International Freight Group - IFG

International Freight Group - IFG OUR SERVICES:
Air Freight
Sea Freight
Land Transport
Cargo Insurance
Warehousing
Cargo Management
Custom Brokerage
Documentation WHY IFG ? We deliver.

Our philosophy is straightforward. Our goal is to be a leader for the transportation industry through a national network of agencies some say is the best in the business. Our "Without Fail" structure gives you greater flexibility and more options for customization than you ever dreamed of. Combined with an entrepreneurial spirit that is unmatched, we can make any shipping headache disappear. It's

What You Deserve

Getting what you need from here to there safely, on time and stress free. That's what IFG clients like best about us. Imagine a team so dependable, and so easy to work with, anything becomes possible. Anywhere you need us to go. That's our promise to you. Our state-of-the-art web technology will always give you real time access to everything you need. From your shipment status to signed delivery receipts and bills of lading. Anytime. Anywhere. Stop crossing your fingers and have us develop a custom solution for your peace of mind. Schedule a time for us to learn more about your needs. It's time for your first IFG experience to begin.

02/02/2022

ماهو الاعتماد المستندي letter of Credit ؟

🔴 تعريف الاعتماد المستندي:
🔸️ ️هو تعهد مكتوب
🔸️صادر من مصرف ( يسمى: المصْدر أو فاتح الاعتماد Issuing Bank ) .
🔸️بناء على طلب عميله المشتري المستورد (يسمى : الآمر بفتح الاعتماد Applicant)
🔸️لصالح البائع المصدّر ( يسمى: المستفيد Beneficiary ).
🔸️ويلتزم المصرف بموجبه بالدفع للبائع (المستفيد) في حدود مبلغ محدد خلال فترة معين، وذلك في حال قيام هذا المستفيد بتقديم مستندات تخص البضاعة المشحونة على أن تكون مطابقة لتعليمات شروط الاعتماد.

🔴 أهمية الاعتماد المستندي:
🔸️ بالنسبة للمصدر: يكون لديه الضمان - بواسطة الاعتماد المستندي - بأنه سوف يقبض قيمة البضائع التي تعاقد على تصديرها وذلك بشرط التزامه بتقديم وثائق شحن البضاعة إلى المصرف.

🔸️ بالنسبة للمستورد: فإنه يضمن كذلك أن المصرف الفاتح للاعتماد لن يدفع قيمة البضاعة المتعاقد على استيرادها الا عند استلام وثائق شحن البضاعة بشكل مستكمل للشروط الواردة في الاعتماد المستندي المفتوح لديه دون تحمل مصاريف وعناء السفر للإشراف على عملية الاستلام والتسليم والشحن.

🔴 الأصول والأعراف الموحدة للاعتمادات المستنديةUniform Customs and Practice UCP
🔸️ تصدر الأصول والأعراف الموحدة عن غرفة التجارة الدولية.
🔸️ هذه الأصول والأعراف ليست قوانين تجارية وإنما أعراف يتم الاتفاق على استخدامها في العقد التجاري والاعتماد المستندي وعندها تصبح ملزمة لجميع الأطراف.
🔸️ تم وضعها بحيث لا تتعارض مع أي قانون تجاري في العالم، وبخلاف ذلك تطغى مواد القوانين في البلدان على مواد الأعراف الموحدة للاعتمادات المستندية.
🔸️ كانت نشرة الأعراف السارية المفعول منذ عام 1993 ولغاية عام 2006 هي نشرة UCP500أما النشرة السارية حالياً فهي UCP600

🔴 مسؤوليات البنوك في إطار الأصول والأعراف الموحدة للاعتمادات المستندية:
تهدف الأعراف إلى حماية البنوك من المسؤوليات جراء تعاملها بالاعتمادات المستندية كونها تعمل على تمويلها، وذلك كي تكون بمنأى عن أي خلافات أو نزاعات بين أطراف عقد البيع.
البنوك مسؤولة عن المستندات وليس عن البضائع، فهي غير معنية بعقد البيع المبرم بين المشتري والبائع سواء تم تنفيذه من خلال الاعتماد أم لا.

🔴 الأطراف الأساسية في الاعتماد المستندي:
🔸️ طالب إصدار الاعتماد ( الآمر بفتح الاعتماد ) Applicant: هو المشتري المستورد في عقد البيع وهو الذى يطلب فتح الاعتماد، ويكون الاعتماد في شكل عقد بينه وبين البنك فاتح الاعتماد. ويشمل جميع النقاط التي يطلبها المستورد من المصدّر.

🔸️ البنك فاتح أو مصدر الاعتماد Issuing Bank: هو البنك الذى يقدم إليه المشتري طلب فتح الاعتماد، حيث يقوم بدراسة الطلب. وفي حالة الموافقة عليه وموافقة المشتري على شروط البنك، يقوم بفتح الاعتماد ويرسله إلى أحد مراسليه من المصارف في بلد البائع.

🔸️ البنك المبلغ Advising Bank : يكون عادة من البنوك المراسلة Correspondent للبنك مصدر الاعتماد هو البنك الذي يقوم بإبلاغ
المستفيد بنص خطاب الاعتماد الوارد إليه عن طريق شبكة السويفت من البنك المصدر للاعتماد.

🔸 ️المستفيد Beneficiary : هو البائع المصدّر الذى يقوم بتنفيذ شروط الاعتماد خلال مدة صلاحيته. ويتسلم المستفيد ثمن البضاعة إذا قدم المستندات وفقا لشروط الاعتماد.

11/09/2021

خطوات اخراج ال ACID على حسب اخر شحنة طلعته فيها:

أولا المطلوب إرساله للمستخلص عشان يطلعه كالاتى:

Company national registration number
ده بيكون رقم مميز وفيه حروف لكل مصدر لوحده بيظهرله بعد ما يعمل اكونت على Cargo X
ده لما بنحطه على نافذة بيظهرلنا بيانات المصدر كلها وممكن كمان نستخدم رقم ال VAT بتاعه كبديل لحد ما يظهر

Port of loading and Port of discharge
بيبقوا مهمين يتحددوا كويس قبل ما ال ACI يطلع عشان منغيرهمش فى النص ومحدش عارف موقع نافذة حيستحمل اصلا أننا نعدل ولا حيقع فالافضل من الأول كل المعلومات تبقى نهائية

Gross weight and Net weight
الوزن الاجمالي للشحنة و ده بيبقى فى ال packing list ولازم العميل يبقى متأكد منهم عشان ميحصلش مشاكل فى الوزن بعد الوصول فى الميناء
Freight charges
قيمة تقريبية للنولون و دى على حسب ما فهمت مش لازم تبقى دقيقة ومش بيركز فيها الجمرك بس المهم الخانة تبقى مليانة ..

Proforma invoice and Packing List.
ال packing list حتعتبر أهم مستند ولازم المصدر يبعتها مع ال proforma invoice عشان يبقوا reference للمستخلص عشان فى حالة حصول مشاكل مع اى جهة ده حيبقى دليلك على صحة المعلومات الى اتحطت على نافذة.

اكتر معلومة بتاخد وقت عشان تطلع وبتكون سبب العطلة كلها هى ال gross weight عشان ده بيبقى مع التحميل فلازم نستعجل المصدر على أنه يعمل packing list و يختم عليها أنها نهائية والباقى أمره سهل.

رقم ال ACID بياخد حوالى من يومين ل ٣ أيام عشان يطلع ..
تعديل: فيه كذا حد مشكورين قال فى نفس اليوم ولو أتأخر المفروض نكلم خدمة العملاء 🌹

بعد ما رقم ال ACID يطلع المفروض نبعته للمصدر عشان يحطه على كل مستندات الشحنة بما فيه ذلك البوليصة طبعاً ..

بعد كدا المفروض بنطلب من المصدر يرفع كل ورق الشحنات الاصلى الى عليه رقم ال ACID على Cargo X وده حيكلفه فلوس تانى غير ال 150 دولار بتوع الإشتراك (عشان الاكونت يبقى verified ) فلازم المصدر يفهم ده كويس ونوصل لحل وسط معاه فى حالة لو رفض يدفع ..

تعديل: فيه خطوة أخيرة نسيت اقولها وهى التوقيع الالكترونى أو ال e token دى لازم نمضى على الورق عن طريق الفلاشة بيها لما نستلمه من كارجو اكس عشان ناكد على أن محتواه صح ومطابق للطلب.

بس وكدا الموضوع خلص ..
طبعاً الكلام ده محدش صدق عليه لان الجمرك كان كدا كدا بيطلع الشحنى بالنظام القديم ومحدش ادانى اى feedback وواضح أن محدش فاهم حاجة لسة 😂

ياريت لو فيه غلطات فى كلامى حد يصلحهالى لأن الموضوع فى الأول حيحصل فيه اخطاء كتير ومشاكل كتير لحد ما الجمرك نفسه يفهم النظام ..

وشكراً لكل الى بيساعدوا 🌹

26/02/2021

معلومة مجمعة عن ايجار السفن !؟!!

فى البوست ده حبيت اجمع قدر من الاجابات علي أسئلة اتكلمنا فبها قبل كده ، ارجو أن يكون فيها فاءدة .......

- ماهو هيكل السوق الملاحى ؟؟؟؟ : # # # #
ينقسم الى ( خطوط ملاحية – ايجار سفن )
1- - خطوط ملاحية : يعنى جداول ثابتة - خطوط سير معلنة – أسعار تنافسية
2- ايجار البواخر او جزء منها يعنى عنابر: ودى تنقسم الى

- بضائع صب جاف : Dry Bulk Cargo زى الاسمنت ،رمل
- بضائع صب سائل : Liquid Bulk Cargo زى ناقلات البترول
- بضائع عامة : General Cargo زى التوربينات او المواسير البترولية وغيرها

3- ماهى أنواع ايجار البواخر ؟؟؟ : # # # # #
- مشارطة بالرحلة Voyage Charter : المستأجر يأجر السفينة او جزء منها لرحلة او عدة رحلات متتالية

- مشارطة زمنية Time Charter : المستأجر يأجر السفينة لمدة تتعدى سنة زمنية مقابل مبلغ محدد مقدما

- مشرطة بيسموها Demise او Bareboat : تاجير السفينة عارية من الطاقم ، والمؤن ، وتسليمها لمؤجر ، يتحمل جميع المسؤوليات لجعل السفينة مملوكة له ، مقابل سداد أقساط للمالك

4- ماهى تكاليف عملية الايجار في العموم ؟؟؟؟؟؟؟؟ # # # #

- مالك لسفينة يطلق عليه (shipowner) يضع السفينة بتاعته أو جزء منها تحت تصرف مستأجر (charterer ) ، لنقل بضاعة ما من نقطة الي نقطة

- المستأجر ،ده وصل لمالك السفينة عن طريق سمسار ( broker ) ، مقابل عمولة اسمها (brokerage)

(لتكاليف هنا تنقسم الي نوعين ( ثابتة - ومتغيرة )
# # #( التكليف الثابتة : )
دى تكاليف يقوم مالك السفينة shipowner بتحملها طبقا للعقد ومنها

- تكلفة السفينة كاصل ( التكلفة الرأسمالية نفسها ) بالإضافة اهلاكاتها + لو في قرض طويل الأجل علي السفينة
- تكلفة اسمها operating cost : ودى تكلفة مثلا
- تعيين ال crew الطاقم
- التوريدات وقطع الغيار

# # #( التكليف المتغيرة : ) : تنقسم الى نوعين

- ( تكلفة الرحلة ) الوقود Fuel -- تكلفة العبور بالمواني Canal Dues

- مصاريف التداول : ودى بيتحملها المستأجر فى حالة أن الاتفاق كان FIO ، يعني أن مالك السفينة طبقا لهذا الشرط فى حل من تحمل اعمال الشحن والتفريغ)

5- يعنى ايه ان المالك لازم يزود المتسأجر بسفينة صالحة للابحار (seaworthiness ) ؟؟ # # # # # #

معناها هوا إجابة الأسئلة اللى جاية ؟؟؟

- يعنى هل طبيعة البضائع المراد نقلها تؤثر سلبا على السفينة ؟؟؟ -
- هل تتمتع السفينة بالتطورات التكنولوجية المطلوبة لمواجهة أية إحتمالات خطا أو أعطال ؟؟.
- هل تحمل من الشهادات التى تجعلها فى مأمنة صحية من الحشرات والقوارض ؟؟؟

- هل يتمتع الطاقم بالكفاءة المناسبة ؟؟
- هل عدد أفرادالطاقم متناسب مع الباخرة ؟؟
- هل توجد مساعدات ملاحية (مثل البوصلة ، الرسوم البيانية)
- هل التحميل له تأثير على سلامة السفينة ؟

6- عقد ايجار السفينة ممكن يحتوى على ايه ؟؟؟ # # # # #

- طبعا بينص فى عقود مشاركة ايجار السفينة علي اوقات الشحن والتفريغ LayTime
- بيتم كتابة توقيتات السفينة فى سجل وهو مايعرف بالجدول الزمني (Time Sheet).
- بيكتب بدقة ( اليوم والساعة والدقيقة ) عشان احسب ايام السماح ويطلق عليها ( Laydays )

- بعد كده بيتم حساب اوقات الشحن والتفريغ Laytime
ويتم مطابقة ماتم كتابته فى time sheet مع جدول الحقائق أو statement of fact ويبين فين الآتي :

- تاريخ وصول السفينة الميناء
وقت تقديم إخطار الاستعداد Notice of readiness تاريخ فول الاخطار
تاريخ بدأ الشحن / التفريغ
المعدل اليومي للشحن / التفريغ
تاريخ الانتهاء
ايام العطلات التي استخدمت فى أعمال الشحن / التفريغ
ايام الطقس الردىء أو الإضرابات .

7- ايه هوا ال Mate’s Receipt ؟؟؟ # # # #

هو إيصال صادر وموقع من قبل ضابط السفينة للإقرار بأن البضائع جاهزة للتحميل على السفينة. يعمل هذا كدليل على تحميل البضائع في السفينة بالحالة التي تم شحن البضاعة فيها ، وترتب عليه كتابة البوليصة نظيفة أو خالية من ايه ملاحظت علي الوزن المقاس ، البضاعة وغيرها

8- ايه هوا عقد قد اسمه Contract Of affreightment. أو عقد شحن ؟؟؟ # # # # #

- هوا اتفاق بيتم بين مالك السفينة أو مشغلها وبين المؤجر
- دا عقد اهم ما يميزه أنه عقد ( نقل كمية محددة من البضاعة ، مقسمة علي شحنات ، لأكثر من رحلة واحدة ..
- يعني ( بيجمع بين التأجير بالرحلة والزمن ) ، بيطلق عليه أيضا ( عقد مناقصة ) .

- مالك السفينة أو مشغلها غير ملتزم ، بسفينة بعينها ، أو طريق محدد ، زى باقي عقود الإيجار ، الالتزام هنا بالنقل السليم بكميات البضاعة المتفق عليها

9- -الفرق بين lay/can و Lay time فى عقد ايجار السفينة؟؟؟؟
،
1- تعريف ال Lay Times :
هو الأيام المسموح بيها في الشحن والتفريغ، واللى على أساسها بتحسب الغرامة او مكافأة كسب الوقت Dispatch
2 - تعريف LAY / CAN :
دا اختصار الى lay days / cancellation ، ومعناها الاتى :
- الوقت اللى خلاله لازم توصل فيه السفينة المؤجرة لميناء الشحن ويقدم القبطان حاجة اسمها NOR يعنى خطاب الاستعداد او NOTICE OF READNESS
- ال lay/can :
جزءين مقسومين تاريخين او الوقت المسموح فيه وصول الباخرة وهو عبارة عن ( تاريخ الوصول / تاريخ الإلغاء في حالة عدم الوصول ) .

ناسف علي الإطالة ، وارجو أن يكون فيه إضافة ..

17/04/2020
17/03/2020

مصطلحات الشحن البحري

يعتبر الشحن البحري عن طريق السفن والبواخر من أهم وسائل النقل علي مستوي العالم, ونظرا لأهميته في مجال الإستيراد والتصدير خصصنا لكم موضوع مقالنا التالي عن مصطلحات الشحن البحري .

اهتمت كثير من الدول ببناء أساطيل سفن تجارية لها بما يسهل حركة بضائعها علي مستوي العالم لذا اكتسب الشحن البحري أهميته بإعتباره أهم ركائز التنمية الإقتصادية حيث يساهم في تدعيم اقتصاد المدن الواقعة علي البحار إضافة لكونه من أرخص أنواع النقل منخفضة التكاليف ولمزيد من المعلومات عن مصطلحات الشحن البحري عليكم بمتابعة مقالنا .

– بوليصة شحن Bill of landing
عبارة عن وثيقة تقوم الشركة الناقلة بإصدارها في صورة عقد مكتوب بين الشركة الناقلة والمصدرين وتتضمن ميناء الشحن , وميناء الوصول إضافة لوسيلة النقل وأجرة الشحن مع مراعاة نظم الدفع وتعتبر بمثابة ضمانا من قبل الشركة الناقلة بإستلام البضائع وتخزينها في عنابر السفينة ’وتعتبر في نفس الوقت عقد تملك للجهات المصدرة إليها حيث تتضمن وصفا للبضائع والمناطق المرسلة إليها .

– تسليم علي ظهر السفينة Free on board
معناها أن سعر البضائع يشمل تحميلها علي ظهر الناقلة في مكان معين بحيث تنتهي مسئولية المصدر عن البضاعة في حالة القيام بوضعها علي ظهر السفن , وبالتالي يتحمل المشترين المسئولية الكاملة عن البضاعة شاملة النفقات واي أخطار قد تلحق بها .

– الحصص \الكوتا Quotas
تشير إلي كمية البضائع المستوردة المسموح بها بتعريفة منخفضة , والتي خضعت للتفاوض عليها ضمن اتفاقية تجارية .

– كلفة تأمين وشحن Cost insurance and freight CIF
يقصد به أن السعر يتضمن تكلفة البضاعة إضافة للتأمين وتكاليف الشحن وصولا بالبضاعة غلي بلد المستورد .

– بدل إعطاء حاويات Demurrage
عبارة عن رسوم يقوم المستورد بدفعها في حالة تأخره عن إرجاع حاويات النقل إلي ميناء المقصد وذلك بعد إعطائه مهلة محددة تقدر بأسبوع أو أسبوغين أو يتحدد حسب بنود الإتفاقية بين شركة الشحن بالمستورد , ويتم حساب تلك الفترة بداية من تاريخ وصول البضاعة إلي أرض المقصد حتي إعادة الحاويات فارغة للميناء .

– رسوم أرضية ( رسوم تخزين) Storage Fees
هي عبارة عن رسوم تدفع كبدل أرضية وتخزين للبضائع في ساحة الميناء ويتم دفعها من قبل المستوردين أو المفوضين عنهم .

– رسوم جمركية Customs Duties
حيث يتم تحصيل ضرائب علي السلع المستوردة إلي الدول أو المصدرة منها وهذه الضرائب قد يتم تقديرها كنسبة مئوية من قيمة السلعة أو تكون في شكل مبالغ ثابته تفرض علي السلع مهما كانت قيمتها وتسمي الضرائب النوعية

– حصة تصدير Export Quotas
هو إجراء تلجأ له الحكومة كوسيلة للسيطرة علي أسعار السلع وذلك تجنبا لإرتفاعها عن
طريق تخصيص كميات معينة من السلع للتصدير .

– فاتورة تجارية Commercial invoice
هي عبارة عن فاتورة تشتمل علي كميات وقيمة البضائع التي يتم إرسالها للتصدير, كما تتضمن شروط التسليم المقترنة بالسعر ويتم إصدارها عن طريق المصدرين علي أن تقوم الغرف التجارية بالتصديق عليها .

– كتاب التعرفة الجمركية Tarrif BOOk
يتضمن محتواه جميع التعريفات الجمركية إضافة إلي متطلبات تفصيلية خاصة بالإستيراد .

– إذن بيئة Environmental Permit
هو إذن خاص بالمواد الكيماوية والسريعة الإشتعال ويصدر غالبا في بلد المقصد .

– قائمة تعبئة Backing List
هي عبارة عن وثيقة تتضمن معلومات تفصيلية عن محتويات كل طرد ورقمه , ووزن الشحنات , اسم المستورد , فضلا عن رقم الفاتورة التجارية مع وصف كامل للمنتجات بدقة .

– النظام الموحد Harmonized System
هو عبارة عن نظام لتصنيف السلع الدولية وتأخذ رمز سلعي واحد بحيث يتم وضع كل سلعة في مجموعة وفقا لطبيعة المادة الخام المصنوعة منها .

– شهادة صحية Health Certificate
هي عبارة عن شهادة تحليلية توضح طبيعة المواد الخام الداخلة في الصناعة وتوضح مدي صلاحية المنتج للإستهلاك الآدمي أو الحيواني .

– أوراق تخليص Clearance papers
هذه الأوراق تمثل إشارة تقوم سلطات الإدارة الجمركية في الموانيء بإعطائها لقبطان السفينة تأكيدا منها بأن السفينة قد وفت بمتطلباتها وأن لها حق مغادرة الميناء .

تجارة الترانزيت Transit trade
هي عملية نقل السلع من مراكز الإرسال لمراكز وموانئ الإستقبال بهدف إجراء بعض عمليات التصنيع عليها كالقيام بتغليفها ثم القيام بإعادة تصديرها بدون أي رسوم جمركية


– حوافز الصادرات EXPORT lncentives
تشير إلي المساعدات المالية التي تعطيها الحكومة للشركات المحلية تشجيعا للصادرات مما يساهم في مساعدة ميزان المدفوعات للدولة وتتضمن حوافز التصدير الإمتيازات الضريبية والتسهيلات الإئتمانية .

– تعرفة للحماية الجمركية protective Tariff
توضع لتشجيع الصناعات المحلية الوطنية وذلك عن طريق فرض نسبة عالية من الرسوم الجمركية علي السلع المستوردة والتي تدخل في منافسة مع المنتجات المحلية الأخري .

– رسوم الصادرات Export Duties
تفرضها الحكومة علي البضائع المصدرة إلي الخارج ويقوم المصدر بدفعها وقد يتقاضاها من المستورد .

– علامة تجارية Brand Name
لكل منتج علامه تجارية تميزه عن غيره من المنتجات المنافسة وهذه العلامة تتمتع بقدر من الحماية من اعتداء الغير .

– بيان الصنف Label
هي عبارة عن بيان مطبوع أو قطعة مصنوعة من المعدن أو الجلد يتم لصقها علي البضاعة أو الوعاء التي توضع فيه لوصف محتويات المنتج ,وذكر جهة الشحن وبيان بلد المنشأ والسعر .

– تخليص جمركي Customs Clearance
هي كافة المعاملات التي تشمل عملية دفع الرسوم وإظهار الوثائق لتخليص البضائع المستوردة بعد إنزالها في نقاط التفتيش البحرية .

Address

115 Sakr Koreish Street/Villa (9) Sheraton Buildings, Heliopolis
Cairo

Opening Hours

Monday 9am - 5pm
Tuesday 9am - 5pm
Wednesday 9am - 5pm
Thursday 9am - 5pm
Sunday 9am - 5pm

Telephone

+201092400000

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when International Freight Group - IFG posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to International Freight Group - IFG:

Share