04/03/2026
من مقال لارس ياينسن اليوم الأربعاء ٤ مارس علي لينكدان
تحديثات خطوط الشحن العالمية المتوجهة إلى منطقة الخليج
هاباج لويد (Hapag-Lloyd)
علقت الشركة حالياً قبول جميع الحجوزات المتوجهة إلى موانئ الخليج. كما فرضت رسوم ذروة موسمية (PSS) بقيمة 1000 دولار لكل حاوية 40 قدم من الصين، وتايوان، وهونج كونج إلى الخليج، وتسري هذه الرسوم أيضاً على الحجوزات الصادرة بالفعل والتي لم تُشحن بعد.
شركة ميديترينيان للشحن (MSC)
أعلنت شركة MSC عن "نهاية الرحلة" لجميع الشحنات المتجهة إلى الخليج، حيث سيتم تفريغ البضائع في الميناء التالي. وبناءً عليه:
* يتحمل الشاحنون كامل المسؤولية عن البضائع من لحظة تفريغها.
* ستفرض الشركة رسوماً قدرها 800 دولار لكل حاوية مقابل هذا الإجراء.
تقديرات الخسائر والتكاليف:
وفقاً لبيانات منصة "فيزيون" (Vizion):
* تمتلك MSC حالياً 139,500 وحدة مكافئة (TEU) على متن سفن متجهة للخليج.
* بما أن بيانات "فيزيون" تغطي حوالي 40% من الحاويات المشحونة، فإن التقدير التقريبي لإجمالي شحنات MSC المتجهة للخليج هو 350,000 وحدة مكافئة.
* بافتراض تقسيم الحاويات بنسبة 80% (لحاويات 40 قدم) و20% (لحاويات 20 قدم)، فإن رسوم الـ 800 دولار للحاوية ستعادل إجمالي يبلغ حوالي 150 مليون دولار.
سي إم إيه سي جي إم (CMA CGM)
أبلغت الشركة عملائها بأنه بموجب المادة 10 من شروط بوليصة الشحن، قد يتم تحويل مسار الشحنات المتجهة للخليج. وأتاحت للمشحنين الخيارات التالية:
* استلام البضائع في الميناء الذي تم تحويل المسار إليه.
* نقل البضائع براً أو عبر السكك الحديدية من ميناء التحويل.
* طلب تغيير وجهة الشحن (COD).
ملاحظة: يتحمل الشاحن جميع التكاليف الإضافية، وتظل الشحنات المتأثرة خاضعة لـ "رسوم طوارئ النزاعات" بقيمة 3000 دولار لكل حاوية 40 قدم، باستثناء الشحنات القادمة من الولايات المتحدة.
رسوم إضافية أخرى (MSC)
أعلنت شركة MSC أيضاً عن فرض رسوم طوارئ وقود على الرحلات من أوروبا إلى أمريكا الشمالية بقيمة:
* 150 دولار لكل وحدة مكافئة (TEU).
* 350 دولار لكل حاوية مبردة (Re**er).
#منقول
#شحن
