتها وتعرف هذه باسم الضرائب النوعية، وخلافا للتعرفات فان الرسوم الجمركية تستخدم أساسا كأداة لجمع إيرادات للحكومة وكأداة لحماية المنتجين المحليين من المنافسة الأجنبية.
شهادة منشأ Certificate of Origin
هي شهادة تصدر عن الغرفة التجارية في بلد المصدر تبين مكان صنع أو إنتاج البضاعة المراد تصديرها، وتعتبر وثيقة ضرورية للتعرف على جنسية البضاعة بغية تقدير نسب الرسوم التي ستستوفى عليها أو المعاملات التفضيلية التي ستمنح لها. ويستفاد منها في التحكم في منع تسرب السلع المقاطعة اقتصاديا أو الممنوعة.
حصة تصدير Export Quotas
هو تقنين كميات البضائع المسموح بها للتصدير، وتلجأ الحكومة إلى هذا الإجراء إما بقصد دعم السيطرة على الأسعار تجنبا لارتفاعها، أو بقصد السيطرة على السلع لأغراض دفاعية.
فاتورة تجارية Commercial Invoice
فاتورة تبين كمية وقيمة البضائع المرسلة ومواصفاتها وشرط التسليم المقترن بالسعر وتصدر عن المصدر وتصدّق من قبل الغرف التجارية.
كتاب التعرفة الجمركية Tariff Book
يحتوي على جميع التعرفات الجمركية ومتطلبات أخرى خاصة بالاستيراد (تفصيلية ولكل منتج) يطبقها بلد مأعلى وارداته.
نموذج بيان جمركي Customs Declaration Form (CDF)
وثيقة رسمية يعدها وكلاء تخليص معتمدون يقومون بتخمين واحتساب الرسوم الجمركية والضرائب التي ستقوم بجبايتها السلطات الجمركية. ويجب إعداد البيان الجمركي بشكل دقيق ومطابق لبيان حمولة الباخرة الذي يتم تقديمه من قبل شركة النقل للسلطات الجمركية تفاديا لغرامات جمركية.
إذن بيئة Environmental Permit
إذن يلزم لجميع المواد الكيميائية والمواد الخام يصدر عادة في بلد المقصد.
مناطق المخازن الجمركية Bonded Areas
هي مخازن عامه أو خاصة تحت إشراف سلطات الجمارك تخزّن فيها البضائع بإشراف دائرة الجمارك قبل خضوعها لإجراءات التخليص، وفي حال إخراج هذه البضائع من المخازن يتم استيفاء الرسوم الجمركية المترتبة عليها بدلا من استيفائها وقت الاستيراد، أما إذا أعيد تصدير السلعة فلا حاجة إلى الدفع.
ضرائب نموذج بيان تصدير Export Declaration Form (EDF)
وثيقة تصف المنتجات وتبين قيمتها، وزنها، اسم المصدر، الناقل، ميناء الإقلاع، بلد المقصد، مكان الوصول، وتقدم إلى السلطات الجمركية عند التصدير.
بضائع بمخزن الجمارك Bonded Goods
بضائع مخزونة في المستودعات العمومية من قبل أصحابها تمهيدا لدفع الرسوم أو الضرائب المستحقة في حالة التخليص عليها أو جزء منها أو إعادة تصديرها.
قواعد المنشأ Rules of Origin
مجموعة من القواعد تتضمنها الاتفاقيات التجارية بهدف تسهيل تحديد بلد المنشأ، حيث يستفاد من تحديد بلد المنشأ في الحصول على إعفاءات جمركية تفضيلية منصوص عليها في اتفاقيات التجارة الحرة.
فاتورة أولية Pro-Forma Invoice
فاتورة يقوم بإعدادها المصدر بناء على أمر بيع أو استفسار، واستلام المستورد لهذه الفاتورة لا تلزمه على شراء المنتجات. وتحتوي هذه الوثيقة على وصف كامل للمنتجات، الأسعار، مواصفات الاستيراد، مواعيد التسليم المتوقعة، شروط ومواعيد الدفع، الطريق المتبع، التعبئة، الشحن، التأمين، تفريغ البضائع. وقد تكون هذه الوثيقة ضرورية للمستورد للحصول على رخصة حكومية للاستيراد أو فتح اعتماد مستندي.
قائمة تعبئة Packing List
وثيقة يصدرها المصدر وتبين محتويات كل طرد ورقمه، وزن الشحنة، اسم المستورد، ورقم الفاتورة التجارية، وتصف المنتجات ومواصفاتها بدقه.
رخصة استيراد Import License
هي رخصة أو تصريح تصدرها إلى المستورد سلطة حكومية مختصة تسمح له بموجبها بجلب كميات محددة من بضائع وسلع محددة، لا يمكن استيرادها إلا بمثل هذه الرخصة. وهي أداة حكومية لضبط ومراقبة حركة التجارة عبر الحدود الوطنية، وهي آلية للتأكد من السياسات التجارية وتنفيذها فيما يتعلق بمنح معاملة تفضيلية وضمان استيفاء متطلبات ما قبل الموافقة وكذلك متطلبات الصحة والسلامة الإجبارية.
رخصة تصدير License Export
وثيقة حكومية تسمح للمصدر بتصدير بضائع محددة إلى بلد ما.
استعادة رسوم الاستيراد Drawback
استعادة رسوم دفعت على البضائع المستوردة لدى إعادة تصديرها.
شهادة صحية Health Certificate
تبين هذه الشهادة بيانات تحليليه للبضاعة المطلوبة وماهية المواد الداخلة في صناعتها وتشهد أن المنتج صالح للاستهلاك البشري أو الحيواني.
تخليص جمركي Customs Clearance
هي المعاملات والشكليات التي تتضمن دفع الرسوم وإبراز الوثائق والمستندات الجمركية اللازمة لتخليص بضاعة مستوردة بعد إنزالها في نقطة تفتيش جمركية جوي, بحري أو بري / و حاليا بنظام ال ACI

Address

Cairo
002

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when FIRMA-Logistics posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to FIRMA-Logistics:

Share