Entonces transportaba los productos que producía la tierra en carros tirados por burros, hacia la capital, Albacete; los productos principalmente eran aceites de su almazara envasados en pieles, hortalizas o frutas y también algunas hoces, de muy buena fabricación en Bienservida. De vuelta a casa, venían cargados de otros productos como azúcar o arroz, también mantas o cacerolas y otros artículos
que en aquella época empezaban a conocerse, y que vendía en la tienda que regentaba. Para hacernos una idea del duro trabajo, un viaje de ida a Albacete de unos 100 Km. podía durar tres días, dependía de la rotura de los radios de madera que se produjeran y las inclemencias del tiempo. A finales de los años 50, se incorporaron a la empresa sus hijos, José Antonio Sirvent, Juan José Sirvent, Francisco Sirvent y Andrés Triviño, que durante varios años la fueron consolidando. Con el tiempo estos carros fueron sustituidos por los primeros vehículos impulsados por gasolina y posteriormente por otros camiones de fabricación inglesa, como el Leyland Comet, que fue adquirido en el año 1960, ya preparados con carrocería mixta, pasando también a transportar animales, al desmontarse la jaula interior, se utilizaban lo mismo para mercancías que para animales. A principios de los años 60 la sociedad fue dividida, continuando José Antonio Sirvent García y su esposa Fe Oyuela García con el transporte de animales, y creando un almacén de piensos, abonos, bebidas y materiales de construcción, para así poder tener retorno, y dar trabajo a sus camiones. En esta época la marca de vehículo utilizado era el Pegaso de fabricación española, comprándolo en chasis y carrozado después en Hellín (Albacete); año a año iba aumentando la flota y el tamaño de los vehículos, pasando de vehículos normales con dos ejes a otros de tres ejes, también con carrocerías mixtas. En el año 1988 fallece José Antonio Sirvent García, y pasan a hacerse cargo de la empresa sus tres hijos, José Antonio, José Ángel y Juan Carlos, pasando a llamarse la empresa Sirvent Oyuela, S.A., siguiendo la misma línea de los últimos años, llevando corderos por el levante y bajando mercancías para el almacén; en estos años se empezó a salir a Francia y Portugal con los camiones llevando y trayendo corderos y ovejas. Durante este tiempo se sigue utilizando la marca Pegaso, pero aumentando las dimensiones, pasando a vehículos de cuatro ejes, con más capacidad, ya que la demanda y los cambios en el mercado lo van aconsejando. A mediados del año 1995 se crea la empresa Villa de Bienservida, S.L. para dedicarse exclusivamente al transporte de animales, se compra el primer trailer con carrocería de aluminio y una tractora de la marca Mercedes, pasando a cargar terneros y abriendo así mercados en Europa donde anteriormente no llegábamos
