10/10/2025
Bueno, vamos con el análisis por nuestra parte. No somos expertos en este tipo de contenido ni de publicaciones pero aportamos nuestro granito de arena a posibles ayudas a terceros con nuestra prueba.
Man TGX D30 520 GX:
Nos sorprende muy gratamente esta tractora que llevamos probando en carretera con trabajo REAL y no con pruebas preparadas para revistas de cara a favorecer a unos u otros, lo nuestro, y repito, REAL.
Cabina GX (XXL): Muy cómoda en general, tenemos una en casa y sabemos cómo es de antemano, con una muy buena posición de conducción, muy cómoda y hergonomica. El cuadro de instrumentos ha cambiado con respecto a la versión anterior, con los relojes no redondos, más adaptados a las formas de la pantalla, más funciones en la misma con mucha más información en general de todas las funciones básicas.
La cama sigue siendo igual, buena sin más, orientada a dormir con la cabeza hacia el lado del acompañante. Mando multifuncional en la pared trasera inferior con multitud de funciones, y sobretodo una muy muy funcional, CÁMARA VIGILANCIA. Está función te permite ver el exterior del camión, solo con las cámaras como retrovisores, desde la cama, ya que se activan las pantallas todos con todas las cámaras a la vez, muy práctica y funcional.
La nevera sigue con la misma capacidad, a nuestro gusto peca de que en la configuración del camión el filtro de aire va metido debajo de la cabina, mal ubicado a nuestro entender, y este le resta mucha capacidad en general a varios elementos, nevera, cajón debajo de cama donde se aloja la papelera. Se debería reubicar el filtro de aire y se ganaría mucho espacio en estos elementos.
Cámaras:
La verdad que es la primera vez que usamos este tipo de “retrovisores” y en general, hay que acostumbrarse a ellos, son muy muy buena opción, se van adaptando a las funcionalidad de cada momento, maniobras, baja velocidad o carretera. Muy cómodas tanto de día como de noche, y con la facilidad de visión lateral que dan, ya que tienen mucho más ángulo de visión que los espejos de todo la vida, muy recomendables.
Chasis:
Está tractora equipa el chasis nuevo de la casa Germana, es más largo que la versión anterior tanto TG2 como esta misma tractora de años anteriores TG3. Este al ser más largo alberga los depósitos en su interior con carenados laterales sin problema alguno. Estos son abatibles, con enganches rápidos en sus extremos para poder repostar cómodamente sin complicaciones y para poder lavar los depósitos y dejarlos limpios de residuos y derrames. Muy estable y cómodo a la hora de circular en carretera.
Motor:
E aquí el dilema, vale o no la pena este motor?? Respuesta: SI Y MUCHO.
Esta mecánica de 13L, 6 Cilindros y 520CV asociado a una caja de cambio de 14 velocidades, más exactamente 13 más una superdirecta u Overdrive que baja el motor hasta las 800-850Rpm, consigue unos consumos muy respetables a nuestro modo de entender, ya que estamos por debajo de los 30 litros arrastrando un furgón frigorífico y saliendo del noroeste de España con 40T brutas y entrando con una media de 34T brutas. Lo bueno es que este motor si se anda sin peso es muy muy muy agradecido con el bolsillo del dueño. Llegamos a ver, y a corroborar en papel y bolígrafo, en viage largo en Modo de conducción ECFICION, un consumo con una vuelta de 8000kg como máximo, 24’98L/100, REPETIMOS HECHO A BOLÍGRAFO, nada de ordenador.
En estos días de prueba el cosumo REAL fue de 28’4 L/100 en 5700kms.
Es un motor o que es muy generoso en cuanto a lo anterior, pero si le pides “chicha” también la tiene, y como suele ser en esta casa, son andadores. La verdad que muy a gusto en este sentido.
Destacable también es el retarder, que hace su función a la perfección y cumple más que de sobras. Nos ha sorprendido.
Comclusion:
Para nuestro gusto es una tractora muy recomendable, sobretodo en camina GX (XXL) para ruta, ya que cumple expectativas en general y en todos los ámbitos.
Sin tenemos que poner nota sería un notable alto.
Mejorables:
Lo anteriormente ya mencionado, el filtro de aire, iría mejor en otro lugar para mejorar capacidades interiores, la cama es buena, pero mejorable.
Destacables:
Consumo, el nuevo chasis y el retarder.
Espero que os haya ayudado o gustado nuestro análisis de esta tractora Man D30 520.
